專利名稱：多視角后視鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車(chē)領(lǐng)域，特別是涉及汽車(chē)的后視鏡的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
目前汽車(chē)上所采用的后視鏡的視角相對(duì)較窄，所以在駕駛員在觀察后面的情況時(shí)，相對(duì)來(lái)說(shuō)就會(huì)產(chǎn)生局限性，并相應(yīng)駕駛員的后視角有一段盲區(qū)，在倒車(chē)時(shí)，駕駛員必須將身體轉(zhuǎn)向后方，以觀察后面的狀況，為駕駛員帶來(lái)諸多不便，否則有可能產(chǎn)生危險(xiǎn)狀況。
技術(shù)內(nèi)容為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種可以擴(kuò)大駕駛員后視角度的多視角后視鏡。
本實(shí)用新型是由凸鏡、平板后視鏡等組成，在平板后視鏡的后面上下兩端安裝有彈簧扣卡夾，并在平板后視鏡后面安裝有吸扣粘連塊。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，駕駛員觀察后視角度時(shí)，視角變寬，駕駛員不需要向后轉(zhuǎn)身，即可以觀測(cè)到后面幾乎是全部的角度，方便了駕駛員在倒車(chē)、會(huì)車(chē)及超車(chē)時(shí)對(duì)后方的了解。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本實(shí)用新型安裝完成的俯視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型是由凸鏡2、機(jī)動(dòng)車(chē)原有平板后視鏡1等組成，在平板后視鏡1的后面上下兩端安裝有彈簧扣卡夾3，并在平板后視鏡1后面安裝有吸扣粘連塊4。
使用時(shí)，只要將制作完成的產(chǎn)品用彈簧扣卡夾3卡在機(jī)動(dòng)車(chē)原有平板后視鏡1上即可，吸扣粘連塊4正好頂在平板后視鏡1的鏡面上，防止凸面懸浮，對(duì)凸鏡進(jìn)行保護(hù)和固定。本使用過(guò)程適用于現(xiàn)有已安裝平板后視鏡的機(jī)動(dòng)車(chē)。
本實(shí)用新型也可以將后端直接制作成與機(jī)動(dòng)車(chē)原有平板后視鏡的后端一樣的結(jié)構(gòu)，就可以不采用彈簧扣卡夾和吸扣粘連塊，直接安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)的后視鏡座上。本過(guò)程適用于機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)過(guò)程中直接制作完成。
權(quán)利要求1.一種多視角后視鏡，是由凸鏡(2)、平板后視鏡(1)等組成，其特征在于在平板后視鏡(1)的后面上下兩端安裝有彈簧扣卡夾(3)，并在平板后視鏡(1)后面安裝有吸扣粘連塊(4)。
專利摘要一種多視角后視鏡，屬于汽車(chē)領(lǐng)域，特別是涉及汽車(chē)的后視鏡的改進(jìn)。為了解決現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車(chē)后視鏡視角窄的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種可以擴(kuò)大駕駛員后視角度的多視角后視鏡。本實(shí)用新型是由凸鏡、平板后視鏡等組成，在平板后視鏡的后面上下兩端安裝有彈簧扣卡夾，并在平板后視鏡后面安裝有吸扣粘連塊。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，駕駛員觀察后視角度時(shí)，視角變寬。
文檔編號(hào)B60R1/06GK2778612SQ20042001281
公開(kāi)日2006年5月10日 申請(qǐng)日期2004年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月8日
發(fā)明者張洪智 申請(qǐng)人:張洪智