專利名稱：汽車剎車踏板的鎖具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車剎車裝置，尤其關(guān)于一種汽車剎車踏板的鎖具。
隨著工商業(yè)發(fā)展及國民生活水準(zhǔn)的提高，汽車數(shù)量與日俱增，然而，汽車的失竊率亦日趨增長(zhǎng)，因此，防止汽車失竊成為十分關(guān)注的課題。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種可將下壓的剎車踏板鎖固，使汽車保持剎車狀態(tài)而無法開動(dòng)的汽車剎車踏板的鎖具；同時(shí)這種鎖具還可用于鎖固離合器踏板，使離合器張開而無法開動(dòng)車輛，從而達(dá)到防盜目的。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案在于提供一種汽車剎車踏板的鎖具，其特點(diǎn)是踏板由定位板、鎖桿及鎖頭所組成，該定位板是固定設(shè)置于剎車踏板前側(cè)的車體上，定位板兩端分別固定設(shè)置一具有多個(gè)倒齒狀的嵌口且套設(shè)有彈簧的鎖桿以供鎖頭套設(shè)，鎖頭頂端具有一可使栓體保持彈性突伸于嵌口內(nèi)的鎖心，鎖頭一側(cè)彎設(shè)一套合部以供剎車踏板活動(dòng)套設(shè)，同時(shí)，鎖頭底端設(shè)有另一鎖心以供一柱體突伸套入套合部末端，由此形成一可將下壓的剎車踏板鎖固，以保持剎車狀態(tài)而無法開動(dòng)車輛的汽車剎車踏板的鎖具。
前述的汽車剎車踏板的鎖具，其特點(diǎn)還在于該鎖具可用于鎖固離合器踏板，借助鎖頭鎖固下壓離合器踏板，使離合器保持張開狀態(tài)而無法使車輛開動(dòng)。
采用本實(shí)用新型的這種通過鎖固剎車踏板或離合器踏板來實(shí)現(xiàn)鎖固的鎖具，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，且鎖定十分可靠，從而能有效地保持剎車狀態(tài)而達(dá)到防止盜車的目的。
以下通過一實(shí)施例并結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及目的。


圖1是本實(shí)用新型的一實(shí)施例的正面剖視示意圖；圖2是
圖1實(shí)施例的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是
圖1實(shí)施例于上鎖時(shí)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是
圖1實(shí)施例于上鎖時(shí)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是
圖1實(shí)施例于上鎖的外觀示意圖。
如
圖1—3所示，本實(shí)用新型的汽車剎車踏板鎖具是由定位板1、鎖桿2及鎖頭3所組成。
該定位板1可配合一底板11并藉由多個(gè)斷頭螺栓(斷頭螺栓于鎖固后，可將頭部剪斷以防止他人旋動(dòng))以固定于剎車踏板4前側(cè)的車體5上，定位板1兩端分別焊固一有多個(gè)倒齒狀嵌口21的鎖桿2以供套設(shè)彈簧22；鎖頭3于其兩旁凹設(shè)有通孔31以供鎖桿2套設(shè)，鎖頭3頂端的鎖心32可推動(dòng)栓體33以使其保持彈性突伸固定于嵌口21中；另外，鎖頭3于一側(cè)突伸彎設(shè)一套合部34以供剎車踏板4活動(dòng)套設(shè)，套合部34于適當(dāng)處有一通孔341以以供鎖頭3底端的鎖心35的栓體36突伸套設(shè)；鎖頭3于平時(shí)未鎖定前，其末端仍低于鎖桿2。
于鎖固動(dòng)作時(shí)，如圖3—4所示，只要將鎖頭3底端的鎖心35壓下鎖固，以使栓體36對(duì)應(yīng)突伸于套合部34的通孔341內(nèi)即可；倘若有人企圖偷車而踏下剎車踏板4并帶動(dòng)栓體36下壓鎖頭3時(shí)，則鎖頭3的栓體33會(huì)對(duì)應(yīng)滑過數(shù)個(gè)倒齒狀的嵌口21，然后，栓體33將固定往外頂撐于適當(dāng)?shù)那犊?1，至此，即可將剎車踏板6下壓鎖固，(請(qǐng)同時(shí)參閱圖5)，以保持剎車狀態(tài)而無法使車輛開動(dòng)，從而達(dá)到防盜目的；當(dāng)平時(shí)不上鎖時(shí)，由于鎖頭3的末端會(huì)低于鎖桿2，因此可避免駕駛者由于不小心而將鎖頭踏下。
此外，本實(shí)用新型的鎖具還可用于鎖固離合器踏板，即藉由鎖頭以鎖固下壓離合器踏板，使離合器保持張開狀態(tài)，從而使車輛無法開動(dòng)，以達(dá)防盜目的。
權(quán)利要求1·一種汽車剎車踏板的鎖具，其特征在于踏板鎖具是由定位板、鎖桿及鎖頭所組成，所述定位板固定設(shè)置于剎車踏板前側(cè)的車體上；所述鎖桿分別固定設(shè)置在定位板的兩端，在鎖桿上設(shè)有多個(gè)倒齒狀的嵌口并套設(shè)有彈簧；所述鎖頭套設(shè)組裝在鎖桿上，鎖頭頂端具有一鎖心，所述鎖心具有可保持彈性地突伸于嵌口內(nèi)的栓體，鎖頭一側(cè)彎設(shè)一供剎車踏板活動(dòng)套設(shè)的套合部，鎖頭底端具有另一鎖心，它具有可突伸套入所述套合部末端的栓體。
專利摘要一種汽車剎車踏板的鎖具，由定位板、鎖桿及鎖頭所組成；該定位板固定設(shè)置于剎車踏板前側(cè)的車體上，其兩端分別固定設(shè)置一具有多個(gè)倒齒狀嵌口的鎖桿以供鎖頭套設(shè)；鎖頭具有一可使栓體保持彈性突伸于嵌口內(nèi)的鎖心，鎖頭一側(cè)彎設(shè)一套合部以供剎車踏板活動(dòng)套設(shè)，同時(shí)，鎖頭底端具有另一鎖心以供促使一栓體突伸套入套合部末端，由此組成一可將下壓的剎車踏板鎖固，以保持剎車狀態(tài)而使車輛無法開動(dòng)的汽車剎車踏板的鎖具。
文檔編號(hào)B60R25/00GK2219232SQ9424308
公開日1996年2月7日 申請(qǐng)日期1994年10月13日 優(yōu)先權(quán)日1994年10月13日
發(fā)明者張玉楙, 張鉉炆 申請(qǐng)人:張玉楙, 張鉉炆