本技術(shù)涉及油罐車，具體為一種多功能礦用柴油運(yùn)輸車快換型油罐。

背景技術(shù)：

1、金屬礦山井下使用的柴油運(yùn)輸車主要以傳統(tǒng)的底盤以及與其固定的油罐來運(yùn)輸柴油。傳統(tǒng)柴油運(yùn)輸車主要由一個底盤一個油罐組成，且油罐與底盤不可分離，只能專車專用，底盤的利用率較低。

2、目前市場上的柴油運(yùn)輸車底盤與油罐不能分離，專車專用，使用效率較低。目前市場上的礦用柴油運(yùn)輸車多不配置炮筒管，無法存放卸油膠管，卸油不方便。多點(diǎn)作業(yè)時需要多輛車才能滿足作業(yè)需求，由于底盤較貴，采購成本較大。底盤數(shù)量越多，維護(hù)成本也越高，司機(jī)的需求數(shù)量也越多，人工成本較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型提供一種多功能礦用柴油運(yùn)輸車快換型油罐，用于解決背景技術(shù)提出的柴油運(yùn)輸車底盤與油罐不能分離、專車專用，使用效率較低，礦用柴油運(yùn)輸車多不配置炮筒管，無法存放卸油膠管，卸油不方便的技術(shù)問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種多功能礦用柴油運(yùn)輸車快換型油罐，包括下平臺、油罐，所述油罐底面固定連接兩組下縱梁，所述下縱梁下端固定連接減震墊，所述減震墊與下平臺采用螺栓固定連接成一個整體，所述下平臺為矩形的鏤空結(jié)構(gòu)，在下平臺一端開設(shè)有用于連接的固定座，所述固定座為環(huán)形孔，所述下縱梁側(cè)面固定安裝有炮筒管。

3、優(yōu)選的，所述炮筒管為兩組，兩組所述炮筒管左右對稱分布在油罐兩邊。

4、優(yōu)選的，兩組所述下縱梁相對的一側(cè)面均固定連接縱梁筋板。

5、優(yōu)選的，兩組所述下縱梁的外側(cè)固定連接炮筒管安裝座。

6、優(yōu)選的，所述炮筒管安裝座為u型，每組所述下縱梁的側(cè)面設(shè)置有三組所述炮筒管安裝座，所述下縱梁的開口位置放置炮筒管。

7、優(yōu)選的，所述炮筒管外部套設(shè)u型卡箍，所述u型卡箍兩端可拆卸連接在炮筒管安裝座上。

8、本實(shí)用新型的有益效果：

9、使用一個底盤配置多個油罐，可以在不同場所分別放置油罐，當(dāng)車輛到達(dá)作業(yè)場所后將油罐放置在作業(yè)場所后，即可駕駛底盤離開進(jìn)行其它的作業(yè)，減少作業(yè)等待時間，提高作業(yè)效率。減少了底盤的數(shù)量，由于底盤的成本昂貴，提高了底盤的使用效率和底盤的利用率，進(jìn)而大大降低了資金的占用率，降低了運(yùn)營成本。使用炮筒管內(nèi)的卸油膠管，可以對卸油口管路進(jìn)行加長，卸油距離更遠(yuǎn)更方便。

技術(shù)特征：

1.一種多功能礦用柴油運(yùn)輸車快換型油罐，其特征在于：包括下平臺(2)、油罐(3)，所述油罐(3)底面固定連接兩組下縱梁(1.2)，所述下縱梁(1.2)下端固定連接減震墊(1.1)，所述減震墊(1.1)與下平臺(2)采用螺栓固定連接成一個整體，所述下平臺(2)為矩形的鏤空結(jié)構(gòu)，在下平臺(2)一端開設(shè)有用于連接的固定座(2.1)，所述固定座(2.1)為環(huán)形孔，所述下縱梁(1.2)側(cè)面固定安裝有炮筒管(1.6)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能礦用柴油運(yùn)輸車快換型油罐，其特征在于，兩組所述下縱梁(1.2)相對的一側(cè)面均固定連接縱梁筋板(1.3)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能礦用柴油運(yùn)輸車快換型油罐，其特征在于，兩組所述下縱梁(1.2)的外側(cè)固定連接炮筒管安裝座(1.5)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能礦用柴油運(yùn)輸車快換型油罐，其特征在于，所述炮筒管(1.6)為兩組，兩組所述炮筒管(1.6)左右對稱分布在油罐(3)兩邊。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種多功能礦用柴油運(yùn)輸車快換型油罐，其特征在于，所述炮筒管安裝座(1.5)為u型，每組所述下縱梁(1.2)的側(cè)面設(shè)置有三組所述炮筒管安裝座(1.5)，所述下縱梁(1.2)的開口位置放置炮筒管(1.6)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能礦用柴油運(yùn)輸車快換型油罐，其特征在于，所述炮筒管(1.6)外部套設(shè)u型卡箍(1.4)，所述u型卡箍(1.4)兩端可拆卸連接在炮筒管安裝座(1.5)上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)的一種多功能礦用柴油運(yùn)輸車快換型油罐，包括下平臺、油罐，所述油罐底面固定連接兩組下縱梁，所述下縱梁下端固定連接減震墊，所述減震墊與下平臺采用螺栓固定連接成一個整體，所述下平臺為矩形的鏤空結(jié)構(gòu)，在下平臺一端開設(shè)有用于連接的固定座，所述固定座為環(huán)形孔，所述下縱梁側(cè)面固定安裝有炮筒管。使用一個底盤配置多個油罐，可以在不同場所分別放置油罐，當(dāng)車輛到達(dá)作業(yè)場所后將油罐放置在作業(yè)場所后，即可駕駛底盤離開進(jìn)行其它的作業(yè)，減少作業(yè)等待時間，提高作業(yè)效率。減少了底盤的數(shù)量，由于底盤的成本昂貴，提高了底盤的使用效率和底盤的利用率，進(jìn)而大大降低了資金的占用率，降低了運(yùn)營成本。

技術(shù)研發(fā)人員：何晨,吳家亮,張華坤,周懿,李可瑞,李英才
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖北神拓智能裝備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240420
技術(shù)公布日：2024/12/12