包括與輸入相鄰(即，面朝雙離合器裝置22)的用于前進檔2的齒輪組64。齒輪組64包括固定齒輪66和空轉(zhuǎn)齒輪68，該固定齒輪66緊固至第二輸入軸36，并且空轉(zhuǎn)齒輪68以能夠旋轉(zhuǎn)的方式安裝在第二輸出軸40上。在第二輸出軸40上還布置有用于前進檔2的換檔離合器70。
[0075]正齒輪傳輸裝置28還包括用于前進檔3的齒輪組72，齒輪組72被布置在如在軸向方向上觀察到的用于前進檔2的齒輪組64的背離雙離合器裝置22的一側(cè)。齒輪組72優(yōu)選地在軸向方向上布置在齒輪組64和換檔離合器70之間。用于前進檔3的齒輪組72包括固定齒輪74和空轉(zhuǎn)齒輪76，該固定齒輪74剛性地連接至第一輸入軸34，并且空轉(zhuǎn)齒輪76以能夠旋轉(zhuǎn)的方式安裝在第一輸出軸38上。
[0076]此外，用于前進檔3的換檔離合器78構(gòu)造在第一輸出軸38上。
[0077]正齒輪傳輸裝置28還包括用于前進檔I的齒輪組80。齒輪組80設(shè)置在正齒輪傳輸裝置28的與正齒輪傳輸裝置28的輸入相反的一端的區(qū)域中，并且包括固定齒輪82，該固定齒輪82剛性地連接至第一輸入軸34。齒輪組80還包括空轉(zhuǎn)齒輪84，該空轉(zhuǎn)齒輪84以能夠旋轉(zhuǎn)的方式安裝在第一輸出軸38上。用于前進檔I的換檔離合器86也設(shè)置在第一輸出軸38上。用于前進檔I的換檔離合器86與用于前進檔3的換檔離合器78 —起形成換檔離合器組87。
[0078]正齒輪傳輸裝置28還包括第一輸出齒輪88和第二輸出齒輪90，該第一輸出齒輪88以不能旋轉(zhuǎn)的方式連接至第一輸出軸38，該第二輸出齒輪90以不能旋轉(zhuǎn)的方式連接至第二輸出軸40。兩個輸出齒輪88、90與傳動齒輪92嚙合，該傳動齒輪92連接至差速器44的輸入元件。輸出齒輪88、90和傳動齒輪92形成傳動齒輪組42。
[0079]如在軸向方向上觀察的，傳動齒輪組42布置在用于前進檔2的齒輪組64與雙離合器裝置22之間。
[0080]換檔離合器78或換檔離合器組87以及換檔離合器70在軸向方向上彼此對準，或基本上位于由94標示的軸向平面中，并且在軸向方向上布置在齒輪組72和80之間。
[0081]圖3示出了混合動力傳動系10”，其在結(jié)構(gòu)和操作方面基本上與圖2的混合動力傳動系10’對應(yīng)。因此，相同的元件由相同的附圖標記指示。下文主要說明區(qū)別。
[0082]混合動力傳動系10”除了圖2的混合動力傳動系10’的部件之外包括用于倒檔R的空轉(zhuǎn)齒輪98，該空轉(zhuǎn)齒輪98以能夠旋轉(zhuǎn)的方式安裝在第二輸出軸40上。該空轉(zhuǎn)齒輪98或者直接與用于前進檔I的空轉(zhuǎn)齒輪84嚙合，或者通過旋轉(zhuǎn)方向反轉(zhuǎn)的齒輪聯(lián)接至相關(guān)聯(lián)的輸入軸。
[0083]在這種情況下，混合動力傳動系10”還包括用于倒檔的換檔離合器100，該換檔離合器100與換檔離合器70 —起形成第二換檔離合器組102，該第二換檔離合器組102與換檔離合器組87在軸向上對準，如以94”所標示的。
[0084]在圖3中示意性標示了倒檔R所需要的旋轉(zhuǎn)方向反轉(zhuǎn)104。
[0085]在任何情況下優(yōu)選的是如下情況:用于倒檔R的空轉(zhuǎn)齒輪98與齒輪組80”在軸向上對準，或該空轉(zhuǎn)齒輪98是該齒輪組80”的一部分。
[0086]圖4示出了混合動力傳動系10”’的另一實施方式，其在結(jié)構(gòu)和操作方面基本上與圖2的混合動力傳動系10’對應(yīng)。因此，相同的元件由相同的附圖標記指示。下文主要說明區(qū)別。
[0087]在混合動力傳動系10”’中，前進檔I的空轉(zhuǎn)齒輪84”’通過飛輪108聯(lián)接至相關(guān)聯(lián)的第一輸出軸38，或通過飛輪108安裝在第一輸出軸38上。通過這種實施方式，沒有必要設(shè)置用于前進檔I的相關(guān)聯(lián)的換檔離合器，從而形成了軸向緊湊的結(jié)構(gòu)。齒輪組64”’與飛輪108的構(gòu)型還可以在上文描述的混合動力傳動系和下文描述的混合動力傳動系中實施。
[0088]混合動力傳動系10”’還包括用于前進檔4的齒輪組110。該齒輪組110包括固定齒輪112和空轉(zhuǎn)齒輪114，該固定齒輪112以不能旋轉(zhuǎn)的方式安裝至第二輸入軸36，該空轉(zhuǎn)齒輪114以能夠旋轉(zhuǎn)的方式安裝在第二輸出軸40上。在換檔離合器組102”’中與用于前進檔2的換檔離合器70成一體的換檔離合器116與空轉(zhuǎn)齒輪114相關(guān)聯(lián)。換檔離合器組102”’在軸向方向上與用于前進檔3的換檔離合器78”，對準，如以94”’所標示的。
[0089]在軸向方向上，混合動力傳動系10”’從變速器輸入開始包括下列齒輪組和部件:傳動齒輪組42、用于前進檔4的齒輪組110、用于換檔離合器78”’、70、116的平面94、用于前進檔2的齒輪組64”’、用于前進檔3的齒輪組72”’以及用于前進檔I的齒輪組80”’。
[0090]圖5不出了混合動力傳動系1IV的另一實施方式，該混合動力傳動系1IV在結(jié)構(gòu)和操作方面基本上與圖2的傳動系10’對應(yīng)。因此，相同的元件由相同的附圖標記指示。在本情況下，混合動力傳動系1IV從變速器輸入開始包括:傳動齒輪組42、齒輪組
64IV--該齒輪組64IV在本情況下構(gòu)造成設(shè)定前進檔2和設(shè)定倒檔R--、具有換檔尚合器組87IV和102IV的換檔離合器平面94IV、用于前進檔4的齒輪組110IV、用于前進檔3的齒輪組72IV、以及用于前進檔I的齒輪組80IV。齒輪組80IV的空轉(zhuǎn)齒輪通過飛輪連接至相關(guān)聯(lián)的輸出軸40IV。
[0091]在混合動力傳動系1IV中，倒檔R和前進檔I被分配至不同的部分傳輸部，使得在控制技術(shù)方面簡單地實現(xiàn)在卡滯的情況下不會發(fā)生搖動。
[0092]齒輪組80IV將第一輸入軸34與第二輸出軸40IV連接。用于前進檔3的齒輪組72IV將第一輸入軸34連接至第一輸出軸38IV。齒輪組110IV將第二輸入軸36連接至第一輸出軸40IV。關(guān)于前進檔2，齒輪組64IV將第二輸入軸36連接至第二輸出軸40IV。齒輪組64IV還包括用于倒檔R的空轉(zhuǎn)齒輪，該空轉(zhuǎn)齒輪以能夠旋轉(zhuǎn)的方式安裝在第一輸出軸38IV 上。
[0093]圖6示出了混合動力傳動系1V的另一實施方式，其在結(jié)構(gòu)和操作方面基本上與圖2的混合動力傳動系10’對應(yīng)。因此，相同的元件由相同的附圖標記指示。下文主要說明區(qū)別。
[0094]在混合動力傳動系1V中，齒輪組64V包括固定齒輪66V和第二固定齒輪118，該固定齒輪66V以不能旋轉(zhuǎn)的方式連接至第二輸入軸36，該第二固定齒輪118以不能旋轉(zhuǎn)的方式連接至第二輸出軸40。在這種情況下，第二部分傳輸部32V具有僅一個檔位，使得能夠免于設(shè)置用于設(shè)定該檔位的空轉(zhuǎn)齒輪和相關(guān)聯(lián)的換檔離合器。
[0095]圖7不出了根據(jù)本發(fā)明的混合動力傳動系1VI的另一實施方式，該混合動力傳動系具有略微偏離先前描述的實施方式的布局。
[0096]因此，圖7的混合動力傳動系1VI包括動力分配齒輪組120，該動力分配齒輪組120包括中央齒輪122、連同第一傳動齒輪124和第二傳動齒輪126。傳動齒輪124、126各自與中央齒輪122嚙合。中央齒輪122以不能旋轉(zhuǎn)的方式連接至內(nèi)燃機12VI的曲軸(可選地，通過雙質(zhì)量飛輪)。
[0097]混合動力傳動系1VI還包括彼此平行地布置的第一輸入軸34VI和第二輸入軸36VI (因此，該兩者彼此不同軸，如在現(xiàn)在的實施方式中)。
[0098]第一輸入軸34VI通過雙離合器裝置22VI的第一離合器24VI連接至第一傳動齒輪124。相應(yīng)地，第二輸入軸36VI通過第二離合器26VI連接至第二傳動齒輪126。
[0099]混合動力傳動系1VI還包括第一齒輪組64VI，該第一齒輪組64VI包括以不能旋轉(zhuǎn)的方式連接至單一的輸出軸38VI的固定齒輪66VI。該單一的輸出軸38VI連接至輸出齒輪88VI，該輸出齒輪88VI與差速器44的傳動齒輪92VI嚙合并且與傳動齒輪92VI —起形成傳動齒輪組42VI。
[0100]齒輪組64VI還包括用于前進檔2的空轉(zhuǎn)齒輪68VI，該空轉(zhuǎn)齒輪68VI以能夠旋轉(zhuǎn)的方式安裝在第二輸入軸36