專(zhuān)利名稱(chēng)：觸動(dòng)式汽車(chē)緊急制動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種觸動(dòng)式汽車(chē)緊急制動(dòng)裝置。
人們?cè)趯?shí)際操縱汽車(chē)時(shí)，往往發(fā)現(xiàn)在路面出現(xiàn)緊急情況下，不論駕駛員怎樣采取制動(dòng)措施，汽車(chē)因慣性力作用仍將往前滑行一段距離。因此，由于現(xiàn)有汽車(chē)在較高時(shí)速和載重情況下行駛制動(dòng)距離較長(zhǎng)，將難免造成許多意外交通事故的發(fā)生。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，制動(dòng)距離短、性能可靠的觸動(dòng)式汽車(chē)緊急制動(dòng)裝置，以提高現(xiàn)有汽車(chē)的制動(dòng)性能，減少意外交通事故的發(fā)生。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖。
參見(jiàn)附圖，本實(shí)用新型由撞塊1、固定套環(huán)2、4、園桿3、彈性翻板5、固定支架7、軸8、園弧形條板10、螺旋彈簧11、Y形園桿12、門(mén)形搭扣14、軸套15、條桿16等組成，所述園桿3上套有固定套環(huán)2、4，且一端連接有Y形園桿12；Y形園桿12的兩支桿端頭連接有撞塊1；固定支架7的上沿邊處設(shè)有支片6、9，折邊下端頭處通過(guò)銷(xiāo)桿13連接有可繞銷(xiāo)桿13自由轉(zhuǎn)動(dòng)的彈性翻板5，中間位置處穿接有軸8，在軸8上套接有可繞軸8自由轉(zhuǎn)動(dòng)的軸套15，且在軸套15上連接有園弧形條板10、螺旋彈簧11及門(mén)形搭扣14，在園弧形條板10的外園弧邊上設(shè)有防滑齒，且在其園弧形條板10之間穿接有可自由轉(zhuǎn)動(dòng)的條桿16。
本實(shí)用新型的安裝調(diào)整簡(jiǎn)便易行，利用固定套環(huán)2、4和支架7上設(shè)置的支片6、9便可將其安裝在汽車(chē)大梁底部；通過(guò)適當(dāng)調(diào)整使撞塊1置于汽車(chē)前保險(xiǎn)杠之下，園弧形條板10和條桿16構(gòu)成的空轉(zhuǎn)條帶在觸動(dòng)緊急制動(dòng)狀態(tài)時(shí)處于汽車(chē)后車(chē)輪底位置即可。
本實(shí)用新型的使用亦非常容易，只須將門(mén)形搭扣14用力順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使之搭掛在彈性翻板5上即可。當(dāng)汽車(chē)在行駛中被障礙物阻擋而使裝于前保險(xiǎn)杠之下的撞塊1觸動(dòng)時(shí)，撞擊力將通過(guò)Y形園桿12傳遞使彈性翻板5翻轉(zhuǎn)，進(jìn)而使門(mén)形搭扣脫扣逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，由園弧形條板10和條桿16構(gòu)成的空轉(zhuǎn)條帶將插入汽車(chē)后車(chē)輪，使汽車(chē)后車(chē)輪失去驅(qū)動(dòng)力空轉(zhuǎn)，與此同時(shí)，螺旋彈簧11插入路面，吸收汽車(chē)向前運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的巨大慣性力，使汽車(chē)在很短的距離內(nèi)制動(dòng)，從而大大減少意外交通事故的發(fā)生。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、成本低廉，性能可靠、通用性強(qiáng)，適于現(xiàn)有各類(lèi)型汽車(chē)安裝使用。
權(quán)利要求1.一種觸動(dòng)式汽車(chē)緊急制動(dòng)裝置，其特征在于它由撞塊(1)、固定套環(huán)(2)、(4)、園桿(3)、彈性翻板(5)、固定支架(7)、軸(8)、園弧形條板(10)、螺旋彈簧(11)、Y形園桿(12)、門(mén)形搭扣(14)、軸套(15)、條桿(16)等組成，所述園桿(3)上套有固定套環(huán)(2)、(4)，且一端連接有Y形園桿(12)，Y形園桿(12)的兩支桿端頭連接有撞塊(1)，固定支架(7)的上沿邊處設(shè)有支片(6)(9)，折邊下端頭處通過(guò)銷(xiāo)桿(13)連接有可繞銷(xiāo)桿(13)自由轉(zhuǎn)動(dòng)的彈性翻板(5)，中間位置處穿接有軸(8)，在軸(8)上套接有可繞軸(8)自由轉(zhuǎn)動(dòng)的軸套(15)，且在軸套(15)上連接有園弧形條板(10)、螺旋彈簧(11)及門(mén)形搭扣(14)、在園弧形條板(10)的外園弧邊上設(shè)有防滑齒，且在其園弧形條板(10)之間穿接有可自由轉(zhuǎn)動(dòng)的條桿(16)。
專(zhuān)利摘要一種裝于汽車(chē)大梁底部的觸動(dòng)式汽車(chē)緊急制動(dòng)裝置，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理、成本低廉、性能可靠、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)。一旦汽車(chē)在行駛中被障礙物阻擋而使裝于汽車(chē)前保險(xiǎn)杠下的撞塊觸動(dòng)時(shí)，緊急制動(dòng)裝置將使汽車(chē)后車(chē)輪空轉(zhuǎn)而失去驅(qū)動(dòng)力，并使汽車(chē)向前運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的巨大慣性力被緩沖彈簧吸收，從而大大地減少汽車(chē)制動(dòng)距離，避免意外交通事故的發(fā)生，本裝置適于現(xiàn)有各類(lèi)型汽車(chē)安裝使用。
文檔編號(hào)B60T7/22GK2065584SQ90211420
公開(kāi)日1990年11月14日 申請(qǐng)日期1990年4月17日 優(yōu)先權(quán)日1990年4月17日
發(fā)明者金延禮 申請(qǐng)人:金延禮