專利名稱：汽車防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可鎖定汽車變速桿的防盜鎖。
現(xiàn)有的汽車鎖都是鎖定點(diǎn)火器方式的鎖，這種鎖已使用多年，事實(shí)上已起不到防盜的作用，因此汽車失竊的現(xiàn)象已十分普遍。有人采用方向盤掛鎖的方法，但掛鎖鏈很容易被鋼剪截?cái)?，因此，至今尚無較理想的汽車專用防盜鎖。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種鎖定汽車變速桿的防盜鎖。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)施的一種汽車防盜鎖是由鎖桿、鎖體、鎖蓋與鎖芯及鑰匙組成的。在一個有支座的圓形鎖體的背部中心開一個圓孔，此圓孔的直徑與鎖桿桿身的直徑相等，在鎖體的背部再合上一個裝有鎖芯與撥件、鎖頭卡片、卡片頂簧、卡片支座的鎖蓋，并在鎖體內(nèi)部用螺釘將鎖蓋固定在鎖體背部；其安裝方式是先裝好鎖芯，在鎖芯的末端配上撥件，撥件隨鎖芯的轉(zhuǎn)動而驅(qū)使左右兩片鎖頭卡片分開或合攏，因?yàn)殒i頭卡片是鉤形的，成正反方式設(shè)在撥件兩側(cè)，上端由螺絲固定，中部受到設(shè)在鎖蓋內(nèi)兩側(cè)的卡片頂簧頂壓，下端各與卡片支座相觸，支座由螺絲固定，則鎖頭卡片受撥件撥動而開合。在鎖體的支座上有兩個螺孔，用兩個螺釘從鎖體內(nèi)部穿過支座與一塊設(shè)在汽車底板下面的壓板上的兩個螺孔相旋接；安裝方式是將鎖體設(shè)在汽車變速桿位置的后側(cè)汽車底板上，在支座上插入螺釘，通過汽車底板與壓板上的兩個螺孔相對應(yīng)并上緊；在鎖體的正面圓口內(nèi)側(cè)開有陰螺紋，可配上一塊中心開有圓孔，圓孔的上下端開有卡口，周邊設(shè)有陽螺紋的防撬面板，圓孔上的卡口的高度與寬度與鎖桿桿身上所設(shè)的三角形定位片的寬度與插入深度相應(yīng)，此防撬面板可使防盜鎖在鎖定之后，不再能旋開，使鎖體完全處于密封狀態(tài)。鎖桿是由一個可套住汽車變速桿的桿套、有半圓形頭部的桿身和防護(hù)罩構(gòu)成的；其桿套是由下套筒、鎖頭座、上套筒組成，下套筒是一個可穿過鎖頭座的上口外側(cè)有陽螺紋的圓管，將上套筒的管內(nèi)陰螺紋與下套筒的陽螺紋旋接，使鎖頭座可在上下套管之間轉(zhuǎn)動；鎖頭座是一個圓管，管側(cè)有個叉口和在圓管與叉口相對的位置上設(shè)一個螺孔，在此螺孔上配一個蝶形螺絲，供用手指擰緊在變速桿上使用；鎖頭座一側(cè)的叉口上開有銷孔，可將鎖桿桿身一側(cè)的帶銷孔的扁插頭插入叉口中，并用銷子銷住，在扁插頭與鎖桿圓柱形桿身相接處設(shè)有上下兩個三角形的定位片，供鎖桿插入鎖體時(shí)，其三角定位片可卡入鎖體的防撬面蓋的圓孔上下所設(shè)的卡口中，以防止上鎖后，防撬面蓋再被旋開。半圓形頭部是設(shè)在鎖桿桿身的另一端的，在半圓形頭部的圓心處開有一空腔，其直徑與應(yīng)插入其中的圓柱形鎖舌桿的直徑相等，在鎖舌桿的后端開有凹槽，在桿身的半圓形頭部的中心空腔中先插入一根彈簧，再插入鎖舌桿，并在鎖桿桿身的側(cè)面靠近半圓形頭部處開一螺孔，在此螺孔中可上一個螺絲，直插入圓柱形鎖舌桿的凹槽中，于是鎖舌桿是可以在半圓頭頂部的空腔中伸縮，可伸縮的長度即是凹槽的長度，此伸縮功能是供鎖桿在開鎖時(shí)能自動彈出；在鎖桿桿身的半圓形頭部與側(cè)面的螺孔位置之間，開一圈凹槽，此凹槽供裝在鎖蓋中的兩片鎖頭卡片能從左右兩側(cè)卡在此凹槽中，使半圓形頭部被卡住而不能再退出，即被鎖定。鎖桿裝配完成后，還應(yīng)套上一個喇叭狀防護(hù)罩，當(dāng)套上罩后，將此罩的小口與鎖頭座相接處焊接固定，則叉口的銷接處受密封保護(hù)。
使用時(shí)，先將變速桿向后拉，同時(shí)將已套在變速桿上的鎖桿桿身的半圓形頭部對準(zhǔn)設(shè)在變速桿后側(cè)的鎖體蓋板的中心圓孔，由于鎖桿的鎖頭座是可以在變速桿上左右移動的，而鎖桿身在鎖頭座叉口上被銷定，所以是可以上下擺動的，因此桿身的半圓形頭部與三角形定位片很容易對準(zhǔn)鎖體中心的圓與卡口。然后將變速桿向后一扳，半圓頭部直插入鎖蓋的中心圓孔中，直至桿身的半圓頭上的圓槽被鎖頭卡片卡住，此時(shí)可聽到輕微的“吧嗒”聲，變速桿即被鎖定。此時(shí)即使汽車可發(fā)動，但變速桿被固定在一個死擋上，汽車還是無法開動的。在開鎖時(shí)，只需在鎖蓋的鎖孔內(nèi)插入專用的鑰匙，然后一擰鑰匙，鎖芯的撥件即撥開鎖頭卡片，鎖桿的半圓形頭部脫出，而鎖舌桿受彈簧的壓力，猛頂鎖蓋即可使鎖桿自動彈出鎖孔，汽車的變速桿的自由度即恢復(fù)如常。
由于鎖頭座的外面套有防護(hù)罩，鎖體全部是密封的，螺絲全在鎖體內(nèi)部，是無法撬動的，不動氣割也無從下手鋸切。由此起到防盜鎖的作用。
下面將參照附圖對本實(shí)用新型作詳細(xì)的闡述。
附


圖1是汽車防盜鎖的外觀配合示意圖；附圖2是鎖桿的配合示意附圖3是鎖體的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4是鎖蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；結(jié)合附圖，一種汽車防盜鎖是由鎖桿、鎖體、鎖蓋與鎖芯及鑰匙組成的。在一個有支座(1)的圓形鎖體(18)的背部中心開一個圓孔(21)，此圓孔(21)的直徑與鎖桿(5)的直徑相等，在鎖體(18)的背部再合上一個裝有鎖芯(25)與撥件(24)、鎖頭卡片(23)、卡片頂簧(22)、卡片支座(27)的鎖蓋(26)，并在鎖體(18)內(nèi)部用螺釘(19)將鎖蓋(26)固定在鎖體(18)背部；其安裝方式是先裝好鎖芯(25)，在鎖芯(25)的末端配上撥件(24)，撥件(24)隨鎖芯(25)的轉(zhuǎn)動而驅(qū)使左右兩片鉤形鎖頭卡片(23)分開或合攏，因?yàn)殒i頭卡片(23)的上端是用螺絲固定的，中部是受到設(shè)在鎖蓋(26)內(nèi)兩側(cè)的卡片頂簧(22)頂壓的，鎖頭卡片(23)的下端是與卡片支座(27)相觸的，卡片支座(27)是用螺絲固定的。在鎖體(18)的支座(1)上有兩個螺孔，用兩個螺釘(20)從鎖體(18)內(nèi)部穿過支座(1)與一塊設(shè)在汽車底板下面的壓板(2)上的兩個螺孔相旋接；安裝方式是將鎖體(18)設(shè)在汽車變速桿位置的后側(cè)汽車底板上，在支座(1)上插入螺釘(20)，通過汽車底板與壓板上的兩個螺孔相對應(yīng)并上緊；在鎖體(18)的正面圓口內(nèi)側(cè)開有陰螺紋，可配上一塊中心開有圓孔，圓孔上下兩端開有卡口，周邊設(shè)有陽螺紋的圓形防撬面板(17)。鎖桿(5)是由一個可套住汽車變速桿的桿套(10)(11)(12)、鎖桿桿身(5)、防護(hù)罩(9)構(gòu)成的；其桿套是由下套筒(10)、鎖頭座(11)、上套筒(12)組成，下套筒(10)是一個可穿過鎖頭座(11)的上口外側(cè)有陽螺紋的圓管，將上套筒(12)的管內(nèi)陰螺紋與下套筒(10)的陽螺紋旋接，使鎖頭座(11)可在上下套管之間轉(zhuǎn)動；鎖頭座(11)是一個圓管，管側(cè)有個叉口(8)和在圓管與叉口相對的位置上設(shè)一個螺孔，在此螺孔上配一個蝶形螺絲；鎖頭座(11)圓管的叉口(8)上開有銷孔，可將鎖桿桿身(5)一端的帶銷孔的扁插頭(7)插入叉(8)中，并用銷子穿過扁插頭(7)與叉口(8)的銷孔銷住，在扁插頭(7)與鎖桿桿身(5)圓柱相接處設(shè)有上下兩個三角形的定位片(6)，供卡入鎖體的防撬面板的圓孔卡口中定位用；鎖桿桿身(5)的另一端設(shè)有半圓形頭部(3)，在桿身的半圓形頭部(3)的圓心處開有一條空腔，其直徑與應(yīng)插入其中的一根圓柱形鎖舌桿(16)的直徑相等，鎖舌桿(16)的后端開有凹槽(15)，在桿身的半圓形頭部(3)的中心空腔中先插入一根彈簧(13)，再插入鎖舌桿(16)，并在鎖桿桿身(5)的側(cè)面靠近桿身半圓形頭部(3)處開一螺孔(14)，在此螺孔(14)中可上一個螺絲，此螺絲可卡在圓柱形鎖舌桿(16)的凹槽(15)中，于是鎖舌桿(16)是可以在半圓形頭頂部伸縮，此伸縮功能是供鎖桿在開鎖時(shí)能自動彈出；在鎖桿桿身的半圓形頭部(3)與側(cè)面的螺孔位置(14)之間，開一圈凹槽(4)，此凹槽(4)供兩片鎖頭卡片(23)在左右兩側(cè)卡在凹槽(4)中，則桿身半圓形頭部(3)被卡住而不能再退出，即被鎖住，此時(shí)必須用專用鑰匙開啟鎖芯(25)，啟動撥件(24)，才能使兩片鎖頭卡片(23)分開，桿身的半圓形頭部(3)才能自動彈出鎖體(18)。鎖桿(5)裝配完成后，還應(yīng)套上一個喇叭狀防護(hù)罩(9)，罩住叉口(8)與銷釘部位，此防護(hù)罩(9)的小口與鎖頭座(11)相接處焊接固定，則叉口(8)處受密封保護(hù)。使用時(shí)，先將變速桿向后拉，同時(shí)將已套在變速桿上的鎖桿桿身(5)的半圓形頭部(3)對準(zhǔn)設(shè)在變速桿后側(cè)的鎖體蓋板(17)中心圓孔，由于鎖桿桿身(5)的鎖頭座(11)是可以在變速桿上左右擺動的，而鎖桿桿身(5)在鎖頭座叉口(8)上銷定，所以鎖桿桿身(5)是可以上下擺動的，因此桿身一端的半圓形頭部很容易對準(zhǔn)鎖體中心的圓孔。然后將變速桿向后一扳，桿身的半圓頭部(3)直插入防撬面板(17)的中心圓孔中，鎖桿桿身上的三角形定位片(6)卡入鎖體的防撬面板(17)的圓孔卡口中，直至桿身的半圓頭(3)上的圓槽(4)被鎖蓋(26)中的兩片鎖頭卡片(23)卡住，此時(shí)可聽到輕微的“吧嗒”聲，變速桿即被鎖定，此時(shí)即使汽車可發(fā)動，但變速桿被固定在一個死擋上，汽車是無法開動的。在開鎖時(shí)，只需在鎖蓋(26)的鎖孔內(nèi)插入專用的鑰匙，然后一擰鑰匙，鎖芯(25)的撥件(24)即撥開鎖頭卡片(23)，鎖桿桿身的半圓頭(3)脫出，而鎖舌桿(16)受彈簧(13)的壓力，猛頂鎖蓋(26)即使鎖桿(5)自動彈出鎖體(18)的中心圓孔，汽車的變速桿即恢復(fù)如常。
由于鎖頭座(11)的外面套有防護(hù)罩(9)，鎖體(18)與鎖蓋(26)全部是密封的，螺絲全在鎖體內(nèi)部，是無法撬動的，不動氣割也無從下手鋸切，由此起到防盜鎖的作用。
權(quán)利要求1.一種汽車防盜鎖是由鎖桿、鎖體、鎖蓋與鎖芯及鑰匙組成的，其特征在于在一個有支座(1)的圓形鎖體(18)的背部中心開一個圓孔(21)，此圓孔(21)的直徑與鎖桿桿身(5)的直徑相等，在鎖體(18)的背部再合上一個裝有鎖芯(25)，在鎖芯(25)的末端配上撥件(24)，撥件(24)的左右設(shè)兩片鉤形鎖頭卡片(23)，鎖頭卡片(23)的上端由螺釘固定，中部被設(shè)在鎖蓋(26)內(nèi)側(cè)的卡片頂簧(22)頂住，而兩片鎖頭卡片(23)的下端與卡片支座(27)相觸，卡片支座用螺絲固定；在鎖體(18)的支座(1)上有兩個螺孔，用兩個螺釘(20)從鎖體(18)內(nèi)穿過支座(1)與設(shè)在汽車底板下面的壓板(2)上的兩個螺孔相旋接；在鎖體(18)的正面圓口內(nèi)側(cè)開有陰螺紋，可配上一塊中心開有圓孔，圓孔上下設(shè)有卡口，周邊設(shè)有陽螺紋的圓形防撬面板(17)；鎖桿(5)是由一個可套住汽車變速桿的桿套(10)(11)(12)、鎖桿桿身(5)的半圓形頭部(3)、喇叭形防護(hù)罩(9)構(gòu)成的，桿套是由下套筒(10)、鎖頭座(11)、上套筒(12)組成，下套筒(10)是一個可穿過鎖頭座(11)的上口外側(cè)有陽螺紋的圓管，將上套筒(12)的管內(nèi)陰螺紋與下套筒(10)的陽螺紋旋接，使鎖頭座(11)可在上下套管之間轉(zhuǎn)動；鎖頭座(11)是一個圓管，管側(cè)有個叉口(8)和在圓管與叉口相對的位置上設(shè)一個螺孔，在此螺孔上配一個蝶形螺絲，在叉口(8)上開有銷孔，可將鎖桿桿身(5)一端帶銷孔的扁插頭(7)插入叉口(8)中，并用銷子穿過扁插頭(7)與叉口(8)的銷孔銷住，在扁插頭(7)與鎖桿桿身(5)的圓柱部分相接處設(shè)有上下兩個三角形的定位片(6)；鎖桿桿身(5)的另一端設(shè)有半圓形頭部(3)，在半圓形頭部(3)的圓心處開有一條空腔，其直徑與應(yīng)插入其中的一根圓柱形鎖舌桿(16)相等，鎖舌桿(16)的后端開有凹槽(15)，在鎖桿桿身的半圓形頭部(3)的中心空腔中先插入一根彈簧(13)，再插入鎖舌桿(16)，并在鎖桿(5)的側(cè)面靠近桿身半圓形頭部(3)處開一螺孔(14)，在此螺孔(14)中上一個螺絲，此螺絲應(yīng)卡在圓柱形鎖舌桿(16)的凹槽(15)中；在鎖桿桿身的半圓形頭部(3)與側(cè)面的螺孔位置(14)之間，開一圈凹槽(4)；鎖桿全部裝配完成后，還應(yīng)套上一個喇叭狀防護(hù)罩(9)，此防護(hù)罩(9)與鎖頭座(11)相接處焊接固定。
專利摘要一種汽車防盜鎖是在汽車變速桿后裝一個有支座的鎖體，其背部是鎖蓋，蓋內(nèi)裝有鎖芯，鎖芯撥件，撥件的左右設(shè)鎖頭卡片，鎖頭卡片被鎖蓋內(nèi)側(cè)的頂簧頂住；鎖體正面有防撬面板；將鎖桿的鎖頭坐套在變速桿上，鎖頭座管側(cè)有個叉口，將鎖桿的扁插頭插入叉口中，用銷子銷住；鎖桿的半圓形頭部的圓心處開有一條空腔，可插入彈簧和鎖舌桿；鎖桿的側(cè)面上一個螺絲，用于卡住鎖舌桿的凹槽；在鎖桿的半圓形頭部下開一圈凹槽，供鎖頭卡片卡鎖用。
文檔編號B60R25/00GK2233342SQ95240330
公開日1996年8月21日 申請日期1995年8月12日 優(yōu)先權(quán)日1995年8月12日
發(fā)明者時(shí)立廣 申請人:時(shí)立廣