專利名稱：機動車滑行器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及驅(qū)動裝置的聯(lián)合控制，用來實現(xiàn)驅(qū)動輪與半軸之間同步轉(zhuǎn)動或滑動。
機動車輛運行到一定程度時，利用慣性向前滑行無疑是節(jié)能的妙法，然而沒有附加滑行裝置的車輛在滑行時磨擦較大，滑行距離短，而且使傳動系統(tǒng)甚至發(fā)動機受到一些不必要的磨損，為此有一些人進行了滑行器的研究。CN88220935.3車輛滑行器就是其中之一，該項技術(shù)在半軸與驅(qū)動輪之間設(shè)置內(nèi)、外棘爪、棘輪，用離心力與彈簧的壓力來控制棘爪、棘輪的離合，離心力是轉(zhuǎn)速的函數(shù)，滑行起點受瞬時速度的限制，使用不甚方便。
本實用新型的目的是公開一類滑行起點不受瞬時速度限制的、安全可靠的機動車滑行器。
滑行器由設(shè)置在半軸與輪轂之間的超越離合器及其止滑(鎖止)裝置構(gòu)成，離合器由連軸滑塊、連轂滑塊及離合件構(gòu)成。下面將結(jié)合附圖詳細說明實現(xiàn)這一構(gòu)思的兩種技術(shù)方案。


圖1是棘輪式超越離合器構(gòu)成的滑行器剖視圖；圖2是A－A視圖；圖3是B－B視圖；圖4是滾軸式超越離合器的構(gòu)成的滑行器剖視圖；
一種機動車滑行器設(shè)置在半軸與輪轂之間，具有超越離合器及其鎖止裝置，其特征是超越離合器的兩個滑塊1，2上分別連有棘爪3和棘齒4，滑塊1與半軸剛性連接，滑塊2與轂剛性連接，半軸5的正向轉(zhuǎn)速不小于轂6的轉(zhuǎn)速時，爪、齒嚙合，軸驅(qū)動輪前進，反之轂的轉(zhuǎn)速大于半軸的轉(zhuǎn)速時，爪、齒脫離而滑行。鎖止裝置由分別連在兩滑塊1，2上的反向棘齒7和棘爪8構(gòu)成，反向棘爪8連有連桿9，桿端處設(shè)有凹凸輪10，凹凸輪上有控制棘齒11，與拉桿12上的棘爪13嚙合，拉桿連在電磁鐵上，受磁力開關(guān)14控制，初始狀態(tài)(或正常狀態(tài))連桿9處于凸位反向棘爪8與反向棘齒7脫離，車的滑行或驅(qū)動，由超越離合器棘齒4、棘爪3的離合來控制，反向棘爪、棘齒猶如子虛烏有，當(dāng)天氣或道路不適于滑行時，啟動磁力開關(guān)，拉桿平動，通過控制棘爪13、棘齒11撥動凹凸輪使連桿9處于凹位，當(dāng)半軸轉(zhuǎn)速低于轂轉(zhuǎn)速時爪齒嚙合，不能滑動，于是將超越離合器鎖止。
一種機動車滑行器，設(shè)置在半軸與輪轂之間，具有超越離合器和鎖止裝置，其特征是超越離合器的連軸滑塊1的外緣是星形柱面15，連轂滑塊2內(nèi)緣是園柱面16，前進滾柱17置于兩滑塊間，鎖止裝置主件是鎖止?jié)L柱18，該滾柱旁有鎖止?jié)L柱保持架20，保持架受棘輪21帶動可向正、反方向移動，棘輪受控于設(shè)在其旁的棘爪13、拉桿12、磁力開關(guān)14。
當(dāng)半軸正向轉(zhuǎn)速不小于轂的轉(zhuǎn)速時，前進滾柱處于兩滑塊間隙的狹處，滑塊接合，轂被軸驅(qū)動，反之轂的正向轉(zhuǎn)速大于軸的轉(zhuǎn)速時，前進滾柱被推向兩滑塊間隙寬處，兩滑塊脫離而滑行。正常狀態(tài)時保持架20處于反轉(zhuǎn)方向的極限位置使鎖止?jié)L柱處于間隙寬處，不起作用，車輛滑行或驅(qū)動，由超越離合器來制約，而當(dāng)天氣或路面不適于滑行時，將保持架撥動到正轉(zhuǎn)方向極限位置，軸的正向轉(zhuǎn)速小于轂的轉(zhuǎn)速時鎖止?jié)L柱被推向狹處與兩滑塊擠緊，制止滑行。
本實用新型滑行時不受瞬時速度的制約，沒有最低起滑速度的限制，可以在任意(正向)速度時滑行，節(jié)能潛力大，鎖止裝置用電磁控制操作簡單，安全性、可靠性好。
權(quán)利要求1.一種機動車滑行器，設(shè)置在半軸與輪轂之間，具有超越離合器和鎖止裝置，其特征是超越離合器的兩個滑塊1，2上分別連有棘爪3和棘齒4，滑塊1與半軸岡性連接，滑塊2與轂岡性連接，鎖止裝置由分別連在兩滑塊1，2上的反向棘齒7和棘爪8構(gòu)成，反向棘爪連有連桿9，桿端處設(shè)有凹凸輪10，連桿9可選擇處于凹位和凸位兩個位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑行器，其特征是凹凸輪上，有控制棘齒11，與拉桿12上的棘爪13嚙合，拉桿連在電磁鐵上，受磁力開關(guān)14的控制。
3.一種機動車滑行器，設(shè)置在半軸與輪轂之間，具有超越離合器和鎖止裝置，其特征是超越離合器的連軸滑塊1的外緣是星形柱面，連轂滑塊2的內(nèi)緣是園柱面，前進滾柱17置于兩滑塊之間，鎖止裝置主件是鎖止?jié)L柱18，該滾柱旁有鎖止?jié)L柱保持架20，保護架可處于正轉(zhuǎn)方向或反轉(zhuǎn)方向的兩個極限位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滑行器，其特征是保持架所處的位置由棘輪21、棘爪13，拉桿12，磁力開關(guān)14控制。
專利摘要本實用新型公開了兩種機動車滑行器，其結(jié)構(gòu)均由超越離合器及其鎖止裝置構(gòu)成，設(shè)置在半軸和輪轂之間。能以任何可達到的正向速度滑行，沒有最低速度的限制，節(jié)能潛力大，反向(倒車)或不需滑行時可以鎖止。
文檔編號B60K17/00GK2132871SQ9220636
公開日1993年5月12日 申請日期1992年4月11日 優(yōu)先權(quán)日1992年4月11日
發(fā)明者石奇文 申請人:石奇文