本申請(qǐng)涉及車輛，具體涉及高剎燈安裝結(jié)構(gòu)及車輛。

背景技術(shù)：

1、本部分提供的僅僅是與本公開(kāi)相關(guān)的背景信息，其并不必然是現(xiàn)有技術(shù)。

2、目前，車輛上的高位剎車燈位于擾流板或鈑金外板，位置相對(duì)固定，隨著市場(chǎng)審美及顧客需求度提升，越來(lái)越多的貫穿燈應(yīng)用于汽車前后端，從而使得原來(lái)高位剎車燈的位置更加難以布置，若直接布置在后風(fēng)擋玻璃內(nèi)側(cè)則會(huì)擠壓黑邊區(qū)域并占用后風(fēng)擋可視范圍，影響車輛行駛安全性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)的目的是至少解決現(xiàn)有車輛中高位剎車燈的位置布置在后風(fēng)擋玻璃內(nèi)側(cè)會(huì)擠壓黑邊區(qū)域并占用后風(fēng)擋可視范圍，影響車輛行駛安全性的技術(shù)問(wèn)題，該目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

2、本申請(qǐng)的第一方面提供了一種高剎燈安裝結(jié)構(gòu)，包括后風(fēng)擋玻璃、后背門外飾、后背門內(nèi)飾板和燈體，所述后風(fēng)擋玻璃包括可視區(qū)域和黑邊區(qū)域，所述后背門外飾板的一部分延伸至所述黑邊區(qū)域的下方，所述后背門內(nèi)飾板設(shè)置在所述后風(fēng)擋玻璃的內(nèi)側(cè)并和所述后背門外飾板間隔設(shè)置，所述后背門內(nèi)飾板、所述后風(fēng)擋玻璃和所述后背門外飾板之間形成安裝區(qū)域，所述安裝區(qū)域?qū)?yīng)于所述黑邊區(qū)域設(shè)置，所述燈體設(shè)置在所述安裝區(qū)域，所述燈體的出光區(qū)位于所述黑邊區(qū)域。

3、本申請(qǐng)通過(guò)在后背門內(nèi)飾板、后風(fēng)擋玻璃和后背門外飾板之間形成安裝區(qū)域，并且安裝區(qū)域?qū)?yīng)于后風(fēng)擋玻璃的黑邊區(qū)域設(shè)置，將燈體設(shè)置在安裝區(qū)域，燈體的出光區(qū)位于黑邊區(qū)域，從而使得燈體的安裝對(duì)應(yīng)黑邊區(qū)域設(shè)置，不占用后風(fēng)擋玻璃的可視區(qū)域，確保車輛行駛的安全性，同時(shí)提高對(duì)黑邊區(qū)域的有效利用。

4、在一些實(shí)施例中，所述高剎燈安裝結(jié)構(gòu)還包括支架，所述支架設(shè)置于所述安裝區(qū)域并和所述燈體連接固定。

5、在一些實(shí)施例中，所述支架包括第一安裝面，所述第一安裝面設(shè)置有多個(gè)第一安裝點(diǎn)，所述支架通過(guò)多個(gè)所述第一安裝點(diǎn)和所述燈體連接。

6、在一些實(shí)施例中，所述第一安裝點(diǎn)設(shè)置有第一固定件，所述第一固定件用于將所述支架的所述第一安裝面和所述燈體連接固定；和/或，所述第一安裝面和所述燈體之間還設(shè)置有第一定位件，所述第一定位件用于定位所述支架和所述燈體的相對(duì)位置。

7、在一些實(shí)施例中，所述第一定位件包括第一主定位和第一輔定位，所述第一主定位和所述第一輔定位分別設(shè)置在所述第一安裝面的兩側(cè)。

8、在一些實(shí)施例中，所述支架還設(shè)有第二安裝面，所述第二安裝面位于所述第一安裝面的下方且和所述第一安裝面呈角度設(shè)置，所述第二安裝面和所述后背門外飾板連接固定。

9、在一些實(shí)施例中，所述后背門外飾板包括相連的鈑金外板和鈑金內(nèi)板，所述鈑金外板的一部分延伸至所述黑邊區(qū)域的下方，所述鈑金內(nèi)板設(shè)置在所述后風(fēng)擋玻璃的內(nèi)側(cè)并和所述后背門內(nèi)飾板相對(duì)，所述鈑金內(nèi)板通過(guò)所述第二安裝面和所述支架相連。

10、在一些實(shí)施例中，所述第二安裝面設(shè)置有多個(gè)第二安裝點(diǎn)，所述支架通過(guò)多個(gè)所述第二安裝點(diǎn)和所述鈑金內(nèi)板連接固定。

11、在一些實(shí)施例中，所述第二安裝點(diǎn)設(shè)置有第二固定件，所述第二固定件用于將所述支架的所述第二安裝面和所述鈑金內(nèi)板連接固定；和/或，所述第二安裝面和所述鈑金內(nèi)板之間還設(shè)置有第二定位件，所述第二定位件用于定位所述支架和所述鈑金內(nèi)板的相對(duì)位置。

12、在一些實(shí)施例中，所述第二定位件包括第二主定位和第二輔定位，所述第二主定位和所述第二輔定位分別設(shè)置在所述第二安裝面的兩側(cè)。

13、在一些實(shí)施例中，所述支架還設(shè)有第三安裝面，所述第三安裝面位于所述第一安裝面的上方且和所述第一安裝面呈角度設(shè)置，所述第三安裝面和所述后背門內(nèi)飾板連接固定。

14、在一些實(shí)施例中，所述第三安裝面設(shè)有多個(gè)第三安裝點(diǎn)，所述第三安裝面通過(guò)多個(gè)所述第三安裝點(diǎn)和所述后背門內(nèi)飾板連接。

15、在一些實(shí)施例中，所述第三安裝點(diǎn)設(shè)置有卡接結(jié)構(gòu)，所述卡接結(jié)構(gòu)用于將所述第三安裝面和所述后背門內(nèi)飾板卡接固定。

16、本申請(qǐng)的第二方面還提供了一種車輛，包括車身和本申請(qǐng)的高剎燈安裝結(jié)構(gòu)，所述高剎燈安裝結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述車身。

技術(shù)特征：

1.一種高剎燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高剎燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述高剎燈安裝結(jié)構(gòu)還包括支架(5)，所述支架(5)設(shè)置于所述安裝區(qū)域(10)并和所述燈體(4)連接固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高剎燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支架(5)包括第一安裝面(51)，所述第一安裝面(51)設(shè)置有多個(gè)第一安裝點(diǎn)(511)，所述支架(5)通過(guò)多個(gè)所述第一安裝點(diǎn)(511)和所述燈體(4)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高剎燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一安裝點(diǎn)(511)設(shè)置有第一固定件(5111)，所述第一固定件(5111)用于將所述支架(5)的所述第一安裝面(51)和所述燈體(4)連接固定；和/或，所述第一安裝面(51)和所述燈體(4)之間還設(shè)置有第一定位件，所述第一定位件用于定位所述支架(5)和所述燈體(4)的相對(duì)位置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高剎燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一定位件包括第一主定位(512)和第一輔定位(513)，所述第一主定位(512)和所述第一輔定位(513)分別設(shè)置在所述第一安裝面(51)的兩側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求3至5任一項(xiàng)所述的高剎燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支架(5)還設(shè)有第二安裝面(52)，所述第二安裝面(52)位于所述第一安裝面(51)的下方且和所述第一安裝面(51)呈角度設(shè)置，所述第二安裝面(52)和所述后背門外飾板(2)連接固定。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高剎燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述后背門外飾板(2)包括相連的鈑金外板(21)和鈑金內(nèi)板(22)，所述鈑金外板(21)的一部分延伸至所述黑邊區(qū)域(12)的下方，所述鈑金內(nèi)板(22)設(shè)置在所述后風(fēng)擋玻璃(1)的內(nèi)側(cè)并和所述后背門內(nèi)飾板(3)相對(duì)，所述鈑金內(nèi)板(22)通過(guò)所述第二安裝面(52)和所述支架(5)相連。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的高剎燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二安裝面(52)設(shè)置有多個(gè)第二安裝點(diǎn)(521)，所述支架(5)通過(guò)多個(gè)所述第二安裝點(diǎn)(521)和所述鈑金內(nèi)板(22)連接固定。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的高剎燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二安裝點(diǎn)(521)設(shè)置有第二固定件，所述第二固定件用于將所述支架(5)的所述第二安裝面(52)和所述鈑金內(nèi)板(22)連接固定；和/或，所述第二安裝面(52)和所述鈑金內(nèi)板(22)之間還設(shè)置有第二定位件，所述第二定位件用于定位所述支架(5)和所述鈑金內(nèi)板(22)的相對(duì)位置。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的高剎燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二定位件包括第二主定位和第二輔定位(223)，所述第二主定位(222)和所述第二輔定位(223)分別設(shè)置在所述第二安裝面(52)的兩側(cè)。

11.根據(jù)權(quán)利要求3至5任一項(xiàng)所述的高剎燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支架(5)還設(shè)有第三安裝面(53)，所述第三安裝面(53)位于所述第一安裝面(51)的上方且和所述第一安裝面(51)呈角度設(shè)置，所述第三安裝面(53)和所述后背門內(nèi)飾板(3)連接固定。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的高剎燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第三安裝面(53)設(shè)有多個(gè)第三安裝點(diǎn)(531)，所述第三安裝面(53)通過(guò)多個(gè)所述第三安裝點(diǎn)(531)和所述后背門內(nèi)飾板(3)連接。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的高剎燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第三安裝點(diǎn)(531)設(shè)置有卡接結(jié)構(gòu)，所述卡接結(jié)構(gòu)用于將所述第三安裝面(53)和所述后背門內(nèi)飾板(3)卡接固定。

14.一種車輛，其特征在于，包括：

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)涉及高剎燈安裝結(jié)構(gòu)及車輛，包括后風(fēng)擋玻璃、后背門外飾、后背門內(nèi)飾板和燈體，后風(fēng)擋玻璃包括可視區(qū)域和黑邊區(qū)域，后背門外飾板的一部分延伸至黑邊區(qū)域的下方，后背門內(nèi)飾板設(shè)置在后風(fēng)擋玻璃的內(nèi)側(cè)并和后背門外飾板間隔設(shè)置，后背門內(nèi)飾板、后風(fēng)擋玻璃和后背門外飾板之間形成安裝區(qū)域，安裝區(qū)域?qū)?yīng)于黑邊區(qū)域設(shè)置，燈體設(shè)置在安裝區(qū)域，燈體的出光區(qū)位于黑邊區(qū)域。本申請(qǐng)通過(guò)在后背門內(nèi)飾板、后風(fēng)擋玻璃和后背門外飾板之間形成安裝區(qū)域，安裝區(qū)域?qū)?yīng)于黑邊區(qū)域設(shè)置，燈體設(shè)置在安裝區(qū)域，燈體的出光區(qū)位于黑邊區(qū)域，從而使高剎燈的安裝不占用后風(fēng)擋玻璃的可視區(qū)域，確保車輛行駛的安全性，同時(shí)提高對(duì)黑邊區(qū)域的有效利用。

技術(shù)研發(fā)人員：龐書(shū)豪,陳天祥,王珊,楊利民,劉臻青
受保護(hù)的技術(shù)使用者：集度科技（武漢）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240220
技術(shù)公布日：2024/12/19