專利名稱：直流超高壓電擊式汽車防劫器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種汽車防劫自衛(wèi)裝置。
目前國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，各種汽車犯罪案件也隨之增多，尤其是出租汽車司機受劫車者襲擊的事件屢有發(fā)生，所以使用防劫裝置已經(jīng)十分必要，現(xiàn)有汽車防劫裝置有鐵隔離網(wǎng)、有機玻璃隔板等，它們都存在一定弱點，比如，隔離網(wǎng)雖能有效防止劫車者從后排進入駕駛室，卻嚴重破壞車容，不僅影響乘客視線也會造成乘客暈車，還可能使乘客產(chǎn)生反感和不安情緒；有機玻璃隔板既不堅固又不通風，同時也影響司機與乘客之間的正常聯(lián)系，總之，國內(nèi)目前尚未出現(xiàn)較為理想的汽車防劫裝置。
本實用新型的目的，就是針對上述裝置的不足，提出一種新的技術(shù)方案，應(yīng)用高壓靜電電擊原理制成一種隱蔽在汽車座椅內(nèi)的直流超高壓靜電發(fā)生和釋放裝置來實現(xiàn)防劫和自衛(wèi)，它具有結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉，電擊可靠性大等特點，能有效達到設(shè)計要求。
本實用新型是通過這樣技術(shù)方案實現(xiàn)的，裝置的基本結(jié)構(gòu)是由絕緣外殼、直流電源變換器、直流高壓靜電發(fā)生器和放電電極構(gòu)成，直流電源變換器和高壓靜電發(fā)生器裝配接并組裝在一外絕緣外殼內(nèi)構(gòu)成裝置的主體部分，從裝置的主體內(nèi)引出與內(nèi)部電路相對應(yīng)的兩個接線端子連接外殼上的兩個插孔，用來外接24V或12V直流電源，裝置主體部分中電源變換電路將24V或12V直流電變換為12V和5V直流電壓，12V電壓輸出提供給裝置主體部分的高壓靜電發(fā)生器作電源，5V電壓輸出端留給外接計算機使用監(jiān)視器使用，裝置的控制開關(guān)為引出式，即將開關(guān)從主體部分通過導(dǎo)線引出，安裝在司機便于操作的部位，本裝置的特征是放電電極由一條從高壓發(fā)生電路輸出端引出的高壓絕緣導(dǎo)線連接兩條相互平行放置的外形尺相同的并固定鑲嵌在汽車座椅表面的金屬帶制成的外接式帶狀電極，開關(guān)合上時，兩條電極之間產(chǎn)生高壓靜電完成一次放電。
本實用新型較好的技術(shù)方案是用磷銅帶材制造放電電極，在電極外包覆較薄的纖維編織物。
上述裝置的工作原理是電源變換電路將汽車用蓄電池的電壓變換為高壓發(fā)生器所需的數(shù)值，經(jīng)高壓發(fā)生電路升壓至80－100KV高壓靜電，應(yīng)用尖端放電原理通過帶狀電極邊緣釋放靜電。放電電極是兩條金屬帶，它隱蔽鑲放在汽車后排座椅表面及前排座椅背面，通電后可以有效地電擊坐在后排座椅上的劫車者，因此采用上述安裝在汽車座椅表面的帶狀電極使本裝置具有以下優(yōu)點1.操作方便。2.隱蔽性好。3.電擊威力大。4.電擊可靠性高。


圖1，本實用新型具體裝置結(jié)構(gòu)圖圖2，本實用新型原理圖圖3、4，放電電極排放示意圖
以下結(jié)合附圖詳細說明根據(jù)本實用新型提供的具體裝置本實用新型如
圖1、2所示包括一個外殼(1)，外殼(1)內(nèi)固定安裝一個直流電源變換器(2)及與其配接的直流高壓靜電發(fā)生器(3)構(gòu)成本裝置的主體部分、外殼(1)起著支承和絕緣作用，外殼(1)上有三個接線插孔(11)、(12)、(13)分別為24V、12V輸入端和5V輸出端，電源變換器(2)由電阻R1、R2、R3、R4；電容器C1、C2、C3、C4及晶體管BG1、BG2、BG3、BG4組成，A端為24V輸入端，B端為12V輸入端，當汽車蓄電池電壓為24V時，電源正極接A端，經(jīng)R1降壓和晶體管穩(wěn)壓將24V電源變?yōu)?2V并接入控制開關(guān)的一端，控制開關(guān)的另一端連接直流高壓發(fā)生器(3)的輸入端；若輸入12V電源則從B端輸入不經(jīng)R1而直接經(jīng)控制開關(guān)輸入給高壓發(fā)生器(3)。12V電壓又經(jīng)R3降壓、晶體管BG3、BG4穩(wěn)壓后降為5V從D端輸出，可供外接使用監(jiān)視器作電源使用。
裝置主體部分的高壓發(fā)生器(3)為外購標準件，選用浙江省生產(chǎn)的80－100KV直流高壓靜電發(fā)生器。
本裝置還包括一個帶狀金屬電極，采用寬5－10mm長約1.5－2m，厚0.2－1mm的磷銅帶制成，放電電極(4)包括兩條銅帶，分別為正、負極，它們之間用若干絕緣夾片(41)夾持，使之相互之間有5－20mm寬的間隙并保持相互平行，帶狀電極(4)與高壓發(fā)生器(3)的輸出端(31)是由一根高壓導(dǎo)線(6)連接，露在外殼外面的導(dǎo)線(6)用金屬管(61)套上以起保護作用，帶狀電極(4)外面還套有較薄的纖維織物(42)，通常將帶狀電極(4)鑲嵌在汽車后排座椅表面和前排座椅靠背后表面，放電電極(4)可以曲折成任何形狀安裝。
本裝置的開關(guān)是一個從裝置主體部分中引出安裝在司機便于操作的汽車某一部位的腳踏式開關(guān)(5)，用來控制高壓放電。
放電電極(4)的腳踏開關(guān)(5)的導(dǎo)線是分別通過外殼透孔(14)(15)引出的。
本裝置若與使用監(jiān)視器連接，它的使用次數(shù)和使用時間能被使用監(jiān)視器記錄下來，這樣可在必要時接受檢查，防止濫用。
實現(xiàn)本裝置的較好方案是，采用寬5毫米、長1.5米，厚0.5毫米的磷銅帶制造放電電極，兩極間隙取10毫米為佳，若放電電極采用兩組并聯(lián)連接按圖3.4.所示曲折排列鑲嵌在汽車座椅表面及背面，可達到更有效的電擊效果。
權(quán)利要求1.一種直流超高壓電擊式汽車防劫器，其基本結(jié)構(gòu)是由一個絕緣外殼(1)、直流電源變換器(2)、直流高壓靜電發(fā)生器(3)、放電電極(4)構(gòu)成，裝置的主體是組裝在外殼(1)內(nèi)相配接的直流電源變換器(2)和直流高壓靜電發(fā)生器(3)，外殼(1)同時是支承主體部分元件的支承體，外殼(1)上有三個接線端插孔(11)、(12)、(13)分別對應(yīng)裝置內(nèi)電源變換電路的24V和12V電壓輸入端A和B點及5V電壓輸出端D點；電路開關(guān)是從電路中引出導(dǎo)線穿過設(shè)在外殼(1)上的孔(15)的外接腳踏式開關(guān)(5)，本裝置的特征是裝置主體部分的高壓靜電發(fā)生器(3)輸出端(31)引出一條高壓導(dǎo)線(6)通過外殼小孔(14)與一個由若干個絕緣夾片(41)夾持，其相互間有一定間隙并相互平行的兩條金屬帶制成的帶狀電極(4)連接，帶狀電極(4)被鑲嵌在汽車座椅表面，通電時在電極之間放出高壓靜電。
2.如權(quán)利要求1所述裝置，其特征是所述放電電極(4)是由寬為5－10mm、長約1.5m、厚0.2－1mm的磷銅帶制成。
3.如權(quán)利要求1或2所述的裝置，其特征是所述放電電極(4)其兩極之間間隙為5－20mm。
4.如權(quán)利要求1或2所述裝置，其特征是放電電極(4)外面套有纖維織物(42)。
專利摘要本實用新型屬于一種汽車防劫自衛(wèi)裝置，主要由組裝在一個絕緣外殼內(nèi)的電源變換器、高壓靜電發(fā)生器、鑲嵌在汽車座椅表面的帶狀放電電極和置于司機操作方便部位的腳踏開關(guān)組成，電源由汽車蓄電池提供，當踏下開關(guān)時，放電電極放出80-100KV直流高壓靜電，可有效地電擊坐在汽車后排座椅上的劫車者。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、輸出電壓高、電擊可靠性大、使用方便，可廣泛地應(yīng)用于中小型出租汽車進行防劫自衛(wèi)。
文檔編號B60R99/00GK2122093SQ92205939
公開日1992年11月18日 申請日期1992年4月6日 優(yōu)先權(quán)日1992年4月6日
發(fā)明者裴君超, 劉鳳亨 申請人:裴君超, 劉鳳亨