專利名稱：對具有可調(diào)支承件的座椅裝置的改進的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及對具有可調(diào)支承件的座椅裝置的改進，特別涉及一種可調(diào)支承件裝置，其中所述可調(diào)支承件為一簡化結(jié)構(gòu)，具有用來支承座椅裝飾物材料的鋼絲框架。
從EP 0 552 904A中可以了解到一種具有可調(diào)腰部支承件的座椅裝置，其中可調(diào)腰部支承件具有一鉸接平臺式構(gòu)件，當將一縱向壓縮作用力作用在平臺式構(gòu)件上的彼此隔開的一些點上時，該構(gòu)件能圍繞一鉸接點鉸接轉(zhuǎn)動。
這樣一種座椅裝置具有兩個主要的缺點。首先，在鉸接平臺式構(gòu)件和座椅材料坐墊之間有一特殊的接觸線，由此在增加了腰部支承件后平臺式構(gòu)件上形成有一更明顯的脊，因此需要在平臺式構(gòu)件的相應(yīng)部位上設(shè)置顯著的軟墊材料以使座椅能具有較舒適的座感。
其次，由于必需通過使平臺式構(gòu)件撓曲和/或抵著彈簧作用力而移動平臺式構(gòu)件才能使增添的腰部支承件有效，故由手動驅(qū)動裝置施加的所需的作用力相對較大，因此需要一相對較大的手控作用力來驅(qū)動所述系統(tǒng)并且使所述驅(qū)動裝置的諸構(gòu)件易于受到相應(yīng)的磨損。
上述系統(tǒng)的另一缺點在于它主要適用于其中平臺式構(gòu)件是彈簧懸垂式固定在一座椅框架上的座椅結(jié)構(gòu)。
因此本發(fā)明的目的在于克服或至少減少上述三點缺點中的一點或更多。
根據(jù)本發(fā)明的一個方面，它提供了一種能提供可調(diào)支承件的座椅裝置，該裝置包括一適于安裝在一座椅上以便支承座椅墊料的鋼絲框架結(jié)構(gòu)，所述鋼絲框架結(jié)構(gòu)的側(cè)邊邊界具有一些大體上彼此相互平行延伸的鋼絲部分，一第一坐墊支承鋼絲構(gòu)件相對于所述框架結(jié)構(gòu)橫向延伸并能圍繞一橫軸相對于框架結(jié)構(gòu)樞轉(zhuǎn)，一第二坐墊支承鋼絲構(gòu)件相對于第一鋼絲構(gòu)件圍繞一相對于所述框架結(jié)構(gòu)的第二橫軸樞轉(zhuǎn)，以及用來將一作用力施加在所述兩個鋼絲構(gòu)件之間以使其圍繞所述第二軸鉸接轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置，并同時使所述第二鋼絲構(gòu)件產(chǎn)生以一大體上平行于所述框架結(jié)構(gòu)的側(cè)邊邊界的方向相對于所述框架結(jié)構(gòu)的運動，以便改變由所述鋼絲框架構(gòu)件提供的坐墊支承件的外形。
根據(jù)本發(fā)明的第二方面，本發(fā)明提供了一能提供可調(diào)支承件的座椅裝置，該裝置包括兩個行將安裝在一座椅框架上的鋼絲構(gòu)件，所述鋼絲構(gòu)件具有橫向延伸的部分，這些部分彼此相互鉸接以進行鉸接轉(zhuǎn)動以便改變由延伸在座椅外表面上的坐墊提供的支承件，所述鋼絲構(gòu)件被連接以在一行將設(shè)有所述支承件的區(qū)域的側(cè)向邊界附近的諸點處作鉸接轉(zhuǎn)動，并在一位于所述鉸接轉(zhuǎn)動點之間的區(qū)域內(nèi)彼此相互按一定角度隔開，由此鋼絲構(gòu)件能沿著兩根明顯隔開的與墊料接觸的線為墊料提供支承。
從以下描述和所附的權(quán)利要求書中，本發(fā)明的較佳特征和相應(yīng)優(yōu)點將變得更為清楚。
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明進行描述。其中，

圖1是一在座椅靠背框架中使用的平臺式構(gòu)件的前視圖。
圖2是圖1的局部側(cè)視圖。
圖3是一結(jié)合有本發(fā)明另一實施例的平臺式構(gòu)件的底座框架的平面圖。
圖4是圖3的局部剖視側(cè)視圖。
圖5是與圖4相應(yīng)的、可調(diào)支承件處于另一位置的視圖。
圖6是與圖3相應(yīng)的局部平面視圖并示出了根據(jù)本發(fā)明又一實施例而改進的裝置。
圖7是圖6所示實施例的、與圖4相應(yīng)的視圖。
圖8是圖6所示實施例的、與圖5相應(yīng)的視圖。
圖9和圖10是與圖1和圖2相應(yīng)的局部視圖并示出了本發(fā)明的又一實施例。
請參閱圖1和圖2，以一種基本上如歐洲專利EP 0 552 904A中描述的方式在一座椅靠背中使用的平臺式構(gòu)件包括一平臺式構(gòu)件1，該構(gòu)件由兩個大體上垂直延伸的側(cè)向鋼絲2構(gòu)成，該兩根側(cè)向鋼絲被張緊在多個直徑較小的橫向鋼絲3之間。諸橫向鋼絲3穿過諸中間繩索4并且該組件藉諸拉簧和/或鋼絲鉸鏈而固定在一座椅框架上，如圖中標號5和6處所示的那樣。
這樣一種設(shè)置方式已為人們所周知，特別是用在汽車座椅上。
兩根側(cè)向鋼絲2由一橫向鋼絲7而相互連接，該橫向鋼絲7與平臺式構(gòu)件1的平面呈一角度以供安裝向內(nèi)彎的鋼絲鉤環(huán)8，這些鋼絲鉤環(huán)8藉金屬鋼夾9而固定在諸側(cè)向鋼絲2上。
鋼絲7的中間水平段用作一鋼絲構(gòu)件10的安裝段，該鋼絲構(gòu)件10具有向內(nèi)彎的端部10A，該端部藉金屬鋼夾11以這種方式而固定于鋼絲7，即構(gòu)件10能圍繞一平行于鋼絲7中間段的軸線而樞轉(zhuǎn)。
兩個塑料塊12以這種方式與鋼絲2嚙合，即例如通過在塑料塊12的孔內(nèi)鋼絲2的嚙合，或者通過在塑料塊12的切槽內(nèi)咬合，該兩塑料塊可在其上縱向地滑動。
一第二鋼絲構(gòu)件13具有向內(nèi)彎的端部13A，該端部以這種方式咬合在塑料塊12的切槽內(nèi)，即構(gòu)件13能圍繞一橫軸相對于塑料塊12而轉(zhuǎn)動。
鋼絲構(gòu)件10和13的結(jié)構(gòu)大體上均呈U形，并具有中間部分10B和13B，該兩中間部分以這種方式由金屬鋼夾14而固定在一起，即構(gòu)件10和13能圍繞一延伸穿過兩鋼夾14的橫軸而相互轉(zhuǎn)動。
從圖1可以很清楚地看到，構(gòu)件10和13的中間部分10B和13B在兩鋼夾14之間的區(qū)域內(nèi)彼此相互遠離的轉(zhuǎn)過一角度從而使該兩中間部分能沿著與座椅靠背的立軸線相互隔開的線與座椅的彈性墊料發(fā)生線接觸。
鋼絲7的兩個鉤形部分8還支承著另一塊體15，該塊體的形狀被設(shè)計成能與鋼絲鉤環(huán)和內(nèi)孔相互嚙合以容納一Bowden鋼索驅(qū)動機構(gòu)的外包層16和內(nèi)鋼絲17。內(nèi)鋼絲17的端部錨定于塑料塊12。
在上述裝置的操作過程中，以上述方式懸掛在座椅框架上的平臺式構(gòu)件1與鋼絲構(gòu)件10和13一起對一座椅靠背上的裝飾物提供支承作用。
從圖2中可以更清楚地看到，由于鋼絲構(gòu)件10和13被彎成一定角度以形成一脊，故可設(shè)置腰部支承件供座椅的坐者使用。
為了提供增添的腰部支承件，座椅的坐者可以操作Bowden鋼索機構(gòu)將兩組塑料塊12和15一同拉出。由于諸塊體15相對于側(cè)向鋼絲2而固定，因此使得諸塑料塊12沿著側(cè)向鋼絲2的下部向上滑動并減少鋼絲構(gòu)件10和13的向內(nèi)彎的端部10A和13A之間的間距。由此，如圖2所示、在A處示出的鋼絲構(gòu)件10和13之間的夾角得到了減小，從而使鋼絲構(gòu)件10和13的中間部分10B和13B向前推動以增添經(jīng)受得起座椅坐者利用的腰部支承作用。由于中間部分10B和13B在垂直方向彼此分隔開，因此鋼絲構(gòu)件10和13之間的減小的角度不會使得由鋼絲10和13構(gòu)成的三角形的頂角變得更加尖銳，從而不同于已知的機構(gòu)，并且仍能保持座椅坐者的舒適座感而不需要有顯著增高的襯墊。
此外，Bowden鋼索機構(gòu)只需使鋼絲10和13產(chǎn)生樞轉(zhuǎn)運動并伴隨有塑料塊12的滑動的事實亦意味著增加腰部支承作用需要的驅(qū)動力與有些系統(tǒng)相比得到了顯著的降低，在這些系統(tǒng)中需要使平臺式構(gòu)件本身撓曲。
應(yīng)予理解的是，還可以對本發(fā)明的上述實施例作出各種不背離本發(fā)明范圍的變化和改進。具體地說，若不將鋼絲構(gòu)件10和13安裝于側(cè)向鋼絲2和一與之連接的橫向鋼絲7上，可以設(shè)計一單獨的鋼絲框架機構(gòu)來支承鋼絲構(gòu)件10以及安裝塊12和15，從而使一可調(diào)的腰部支承件能被改型成一種座椅結(jié)構(gòu)，在這種座椅結(jié)構(gòu)中可以不設(shè)置平臺式構(gòu)件，或者可以將平臺式構(gòu)件直接支承在一座椅框架內(nèi)而不需使用諸如彈簧5那樣的懸簧。
圖3-5示出了另一實施例，在該實施例中大體上以上述方式提供可調(diào)支承件的平臺適于在一座椅上提供可調(diào)式大腿支承件。在這種設(shè)置中，一平臺式構(gòu)件1包括一周圍鋼絲22以替代前述實施例中的側(cè)向鋼絲2。正如圖1和圖2所示的實施例中設(shè)置的那樣，平臺式構(gòu)件包括諸橫向鋼絲3和繩索4并通過拉簧5和鋼絲鉸鏈6而固定在一底座的框架23上。在該實施例中，省去了Bowden鋼索機構(gòu)，軸24在帶有諸操縱桿25的框架23內(nèi)樞轉(zhuǎn)，這些操縱桿與鋼絲構(gòu)件27的向內(nèi)彎的端部26嚙合，鋼絲構(gòu)件27通常呈U形并由另一U形鋼絲28所加固，所述另一U形鋼絲由鋼夾29而固定在鋼絲構(gòu)件27上。鋼絲27的橫向部分27A借助于另一U形鋼絲30的向內(nèi)彎的端部而鉸接于鋼絲22的前緣，所述端部嚙合在鋼夾31內(nèi)從而能使鋼絲30相對于平臺式構(gòu)件1的鋼絲構(gòu)件27和鋼絲22樞轉(zhuǎn)。
請參閱圖4和圖5，可以看到所述可調(diào)支承件可以在圖4和圖5分別示出的兩個端部位置之間變換，其中以點劃線32示出的底座的裝飾物的輪廓可以從一大體上水平狀態(tài)(圖4)變化至一能提供座椅坐者大腿支承件的抬起狀態(tài)(圖5)。
應(yīng)予理解的是由點劃線32示出的裝飾物的材料是一種能充分拉伸以適應(yīng)形狀變化的材料，并藉插設(shè)在平臺式構(gòu)件1和裝飾物材料32之間的泡沫塑料材料的相對較薄層來支承平臺式構(gòu)件1和相連的支承機構(gòu)，該較薄層以傳統(tǒng)方式緊固在框架23的圓周上。
因此，為了將操縱桿25從圖4所示的位置移動至圖5所示的位置，通過手動操作一與軸24鉸接的操縱桿33，能抬起由鋼絲構(gòu)件27和30形成的鉸接，從而能提供有效的大腿支承件。這樣一種設(shè)置在汽車的偶爾需要折疊式的座椅中具有一個特殊的優(yōu)點，即其中用來支承座椅坐者大腿的支承件能被設(shè)置在圖5所示的位置，并同時能將座椅調(diào)節(jié)至圖4所示的水平位置以便折疊座椅并具有更緊湊的的貯藏體積。在這樣一種設(shè)置中，手動操作的操縱桿33可以由一聯(lián)于座椅樞轉(zhuǎn)框架組件的操縱桿以這樣一種方式而適當替換，即當座椅底座框架23從一基本水平的位置轉(zhuǎn)至一便于貯藏的直立位置時，座椅底座的支承件設(shè)置能自動地從圖5所示的位置運動至圖4所示的位置。
圖6-8示出了圖3-5所示設(shè)置情況的一種改進，其中可調(diào)支承件與圖1和2所示的支承件更相似，其中鉸接的諸支承件當處于水平狀態(tài)時，彼此相互呈180°而不是如圖3-5中所示的被折疊呈一越過中心的狀態(tài)。在這種設(shè)置中，與圖3-5相應(yīng)的諸構(gòu)件均以相同的標號示出，并且該裝置的操作過程亦基本相同。但是，在這種設(shè)置中，彼此分開的U形鋼絲30由一單個的鋼絲而替代，該鋼絲按一定角度向外超過鋼絲22的側(cè)向圓周從而使能在鋼絲27和30之間提供鉸鏈軸的諸鋼夾31位于座椅支承件設(shè)置的側(cè)向邊界上，諸鋼絲27和30的中間部分27A和30A彼此相互有角度地隔開以使為座椅裝飾物而設(shè)置的支承作用均勻分布，如同圖1和圖2所示實施例中的鋼絲10和13。從圖中可以看到，從圖7所示的基本水平狀態(tài)運動至圖8所示的升起狀態(tài)的運動通過操縱桿33如圖所示的逆時針方向，即，相反于圖3-6所示實施例中所示的方向的運動而完成。在前一種實施例中，操縱桿33能由一當折疊座椅時能自動動作的聯(lián)動桿而替代。
圖9和圖10示出了圖1和圖2所示實施例的另一種改進，這種設(shè)置通過上述的對該設(shè)置作一些適當?shù)男薷囊嗄苓m用于圖3-8所示的實施例，圖9是圖1中右下部分的局部視圖，圖10與圖2基本相應(yīng)。在這種設(shè)置中，那些與圖1和圖2相應(yīng)的構(gòu)件均采用相同的標號。從圖中可以看到省略了具有鉤形部分8和鋼夾9的鋼絲7，并且改進了鋼絲10從而可以不需通過鋼夾11夾固于鋼絲7，而能猛地咬入諸塑料塊12’，這些塑料塊與塑料塊12相同但卻是以相反方向安裝在邊鋼絲2上。從圖10可以看到，諸邊鋼絲2均在2A處彎曲以防止諸塑料塊12’在其上滑動。塑料塊12’以前文中描述現(xiàn)已省略的塑料塊15的方式承接Bowden鋼索16、17。
鋼絲10和13的中間部分10B和13B在本實施例中保持筆直而不是彎成角形，并且省略了諸鋼夾14。這些筆直的中間部分10B和13B均能猛地咬入一塑料模壓件36的凹槽35中，該塑料模壓件具有一截面，其具體結(jié)構(gòu)如圖10中放大圖所示。因此該塑料模壓件36橫向地延伸穿過平臺式構(gòu)件1以為座椅裝飾物提供分布均勻的支承作用，而取代前視實施例中的彎成角形的中間部分10B和13B。鋼絲10和13能在凹槽35內(nèi)轉(zhuǎn)動，并從而使模壓件36也能在鋼絲10和13之間提供必要的鉸接轉(zhuǎn)動作用。
權(quán)利要求
1.一種能提供可調(diào)支承的座椅裝置，包括一適于安裝在座椅上以便支承座椅墊料的鋼絲框架結(jié)構(gòu)，該鋼絲框架結(jié)構(gòu)的側(cè)邊邊界具有大體上相互平行延伸的鋼絲部分，一第一坐墊支承鋼絲構(gòu)件相對于所述框架結(jié)構(gòu)橫向延伸并圍繞一橫軸相對于所述框架樞轉(zhuǎn)，一第二坐墊支承鋼絲構(gòu)件相對于第一鋼絲構(gòu)件圍繞一相對于所述框架結(jié)構(gòu)的第二橫軸樞轉(zhuǎn)，以及用來將一作用力作用在所述兩個鋼絲構(gòu)件之間以使其圍繞所述第二軸產(chǎn)生鉸接轉(zhuǎn)動，并同時使所述第二鋼絲構(gòu)件產(chǎn)生以一大體上平行于所述框架結(jié)構(gòu)的側(cè)邊邊界的方向相對于所述框架結(jié)構(gòu)的運動，以便改變由所述鋼絲框架構(gòu)件提供的坐墊支承件的外形。
2.如權(quán)利要求1所示的座椅裝置，其特征在于，所示第一鋼絲構(gòu)件包括一大體上呈U形的構(gòu)件，該構(gòu)件具有向內(nèi)彎的諸端部，諸端部裝軸頸在諸樞軸上，諸樞軸鉸接于所述鋼絲框架結(jié)構(gòu)于第一橫軸，大體上呈U形的構(gòu)件的底座鄰近于所述第二坐墊支承件的一鋼絲邊緣在所述第二橫軸上延伸。
3.如權(quán)利要求2所述的座椅裝置，其特征在于，所述大體上呈U形的構(gòu)件由兩個彼此隔開的鋼絲鉸鏈而替代，每一鋼絲鉸鏈樞轉(zhuǎn)地鉸接于所述鋼絲框架結(jié)構(gòu)于所述第一橫軸并鉸接于所述第二坐墊支承件于所述第二橫軸處。
4.如權(quán)利要求1或2所述的座椅裝置，其特征在于，所述第二鋼絲構(gòu)件被導(dǎo)向以便能通過諸導(dǎo)向塊相對于所述框架結(jié)構(gòu)而運動，諸導(dǎo)向塊樞轉(zhuǎn)地圍繞一與所述第二橫軸相隔較遠的另一橫軸而鉸接于所述框架結(jié)構(gòu)上，并能可滑動地與所述框架結(jié)構(gòu)的所述鋼絲部分嚙合。
5.如權(quán)利要求3所述的座椅裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向塊包括由彈性合成纖維塑料制成的塊體，每一塊體具有兩個在彼此相互垂直的平面內(nèi)延伸的直線型切槽，其中一個所述切槽能與所述框架結(jié)構(gòu)的所述鋼絲部分咬合式嚙合并能在其上滑動，另一切槽能與延伸在所述另一橫軸上的所述第二鋼絲構(gòu)件的鋼絲邊緣咬合式嚙合，并能與之相對樞轉(zhuǎn)。
6.如權(quán)利要求1-3中任一權(quán)利要求所述的座椅裝置，其特征在于，所述第二鋼絲構(gòu)件被導(dǎo)向以便能通過一操縱件相對于所述框架結(jié)構(gòu)運動，該操縱件形成所述驅(qū)動裝置的一部分，樞轉(zhuǎn)地圍繞一橫軸安裝在所述座椅的一主框架上并具有彼此隔開的操縱桿，諸操縱桿的端部圍繞一與所述第二橫軸相隔較遠的另一橫軸樞轉(zhuǎn)地鉸接于所述第二鋼絲構(gòu)件。
7.如權(quán)利要求1-6中任一權(quán)利要求所述的座椅裝置，其特征在于，所述第一和第二鋼絲構(gòu)件均通過諸鋼夾樞轉(zhuǎn)地鉸接在所述第二橫軸上，所述諸鋼夾在所述鋼絲構(gòu)件的相應(yīng)邊緣上環(huán)繞平行鋼絲部分。
8.如權(quán)利要求7所述的座椅裝置，其特征在于，在座椅側(cè)向邊界附近的兩個所述鋼夾之間的所述平行鋼絲部分的中間部分均彼此相互按一定角度地隔開以為座椅墊料提供均勻分布的支承作用。
9.如權(quán)利要求1、2、4或5中任一權(quán)利要求所述的座椅裝置，其特征在于，所述第一和第二鋼絲構(gòu)件均由一彈性合成纖維塑料導(dǎo)軌樞轉(zhuǎn)地鉸接在所述第二橫軸上，該導(dǎo)軌具有一對能與所述構(gòu)件的邊緣鋼絲進行咬合式嚙合的切槽，所述導(dǎo)軌的形狀設(shè)計成能為所述墊料提供均勻分布的支承作用。
10.如權(quán)利要求1、2、4、5或6中任一權(quán)利要求所述的座椅裝置，其特征在于，所述第一和第二鋼絲構(gòu)件均安裝在一座椅靠背上并設(shè)置得使座椅外形的所述變化能為座椅坐者提供可調(diào)節(jié)的腰部支承件。
11.如權(quán)利要求1-3或權(quán)利要求6-9中任一權(quán)利要求所述的座椅裝置，其特征在于，所述第一和第二鋼絲構(gòu)件均安裝在一座椅底座上并設(shè)置得使座椅外形的所述變化能為座椅坐者提供大腿支承件。
12.如權(quán)利要求11所述的座椅裝置，其特征在于，當安裝在一折疊式座椅上時，所述座椅底座的外形能從一大體水平的狀態(tài)變化至一能提供所述大腿支承件的彎角形狀態(tài)。
13.如附加于權(quán)利要求6的權(quán)利要求12所述的座椅裝置，其特征在于，所述操縱桿構(gòu)件由一鉸鏈驅(qū)動，即當折疊座椅使座椅底座呈所述大體水平狀態(tài)時，所述鉸鏈能產(chǎn)生運動。
全文摘要
一種能提供可調(diào)支承的座椅裝置具有一鋼絲框架結(jié)構(gòu)，該框架結(jié)構(gòu)安裝在一座椅上以支承座椅墊料?？蚣芙Y(jié)構(gòu)的側(cè)邊邊界具有大體上相互平行的鋼絲部分。一第一坐墊支承鋼絲構(gòu)件相對于所述框架結(jié)構(gòu)橫向延伸并能圍繞一橫軸樞轉(zhuǎn)。一第二坐墊支承鋼絲構(gòu)件相對于第一鋼絲構(gòu)件圍繞一相對于框架結(jié)構(gòu)的第二橫軸樞轉(zhuǎn)，設(shè)有驅(qū)動裝置用來在所述兩個鋼絲構(gòu)件之間施加作用力以便能圍繞所述第二軸產(chǎn)生鉸接轉(zhuǎn)動并使第二鋼絲構(gòu)件能相對于框架結(jié)構(gòu)在一大體上平行于框架結(jié)構(gòu)的側(cè)邊邊界的方向上運動。由此可以改變鋼絲框架結(jié)構(gòu)提供的坐墊支承件的外形。
文檔編號B60N2/66GK1138823SQ9519118
公開日1996年12月25日 申請日期1995年1月13日 優(yōu)先權(quán)日1994年1月13日
發(fā)明者布賴恩·米切爾 申請人:普爾馬弗萊克斯英國有限公司