專利名稱：組合式廣視角車輛用后視鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種改進(jìn)的組合式車輛后視鏡裝置，特別是一種能擴(kuò)大車輛駕駛員后視角度及范圍，消除大部分盲區(qū)的組合式廣視角后視鏡，適用于安裝在各種車輛上使用。
參考


圖1，現(xiàn)有的車輛后視鏡系統(tǒng)是由一面安裝于駕駛室內(nèi)前上方的平面鏡(1)和兩面安裝于車身外兩側(cè)的鏡(2)組成的。駕駛員借助于鏡(1)只能通過后車窗看到車輛正后方的區(qū)域A－A′。在車輛轉(zhuǎn)向、調(diào)頭和換道前、駕駛員必須觀察B－B′區(qū)域內(nèi)車輛、行人動態(tài)及物體等，以確定轉(zhuǎn)向、調(diào)頭和換道時機(jī)并避免發(fā)生意外。這達(dá)到這個目的，駕駛員須先觀察鏡(1)，再轉(zhuǎn)頭觀察鏡(2)，而且由于通過鏡(2)所能觀察的范圍很小，在B－B′范圍內(nèi)有許多盲區(qū)，所以駕駛員有時不得不向側(cè)方及側(cè)后方轉(zhuǎn)頭通過車窗直接觀察B－B′區(qū)域。因此，由(1)和(2)組成的現(xiàn)有車輛后視鏡系統(tǒng)存在著兩個根本的缺陷1.可觀察到的范圍不夠大，在車輛轉(zhuǎn)向、調(diào)頭及換道時必需觀察的B－B′區(qū)域內(nèi)有許多盲區(qū)；2.駕駛員在車輛轉(zhuǎn)向、調(diào)頭和換道前觀察B－B′區(qū)域時動作復(fù)雜且其視線離開車輛前進(jìn)方向區(qū)域時間較長，此期間若該區(qū)域出現(xiàn)緊急情況時有可能發(fā)生意外。
本實用新型的目的是提供一種改進(jìn)的車輛用后視鏡裝置，以替代
圖1所示鏡(1)，使駕駛員通過該后視鏡不僅可以觀察到區(qū)域A－A′而且可以觀察到區(qū)域B－B′，縮小鏡(1)和鏡(2)的盲區(qū)，并使駕駛員在轉(zhuǎn)向、調(diào)頭及換道前觀察B－B′區(qū)域的動作簡化，需時減少，提高駕駛的簡易性和安全性。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的用一個組合式后視鏡代替原后視鏡(1)，該組合式的后視鏡由上、下兩面鏡子組成，圖2為本實用新型一實施例的正視圖，鏡(3)為一平面鏡，與原后視鏡(1)相同，鏡(4)為一凸面鏡。圖3為該組合式后視鏡的俯視示意圖。圖4和圖5為分別使用原后視鏡(1)和使用凸面鏡(4)可觀察到的區(qū)域的示意圖。該組合式后視鏡既保留了原后視鏡(1)的所有功能，又因增加了鏡(4)而使觀察范圍從A－A′擴(kuò)大到B－B′，并消除了B－B′區(qū)域內(nèi)鏡(1)和鏡(2)的大部分盲區(qū)。在車輛轉(zhuǎn)向、調(diào)頭和換道前，駕駛員可先通過鏡(3)觀察車后方區(qū)域再通過鏡(4)觀察A－B或A′－B′區(qū)域，整個動作不需要轉(zhuǎn)頭，所需時間也大大縮短。
本實用新型使用方便，使駕駛車輛變得較容易且提高了駕駛的安全性。本實用新型并有兩項額外的功能，其一是由于通過鏡(4)可以同時對稱地觀察車身兩側(cè)后區(qū)域，駕駛員有時可借助它不用轉(zhuǎn)身向后看倒車；其二是通過鏡(4)可以看到后座乘客的情況，尤其適用于出租車或小孩坐在后座上時使用。
附
圖1為現(xiàn)有汽車后視鏡系統(tǒng)的頂視圖；附圖2為本實用新型一實施例的正視圖。
附圖3為組合式后視鏡的俯視示意圖；附圖4圖5為分別使用原后視鏡(1)和使用凸面鏡(4)可觀察到的區(qū)域的示意圖；附圖6為該實施例沿1－1線的剖視圖；附圖7為該實施例沿2－2線的剖視以下結(jié)合附圖2、附圖6和附圖7對本實用新型一實施例的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
鏡(3)為一玻璃平面鏡，鏡(4)為用ABS工程塑料注塑成型后鍍反光膜制成的凸面鏡，兩面鏡子安裝在用ABS工程塑料注塑成型的基座(5)上，凸面鏡(4)在上，平面鏡(3)在下。凸面鏡的弧度以能觀察到圖7所示B－B′區(qū)域為宜，弧度太小則觀察范圍過小，弧度過大，所觀察范圍不必要地大過實際所需，且被視察物體變型過大，凸面鏡(4)上沿有安全區(qū)白色標(biāo)志(6)和危險區(qū)域紅色標(biāo)志(7)，當(dāng)危險區(qū)域內(nèi)可看到車輛時，不宜轉(zhuǎn)向、調(diào)頭和換道?；?5)后部與普通車輛反視鏡一樣，安裝一可轉(zhuǎn)動調(diào)整各方向角度的連接裝置(8)以便與車體連接，裝置(8)可因車型不同而異?；?5)內(nèi)可與普通車輛反視鏡一樣，安裝一微調(diào)上下角度之裝置。(9)為微調(diào)角度用的扳手。
由于鏡(3)與普通車輛反視鏡相同，因此本實用新型還可以另一種簡化方式實施，即將單獨制作的上沿(或下沿)標(biāo)有安全區(qū)白色標(biāo)志(6)和危險區(qū)紅色標(biāo)志(7)的凸面鏡以某種適當(dāng)?shù)姆绞?，例如粘貼、用某種夾具夾住等，固定在原車輛反視鏡上部或正上方。
使用鏡(4)時，物體產(chǎn)生變形，且看上去較實際距離要遠(yuǎn)，初用者需用一些時間習(xí)慣之。
權(quán)利要求1.由基座(5)，凸面鏡(4)，平面鏡(3)組成的組合式廣視角車輛用后視裝置，其特征是由兩面鏡子組成，一面是與普通車輛后視鏡相同的平面鏡(3)，另一面是凸面鏡(4)，兩面鏡子安裝在同一基座(5)上，凸面鏡(4)在上，平面鏡(3)在下。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是在凸面鏡(4)上沿(或下沿)有安全區(qū)白色標(biāo)志(6)和危險區(qū)紅色標(biāo)志(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征是將一個單獨制作的上沿或下沿有安全區(qū)白色標(biāo)志(6)和危險區(qū)紅色標(biāo)志(7)的凸面鏡以某種適當(dāng)方式，如粘貼、夾具夾住等，固定在原汽車后視鏡(1)的上部或正上方，組成一個組合式廣視角車輛用后視裝置。
專利摘要本實用新型公開了一種組合式廣視角車輛用后視鏡裝置，由一上一下兩面鏡子組成，上面是凸面鏡，下面是平面鏡，借助于本裝置車輛駕駛員后視區(qū)域增大并消除了大部分位于車輛兩側(cè)和后側(cè)的借助于原車輛后視鏡系統(tǒng)觀察不到的盲區(qū)，因而在車輛轉(zhuǎn)向調(diào)頭及換道時可無須轉(zhuǎn)頭借助兩側(cè)后視鏡觀察或直接觀察車輛側(cè)后區(qū)，提高了駕駛的簡易性和安全性。此外，還可以觀察到后座乘客動態(tài)，在倒車時可對稱地觀察車輛兩側(cè)而不一定要轉(zhuǎn)身后視。
文檔編號B60R1/06GK2144074SQ9220916
公開日1993年10月20日 申請日期1992年5月9日 優(yōu)先權(quán)日1992年5月9日
發(fā)明者薩德羅·魯格伊 申請人:國際資本有限公司