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密封式外殼倒車報(bào)警器的制作方法

文檔序號:3955390閱讀:298來源:國知局
專利名稱:密封式外殼倒車報(bào)警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種汽車報(bào)警器,特別是一種密封式外殼倒車報(bào)警器。
目前,國內(nèi)汽車上使用的汽車倒車報(bào)警器由底殼、喇叭、引出線、線路板、上殼等組成。其中喇叭、線路板位于底殼內(nèi),底殼與上殼經(jīng)螺孔固定連接,引出線自線路板穿過底殼上開的出線孔引出與汽車倒車電源線連接。由于用橡膠圈無法消除引出線的出口間隙,也無法排除底殼與上殼用螺釘連接產(chǎn)生的縫隙,因此長期使用,水極容易順縫隙浸入內(nèi)部積蓄下來,導(dǎo)致內(nèi)部元件短路燒毀,或腐蝕元件損壞報(bào)警器。此外報(bào)警器的喇叭紙盆送音方向的氣孔直接暴露在外,在水流沖擊或淹沒時(shí),壓力直接傳授在紙盆上,這樣會損傷紙盆,影響發(fā)音。
本實(shí)用新型的目的是提供一種密封式外殼倒車報(bào)警器,它不僅可防止水流直沖喇叭,而且能杜絕水浸入內(nèi)部損毀元件。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在包括底殼、線路板、引出線、喇叭、上殼的汽車報(bào)警器中,改引出線為嵌件、喇叭封蓋(即上殼)為兩層開有氣孔的外罩,并在底殼下方增加固定架。其結(jié)構(gòu)特征是①.喇叭前端有兩層開有氣孔的外罩與底殼連接,且兩外罩上的氣孔相互錯(cuò)位;②.喇叭后端的線路板與底殼上的嵌件固接;③.在底殼的下方有固定架。
本實(shí)用新型經(jīng)固定架安裝在汽車尾箱里,汽車倒車電源線與嵌件連接。汽車在倒車時(shí),在倒車電源線作用下,喇叭發(fā)出報(bào)警聲。由于本實(shí)用新型的喇叭前端有兩層開有氣孔的外罩,且兩外罩上的氣孔相錯(cuò)位,因而,即是水流直沖喇叭或淹沒,也無法使壓力直接傳授于紙盆上,影響發(fā)音。并且氣孔的增大,使發(fā)聲阻力減小,共鳴增加。本實(shí)用新型改現(xiàn)有技術(shù)的引出線為嵌件,改底殼與上殼的螺釘連接為一整體底殼件,這樣不僅結(jié)構(gòu)緊湊,而且密封性能好,它不留縫隙,水不能浸入,即是水淹沒也不能入內(nèi)部。
采上述方案,結(jié)構(gòu)緊湊,安裝方便,可靠性高,防水沖擊和潛沒性能好,使用壽命長。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型第一個(gè)實(shí)施例的主視圖;圖2是
圖1的左視圖;圖3是本實(shí)用新型第二個(gè)實(shí)施例的主視圖;圖4是圖3的左視圖;圖5是圖3的右視圖。
在上述附圖中,本實(shí)用新型由底殼1、嵌件2、線路板3、喇叭4、外罩5、固定架6組成。其中線路板3和喇叭4位于底殼1內(nèi);喇叭4前端有兩層開有氣孔7的外罩5與底殼1連接,且兩外罩上的氣孔7相互錯(cuò)位;喇叭4后端的線路板3與底殼1上的嵌件2固接;在底殼1下方有固定架6。

圖1、圖2實(shí)施例中,外殼1為圓形結(jié)構(gòu),嵌件2為桿形焊接柱。汽車上的倒車電源線按正負(fù)級插入桿形焊接柱的嵌件2內(nèi),本實(shí)用新型即可進(jìn)入工作。
在圖3、圖4、圖5描述的實(shí)施例中,外殼1為方形結(jié)構(gòu),嵌件2為螺紋接線柱。汽車倒車電源線經(jīng)螺釘固接在嵌件2上,本實(shí)用新型就可進(jìn)入工作。
權(quán)利要求1.一種密封式外殼倒車報(bào)警器,包括底殼(1)、線路板(3)、喇叭(4),其特征是①.喇叭(4)前端有兩層開有氣孔(7)的外罩(5)與底殼(1)連接,且兩外罩上的氣孔(7)相互錯(cuò)位;②.喇叭(4)后端的線路板(3)與底殼(1)上的嵌件(2)固接;③.在底殼(1)下方有固定架(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封式外殼倒車報(bào)警器,其特征在于外殼(1)為圓形結(jié)構(gòu),嵌件(2)為桿形焊接柱。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封式外殼倒車報(bào)警器,其特征在于外殼(1)為方形結(jié)構(gòu),嵌件(2)為螺紋接線柱。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種密封式外殼倒車報(bào)警器,它由底殼1、嵌件2、線路板3、喇叭4、外罩5、固定架6組成。其結(jié)構(gòu)特征是喇叭4前端有兩層開有氣孔的外罩與底殼連接,且兩外罩上的氣孔相互錯(cuò)位;喇叭4后端的線路板與底殼上的嵌件固接;在底殼下方有固定架。該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊,使用壽命長,防水沖擊和潛沒性能好,它不僅可防止水流直沖喇叭,而且能杜絕水浸入內(nèi)部損毀元件。
文檔編號B60Q1/02GK2201297SQ9423693
公開日1995年6月21日 申請日期1994年7月29日 優(yōu)先權(quán)日1994年7月29日
發(fā)明者黃有梓, 喻璧生 申請人:黃有梓
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