專利名稱:車用座椅的制作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種座椅,尤其對汽車、農(nóng)用車等車用座椅的一種結構改良。
由于汽車、農(nóng)用車等車輛常在各種路況中行駛,駕駛員因受顛簸,易于疲勞,并造成不適。為了改善駕駛員工作環(huán)境,車用座椅的防震性一直受人關注。例如,一種名為“車用座椅”的實用新型專利(專利號86206222),由靠背和座墊兩部分組成。座墊和靠背為金屬框架,且均為繩網(wǎng)結構。海棉或泡沫塑料及人造革或布制外套可以自由取下。其優(yōu)點是車子在行駛中,乘客及司機受到的震動減小,外套取下后,利于空氣對流,使人感到較為涼爽。但因繩網(wǎng)棚制困難,費工且易松弛,故相當多的車用座椅仍采用在彈簧座墊上加設海棉和外套的傳統(tǒng)結構。由于該彈簧采用平面型拉簧,并棚緊在座墊框上用鐵絲等固定。故加工制作較費時,表面不平整且影響其固定牢度和使用壽命。
本實用新型的目的是提供一種結構合理,制作、裝配方便,成本低廉,彈性好,乘座舒適的車用座椅。
本實用新型的另一個目的是提供一種座墊的彈簧面平整、無毛刺,減震性好,且經(jīng)久耐用的車用座椅。
本實用新型的主體方案是在所述座墊框內(nèi)側固定設有撐桿,其上設有若干只拉環(huán),所述的彈性面由若干根套置在拉環(huán)上的平面拉簧構成。通常每根拉簧的兩端各被一只拉環(huán)所鉤掛固定。
為了提高座墊彈性面的平整性和牢固性,可在所述撐桿上套設的拉環(huán)呈扁環(huán)狀;撐桿與座墊框之間分布設有若干個固定接點,并將拉環(huán)相隔離,使其限位在兩固定接點間作移動。其中,所述撐桿與座墊框之間距為拉環(huán)壁厚的1.5-5倍為宜;所述兩固定接點之間距為S形平面拉簧寬度的1-1.8倍為宜。以使平面拉簧布置密度及彈性較適宜,結構強度較高。此外,拉環(huán)可采用寬度為15-25mm的薄壁鐵管上下略壓扁或采用扁鐵彎制并焊接成扁形環(huán)圈而構成。
因此,本實用新型具有結構簡單合理,制作方便,安裝方便、牢固,座墊平整,彈性好,抗震效果佳,經(jīng)久耐用等特點,可用作車用座椅,尤其適用作拖拉機等農(nóng)用車的車用座椅。
圖1是本實用新型的一種帶局部剖面的結構示意圖。
圖2是本實用新型中的一種座墊彈性面和框體的放大結構示意圖。
下面通過實施例,對本實用新型作具體說明。
座墊框2系采用鋼管彎制成U型框架,并在焊接連成封閉框體,并在框體的前、后內(nèi)側焊接固定有撐桿5,其上套置有五個拉環(huán)4。拉環(huán)采用Φ19mm的薄壁鋼管,按20mm左右的長度截斷,上下略壓扁而成。撐桿5的兩端以及等分四處設有固定接點3,使撐桿5與座墊2之間距為8mm左右。平面拉簧6可采用φ4.0的70#碳素鋼彎制成S形,一端套置在拉環(huán)4內(nèi),另一端鉗緊并用夾具向座墊框2的另一端拉伸,移動相應的拉環(huán)4,將平面拉簧6的另一端與拉環(huán)4相鉤套,放松夾具,即將平面拉簧6方便地張緊固定。五根平面拉簧6依次固定在座墊框2后,可略移動兩固定接點3間的拉環(huán)4,使平面拉簧分布更均勻。然后,在由此構成的彈性面1上置有海棉22,并用外套21包覆成座墊,按公知技術設置在靠背7上?;蛘咭揽夸N軸24安裝在設有農(nóng)用車駕駛室內(nèi)的機架上。其余結構可采用公知技術,在此從略。
權利要求1.一種車用座椅,由支架、設有座墊框和彈性面的座墊、以及靠背組成,其特征是在所述座墊框(2)內(nèi)側固定設有撐桿(5),其上設有若干只拉環(huán)(4);所述的彈性面(1)由若干根套置在拉環(huán)(4)上的平面拉簧(6)構成。
2.如權利要求1所述的車用座椅,其特征在于所述的撐桿(5)上套設的拉環(huán)(4)呈扁環(huán)狀;撐桿(5)與座墊框(2)之間分布設有若干個固定接點(3),并將拉環(huán)(4)相隔離,使其限位在兩固定接點間作移動。
3.如權利要求1或2所述的車用座椅,其特征在于所述撐桿(5)與座墊框(2)之間距為拉環(huán)(4)壁厚的1.5-5倍;所述兩固定接點(3)之間距為S形,平面拉簧(6)寬度的1-1.8倍。
專利摘要本實用新型涉及一種車用座椅的結構改良。它系由支架、座墊及靠背組成。其中座墊系在座墊框內(nèi)側固定設有撐桿,其上設有若干只拉環(huán),而其上的彈性面系若干根套置在拉環(huán)上的平面拉簧構成。因此,具有結構簡單、合理,整體平面,無毛刺且經(jīng)久耐用,彈性好等特點,尤其適用作農(nóng)用車等車用座椅。
文檔編號B60N2/00GK2381532SQ99216200
公開日2000年6月7日 申請日期1999年7月23日 優(yōu)先權日1999年7月23日
發(fā)明者朱亞富 申請人:朱亞富