專利名稱：一種庫(kù)存數(shù)據(jù)控制方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及物流系統(tǒng)，特別是涉及一種庫(kù)存數(shù)據(jù)控制方法。
背景技術(shù)：
在電子商務(wù)的引領(lǐng)下，虛擬倉(cāng)庫(kù)的出現(xiàn)使得第三方物流企業(yè)得到了很快的發(fā)展。 虛擬倉(cāng)庫(kù)是在虛擬物流的基礎(chǔ)上提出來(lái)的，但是由于對(duì)于虛擬物流理論的研究還不到10 年，因此，無(wú)論是對(duì)虛擬物流還是虛擬倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)，都是物流研究的一個(gè)新領(lǐng)域。但對(duì)于第三 方物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，虛擬物流及虛擬倉(cāng)庫(kù)滿足了其發(fā)展的需要，并將成為現(xiàn)代物流發(fā)展的主 流模式之一。虛擬倉(cāng)庫(kù)指建立在計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通訊基礎(chǔ)上，將地理上分散的、屬于不同所有者 物品存儲(chǔ)、保管和遠(yuǎn)程控制的物流設(shè)施進(jìn)行整理，形成具有統(tǒng)一目標(biāo)、統(tǒng)一任務(wù)、統(tǒng)一流程 的暫時(shí)性物資存儲(chǔ)與控制組織。虛擬倉(cāng)庫(kù)在管理和運(yùn)作上相對(duì)于實(shí)體倉(cāng)庫(kù)而言主要有成員 目標(biāo)共同化、組織形式松散及覆蓋面積廣、組織結(jié)構(gòu)靈活、管理與協(xié)調(diào)自動(dòng)化、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)和 利益共享等特點(diǎn)。同時(shí)，第三方物流企業(yè)虛擬倉(cāng)庫(kù)較之傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)有著很明顯的優(yōu)勢(shì)首 先，虛擬倉(cāng)庫(kù)可以將物資以信息的形式存儲(chǔ)在自動(dòng)化指揮系統(tǒng)之中，這就大大降低了第三 方物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)成本；其次，虛擬倉(cāng)庫(kù)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)選擇出最優(yōu)化的物資流動(dòng)路徑，進(jìn)而 避免物資流動(dòng)過(guò)程中的不合理運(yùn)輸，降低了運(yùn)輸成本；最后，虛擬倉(cāng)庫(kù)不僅方便了企業(yè)對(duì)其 倉(cāng)庫(kù)監(jiān)控，而且提高第三方物流企業(yè)的運(yùn)作效益與效率。目前，實(shí)現(xiàn)的訂單虛擬庫(kù)存的判斷是通過(guò)專門的算法進(jìn)行計(jì)算并進(jìn)行判斷，得到 可用的庫(kù)存，再去進(jìn)行操作?？梢源蠓鹊奶岣咝省５瞧淙秉c(diǎn)是容易出現(xiàn)數(shù)據(jù)并發(fā)沖 突，因此，對(duì)于實(shí)際倉(cāng)庫(kù)的管理和配送以及系統(tǒng)的維護(hù)產(chǎn)生了極大的困難。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種 庫(kù)存數(shù)據(jù)控制方法。本發(fā)明的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種庫(kù)存數(shù)據(jù)控制方法，其特征在 于，包括以下步驟101.計(jì)算機(jī)終端接收用戶的登錄信息；102.計(jì)算機(jī)終端連接服務(wù)器進(jìn)行登錄；103.檢測(cè)登錄信息是否匹配，若是，則執(zhí)行步驟104，若否，則返回步驟101 ；104.計(jì)算機(jī)終端接收訂單用戶的信息；105.計(jì)算機(jī)終端接收訂單貨品的信息；106.對(duì)可用庫(kù)存和訂單貨品的數(shù)量進(jìn)行比較，若可用庫(kù)存小于用戶訂單的數(shù)量， 則執(zhí)行步驟107，若可用庫(kù)存大于用戶訂單的數(shù)量，則執(zhí)行步驟108 ；107.檢測(cè)是否按當(dāng)前庫(kù)存進(jìn)行出貨，若否，則結(jié)束，若是，則執(zhí)行步驟108 ；108.檢測(cè)貨品信息是否全部接收到，若否，則返回步驟104，若是，則執(zhí)行步驟109。109.保存訂單，同時(shí)更新可用庫(kù)存的數(shù)量。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明對(duì)容易出現(xiàn)并發(fā)沖突做了科學(xué)的處理，進(jìn)而避免物資流 動(dòng)過(guò)程中的不合理運(yùn)輸，提高了企業(yè)的運(yùn)作效益與效率。


圖1為本發(fā)明的流程圖；圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1所示，一種庫(kù)存數(shù)據(jù)控制方法，包括以下步驟101.計(jì)算機(jī)終端接收用戶的登錄信息；102.計(jì)算機(jī)終端連接服務(wù)器進(jìn)行登錄；103.檢測(cè)登錄信息是否匹配，若是，則執(zhí)行步驟104，若否，則返回步驟101 ；104.計(jì)算機(jī)終端接收訂單用戶的信息；105.計(jì)算機(jī)終端接收訂單貨品的信息；106.對(duì)可用庫(kù)存和訂單貨品的數(shù)量進(jìn)行比較，若可用庫(kù)存小于用戶訂單的數(shù)量， 則執(zhí)行步驟107，若可用庫(kù)存大于用戶訂單的數(shù)量，則執(zhí)行步驟108 ；107.檢測(cè)是否按當(dāng)前庫(kù)存進(jìn)行出貨，若否，則結(jié)束，若是，則執(zhí)行步驟108 ；108.檢測(cè)貨品信息是否全部接收到，若否，則返回步驟104，若是，則執(zhí)行步驟 109。109.保存訂單，同時(shí)更新可用庫(kù)存的數(shù)量。如圖2所示，本發(fā)明的硬件結(jié)構(gòu)包括多個(gè)計(jì)算機(jī)終端1、服務(wù)器2，多個(gè)計(jì)算機(jī)終端 1通過(guò)無(wú)線路由器3與服務(wù)器2連接，無(wú)線路由器3通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器2連接，服務(wù)器2由 服務(wù)計(jì)算機(jī)20以及數(shù)據(jù)庫(kù)21構(gòu)成。采用瀏覽器/服務(wù)器(ΒΛ)，客戶機(jī)/服務(wù)器(C/S)兩 種模式，方便擴(kuò)展。本發(fā)明采用瀏覽器/服務(wù)器(ΒΛ)模式，在保證^itemet暢通的情況下 通過(guò)Internet傳輸，與主服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，進(jìn)行合理的庫(kù)存分配。
權(quán)利要求
1. 一種庫(kù)存數(shù)據(jù)控制方法，其特征在于，包括以下步驟.101.計(jì)算機(jī)終端接收用戶的登錄信息；.102.計(jì)算機(jī)終端連接服務(wù)器進(jìn)行登錄；.103.檢測(cè)登錄信息是否匹配，若是，則執(zhí)行步驟104，若否，則返回步驟101；.104.計(jì)算機(jī)終端接收訂單用戶的信息；.105.計(jì)算機(jī)終端接收訂單貨品的信息；.106.對(duì)可用庫(kù)存和訂單貨品的數(shù)量進(jìn)行比較，若可用庫(kù)存小于用戶訂單的數(shù)量，則執(zhí) 行步驟107，若可用庫(kù)存大于用戶訂單的數(shù)量，則執(zhí)行步驟108 ；.107.檢測(cè)是否按當(dāng)前庫(kù)存進(jìn)行出貨，若否，則結(jié)束，若是，則執(zhí)行步驟108；.108.檢測(cè)貨品信息是否全部接收到，若否，則返回步驟104，若是，則執(zhí)行步驟109。.109.保存訂單，同時(shí)更新可用庫(kù)存的數(shù)量。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種庫(kù)存數(shù)據(jù)控制方法，包括以下步驟計(jì)算機(jī)終端接收用戶的登錄信息；計(jì)算機(jī)終端連接服務(wù)器進(jìn)行登錄；檢測(cè)登錄信息是否匹配，若是，計(jì)算機(jī)終端接收訂單用戶的信息；計(jì)算機(jī)終端接收訂單貨品的信息；對(duì)可用庫(kù)存和訂單貨品的數(shù)量進(jìn)行比較，若可用庫(kù)存小于用戶訂單的數(shù)量，則執(zhí)行步驟107，若可用庫(kù)存大于用戶訂單的數(shù)量，則執(zhí)行步驟108；107.檢測(cè)是否按當(dāng)前庫(kù)存進(jìn)行出貨，若是，則執(zhí)行步驟108；108.檢測(cè)貨品信息是否全部接收到，若是，保存訂單，同時(shí)更新可用庫(kù)存的數(shù)量。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明對(duì)容易出現(xiàn)并發(fā)沖突做了科學(xué)的處理，進(jìn)而避免物資流動(dòng)過(guò)程中的不合理運(yùn)輸，提高了企業(yè)的運(yùn)作效益與效率。
文檔編號(hào)G06Q50/00GK102043998SQ20091019723
公開(kāi)日2011年5月4日 申請(qǐng)日期2009年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月15日
發(fā)明者張建強(qiáng) 申請(qǐng)人:上海虹迪物流配送有限公司