專利名稱：一種新型液壓拆包機(jī)電動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型液壓拆包機(jī)電動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
拆包機(jī)又稱分解機(jī)，是一種專業(yè)拆解非金屬鋼包塊的設(shè)備。主要適用于鋼廠煉鋼爐及鋼包的耐火襯的拆除，配合液壓沖擊器及附件，可完成對(duì)鋼包內(nèi)襯及透氣磚的拆除，還可用于其它建筑工程施工中挖掘、破碎、拆除舊設(shè)施等方面，它是鋼廠提高經(jīng)濟(jì)效益，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度的理想設(shè)備。現(xiàn)有的拆包機(jī)主要使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為全車動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)液壓泵為液壓系統(tǒng)提供液壓能，通過液壓馬達(dá)或液壓油缸等執(zhí)行原件完成各種運(yùn)動(dòng)功能。以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，一方面使用難度較大，長(zhǎng)時(shí)間使用后柴油機(jī)逐步磨損，故障率較高，而且動(dòng)力不足、環(huán)境噪聲大；另一方面柴油機(jī)備件一般依靠進(jìn)口，國內(nèi)無可替代產(chǎn)品，且維修費(fèi)用極高，整車性能下降， 不能充分發(fā)揮設(shè)備的效力。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種新型液壓拆包機(jī)電動(dòng)裝置，可以降低拆包機(jī)的故障率，且其具有噪音小、無污染、使用成本低、備品備件充足，維護(hù)保養(yǎng)方便等特點(diǎn)。一種新型液壓拆包機(jī)電動(dòng)裝置，包括配電箱、主電機(jī)、液壓泵，其中主電機(jī)的一端與液壓泵連接，主電機(jī)的另一端通過配電箱接入市電。如上所述的新型液壓拆包機(jī)電動(dòng)裝置，三根相線U、V、W串接三相總空氣開關(guān)QF1，總空氣開關(guān)QFl以后的三根相線為相線U1、VI、W1，相序保護(hù)器的三個(gè)接線端分別與相線UUVUffl連接；主電機(jī)的兩端分別連接電源接觸器KMl和星形接觸器KM3，電源接觸器KMl的三個(gè)觸頭通過熱繼電器FRl接入三根相線U1、V1、W1，所述主電機(jī)上還并聯(lián)設(shè)有三角形接觸器KM2，三角形接觸器KM2的一端接在電源接觸器KMl與主電機(jī)之間，另一端接在星形接觸器KM3與主電機(jī)之間。本實(shí)用新型使用電動(dòng)機(jī)替代現(xiàn)有的柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵，將原柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)改為電能驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)與市電相連接，當(dāng)拆包機(jī)工作時(shí)，由市電為電動(dòng)機(jī)供電驅(qū)動(dòng)液壓泵，為系統(tǒng)提供液壓能，可以降低拆包機(jī)的故障率，且其具有噪音小、無污染、使用成本低、備品備件充足，維護(hù)保養(yǎng)方便等特點(diǎn)。

圖I是本實(shí)用新型新型液壓拆包機(jī)電動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的部分電路圖。圖中1_配電箱，2-主電機(jī)，3-液壓泵。
具體實(shí)施方式
[0011]下面將結(jié)合本實(shí)用新型中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。請(qǐng)參考圖1，本實(shí)用新型新型液壓拆包機(jī)電動(dòng)裝置包括配電箱I、主電機(jī)2、液壓泵3，其中主電機(jī)2的一端與液壓泵3連接，主電機(jī)2的另一端通過配電箱I接入市電。所述主電機(jī)2以星三角降壓?jiǎn)?dòng)。請(qǐng)繼續(xù)參考圖2，三根相線U、V、W串接三相總空氣開關(guān)QF1，總空氣開關(guān)QFl以后的三根相線為相線Ul、Vl、Wl，相序保護(hù)器的三個(gè)接線端分別與相線Ul、Vl、Wl連接。主電機(jī)2的兩端分別連接電源接觸器KMl和星形接觸器KM3，電源接觸器KMl的三個(gè)觸頭通過熱繼電器FRl接入三根相線Ul、Vl、Wl。所述主電機(jī)2上并聯(lián)設(shè)有三角形接觸器KM2，三角形接觸器KM2的一端接在電源接觸器KMl與主電機(jī)2之間，另一端接在星形接觸器KM3與主電機(jī)2之間。工作時(shí)，電源接觸器KMl和星形接觸器KM3得電，主電機(jī)2星形啟動(dòng)，延遲一段時(shí)間后，切換為電源接觸器KMl和三角形接觸器KM2得電，主電機(jī)2三角形啟動(dòng)。如圖2所示，拆包機(jī)中還設(shè)有其他電機(jī)，例如壓縮機(jī)電機(jī)M2、冷卻電機(jī)M3等，三根相線U、V、W可串接三相總空氣開關(guān)QF2后，串接交流接觸器KM3、熱繼電器FR2后接入壓縮·機(jī)電機(jī)M2的輸入端；同理，三根相線U、V、W可串接三相總空氣開關(guān)QF2后，串接交流接觸器KM4、熱繼電器FR3后接入冷卻電機(jī)M3的輸入端。本實(shí)用新型主電機(jī)功率達(dá)90KW，采用二級(jí)Y/A啟動(dòng)方式，啟動(dòng)時(shí)間可通過繼電器來調(diào)整，達(dá)到啟動(dòng)平滑、電網(wǎng)壓降小的目的。為保護(hù)液壓泵不致反轉(zhuǎn)，特別安裝了相序保護(hù)器KXL，當(dāng)檢修或移動(dòng)其它地方使用而重新接電源時(shí)，不致電機(jī)反轉(zhuǎn)而將液壓泵燒壞，空調(diào)(壓縮機(jī)電機(jī)M2)、冷卻風(fēng)機(jī)(冷卻電機(jī)M3)可以很方便地采用國產(chǎn)的機(jī)電成套產(chǎn)品來替代。主電機(jī)電路采用熱繼電器FRl來保護(hù)，當(dāng)電流超過設(shè)定值時(shí)，會(huì)自動(dòng)保護(hù)而停機(jī)，待查明過熱原因排除故障后，可重新啟動(dòng)工作。較佳的，可在操作室控制箱上設(shè)置多個(gè)系統(tǒng)指示燈，每一步操作都有信號(hào)指示，使得操作清晰明了，開關(guān)采用與原來控制開關(guān)一樣，不會(huì)使操作人員因改造而重新熟悉使用環(huán)境，所有操作室全用一樣的方式，方法沒有改變。由于拆包機(jī)使用的場(chǎng)合及本身的特點(diǎn)，接觸的油類物質(zhì)較多，為保護(hù)操作人員的安全，駕駛室控制操作全部采用低壓控制，整個(gè)控制電路可經(jīng)過變壓器TC將380V轉(zhuǎn)換成36V，安全可靠，控制電路采用接觸器控制，即使電氣線路漏電，也不至于危害操作人員的安全。另外根據(jù)使用環(huán)境的需要，加裝冷卻風(fēng)機(jī)時(shí)，液壓系統(tǒng)進(jìn)行降溫，以延長(zhǎng)液壓泵及油路的工作時(shí)間，提高工作效率。由于本實(shí)用新型使用電動(dòng)機(jī)替代現(xiàn)有的柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵，電動(dòng)機(jī)與市電相連接，當(dāng)拆包機(jī)工作時(shí)，由市電為電動(dòng)機(jī)供電驅(qū)動(dòng)液壓泵，為系統(tǒng)提供液壓能，可以降低拆包機(jī)的故障率，且其具有噪音小、無污染、使用成本低、備品備件充足，維護(hù)保養(yǎng)方便等特點(diǎn)。以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何屬于本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.ー種新型液壓拆包機(jī)電動(dòng)裝置，其特征在干包括配電箱(I)、主電機(jī)(2)、液壓泵(3)，其中主電機(jī)⑵的一端與液壓泵(3)連接，主電機(jī)⑵的另一端通過配電箱⑴接入市電。
2.如權(quán)利要求I所述的新型液壓拆包機(jī)電動(dòng)裝置，其特征在于三根相線U、V、W串接三相總空氣開關(guān)QF1，總空氣開關(guān)QFl以后的三根相線為相線U1、VI、W1，相序保護(hù)器的三個(gè)接線端分別與相線U1、VI、Wl連接；主電機(jī)⑵的兩端分別連接電源接觸器KMl和星形接觸器KM3，電源接觸器KMl的三個(gè)觸頭通過熱繼電器FRl接入三根相線U1、VI、W1，所述主電機(jī)(2)上還并聯(lián)設(shè)有三角形接觸器KM2，三角形接觸器KM2的一端接在電源接觸器KMl與主電機(jī)⑵之間，另一端接在星形接觸器KM3與主電機(jī)⑵之間。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種新型液壓拆包機(jī)電動(dòng)裝置，包括配電箱、主電機(jī)、液壓泵，其中主電機(jī)的一端與液壓泵連接，主電機(jī)的另一端通過配電箱接入市電。本實(shí)用新型使用電動(dòng)機(jī)替代現(xiàn)有的柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵，將原柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)改為電能驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)與市電相連接，當(dāng)拆包機(jī)工作時(shí)，由市電為電動(dòng)機(jī)供電驅(qū)動(dòng)液壓泵，為系統(tǒng)提供液壓能，可以降低拆包機(jī)的故障率，且其具有噪音小、無污染、使用成本低、備品備件充足，維護(hù)保養(yǎng)方便等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B65B69/00GK202508341SQ20122012617
公開日2012年10月31日 申請(qǐng)日期2012年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月30日
發(fā)明者余勇, 繆東升, 鄒祥斌 申請(qǐng)人:武漢鋼鐵集團(tuán)精鼎工業(yè)爐有限責(zé)任公司