專利名稱：車攜式汽車輪胎螺母氣動(dòng)扳手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種拆裝汽車輪胎螺母的隨車專用工具。
目前國內(nèi)公路等級普遍較低，致使汽車輪胎容易損壞，途中換胎頻繁，又因泥水的侵蝕作用造成輪胎螺母拆裝困難，每次途中換胎不僅要花很多時(shí)間，也使駕駛員過于勞累。
本實(shí)用新型的目的就在于設(shè)計(jì)研制一種用大中型汽車自身具有的壓縮空氣為動(dòng)力來拆裝輪胎螺母的新型隨車工具。不僅減輕駕駛員的體力勞動(dòng)，還能減少途中停車時(shí)間以提高運(yùn)輸效率。
搬手〈1〉左端內(nèi)部有棘輪和棘爪，棘輪的中心為套筒形，它通過扦銷與傳統(tǒng)的輪胎螺母套筒尾端相連，套筒的頭部則套在將要拆裝的輪胎螺母上。使用時(shí)根據(jù)螺母拆裝所需扭矩大小來調(diào)整力臂長度，這個(gè)調(diào)整是通過移動(dòng)滑動(dòng)支耳〈2〉在搬手〈1〉上的位置來實(shí)現(xiàn)的，并選在適當(dāng)處用元寶螺栓固定。氣動(dòng)推力器〈3〉是利用壓縮空氣產(chǎn)生推力的部件。它的上端用銷軸與滑動(dòng)支耳相連，下端也用銷軸與支座〈5〉相連，腳踏式氣閥〈4〉的進(jìn)氣口通過軟管與汽車上的儲(chǔ)氣筒相連，它的出氣口通過軟管與推力器的膜片式氣缸〈8〉相連。



圖1為本實(shí)用新型的工作示意圖，〈1〉為搬手，〈2〉為滑動(dòng)支耳，〈3〉為氣動(dòng)推力器，〈4〉為腳踏式氣閥，〈5〉為支座。
圖2為氣動(dòng)推力器的剖面圖，〈8〉為膜片式氣缸(氣動(dòng)剎車分泵)，〈9〉為內(nèi)棘條，〈10〉為軸向銷軸。
圖3為圖2的局部側(cè)向剖面圖，〈6〉為外棘條，〈7〉為棘爪套。
實(shí)施例設(shè)輪胎螺母為右旋螺紋，當(dāng)拆螺母時(shí)如圖1布置，一人操作，左手扶住搬手頭部，右手扶住搬手尾部，用腳踏下氣閥踏板打開氣路，壓縮空氣進(jìn)入氣缸〈8〉，推相桿推動(dòng)內(nèi)棘條〈9〉向上升起，內(nèi)棘條通過棘爪帶動(dòng)棘爪套〈7〉，棘爪套通過銷軸推動(dòng)滑動(dòng)支耳〈2〉和搬手〈1〉向上運(yùn)動(dòng)，使搬手繞輪胎螺母作逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而旋動(dòng)螺母。當(dāng)推桿走完一個(gè)行程時(shí)，抬起腳使氣閥排出氣缸中的壓縮空氣，氣缸中的彈簧使推桿復(fù)位，內(nèi)棘條下降，而棘爪套由于它的棘爪受到外棘條〈6〉支掌仍停在原處。然后再踏下氣閥進(jìn)行下一個(gè)推動(dòng)進(jìn)程。(膜片式氣缸行程小，其推動(dòng)進(jìn)程為脈沖式的。它較一次完成全部行程的長氣氣缸要安全。因?yàn)樵诓僮鬟^程中，套筒與輪胎螺母之間難免會(huì)發(fā)生滑脫，一旦滑脫就失去阻力，氣缸中的壓縮空氣就會(huì)迅速膨脹推動(dòng)推桿，這時(shí)長行程的易擊傷人，而短行程的就不會(huì)擊傷人。)當(dāng)棘爪套升到頂時(shí)，將其沿軸向銷軸〈10〉旋轉(zhuǎn)90度，使棘爪同時(shí)脫離內(nèi)外棘條，棘爪套就可下降到底，搬手繞螺母順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)由于搬手頭部棘輪和棘爪為空程，因而不能旋動(dòng)輪胎螺母，再將棘爪套沿軸向銷軸向反方向旋轉(zhuǎn)90度使棘爪重新與內(nèi)外棘條嚙合，就可進(jìn)行下一個(gè)工作循環(huán)，直到將螺母松動(dòng)到可以用手?jǐn)Q動(dòng)為止，再進(jìn)行另一個(gè)輪胎螺母的拆卸工作。
當(dāng)換上備用輪胎后，需擰緊輪胎螺母，將氣動(dòng)推力器移到輪胎左側(cè)，將搬手棘輪套的另一面與輪胎螺母套筒的尾部相連，形成與圖1相反方向的布置，工作過程則與上述進(jìn)程相同。
如果輪胎螺母為左旋螺紋，則恰與右旋螺紋的布置相反，而工作過程則相同。
權(quán)利要求1.一種拆裝汽車輸胎螺母的隨車專用工具，它包括帶有棘輸棘爪機(jī)構(gòu)的搬手<1>，其棘輸套與輸胎螺母套筒尾部相連，其柄套入滑動(dòng)支耳<2>中，氣動(dòng)推力器<3>的上端用銷軸與滑動(dòng)支耳相連，其下端用銷軸與支座<5>相連，腳踏式氣閥<4>的進(jìn)氣口用軟管與汽車儲(chǔ)氣筒相連，其出氣口用軟管與推力器膜片式氣缸<8>相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搬手，其特征在于有一滑動(dòng)支耳〈2〉套裝在搬手〈1〉的柄部可以在其柄部滑動(dòng)，滑動(dòng)的目的在于調(diào)整搬手力臂長度以滿足拆裝輸胎螺母所需不同的扭矩，并在適當(dāng)位置用元寶螺栓將滑動(dòng)支耳〈2〉固定在搬手〈1〉的柄上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的搬手，其特征在于有一氣動(dòng)推力器〈3〉，它包括膜片式氣缸〈8〉和與其推桿以螺紋相連的內(nèi)棘條〈9〉，裝在內(nèi)棘條〈9〉和外棘條〈6〉之間的棘爪套〈7〉可以繞軸向銷軸〈10〉旋轉(zhuǎn)以變換棘條和棘爪的嚙合或脫離。
專利摘要一種拆裝汽車輪胎螺母的隨車專用工具，其主要特征是它有一個(gè)帶棘爪棘輪的扳手，并通過滑動(dòng)支耳上的銷軸與推力器相連，推力器用銷軸與支座相連，腳踏氣閥的進(jìn)氣口用軟管與汽車儲(chǔ)氣筒相連，它的出氣口用軟管與推力器相連。當(dāng)踏下氣閥時(shí)氣路被打開，壓縮空氣由儲(chǔ)氣筒進(jìn)入推力器從而推動(dòng)扳手以達(dá)到拆裝輪胎螺母的目的。使用本工具使汽車駕駛員途中換胎省時(shí)省力。
文檔編號B60C25/05GK2069361SQ90211168
公開日1991年1月16日 申請日期1990年2月23日 優(yōu)先權(quán)日1990年2月23日
發(fā)明者孔維亮 申請人:孔維亮