專利名稱：汽車變速桿防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車防盜的技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種直接套裝在汽車變速桿上的汽車防盜鎖。
背景技術(shù)：
隨著國(guó)人生活水平的日漸提高，轎車個(gè)人需求量也在大大增加，但由于某些社會(huì)問題，汽車的盜竊現(xiàn)象還是時(shí)有發(fā)生，汽車防盜裝置就漸漸成為購(gòu)車一族的必備產(chǎn)品，現(xiàn)有的汽車防盜系統(tǒng)一般分為電子防盜系統(tǒng)和機(jī)械防盜系統(tǒng)兩大類，電子防盜系統(tǒng)的安裝成本一般較高，而且也容易發(fā)生電路故障，造成防盜系統(tǒng)的完全失效，再者，電子防盜系統(tǒng)有時(shí)還會(huì)遭到人為性的破壞，安全性不是很高，后一類為機(jī)械防盜系統(tǒng)，其一般安裝在汽車變速桿的位置，用鎖定變速桿來達(dá)到防盜的效果，雖然機(jī)械結(jié)構(gòu)的汽車防盜系統(tǒng)的可靠性比較高，但現(xiàn)有產(chǎn)品由于結(jié)構(gòu)上的問題，一般都將手柄和防盜鎖做成一體化結(jié)構(gòu)，所以在安裝時(shí)需要將汽車原裝的變速桿的手柄一起換掉，更換下來的變速桿手柄通常都只能丟棄，再者，因?yàn)橐诜辣I鎖上加做手柄，故此類變速桿防盜鎖的制造成本一般較高，其制造工藝也比較復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車變速桿防盜鎖，它可克服現(xiàn)有技術(shù)中的一些不足。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是汽車變速桿防盜鎖，它主要包括鎖體，與鎖體連接的外鎖套，放置在外鎖套內(nèi)的鎖芯，其特征在于鎖芯下部連接一撥動(dòng)輪，撥動(dòng)輪一側(cè)連接有一回轉(zhuǎn)簧，撥動(dòng)輪下部觸及一鋼珠，且鋼珠又與撥動(dòng)輪底座觸及，在鎖體上側(cè)設(shè)有封套，封套一側(cè)下部設(shè)有第一壓簧，第一壓簧另一端與調(diào)節(jié)拉套連接，調(diào)節(jié)拉套連接一下滑舌套，下滑舌套一側(cè)連接有第二壓簧。
本實(shí)用新型為一種汽車變速桿防盜鎖，它利用機(jī)械結(jié)構(gòu)的原理，對(duì)汽車變?cè)V桿進(jìn)行鎖定，從而達(dá)到汽車防盜的效果，其技術(shù)效果在于安裝過程中不用破壞原有的汽車變速桿，不用更換任何零部件，只是將鎖體套裝于變速桿的桿體上，并用緊固螺栓將桿體與鎖體上的固定柱栓緊，使之成為一體，此防盜鎖體積較小，安裝完成后在鎖體外還設(shè)有一層皮套，從外觀上看使得鎖體十分隱蔽，又可起到防塵的效果，鎖體內(nèi)設(shè)有下滑舌套，一旦下滑舌套滑落鎖緊就很難用外力打開，大大提高了汽車防盜的安全性能，因?yàn)椴恍枰鼡Q任何零件，就大大降低了安裝成本，也避免了不必要的浪費(fèi)，再者，此款防盜鎖適合于多種車型，安裝方便、結(jié)構(gòu)緊湊、美觀大方。


圖1為本實(shí)用新型形結(jié)構(gòu)狀態(tài)示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
本實(shí)用新型主要包括鎖體1，與鎖體連接的外鎖套2，放置在外鎖套內(nèi)的鎖芯3，其特征在于鎖芯下部連接一撥動(dòng)輪4，撥動(dòng)輪中心軸與鎖芯連接，直接接受鎖芯的指令，撥動(dòng)輪一側(cè)連接有一回轉(zhuǎn)簧5，撥動(dòng)輪下部觸及一鋼珠6，且鋼珠又與撥動(dòng)輪底座7觸及，在鎖體上側(cè)設(shè)有封套8，封套一側(cè)下部設(shè)有第一壓簧9，其為一組反向壓簧，回轉(zhuǎn)簧可控制撥動(dòng)輪的定位，第一壓簧另一端與調(diào)節(jié)拉套10連接，調(diào)節(jié)拉套連接一下滑舌套11，下滑舌套一側(cè)連接有第二壓簧12，第二壓簧是推動(dòng)下滑舌套滑動(dòng)的動(dòng)力，撥動(dòng)輪可對(duì)下滑舌套起到控制作用，在安裝時(shí)，第二壓簧下側(cè)連接一卡扣13，其為汽車變速桿上原有部件，卡扣可以對(duì)第二彈簧祈起到定位作用，下滑舌套在調(diào)節(jié)拉套的控制下滑落，直接嵌插在底座中心，并牢牢被固定在底座上，在鎖體內(nèi)上側(cè)設(shè)有固定柱14，固定柱上設(shè)有至少兩個(gè)緊固螺栓15，固定柱中心直接套裝于變速桿上，其兩側(cè)嵌裝于鎖體內(nèi)壁，變速桿貫穿于鎖體中，并采用對(duì)孔穿緊方法，在固定柱上設(shè)了緊固螺栓，使得變速桿與鎖體可以牢牢栓緊在一起，在鎖體一側(cè)靠近上部處設(shè)有護(hù)套螺母16，在外鎖套上側(cè)設(shè)一封蓋17，可起到防塵的效果。
本實(shí)用新型采用鎖業(yè)機(jī)械式集成技術(shù)，利用變速桿原有空間，不用調(diào)換任何部件，安裝時(shí)直接將防盜鎖套裝在汽車變速桿上，再將鎖體上的固定柱和變速桿用緊固螺栓固定在一起即可，更可通過調(diào)整固定柱螺空的大小，使得本變速桿防盜鎖適用于桑塔納、小紅旗、中華、奧迪、捷達(dá)、神龍富康、奇瑞等各類手動(dòng)變速桿車型，安裝時(shí)十分簡(jiǎn)單，且不用破壞原有的變速桿。
權(quán)利要求1.汽車變速桿防盜鎖，它主要包括鎖體，與鎖體連接的外鎖套，放置在外鎖套內(nèi)的鎖芯，其特征在于鎖芯下部連接一撥動(dòng)輪，撥動(dòng)輪一側(cè)連接有一回轉(zhuǎn)簧，撥動(dòng)輪下部觸及一鋼珠，且鋼珠又與撥動(dòng)輪底座觸及，在鎖體上側(cè)設(shè)有封套，封套一側(cè)下部設(shè)有第一壓簧，第一壓簧另一端與調(diào)節(jié)拉套連接，調(diào)節(jié)拉套連接一下滑舌套，下滑舌套一側(cè)連接有第二壓簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車變速桿防盜鎖，其特征在于在鎖體內(nèi)上側(cè)設(shè)有固定柱，固定柱上設(shè)有至少兩個(gè)緊固螺栓。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車變速桿防盜鎖，其特征在于在鎖體一側(cè)靠近上部處設(shè)有護(hù)套螺母。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車變速桿防盜鎖，其特征在于在外鎖套上側(cè)設(shè)一封蓋。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車變速桿防盜鎖，其特征在于鎖芯下部連接一撥動(dòng)輪，撥動(dòng)輪一側(cè)連接有一回轉(zhuǎn)簧，撥動(dòng)輪下部觸及一鋼珠，且鋼珠又與撥動(dòng)輪底座觸及，在鎖體上側(cè)設(shè)有封套，封套一側(cè)下部設(shè)有第一壓簧，第一壓簧另一端與調(diào)節(jié)拉套連接，調(diào)節(jié)拉套連接一下滑舌套，下滑舌套一側(cè)連接有第二壓簧，本實(shí)用新型為一種汽車變速桿防盜鎖，它利用機(jī)械結(jié)構(gòu)的原理，對(duì)汽車變速桿進(jìn)行鎖定，從而達(dá)到汽車防盜的效果，因?yàn)椴恍枰鼡Q任何零件，只是將鎖體套裝于變速桿的桿體上，就大大降低了安裝成本，也避免了不必要的浪費(fèi)，再者，此款防盜鎖適合于多種車型，安裝方便、結(jié)構(gòu)緊湊、美觀大方。
文檔編號(hào)B60R25/06GK2628353SQ0325563
公開日2004年7月28日 申請(qǐng)日期2003年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月15日
發(fā)明者王漢民 申請(qǐng)人:王漢民