一種道路工程材料運(yùn)輸車的卸料裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種卸料裝置，特別是涉及一種道路工程材料運(yùn)輸車的卸料裝置，屬于道路工程材料運(yùn)輸用設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]道路建設(shè)是一個龐大而又復(fù)雜的過程，其中涉及到大量的人力和物力，道路工程材料運(yùn)輸車或許是其中最平常的運(yùn)輸設(shè)備，但是它卻肩負(fù)著將道路鋪筑材料及時運(yùn)送到施工現(xiàn)場的重任，直接影響著后續(xù)工作能否進(jìn)一步順利開展。
[0003]目前，道路工程材料運(yùn)輸車大部分是自卸貨車。當(dāng)需要卸料時，駕駛員通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動，使車廂向后傾翻以達(dá)到卸料的目的。這種運(yùn)輸車的直接傾翻式卸料方式存在缺點(diǎn)有:卸料過程中卸載速度逐漸減緩，甚至由于材料裝配太過致密以致滯阻，不能順暢地將材料卸除，從而帶來操作上的不便和時間上的延誤；此時，現(xiàn)場工人若操作不當(dāng)，極易出現(xiàn)材料猛然塌下而砸傷人員事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的主要目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種新型結(jié)構(gòu)的道路工程材料運(yùn)輸車的卸料裝置，特別適用于快速順暢卸料。
[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供結(jié)構(gòu)緊湊、拆裝方便、制作容易、安全可靠、實(shí)用性強(qiáng)的道路工程材料運(yùn)輸車的卸料裝置，不僅可順暢地將材料輸送出來，確保卸料速度快，不會造成材料積壓滯阻；而且安全穩(wěn)定，不需將運(yùn)輸車的車廂傾翻角度過大，可避免材料猛然塌下，從而大幅減少砸傷人員的風(fēng)險；極具有產(chǎn)業(yè)上的利用價值。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
一種道路工程材料運(yùn)輸車的卸料裝置，包括電動機(jī)和由電動機(jī)驅(qū)動運(yùn)行的傳送帶，所述電動機(jī)設(shè)置在運(yùn)輸車駕駛室和車廂之間的底座上，所述車廂的前板和后板均開設(shè)有供傳送帶穿行的通孔；所述傳送帶通過通孔繞著車廂底板成閉合回路運(yùn)行，傳送帶的運(yùn)輸段位于車廂廂內(nèi)、傳送帶的回程段位于車廂底板的正下方。
[0007]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:還包括設(shè)置在運(yùn)輸車駕駛室的儀表臺上的控制按鈕開關(guān)，用于控制電動機(jī)運(yùn)行；所述電動機(jī)由運(yùn)輸車的供電系統(tǒng)供電。
[0008]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:還包括設(shè)置在車廂底板頂面上用于支撐傳送帶運(yùn)輸段的T型支座，以及設(shè)置在車廂底板底面用于支撐傳送帶回程段的倒T型吊座。
[0009]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:所述傳送帶為鏈桿式傳送帶，包括用于支撐道路工程材料的支桿、連接在支桿兩側(cè)端的滾珠鏈條；所述滾珠鏈條通過傳動機(jī)構(gòu)由電動機(jī)驅(qū)動。
[0010]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:所述支桿為空心鋼管制成，支桿的桿身表面加工有凹凸槽。
[0011]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:所述傳動機(jī)構(gòu)包括與電動機(jī)相連的軸伸、設(shè)置于軸伸上與滾珠鏈條相連的軸伸齒輪，設(shè)置于通孔處的轉(zhuǎn)軸、設(shè)置于轉(zhuǎn)軸上與滾珠鏈條相連的轉(zhuǎn)軸齒輪。
[0012]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:所述T型支座的頂面設(shè)置有支座轉(zhuǎn)軸，支座轉(zhuǎn)軸裝配有支座齒輪；所述倒T型吊座的底面設(shè)置有吊座轉(zhuǎn)軸，吊座轉(zhuǎn)軸裝配有吊座齒輪。
[0013]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:所述T型支座等間距分布在傳送帶運(yùn)輸段的正下方，所述車廂底板底面的兩側(cè)端和底平面均設(shè)置有倒T型吊座，所述倒T型吊座在傳送帶回程段的正上方等間距分布。
[0014]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:所述通孔開設(shè)于前板的底端和后板的底端，所述通孔的孔壁鑲有一圈膠皮圈。
[0015]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:所述電動機(jī)為兩臺，通過電動機(jī)基座安裝于車廂前板外側(cè)的底座上；所述傳送帶為并行排列的兩條，分布在兩臺電動機(jī)之間。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有的有益效果是:
通過電動機(jī)、由其驅(qū)動的傳送帶、和供傳送帶穿行的開設(shè)于車廂前后板的通孔的設(shè)置，輸送道路工程材料用傳送帶通過通孔繞著車廂底板成閉合回路運(yùn)行，傳送帶的運(yùn)輸段位于車廂廂內(nèi)、傳送帶的回程段位于車廂底板的正下方；具有結(jié)構(gòu)緊湊、拆裝方便、制作容易、安全可靠、實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，不僅可順暢地將材料輸送出來，確保卸料速度快，不會造成材料積壓滯阻；而且安全穩(wěn)定，不需將運(yùn)輸車的車廂傾翻角度過大，可避免材料猛然塌下，從而大幅減少砸傷人員的風(fēng)險。
[0017]上述內(nèi)容僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了更清楚的了解本發(fā)明的技術(shù)手段，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。
【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明一種道路工程材料運(yùn)輸車的卸料裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1中局部A的放大圖；
圖3為圖2中支桿的截面圖；
圖4為圖1中局部B的側(cè)視圖；
圖5為圖1中局部C的側(cè)視圖；
圖6為圖1中局部D的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合說明書附圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0020]如圖1所示的一種道路工程材料運(yùn)輸車的卸料裝置，包括電動機(jī)I和由電動機(jī)I驅(qū)動運(yùn)行的傳送帶2，所述電動機(jī)I設(shè)置在運(yùn)輸車10駕駛室101和車廂102之間的底座103上，所述電動機(jī)I為兩臺，通過電動機(jī)基座11安裝于車廂前板102外側(cè)的底座103上，如圖4所示；所述傳送帶2為并行排列的兩條，分布在兩臺電動機(jī)I之間。還包括設(shè)置在運(yùn)輸車10駕駛室101的儀表臺104上的控制按鈕開關(guān)3，用于控制電動機(jī)I運(yùn)行；所述電動機(jī)I由運(yùn)輸車10的供電系統(tǒng)供電。
[0021]如圖1和圖6所示，所述車廂102的前板105和后板106均開設(shè)有供傳送帶2穿行的通孔20 ;所述傳送帶2通過通孔20繞著車廂102底板107構(gòu)成閉合回路運(yùn)行，傳送帶2的運(yùn)輸段位于車廂102廂內(nèi)、傳送帶2的回程段位于車廂102底板107的正下方；所述通孔20開設(shè)于前板105的底端和后板106的底端，所述通孔20的孔壁鑲有一圈膠皮圈201。
[0022]如圖2和圖3所示，