帶有報(bào)警功能的氣動(dòng)碼頭防撞系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及水上設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶有報(bào)警功能的氣動(dòng)碼頭防撞系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]船只靠碼頭時(shí)會(huì)會(huì)碼頭產(chǎn)生嚴(yán)重的沖擊力，既損壞船只又損壞碼頭?，F(xiàn)有的一般采用輪胎放置的碼頭邊緣，緩沖效果并不好，通過(guò)輪胎還是會(huì)對(duì)碼頭產(chǎn)生沖擊力，另外輪胎的壽命也比較短，需要經(jīng)常更換。另外還有采用液壓系統(tǒng)產(chǎn)生推力的，液壓系統(tǒng)管路復(fù)雜，容易產(chǎn)生泄露等問(wèn)題，對(duì)水域會(huì)造成污染。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述問(wèn)題，提出了一種帶有報(bào)警功能的氣動(dòng)碼頭防撞系統(tǒng)，通過(guò)氣動(dòng)產(chǎn)生推力，使得防撞塊對(duì)靠岸的船只起到緩沖作用。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]帶有報(bào)警功能的氣動(dòng)碼頭防撞系統(tǒng)，包括防撞組件及空氣壓縮泵，所述防撞組件通過(guò)氣囊緩沖防撞塊帶來(lái)的沖力；所述空氣壓縮泵出氣口連接的輸氣管道上并聯(lián)有多個(gè)防撞組件的氣囊；每個(gè)所述氣囊前端的輸氣管道上都設(shè)有電磁閥；
[0006]所述空氣壓縮泵的運(yùn)行由總控制器通過(guò)電磁繼電器控制；每個(gè)所述防撞組件配有一個(gè)控制器，每個(gè)所述控制器的輸入端連接激光測(cè)距儀；每個(gè)所述控制器的輸出端連接對(duì)應(yīng)氣囊的電磁閥；每個(gè)所述控制器的輸出端還與聲光報(bào)警器連接；所述總控制器與每個(gè)所述控制器進(jìn)行通訊。
[0007]所述所述總控制器與每個(gè)控制器通過(guò)有線(xiàn)或無(wú)線(xiàn)進(jìn)行通訊。
[0008]所述激光測(cè)距儀為防水激光測(cè)距儀。
[0009]所述防撞組件包括箱體，所述箱體開(kāi)口朝向有水的方向，所述箱體的底部固定有氣囊，所述氣囊通過(guò)輸氣管道連接所述空氣壓縮泵的出氣口 ；所述氣囊上固定有防撞塊。
[0010]所述防撞塊為橡膠塊。
[0011]所述防撞塊上連接有防撞墊。
[0012]所述防撞塊的四周通過(guò)彈簧連接在箱體上。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0014]通過(guò)氣動(dòng)產(chǎn)生推力，使得防撞塊在受到船只碰撞時(shí)起到緩沖作用。氣動(dòng)的環(huán)保實(shí)用，不會(huì)產(chǎn)生污染物。并且每個(gè)防撞塊配有一個(gè)控制器，每個(gè)控制器都帶有報(bào)警裝置，當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，報(bào)警器會(huì)報(bào)警，提示人們哪里有船只靠碼頭了。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的防撞組件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的控制系統(tǒng)圖；
[0017]其中，1.箱體，2.防撞塊，3.氣囊，4.彈簧，5.防撞墊，6.輸氣管道。
【具體實(shí)施方式】
:
[0018]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明:
[0019]如圖1-2所示，帶有報(bào)警功能的氣動(dòng)碼頭防撞系統(tǒng)，包括防撞組件及空氣壓縮泵，本實(shí)施例中以4個(gè)防撞組件為例進(jìn)行說(shuō)明，防撞組件通過(guò)氣囊3緩沖防撞塊2帶來(lái)的沖力；空氣壓縮泵出氣口連接的輸氣管道上并聯(lián)有4個(gè)防撞組件的氣囊3 ;每個(gè)氣囊3前端的輸氣管道上都設(shè)有電磁閥；
[0020]空氣壓縮泵的運(yùn)行由總控制器通過(guò)電磁繼電器控制；每個(gè)防撞組件配有一個(gè)控制器，每個(gè)控制器的輸入端連接激光測(cè)距儀；每個(gè)控制器的輸出端連接對(duì)應(yīng)氣囊3的電磁閥；每個(gè)控制器的輸出端還與聲光報(bào)警器連接；總控制器與每個(gè)控制器進(jìn)行通訊。
[0021]總控制器與每個(gè)控制器通過(guò)無(wú)線(xiàn)進(jìn)行通訊。激光測(cè)距儀為防水激光測(cè)距儀。防撞組件包括箱體1，箱體I開(kāi)口朝向有水的方向，箱體I的底部固定有氣囊3，氣囊3通過(guò)輸氣管道6連接空氣壓縮泵的出氣口；氣囊3上固定有防撞塊2。防撞塊2為橡膠塊。防撞塊2上連接有防撞墊5。防撞塊2的四周通過(guò)彈簧4連接在箱體I上。
[0022]當(dāng)任意一個(gè)激光測(cè)距儀檢測(cè)到有船只靠近時(shí)，將信號(hào)傳送給對(duì)應(yīng)的控制器，控制器會(huì)上傳信號(hào)給總控制器，總控制器接到信號(hào)后通過(guò)控制繼電器使得空氣壓縮泵開(kāi)始工作，為氣囊充氣，將防撞塊2推出。同時(shí)對(duì)應(yīng)的控制器控制聲光報(bào)警裝置進(jìn)行聲光報(bào)警。當(dāng)船只靠碼頭時(shí)，會(huì)通過(guò)防撞塊2、防撞墊5以及彈簧4起到緩沖作用。防撞塊2的四周設(shè)有四個(gè)彈簧4，不論船只對(duì)防撞墊5的沖力是向哪的都會(huì)產(chǎn)生緩沖力，阻礙對(duì)碼頭的沖擊。
[0023]上述雖然結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了描述，但并非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以?xún)?nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.帶有報(bào)警功能的氣動(dòng)碼頭防撞系統(tǒng)，其特征是，包括防撞組件及空氣壓縮泵，所述防撞組件通過(guò)氣囊緩沖防撞塊帶來(lái)的沖力；所述空氣壓縮泵出氣口連接的輸氣管道上并聯(lián)有多個(gè)防撞組件的氣囊；每個(gè)所述氣囊前端的輸氣管道上都設(shè)有電磁閥； 所述空氣壓縮泵的運(yùn)行由總控制器通過(guò)電磁繼電器控制；每個(gè)所述防撞組件配有一個(gè)控制器，每個(gè)所述控制器的輸入端連接激光測(cè)距儀；每個(gè)所述控制器的輸出端連接對(duì)應(yīng)氣囊的電磁閥；每個(gè)所述控制器的輸出端還與聲光報(bào)警器連接；所述總控制器與每個(gè)所述控制器進(jìn)行通訊。2.如權(quán)利要求1所述的帶有報(bào)警功能的氣動(dòng)碼頭防撞系統(tǒng)，其特征是，所述所述總控制器與每個(gè)控制器通過(guò)有線(xiàn)或無(wú)線(xiàn)進(jìn)行通訊。3.如權(quán)利要求1所述的帶有報(bào)警功能的氣動(dòng)碼頭防撞系統(tǒng)，其特征是，所述激光測(cè)距儀為防水激光測(cè)距儀。4.如權(quán)利要求1所述的帶有報(bào)警功能的氣動(dòng)碼頭防撞系統(tǒng)，其特征是，所述防撞組件包括箱體，所述箱體開(kāi)口朝向有水的方向，所述箱體的底部固定有氣囊，所述氣囊通過(guò)輸氣管道連接所述空氣壓縮泵的出氣口 ；所述氣囊上固定有防撞塊。5.如權(quán)利要求1或4所述的帶有報(bào)警功能的氣動(dòng)碼頭防撞系統(tǒng)，其特征是，所述防撞塊為橡膠塊。6.如權(quán)利要求1或4所述的帶有報(bào)警功能的氣動(dòng)碼頭防撞系統(tǒng)，其特征是，所述防撞塊上連接有防撞墊。7.如權(quán)利要求4所述的帶有報(bào)警功能的氣動(dòng)碼頭防撞系統(tǒng)，其特征是，所述防撞塊的四周通過(guò)彈簧連接在箱體上。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了帶有報(bào)警功能的氣動(dòng)碼頭防撞系統(tǒng)，包括防撞組件及空氣壓縮泵，防撞組件通過(guò)氣囊緩沖防撞塊帶來(lái)的沖力；空氣壓縮泵出氣口連接的輸氣管道上并聯(lián)有多個(gè)防撞組件的氣囊；每個(gè)氣囊前端的輸氣管道上都設(shè)有電磁閥；空氣壓縮泵的運(yùn)行由總控制器通過(guò)電磁繼電器控制；每個(gè)防撞組件配有一個(gè)控制器，每個(gè)控制器的輸入端連接激光測(cè)距儀；每個(gè)控制器的輸出端連接電磁閥；每個(gè)控制器與聲光報(bào)警器連接；總控制器與每個(gè)控制器進(jìn)行通訊。通過(guò)氣動(dòng)產(chǎn)生推力，使得防撞塊在受到船只碰撞時(shí)起到緩沖作用。氣動(dòng)不會(huì)產(chǎn)生污染物。并且每個(gè)防撞塊配有一個(gè)控制器，每個(gè)控制器都帶有報(bào)警裝置，當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，報(bào)警器會(huì)報(bào)警，提示人們哪里有船只靠碼頭了。
【IPC分類(lèi)】E02B3/26, G08G3/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204676494
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520317502
【發(fā)明人】俞玉蓮, 霍中艷
【申請(qǐng)人】浙江海洋學(xué)院
【公開(kāi)日】2015年9月30日
【申請(qǐng)日】2015年5月15日