一種自動(dòng)離心干式離合滑行器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種離合滑行器，尤其涉及一種電動(dòng)三輪車或微型電動(dòng)汽車自動(dòng)離心干式離合滑行器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著人民生活水平的提高和新能源的推廣，電動(dòng)車的使用日益廣泛。常見的三輪或者四輪電動(dòng)車的動(dòng)力裝置主要由電瓶、控制器、電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)部分，傳動(dòng)部分包括變速箱和驅(qū)動(dòng)半軸，電動(dòng)機(jī)通過變速箱帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)半軸旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車行駛。
[0003]電動(dòng)車在行駛到一定速度時(shí)，斷開電源，電動(dòng)車靠自身慣性向前滑行，在此過程中:電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)輪被動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)變驅(qū)動(dòng)半軸旋轉(zhuǎn)，電動(dòng)機(jī)、變速箱和驅(qū)動(dòng)半軸通常為聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，驅(qū)動(dòng)半軸旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)造成電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)，產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢，驅(qū)動(dòng)輪滑行時(shí)須帶動(dòng)一系列部件運(yùn)轉(zhuǎn)，使滑行距離大大縮短，造成能源的浪費(fèi)；再次接通電源時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子由反轉(zhuǎn)變?yōu)檎D(zhuǎn)，為克服慣性阻力造成部分電能的損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對以上所述的不足，本實(shí)用新型提供一種適用于電動(dòng)三輪車或微型電動(dòng)汽車的自動(dòng)離心干式離合滑行器，該滑行器安裝在電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)半軸上，行駛過程中操作者斷開電源，電動(dòng)車依靠慣性滑行時(shí)，電動(dòng)機(jī)、變速箱以及驅(qū)動(dòng)半軸不隨著驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)而運(yùn)轉(zhuǎn)，從而消除以上部件在滑行時(shí)產(chǎn)生的阻力，使電動(dòng)車滑行的距離增長，節(jié)省電能。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]—種自動(dòng)干式離心式離合滑行器，包括驅(qū)動(dòng)半軸、主動(dòng)件、軸承、從動(dòng)件和離心體，主動(dòng)件固定在驅(qū)動(dòng)半軸上，從動(dòng)件在其外圍且與主動(dòng)件及驅(qū)動(dòng)半軸同軸，主動(dòng)件與從動(dòng)件之間設(shè)有環(huán)型空腔，環(huán)型空腔中有至少一個(gè)離心體，離心體通過彈性部件與主動(dòng)件或者相鄰的離心體連接，主動(dòng)件采用花瓣型凸緣結(jié)構(gòu)，離心體內(nèi)側(cè)設(shè)有與主動(dòng)件的花瓣型凸緣相互對應(yīng)的梯形槽，離心體外側(cè)為圓弧狀，與從動(dòng)件內(nèi)壁間隙匹配。
[0007]優(yōu)選地，所述離心體的數(shù)量分別為兩個(gè)、三個(gè)或者四個(gè)，其主動(dòng)件分別采用四角、六角或八角花瓣型凸緣結(jié)構(gòu)。
[0008]進(jìn)一步地，所述花瓣型凸緣結(jié)構(gòu)的主動(dòng)件，其花瓣型凸緣的頂端采用圓弧形倒角。
[0009]進(jìn)一步地，所述花瓣型凸緣結(jié)構(gòu)的主動(dòng)件，其負(fù)載的花瓣型凸緣的頂端采用楔形結(jié)構(gòu)。
[0010]所述主動(dòng)件花瓣型凸緣與梯形槽的之間采用大間隙匹配，即離心體中間梯形槽的槽底寬度大于花瓣型凸緣寬度。
[0011]所述主動(dòng)件采用四角花瓣型凸緣結(jié)構(gòu)，離心體的數(shù)量為一個(gè)。
[0012]進(jìn)一步地，所述四角花瓣型凸緣結(jié)構(gòu)的主動(dòng)件，其花瓣型凸緣的頂端采用圓弧形倒角。
[0013]優(yōu)選地，所述主動(dòng)件在靠近軸端的一側(cè)設(shè)有端蓋，驅(qū)動(dòng)半軸末端有一定長度的螺紋，端蓋通過緊固件鎖緊。
[0014]所述主動(dòng)件兩側(cè)均設(shè)有端蓋，內(nèi)側(cè)端蓋固定在驅(qū)動(dòng)半軸上，驅(qū)動(dòng)半軸末端有一定長度的螺紋，外側(cè)端蓋通過緊固件鎖緊。
[0015]優(yōu)選地，所述離心體上設(shè)有銷軸、通孔或盲孔，彈簧一端的掛鉤掛在離心體的定位銷、通孔或盲孔上，彈簧另一端的掛鉤掛在主動(dòng)件或相鄰的離心體的定位銷、通孔或盲孔上。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0017]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本較低。采用彈簧和離心體來實(shí)現(xiàn)離合的動(dòng)作，再通過花瓣型凸緣結(jié)構(gòu)主動(dòng)件的花瓣型凸緣來傳遞較大的轉(zhuǎn)矩。零部件較少，結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，生產(chǎn)成本低。
[0018]本實(shí)用新型節(jié)約能源，提高電池續(xù)航能力。電動(dòng)車滑行時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪靠車體的慣性轉(zhuǎn)動(dòng)，此刻，驅(qū)動(dòng)半軸、變速箱及電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子是不轉(zhuǎn)動(dòng)的，因而減少了滑行時(shí)的摩擦損耗，減少非必要的電能消耗，提高電池續(xù)航的能力。
[0019]本實(shí)用新型能夠起到過載保護(hù)的作用。當(dāng)電動(dòng)車超載時(shí)，會(huì)引起離心體和從動(dòng)件之間的打滑，從而使電動(dòng)車無法行進(jìn)，有效避免了電動(dòng)車因超載而產(chǎn)生的安全隱患。
[0020]本實(shí)用新型能夠在電動(dòng)車轉(zhuǎn)彎時(shí)，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪差速。電動(dòng)三輪或微型電動(dòng)汽車在滑行過彎時(shí)，松掉電源油門，驅(qū)動(dòng)半軸不隨著驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)同軸的驅(qū)動(dòng)輪各自轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)差速功能。
[0021]【附圖說明】:
[0022]圖1為離合滑行器正視示意圖
[0023]圖2為圖1所示的A-A截面剖面示意圖
[0024]圖3為本實(shí)用新型第一種實(shí)施方式靜止時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖
[0025]圖4為本實(shí)用新型第一種實(shí)施方式運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖
[0026]圖5為本實(shí)用新型第二種實(shí)施方式靜止時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖
[0027]圖6為本實(shí)用新型第二種實(shí)施方式運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖
[0028]圖7為本實(shí)用新型第三種實(shí)施方式靜止時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖
[0029]圖8為本實(shí)用新型第三種實(shí)施方式運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖
[0030]圖9為本實(shí)用新型第四種實(shí)施方式靜止時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖
[0031]圖10為本實(shí)用新型第四種實(shí)施方式運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖
[0032]圖11為本實(shí)用新型第五種實(shí)施方式靜止時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖
[0033]圖12為本實(shí)用新型第五種實(shí)施方式運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖
[0034]圖13為本實(shí)用新型第六種實(shí)施方式靜止時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖
[0035]圖14為本實(shí)用新型第六種實(shí)施方式運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖
[0036]圖15為圖1所示的另一種結(jié)構(gòu)的A-A截面剖面示意圖
[0037]圖16為彈簧用第一種連接方式正視局部放大示意圖
[0038]圖17為彈簧用第一種連接方式俯視局部放大示意圖
[0039]圖18為彈簧用第二種連接方式正視局部放大示意圖
[0040]圖19為彈簧用第二種連接方式俯視局部放大示意圖
[0041]【具體實(shí)施方式】:
[0042]依照以下的附圖詳細(xì)說明關(guān)于本實(shí)用新型的示例性實(shí)施例。
[0043]圖中序號(hào)所代表的含義為:
[0044]1:離心體2:彈簧3:端蓋I
[0045]4:主動(dòng)件5:緊固螺母6:驅(qū)動(dòng)半軸
[0046]7:軸承8:從動(dòng)件9:銷軸
[0047]10:離心體b11:主動(dòng)件b 12:離心體c
[0048]13:主動(dòng)件c14:離心體d 15:主動(dòng)件d
[0049]16:卡簧17:端蓋III’:離心體a
[0050]4’:主動(dòng)件 a
[0051]實(shí)施例一:參見圖1、圖2、圖3、圖4、圖16和圖17，一種自動(dòng)離心干式離合滑行器，包括驅(qū)動(dòng)半軸(6)、主動(dòng)件(4)、從動(dòng)件(8)和離心體(1)，主動(dòng)件(4)固定在驅(qū)動(dòng)半軸(6)上，驅(qū)動(dòng)半軸(6)上、在主動(dòng)件(4)的內(nèi)側(cè)還安裝有軸承(7)，其與驅(qū)動(dòng)半軸(6)宜采用過盈配合，從動(dòng)件(8)