汽車(chē)離合踏板臂的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉一種汽車(chē)零部件，具體是涉及一種汽車(chē)離合踏板臂。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們安全意識(shí)的提高，汽車(chē)安全越來(lái)越受到人們的重視，離合器作為手動(dòng)擋汽車(chē)頻繁使用的部件之一，其安全性能不可忽視。然而在現(xiàn)有的離合器踏板中，離合器踏板臂因其被頻繁踩踏，容易降低離合器踏板臂的連接牢固度，導(dǎo)致離合器踏板踩踏效果降低，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)降低車(chē)輛行駛的安全性，給駕駛員帶來(lái)一定的危險(xiǎn)性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有汽車(chē)離合踏板臂易降低連接牢固度、導(dǎo)致離合器踏板踩踏效果降低等問(wèn)題，提供一種質(zhì)量性能高、連接牢固度強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)的汽車(chē)離合踏板臂。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種汽車(chē)離合踏板臂，包括踏板臂本體、加強(qiáng)條、加強(qiáng)塊、連接卡槽、安裝孔、連接孔，所述的踏板臂本體、加強(qiáng)條、加強(qiáng)塊由碳素結(jié)構(gòu)鋼整體沖壓成型，簡(jiǎn)化了加工工藝，提高了離合踏板臂的整體強(qiáng)度，其特征在于:所述的加強(qiáng)條設(shè)置在踏板臂本體的一側(cè)，加強(qiáng)條能夠提高踏板臂本體的強(qiáng)度，進(jìn)而提高離合踏板臂的整體強(qiáng)度，所述的加強(qiáng)塊設(shè)置在踏板臂本體一端，并在加強(qiáng)塊上設(shè)置有連接孔，加強(qiáng)塊進(jìn)一步提高離合踏板臂的質(zhì)量強(qiáng)度，所述的連接卡槽設(shè)置在與加強(qiáng)塊同一端的踏板臂本體上，所述的安裝孔設(shè)置在踏板臂本體上，連接卡槽與連接孔便于離合踏板臂的安裝，安裝孔提高了離合踏板臂安裝后的牢固度，避免離合踏板臂在使用過(guò)程中容易發(fā)生松動(dòng)的現(xiàn)象，延長(zhǎng)了離合踏板臂的使用壽命，降低了成本。
[0006]作為優(yōu)選，所述的踏板臂本體、加強(qiáng)條、加強(qiáng)塊為整體成型連接。
[0007]有益效果:本實(shí)用新型在踏板臂本體的一側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)條，提高了踏板臂本體的強(qiáng)度，進(jìn)而提高了離合踏板臂的強(qiáng)度，踏板臂本體一端的加強(qiáng)塊進(jìn)一步增強(qiáng)踏板臂本體的強(qiáng)度，連接卡槽與連接孔便于踏板臂的安裝，安裝孔提高了踏板臂安裝后的牢固度，延長(zhǎng)了離合踏板臂的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1.踏板臂本體、2.加強(qiáng)條、3.加強(qiáng)塊、4.連接卡槽、5.安裝孔、6.連接孔。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如附圖所示:一種汽車(chē)離合踏板臂，包括踏板臂本體1、加強(qiáng)條2、加強(qiáng)塊3、連接卡槽4、安裝孔5、連接孔6，所述的踏板臂本體1、加強(qiáng)條2、加強(qiáng)塊3由碳素結(jié)構(gòu)鋼整體沖壓成型，簡(jiǎn)化了加工工藝，提高了離合踏板臂的整體強(qiáng)度，其特征在于:所述的加強(qiáng)條2設(shè)置在踏板臂本體I的一側(cè)，加強(qiáng)條2能夠提高踏板臂本體I的強(qiáng)度，進(jìn)而提高離合踏板臂的整體強(qiáng)度，所述的加強(qiáng)塊3設(shè)置在踏板臂本體I 一端，并在加強(qiáng)塊3上設(shè)置有連接孔6，加強(qiáng)塊3進(jìn)一步提高離合踏板臂的質(zhì)量強(qiáng)度，所述的連接卡槽4設(shè)置在與加強(qiáng)塊3同一端的踏板臂本體I上，所述的安裝孔5設(shè)置在踏板臂本體I上，連接卡槽4與連接孔6便于離合踏板臂的安裝，安裝孔5提高了離合踏板臂安裝后的牢固度，避免離合踏板臂在使用過(guò)程中容易發(fā)生松動(dòng)的現(xiàn)象，延長(zhǎng)了離合踏板臂的使用壽命，降低了成本。
[0011]本實(shí)用新型未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)離合踏板臂，包括踏板臂本體、加強(qiáng)條、加強(qiáng)塊、連接卡槽、安裝孔、連接孔，其特征在于:所述的加強(qiáng)條設(shè)置在踏板臂本體的一側(cè)，所述的加強(qiáng)塊設(shè)置在踏板臂本體的一端，并在加強(qiáng)塊上設(shè)置有連接孔，所述的連接卡槽設(shè)置在與加強(qiáng)塊同一端的踏板臂本體上，所述的安裝孔設(shè)置在踏板臂本體上。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)離合踏板臂，其特征在于:所述的踏板臂本體、加強(qiáng)條、加強(qiáng)塊為整體成型連接。
【專利摘要】一種汽車(chē)離合踏板臂，包括踏板臂本體、加強(qiáng)條、加強(qiáng)塊、連接卡槽、安裝孔、連接孔，其特征在于：所述的加強(qiáng)條設(shè)置在踏板臂本體的一側(cè)，所述的加強(qiáng)塊設(shè)置在踏板臂本體一端，并在加強(qiáng)塊上設(shè)置有連接孔，所述的連接卡槽設(shè)置在與加強(qiáng)塊同一端的踏板臂本體上，所述的安裝孔設(shè)置在踏板臂本體上。本實(shí)用新型在踏板臂本體的一側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)條，提高了踏板臂本體的強(qiáng)度，進(jìn)而提高了離合踏板臂的強(qiáng)度，踏板臂本體一端的加強(qiáng)塊進(jìn)一步增強(qiáng)踏板臂本體的強(qiáng)度，連接卡槽與連接孔便于踏板臂的安裝，安裝孔提高了踏板臂安裝后的牢固度，延長(zhǎng)了離合踏板臂的使用壽命。
【IPC分類】B60K23-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204605517
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520176332
【發(fā)明人】龔少芳, 李闖, 曹少峰, 王志鋼
【申請(qǐng)人】蕪湖市建鑫汽車(chē)零部件有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年3月27日