專利名稱：液壓礦車拆裝輪機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種液壓礦車拆裝輪機(jī)，用于煤礦修理礦車行動(dòng)輪總成的設(shè)備，屬于機(jī)械領(lǐng)域。
目前，一般的礦井在修理礦車運(yùn)動(dòng)輪總成時(shí)，采用人工敲打、錘擊的方式，將礦車車輪扒下，檢修后，又費(fèi)事地用人工的方法把車輪裝上，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，勞動(dòng)強(qiáng)度也大。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種采用液壓技術(shù)、拆裝力大，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的拆裝車輪設(shè)備，從而達(dá)到降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，大大提高修理效率的目的。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是由泵站、機(jī)架、吊裝總成、裝輪總成、扒輪總成、螺母拆裝總成、操作系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)夾具總成等部件組成。泵站、吊裝總成、裝輪總成、扒輪總成、螺母拆裝總成、回轉(zhuǎn)夾具總成等均安裝在機(jī)架上。泵站由油箱、電動(dòng)機(jī)、油泵、閥組、高壓膠管等組成，吊裝總成由吊臂、吊臂油缸、滑輪組、吊鉤等部分組成；裝輪總成由裝輪體、裝輪油缸等部分組成；扒輪總成由扒輪油缸、扒爪等部分組成；螺母拆裝總成由液壓馬達(dá)、花鍵套筒、等組成，回轉(zhuǎn)夾具由夾緊油缸、夾爪、U型體等部分組成、操作系統(tǒng)由多路換向閥組、壓力表、溢流閥、液壓控制單向鎖等部分組成。
本實(shí)用新型的特征在于泵站、吊裝總成、裝輪總成、扒輪總成、螺母拆裝總成、回轉(zhuǎn)夾具總成、操縱系統(tǒng)等均置于機(jī)架上，扒輪總成和裝輪總成相對(duì)安裝，回轉(zhuǎn)夾具置于中間，螺母拆裝總成置于裝輪總成旁側(cè)，中間的回轉(zhuǎn)夾具由夾緊油缸、夾爪、U型體等組成。吊裝總成置于扒輪總成的上方，由吊臂、吊臂油缸、滑輪組、吊鉤等組成；操縱系統(tǒng)置于裝輪總成端，由手動(dòng)多路換向閥組、壓力表、溢流閥組成；裝輪總成則由裝輪體、裝輪油缸組成。扒輪總成由扒輪油缸、扒爪等組成；螺母拆裝總成由液壓馬達(dá)、花鍵套筒等組成。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為
圖1的俯視圖。
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步加以說明用普通鋼材制成機(jī)架1，操縱系統(tǒng)2和裝輪總成3設(shè)在機(jī)架1的一端，扒輪總成4和吊裝總成5在機(jī)架的另一端，吊裝總成5位于扒輪總成4的上方，回轉(zhuǎn)夾具總成6置于機(jī)架中間。裝輪總成是由裝輪體7和裝輪油缸8相接而成，油缸和操縱系統(tǒng)2的對(duì)應(yīng)換向閥相連接?；剞D(zhuǎn)夾具總成6是由夾緊油缸9、夾爪10和U型體11依次相接而成；扒輪總成4由扒輪油缸12和扒爪13組成，吊裝總成5由吊臂油缸14和吊臂15、滑輪組16、吊鉤17組成；螺母拆裝總成18位于裝輪總成的側(cè)旁，是由液壓馬達(dá)19、與花鍵套筒20相接而成。操縱系統(tǒng)2的換向閥分別和吊臂油缸14、裝輪油缸8、扒輪油缸12、液壓馬達(dá)19、夾緊油缸9對(duì)應(yīng)相連，為手動(dòng)多路換向閥。有壓力表、溢流閥、液壓控制單向鎖等保證泵站正常工作。本設(shè)備的動(dòng)力源為電機(jī)，帶動(dòng)油泵工作后，通過高壓液壓油推動(dòng)諸缸工作。當(dāng)要修理礦車時(shí)，先用吊臂15將輪對(duì)或輪軸吊起，將其移至回轉(zhuǎn)夾具總成6的上方，落下后由夾爪10將其夾緊。操縱換向閥，啟動(dòng)扒輪油缸12將扒爪13張開，前伸至極限位置，然后將扒爪13合并，并鎖住，扒輪油缸將車輪往后拉，將輪殼從軸上扒下。把開口銷從軸頭螺母中取出，把輪軸回轉(zhuǎn)到液壓馬達(dá)19處，用花鍵套筒20將螺母拆下，再將輪軸回轉(zhuǎn)到扒輪總成處定位，再用扒爪將軸承和軸頭上的所有零部件扒下。要裝輪時(shí)，將輪軸移至裝輪總成3處，定位后，把軸承及軸頭上的另件依序裝入輪軸并壓緊，然后再將輪軸移到液壓馬達(dá)19處，用花鍵套筒20將螺母裝上，并銷上開口銷，把裝好軸承的輪軸轉(zhuǎn)到裝輪處，將放入裝輪體7內(nèi)的輪殼壓入軸頭，利用套筒將彈簧螺栓裝好，擰緊，礦車的運(yùn)動(dòng)輪總成拆裝完畢。
本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有省力、省時(shí)、效率高的優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種液壓礦車拆裝輪機(jī)，由泵站、機(jī)架、吊裝總成、裝輪總成、扒輪總成、螺母拆裝總成、操縱系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)夾具總成組成，其特征在于泵站、操縱系統(tǒng)、裝輪總成在機(jī)架的一端，螺母拆裝總成在裝輪總成的側(cè)旁；回轉(zhuǎn)夾具總成在機(jī)架中間，吊臂總成和扒車總成在機(jī)架的另一端，吊臂總成位于扒車總成的上方，操縱系統(tǒng)分別有換向閥和相對(duì)應(yīng)的油缸馬達(dá)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓礦車拆裝輪機(jī)，其特征在于裝輪總成由裝輪油缸和裝輪體相連組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓礦車拆裝輪機(jī)，其特征在于扒輪總成由扒輪油缸和扒爪相連組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓礦車拆裝輪機(jī)，其特征在于回轉(zhuǎn)夾具總成由夾緊油缸、夾爪、U型體依次相連而成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓礦車拆裝輪機(jī)，其特征在于螺母拆裝總成由液壓馬達(dá)、花鍵套筒依序安裝。
專利摘要一種液壓礦車拆裝輪機(jī)，屬于機(jī)械領(lǐng)域?，F(xiàn)有的礦車車輪拆裝用人進(jìn)行操作，效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大。本實(shí)用新型由泵站、吊裝總成、裝輪總成、扒輪總成、回轉(zhuǎn)夾具總成、螺母拆裝總成、操縱系統(tǒng)組成，并分別置于機(jī)架之上，操縱總成有手動(dòng)多路換向閥分別與各總成的油缸或馬達(dá)相連，利用液壓油缸的動(dòng)力，將車輪拆下和裝上。本實(shí)用新型具有省力、省時(shí)、效率高的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60B25/00GK2231208SQ9524057
公開日1996年7月17日 申請(qǐng)日期1995年9月28日 優(yōu)先權(quán)日1995年9月28日
發(fā)明者賈傳劍, 周梅生, 鄭波, 鹿守環(huán) 申請(qǐng)人:徐州第二煤礦機(jī)械廠