專利名稱：微型汽車變速器換擋操縱裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型是微型汽車變速器選檔換檔操縱機構的改進。
一般微型汽車變速器換檔操縱系統(tǒng)都是用兩套機構來完成選檔和換檔工作。首先進行選檔變速桿推動搖臂轉動，搖臂帶動選檔拉桿動作，選檔拉桿再帶動變速器選擋搖臂選檔。當選檔結束后，再推動變速桿進行換檔，變速桿帶動搖臂轉動，搖臂帶動換檔拉桿動作，換檔拉桿再帶動變速器換檔搖臂完成換檔工作。為了防止錯誤動作，選檔機構和換檔機構是能互鎖的。由于該變速操縱機構是由選檔和換檔兩套系統(tǒng)來完成的，零件多、活動環(huán)節(jié)多，長時間使用，由于磨損，使各連接處間隙增大，使操縱靈活性降低，有時甚至于失靈，故障多。
本實用新型的目的是將選檔、換檔的兩套機構合為一套機構，簡化機構，提高變速器換檔操縱系統(tǒng)的靈活性和可靠性。
本實用新型的目的是由如下結構來實現(xiàn)的。
手柄1安裝在變速桿2上，在變速桿2的外面安裝有防塵罩3、球面護套4、襯套5、球面護套蓋板6、錐形彈簧7、加強板8、座板9、下護套10，變速桿2能在球面護套4中任意方向擺動所需要的角度。防塵罩3及球面護套蓋板6用螺栓、墊片和螺母安裝在座板9上。換檔臂軸27能旋轉又能軸向移動，它通過掛耳28、操縱拉桿15與變速桿2相連，變速桿2上裝有手柄1。換檔臂軸27與掛耳28是剛性連接，可以用焊接、鉚接或螺紋連接的剛性連接體，還可以是用一根料加工出來的一個整體。換檔軸27上安裝有撥叉16，撥叉16能隨著換檔臂軸27進行軸向移動完成選檔動作和繞著其旋轉完成換檔動作。操縱拉桿15是由襯套23、鋼管29、拉耳26焊接而成的剛性連接體，也可以用鉚接或螺紋連接，還可以是用一根料加工成的一個整體。
由于將選檔和換檔用二根軸、二個系統(tǒng)完成的工作改由一根軸一個系統(tǒng)來完成，取消了互鎖機構，大大減化了結構，降低了成本，提高了汽車操縱系統(tǒng)的靈活性、減少了故障，提高了使用壽命。
本實用新型的具體結構是由以下
和實施例給出的。
圖1是微型汽車變速器換檔操縱裝置的結構示意圖；圖2是圖1的B－B剖面示意圖；圖3是圖1的C－C剖面示意圖；圖4是換擋臂軸27與撥叉16結構示意圖；圖5是操縱拉桿15結構示意圖。
參見附圖，變速手柄1一般是用塑料做成的，也可以用橡膠、有機玻璃或其他的合適材料做成球形或橢球形或T字形或其他適合人手操作的形狀。變速桿2一般是用圓鋼制成錐形的或是彎的圓柱形的，也可以是用鋼管做的。防塵罩3一般是用橡膠制成彎曲形的，便于變速桿2在變速選檔和換檔時向各個方向的擺動，也可以選用其他彈性好、能密封的材料制成。球面護套4、球面護套蓋板6、加強板8、座板9都是用鋼板沖壓而成的，也可以用其他合適材料制做。襯套5、下護套10是用橡膠制成的，也可以用其他合適材料制做。將加工好的下護套10、錐性彈簧7、球面護套4安裝到變速桿2上，按需要調整好彈簧的壓力后將球面護套4與變速桿2焊接在一起。操縱拉桿15是由襯套23、拉耳26、鋼管29組成的，襯套23是用鋼管加工的，也可以用鋼棒加工，拉耳26是用鋼板沖壓而成的，鋼管29是由鋼管制成的。襯套23、拉耳26、鋼管29也可以用其他合適材料加工。操縱拉桿15還可以用其他合適材料澆鑄成整體的。撥叉16是鑄造出來的，如果是沖壓出來的則更好。襯套20是用減震橡膠制造的，襯套25用普通橡膠就行。襯套22是用鋼管或圓鋼制造的。換檔臂軸27是用圓鋼制造的，掛耳28是鋼板沖壓而成的，將掛耳28裝到換檔臂軸27上后并進行焊接成剛性連接體。
權利要求1.一種微型汽車變速器換檔操縱裝置，主要包括手柄(1)、變速桿(2)、防塵罩(3)、球面護套(4)、襯套(5)、球面護套蓋板(6)、錐形彈簧(7)、加強板(8)、座板(9)、下護套(10)、操縱拉桿(15)、撥叉(16)、換檔臂軸(27)、掛耳(28)以及襯套、墊圈、螺栓、螺釘、螺帽等，其特征是能進行旋轉又能軸向移動的換檔臂軸(27)通過掛耳(28)、操縱拉桿(15)與裝有手柄(1)的變速桿(2)相連，在換檔臂軸(27)上裝有能隨其軸向移動進行選檔及繞其旋轉進行換檔的撥叉(16)。
2.根據權利要求1所述的變速器換檔操縱裝置，其特征是變速桿(2)的頂端裝有手柄(1)，下面裝有防塵罩(3)、球面護套(4)、襯套(5)、球面護套蓋板(6)、錐形彈簧(7)、加強板(8)、座板(9)、下護套(10)，變速桿(2)能在球面護套(4)中任意方向擺動所需要的角度。
3.根據權利要求2所述的變速器換檔操縱裝置，其特征是操縱拉桿(15)是由襯套(23)、拉耳(26)、鋼管(29)焊接而成的剛性連接體，也可以用鉚接或螺紋連接成的剛性連接件，還可以是用一根料加工出來一個整體。
4.根據權利要求1或2或3所述的變速器換檔操縱裝置，其特征是在換檔臂軸(27)上還安裝有掛耳(28)，是用焊接、鉚接或螺紋連接的剛性連接件。
專利摘要本實用新型是微型汽車變速器選擋換擋操縱機構的改進。它用一套既能選擋又能換擋的操縱機構代替過去的選擋和換擋分別由兩套機構操縱以及選擋和換擋機構之間防止誤動作的互鎖機構。安裝有手柄的操縱桿通過操縱拉桿、掛耳和換擋臂軸相連，通過操縱桿不同方向的擺動使換擋臂軸產生需要的旋轉運動或軸向移動。在換擋臂軸上裝有撥叉，撥叉能和換擋臂軸一起旋轉或軸向移動，從而完成選擋和換檔動作。結構簡單、操作靈活、故障少。
文檔編號B60K20/00GK2189555SQ9421073
公開日1995年2月15日 申請日期1994年5月5日 優(yōu)先權日1994年5月5日
發(fā)明者徐明新, 戴瑜, 趙金中, 王欣亮 申請人:哈爾濱東安發(fā)動機制造公司