本發(fā)明涉及嵌入式系統(tǒng)，特別涉及車輛報(bào)警救援警示燈。

背景技術(shù)：

1、車輛遇到故障及其他原因?qū)е萝囕v無法行駛時(shí)，需要設(shè)置警示部件提醒后車，進(jìn)行避讓，目前市面上普遍使用的都是三腳架，對(duì)于市面上普通的三腳架來說，它的引入使用，可以幫助車輛在遇見險(xiǎn)情時(shí)，提高安全性。

2、在現(xiàn)有技術(shù)中，車輛三腳架在設(shè)計(jì)上通常比較大且重，這使得攜帶和存儲(chǔ)變得不太方便，同時(shí)，三腳架的安裝和拆卸車輛危險(xiǎn)三腳架可能需要一些時(shí)間和力量，導(dǎo)致三腳架在實(shí)際使用中不能滿足部分場(chǎng)景，從而導(dǎo)致耽誤對(duì)車輛使用人員的及時(shí)救援，因此，本申請(qǐng)?zhí)峁┝塑囕v報(bào)警救援警示燈來滿足需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供車輛報(bào)警救援警示燈以解決現(xiàn)有的車輛三腳架在設(shè)計(jì)上通常比較大且重，這使得攜帶和存儲(chǔ)變得不太方便，同時(shí)，三腳架的安裝和拆卸車輛危險(xiǎn)三腳架可能需要一些時(shí)間和力量，導(dǎo)致三腳架在實(shí)際使用中不能滿足部分場(chǎng)景，從而導(dǎo)致耽誤對(duì)車輛使用人員的及時(shí)救援的問題。

2、為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：車輛報(bào)警救援警示燈，包括：警示燈本體；mcu模塊，位于警示燈本體內(nèi)，且被設(shè)置為作為警示燈本體中的主控芯片，以使控制警示燈本體進(jìn)行信息處理；open-4g通訊模塊，位于警示燈本體內(nèi)，且與mcu模塊通過電信號(hào)連接，被設(shè)置為mcu模塊通過io口與open-4g通訊模塊交互的過程中，檢測(cè)需要處理的任務(wù)，若無任務(wù)則mcu模塊會(huì)控制底層硬件斷開open-4g通訊模塊的電源總開關(guān)；open藍(lán)牙模塊，位于警示燈本體內(nèi)，且與mcu模塊通過電信號(hào)連接，被設(shè)置為車主通過手機(jī)連接open藍(lán)牙模塊，open藍(lán)牙模塊通過uart與mcu模塊交互，將需要配置的參數(shù)信息告知mcu模塊，進(jìn)行配置；同時(shí)mcu模塊會(huì)將配置結(jié)果反饋至open藍(lán)牙模塊，open藍(lán)牙模塊再將結(jié)果傳遞到手機(jī)端。

3、優(yōu)選地，mcu模塊與open-4g通訊模塊被設(shè)置為mcu模塊啟動(dòng)后，開啟open-4g通訊模塊的電源，并通過自定義的通信協(xié)議給open-4g通訊模塊下達(dá)任務(wù)，open-4g通訊模塊開始進(jìn)行外部監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，open-4g通訊模塊將收集到的數(shù)據(jù)傳遞給mcu模塊，mcu模塊收到結(jié)果后，對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析，并與open-4g通訊模塊進(jìn)行下一步的任務(wù)溝通。

4、優(yōu)選地，還包括：bds/gps模塊，位于警示燈本體內(nèi)，且與mcu模塊通過電信號(hào)連接，被設(shè)置為open-4g通訊模塊控制bds/gps模塊的電源，打開電源后，通過uart與bds/gps模塊進(jìn)行通信，bds/gps模塊會(huì)將獲取到的定位信息實(shí)時(shí)傳輸給open-4g通訊模塊。

5、優(yōu)選地，還包括：一次性電池，安裝在警示燈本體中，用于給予警示燈本體工作所需電源，且被設(shè)置為當(dāng)警示燈本體不使用的情況下處于低功耗休眠狀態(tài)。

6、優(yōu)選地，還包括：按鍵，安裝在警示燈本體上，且與mcu模塊通過io口連接，被設(shè)置為按鍵按下時(shí)喚醒設(shè)備，警示燈本體進(jìn)入實(shí)時(shí)工作狀態(tài)。

7、優(yōu)選地，還包括：tts語音播報(bào)模塊，位于警示燈本體內(nèi)，且與open藍(lán)牙模塊通過電信號(hào)連接，被設(shè)置為open藍(lán)牙模塊通過uart與tts語音播報(bào)模塊連接，open藍(lán)牙模塊將需要播報(bào)的語音傳輸給tts語音播報(bào)模塊，模塊再將對(duì)應(yīng)的語音通過喇叭播報(bào)。

8、優(yōu)選地，還包括：鬧鈴中斷模塊，位于警示燈本體內(nèi)，且與mcu模塊通過電信號(hào)連接，被設(shè)置為mcu模塊設(shè)置鬧鐘，根據(jù)設(shè)置的休眠時(shí)間，在指定的時(shí)間段喚醒并進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)上報(bào)。

9、優(yōu)選地，還包括：若干組led燈，安裝在警示燈本體上，且mcu模塊通過gpio與若干組led燈連接，被設(shè)置為通過mcu模塊端的gpio輸出的高低電平，來控制led燈閃爍頻率，并通過pwm調(diào)節(jié)led燈的亮度。

10、本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，至少具有如下有益效果：上述方案中，通過設(shè)置mcu模塊，在發(fā)生險(xiǎn)情后，對(duì)比傳統(tǒng)方式中對(duì)危險(xiǎn)進(jìn)行警示，僅設(shè)置三腳架，本發(fā)明中用戶只需將該設(shè)備開關(guān)按下，即使在無路人幫助、自身昏迷無法撥打救援電話的情況下，也能在第一時(shí)間內(nèi)將險(xiǎn)情信息發(fā)送，及時(shí)得到相關(guān)部門的救援，同時(shí)mcu模塊通過控制led燈與open藍(lán)牙模塊，open藍(lán)牙模塊控制tts語音播報(bào)模塊，直接對(duì)遇險(xiǎn)車輛附近區(qū)域進(jìn)行燈光曝閃與語音警示，從而增強(qiáng)了警示效果，減少了后續(xù)車輛遇到險(xiǎn)情的情況。

技術(shù)特征：

1.車輛報(bào)警救援警示燈，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛報(bào)警救援警示燈，其特征在于，所述mcu模塊（1）與open-4g通訊模塊（2）被設(shè)置為mcu模塊（1）啟動(dòng)后，開啟open-4g通訊模塊（2）的電源，并通過自定義的通信協(xié)議給open-4g通訊模塊（2）下達(dá)任務(wù)，open-4g通訊模塊（2）開始進(jìn)行外部監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，open-4g通訊模塊（2）將收集到的數(shù)據(jù)傳遞給mcu模塊（1），mcu模塊（1）收到結(jié)果后，對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析，并與open-4g通訊模塊（2）進(jìn)行下一步的任務(wù)溝通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛報(bào)警救援警示燈，其特征在于，還包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛報(bào)警救援警示燈，其特征在于，還包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛報(bào)警救援警示燈，其特征在于，還包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛報(bào)警救援警示燈，其特征在于，還包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛報(bào)警救援警示燈，其特征在于，還包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛報(bào)警救援警示燈，其特征在于，還包括：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供車輛報(bào)警救援警示燈，屬于嵌入式系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域；包括：警示燈本體；MCU模塊，位于警示燈本體內(nèi)，且被設(shè)置為作為警示燈本體中的主控芯片，以使控制警示燈本體進(jìn)行信息處理；Open?4G通訊模塊，位于警示燈本體內(nèi)，且與MCU模塊通過電信號(hào)連接，被設(shè)置為MCU模塊通過IO口與Open?4G通訊模塊交互的過程中，檢測(cè)需要處理的任務(wù)。本發(fā)明通過設(shè)置MCU模塊，在發(fā)生險(xiǎn)情后，本發(fā)明中用戶只需將該設(shè)備開關(guān)按下，即使在無路人幫助、自身昏迷無法撥打救援電話的情況下，也能在第一時(shí)間內(nèi)將險(xiǎn)情信息發(fā)送，及時(shí)得到相關(guān)部門的救援，同時(shí)MCU模塊通過控制LED燈與Open藍(lán)牙模塊，Open藍(lán)牙模塊控制TTS語音播報(bào)模塊。

技術(shù)研發(fā)人員：晏輝陽,周衛(wèi)民,吳仕旭,莫建星
受保護(hù)的技術(shù)使用者：深圳市沃達(dá)孚科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19