，繼電器64被關(guān)斷。因此，蓄電裝置A2將電力供應(yīng)至外部裝置，而蓄電裝置Al不將電力供應(yīng)至外部裝置。因此，能夠抑制存儲(chǔ)于蓄電裝置Al中的電力的除混合動(dòng)力車(chē)輛100的行駛之外的使用。從而，能夠抑制電動(dòng)車(chē)輛行駛范圍的減小。另一方面，當(dāng)電動(dòng)發(fā)電機(jī)MG1、MG2生成驅(qū)動(dòng)力時(shí)，繼電器64被接通。從而，電力從蓄電裝置Al、A2兩者被供應(yīng)至電動(dòng)發(fā)電機(jī)MGl、MG2。
[0069]在此，可以通過(guò)外部放電來(lái)降低蓄電裝置A2的SOC。如果蓄電裝置A2的SOC降低，則蓄電裝置A2需要被充電。在此時(shí)，期望的是有效地生成用于對(duì)蓄電裝置A2進(jìn)行充電的電力。在本實(shí)施例中，當(dāng)蓄電裝置A2的SOC已經(jīng)降低時(shí)，自動(dòng)變速器30被設(shè)定至空檔狀態(tài)，并且電動(dòng)發(fā)電機(jī)MGl、MG2使用來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)10的動(dòng)力來(lái)發(fā)電(在下文中，也稱(chēng)為“發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電”)。從而，能夠在具有高發(fā)電效率的運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn)使發(fā)動(dòng)機(jī)10和電動(dòng)發(fā)電機(jī)MG1、MG2運(yùn)轉(zhuǎn)。在下文中，將詳細(xì)描述發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電。
[0070]圖5是差動(dòng)裝置20的列線(xiàn)圖。如圖3與圖5—起所示，在列線(xiàn)圖中的豎直線(xiàn)Yl指示動(dòng)力分配裝置24的太陽(yáng)齒輪SO的轉(zhuǎn)速，S卩，電動(dòng)發(fā)電機(jī)MGl的轉(zhuǎn)速。豎直線(xiàn)Y2指示動(dòng)力分配裝置24的行星齒輪架CAO的轉(zhuǎn)速，S卩，發(fā)動(dòng)機(jī)10的轉(zhuǎn)速。豎直線(xiàn)Y3指示動(dòng)力分配裝置24的內(nèi)嚙合齒輪RO的轉(zhuǎn)速，S卩，電動(dòng)發(fā)電機(jī)MG2的轉(zhuǎn)速?；趧?dòng)力分配裝置24的齒數(shù)比來(lái)確定豎直線(xiàn)Y1-Y3中的任意相鄰兩者之間的間隔。
[0071]在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力生成期間，發(fā)動(dòng)機(jī)10在能夠最有效地輸出所需動(dòng)力的轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)。在此時(shí)，自動(dòng)變速器30被置于動(dòng)力中斷狀態(tài)，因此能夠在最有效地生成電力的轉(zhuǎn)速下使電動(dòng)發(fā)電機(jī)MGl、MG2運(yùn)轉(zhuǎn)而不生成用于驅(qū)動(dòng)輪44的驅(qū)動(dòng)力。作為示例，可以考慮各電動(dòng)發(fā)電機(jī)MG1、MG2的效率來(lái)選擇由實(shí)線(xiàn)Wl指示的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)或由虛線(xiàn)W2指示的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。從而，發(fā)動(dòng)機(jī)10和電動(dòng)發(fā)電機(jī)MG1、MG2在具有高運(yùn)轉(zhuǎn)效率的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電期間提尚發(fā)電效率。
[0072]此外，在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電中，期望的是發(fā)動(dòng)機(jī)10的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音為靜音。例如，當(dāng)在夜間生成電力時(shí)或在安靜的地點(diǎn)生成電力時(shí)，期望抑制發(fā)動(dòng)機(jī)10的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音。在本實(shí)施例中，設(shè)置了決定裝置，其允許用戶(hù)來(lái)決定發(fā)動(dòng)機(jī)10的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音的級(jí)別。由于由用戶(hù)決定的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音的級(jí)別降低，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn)被設(shè)定為使得發(fā)動(dòng)機(jī)10的轉(zhuǎn)速降低并同時(shí)保持發(fā)動(dòng)機(jī)10的輸出動(dòng)力。
[0073]圖6是顯示了用于決定發(fā)動(dòng)機(jī)10的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音的級(jí)別的決定裝置的示例的視圖。如圖6所示，決定裝置90被顯示在布置在駕駛員座椅附近的多信息顯示器上。多信息顯示器包括用于輸入用戶(hù)操作的觸摸板。
[0074]決定裝置90被配置為能夠選擇“非常安靜”、“安靜”或“一般”。當(dāng)選擇了 “一般”時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)10在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電期間在能夠最有效地輸出所需動(dòng)力的轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)選擇了“安靜”時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)10的上限轉(zhuǎn)速設(shè)定為預(yù)定值NI。當(dāng)選擇了 “非常安靜”時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)10的上限轉(zhuǎn)速設(shè)定為低于預(yù)定值NI的預(yù)定值N2。
[0075]圖7是顯示了發(fā)動(dòng)機(jī)10的運(yùn)轉(zhuǎn)線(xiàn)的圖表。如圖7所示，橫坐標(biāo)軸指示發(fā)動(dòng)機(jī)10的轉(zhuǎn)速，而縱坐標(biāo)軸指示發(fā)動(dòng)機(jī)10的轉(zhuǎn)矩。各曲線(xiàn)Kl至K4是等效率曲線(xiàn)，并且發(fā)動(dòng)機(jī)10的效率隨運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn)從曲線(xiàn)Kl移動(dòng)到曲線(xiàn)K4而降低。運(yùn)轉(zhuǎn)線(xiàn)LI指示發(fā)動(dòng)機(jī)10的轉(zhuǎn)矩和發(fā)動(dòng)機(jī)10的轉(zhuǎn)速之間的相互關(guān)系，并且其被設(shè)定為使得發(fā)動(dòng)機(jī)10的運(yùn)轉(zhuǎn)效率提高。等動(dòng)力線(xiàn)L2指示發(fā)動(dòng)機(jī)10的轉(zhuǎn)矩和發(fā)動(dòng)機(jī)10的轉(zhuǎn)速之間的相互關(guān)系，其與用于發(fā)動(dòng)機(jī)10的發(fā)動(dòng)機(jī)所需動(dòng)力Pe相應(yīng)。
[0076]如圖6和圖7 —起所示，在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電期間，當(dāng)選擇了 “一般”時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)10在運(yùn)轉(zhuǎn)線(xiàn)LI上的運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn)上運(yùn)轉(zhuǎn)以使得運(yùn)轉(zhuǎn)效率提高。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)所需動(dòng)力為Pe時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)10在運(yùn)轉(zhuǎn)線(xiàn)LI與等動(dòng)力線(xiàn)L2相交叉的運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn)A處運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0077]在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電期間，當(dāng)選擇了 “安靜”時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)10的上限轉(zhuǎn)速設(shè)定為預(yù)定值NI。在發(fā)動(dòng)機(jī)所需動(dòng)力為Pe的情況下，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn)A的轉(zhuǎn)速NO高于預(yù)定值NI時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)10在與等動(dòng)力線(xiàn)L2的轉(zhuǎn)速NI相應(yīng)的運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn)B下運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0078]相似地，在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電期間，當(dāng)選擇了“非常安靜”時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)10的上限轉(zhuǎn)速設(shè)定為預(yù)定值N2。在發(fā)動(dòng)機(jī)所需動(dòng)力為Pe的情況下，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn)A的轉(zhuǎn)速NO高于預(yù)定值N2時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)10在與等動(dòng)力線(xiàn)L2的轉(zhuǎn)速N2相應(yīng)的運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn)C下運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0079]如上文所述，能夠基于用戶(hù)的操作，通過(guò)限制發(fā)動(dòng)機(jī)10的轉(zhuǎn)速來(lái)抑制發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音。在此時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn)被改變以使得保持發(fā)動(dòng)機(jī)10的輸出動(dòng)力。
[0080]圖8是示出了由圖1中所示的控制裝置80執(zhí)行的動(dòng)力控制的過(guò)程的流程圖。通過(guò)由主程序調(diào)出預(yù)存儲(chǔ)在控制裝置80中的程序來(lái)實(shí)施流程圖中的各步驟，并且各步驟以預(yù)定的間隔或響應(yīng)于滿(mǎn)足預(yù)定條件的事實(shí)而被執(zhí)行?？商鎿Q地，對(duì)于全部或部分的步驟，可以構(gòu)造專(zhuān)有硬件(電子電路)以實(shí)施處理。
[0081]如圖8所示，控制裝置80判定是否有來(lái)自負(fù)載的電力請(qǐng)求(步驟S10)。具體地，當(dāng)需要將電力供應(yīng)至電動(dòng)發(fā)電機(jī)MG1、MG2或外部裝置時(shí)，控制裝置80判定有來(lái)自負(fù)載的電力請(qǐng)求。當(dāng)沒(méi)有來(lái)自負(fù)載的電力請(qǐng)求時(shí)，處理進(jìn)行至步驟100而不執(zhí)行以下的一系列處理。
[0082]當(dāng)在步驟SlO中判定有來(lái)自負(fù)載的電力請(qǐng)求時(shí)(步驟SlO中的是)，控制裝置80判定是否實(shí)行了外部放電(步驟S20)。當(dāng)判定未實(shí)行外部放電時(shí)(步驟S20中的否)，控制裝置80生成用于接通繼電器64的信號(hào)，并且將該生成的信號(hào)輸出至繼電器64 (步驟S30)。從而，驅(qū)動(dòng)電力從蓄電裝置Al、A2被供應(yīng)至電動(dòng)發(fā)電機(jī)MGl、MG2。
[0083]當(dāng)在步驟S20中判定出實(shí)行了外部放電時(shí)(步驟S20中的是)，控制裝置80生成用于關(guān)斷繼電器64的信號(hào)，并且將該生成的信號(hào)輸出至繼電器64(步驟S40)。從而，電力不從蓄電裝置Al供應(yīng)至外部裝置。
[0084]隨后，控制裝置80判定是否需要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)10(步驟S50)。具體地，當(dāng)蓄電裝置A2的SOC變得低于預(yù)定閾值時(shí)，控制裝置80判定需要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)10。閾值是用于判定蓄電裝置A2是否被充分地充電的值。當(dāng)判定出不需要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)10時(shí)(步驟S50中的否)，電力從蓄電裝置A2被供應(yīng)至外部裝置。當(dāng)可從蓄電裝置A2輸出的電力低于實(shí)行外部放電所需的電力時(shí)，控制裝置80可以判定需要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)10。
[0085]在此，將SOC用作指示蓄電裝置A2的充電狀態(tài)的狀態(tài)量。替代于S0C，可以通過(guò)將指示蓄電裝置A2的充電狀態(tài)的另一個(gè)狀態(tài)量(例如，蓄電裝置A2的電壓等)與預(yù)定閾值進(jìn)行比較來(lái)判定蓄電裝置A2是否被充分地充電。
[0086]當(dāng)在步驟S50中判定出需要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)10時(shí)(步驟S50中的是)，控制裝置80計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)10的目標(biāo)動(dòng)力(步驟S60)。具體地，控制裝置80將通過(guò)從實(shí)行外部放電所需的電力中減去由蓄電裝置A2輸出的電力而獲得的電力設(shè)定為發(fā)動(dòng)機(jī)10的目標(biāo)功率。
[0087]隨后，控制裝置80基于在步驟S60中計(jì)算的發(fā)動(dòng)機(jī)10的目標(biāo)功率來(lái)計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)10和電動(dòng)發(fā)電機(jī)MG1、MG2的運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn)(步驟S70)。具體地，控制裝置80計(jì)算在發(fā)動(dòng)機(jī)10能夠最高效地輸出目標(biāo)功率下的目標(biāo)轉(zhuǎn)速和目標(biāo)轉(zhuǎn)矩。
[0088]在此，控制裝置80基于從決定裝置90 (圖6)輸入的用戶(hù)操作來(lái)限制發(fā)動(dòng)機(jī)10的轉(zhuǎn)速。具體地，當(dāng)用戶(hù)選擇了 “安靜”時(shí)，控制裝置80將發(fā)動(dòng)機(jī)10的轉(zhuǎn)速限制為預(yù)定值NI或更低。當(dāng)用戶(hù)選擇了“非常安靜”時(shí)，控制裝置80將發(fā)動(dòng)機(jī)10的轉(zhuǎn)速限制為預(yù)定值N2或更低。預(yù)定值N2低于預(yù)定值NI。
[0089]控制裝置80基于由此計(jì)算的發(fā)動(dòng)機(jī)10的運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn)來(lái)計(jì)算電動(dòng)發(fā)電機(jī)MG1、MG2的運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn)。具體地，控制裝置80計(jì)算各電動(dòng)發(fā)電機(jī)MGl、MG2的目標(biāo)轉(zhuǎn)速和目標(biāo)轉(zhuǎn)矩以使得發(fā)動(dòng)機(jī)10的功率被最高效地轉(zhuǎn)換為電力。
[0090]隨后，控制裝置80控制自動(dòng)變速器30以使得自動(dòng)變速器30被置于空檔狀態(tài)(步驟S80)。從而，在差動(dòng)裝置20和驅(qū)動(dòng)輪44之間的動(dòng)力傳遞被中斷，因此，能夠選擇性地改變電動(dòng)發(fā)電機(jī)MGl、MG2的運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn)。
[0091]隨后，控制裝置80實(shí)行發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電(步驟90)。具體地，控制裝置80生成信號(hào)以使得發(fā)動(dòng)機(jī)10和電動(dòng)發(fā)電機(jī)MG1、MG2在步驟S70中計(jì)算出的相應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn)下運(yùn)轉(zhuǎn)，并且將生成的信號(hào)輸出至發(fā)動(dòng)機(jī)10和逆變器52、54。從而，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電所獲得的生成電力和來(lái)自蓄電裝置A2的電力被供應(yīng)至外部裝置。
[0092]如上文所述，在本實(shí)施例中，由車(chē)輛外部的電源對(duì)蓄電裝置Al進(jìn)行充電，并且用電動(dòng)