本技術(shù)涉及運輸裝置，尤其是一種大壩面板斜坡面施工材料運輸裝置。

背景技術(shù)：

1、在大壩面板斜坡面施工時，材料的運輸一般采用人工運輸或利用卷揚機等對簡易鋼架進行牽引運輸，此類運輸方式存在效率低且安全性低的問題，且材料在運輸之前有時存在需要先吊裝轉(zhuǎn)移的情況，通過吊裝轉(zhuǎn)移至指定位置后在進行斜坡運輸，針對上述問題，提出了本申請。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是提供一種大壩面板斜坡面施工材料運輸裝置，能夠解決吊運及斜坡運輸?shù)你暯訂栴}，并解決斜坡人工運輸效率低安全性差的問題。

2、為解決上述問題，本實用新型提供一種大壩面板斜坡面施工材料運輸裝置，包括車體、運料斗和吊臂，所述運料斗安裝在所述車體上，所述吊臂設(shè)置有兩組，所述吊臂為框架結(jié)構(gòu)，框架結(jié)構(gòu)中設(shè)置有能夠覆蓋在運料斗上側(cè)的欄桿，所述吊臂兩側(cè)可旋轉(zhuǎn)的安裝在所述運料斗上，所述吊臂上設(shè)置有吊環(huán)，所述運料斗上設(shè)置有鎖定組件，所述鎖定組件能夠在所述吊臂覆蓋在運料斗開口處時對吊臂進行鎖定。

3、根據(jù)本實用新型一實施例，所述吊臂上設(shè)置有位置鎖定結(jié)構(gòu)，通過所述位置鎖定結(jié)構(gòu)能夠?qū)λ龅醣圻M行固定，使吊臂處于指定角度。

4、根據(jù)本實用新型一實施例，所述位置鎖定結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在所述吊臂上的鎖定螺栓孔，所述運料斗上在所述吊臂的旋轉(zhuǎn)路徑上設(shè)置有多個鎖定配合螺栓孔。

5、根據(jù)本實用新型一實施例，所述運料斗的兩側(cè)設(shè)置有可拆擋板。

6、根據(jù)本實用新型一實施例，所述可拆擋板與所述運料斗為插接配合。

7、根據(jù)本實用新型一實施例，所述運料斗上設(shè)置有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，能夠?qū)刹饟醢宓牟迦肷疃冗M行調(diào)整。

8、根據(jù)本實用新型一實施例，所述吊臂上設(shè)置有用于與鎖定組件配合的鎖定板。

9、根據(jù)本實用新型一實施例，每個所述吊臂上至少設(shè)置兩個所述吊環(huán)。

10、根據(jù)本實用新型一實施例，所述車體包括車架組件、輪胎組件和剎車組件。

11、本實用新型的有益效果是，吊運轉(zhuǎn)場時，兩吊臂作為吊裝連接件，吊運到指定位置后，無需區(qū)分車體正反，將靠近電動葫蘆或卷揚機牽引索一側(cè)的吊臂與牽引索連接即可，此時吊臂作為牽引連接件，通過牽引實現(xiàn)在大壩斜坡的運輸，從而解決了吊運與斜坡運輸?shù)你暯訂栴}，提高物料運輸效率，通過牽引車輛進行運輸，解決傳統(tǒng)中人力運輸?shù)男屎桶踩珕栴}，在斜坡運輸時，可將另一個沒作為牽引結(jié)構(gòu)的吊臂旋轉(zhuǎn)至運料斗上側(cè)對其進行覆蓋，避免斜坡運輸時內(nèi)部物料掉落，解決傳統(tǒng)簡易鋼架牽引運輸?shù)陌踩珕栴}。

技術(shù)特征：

1.一種大壩面板斜坡面施工材料運輸裝置，其特征在于：包括車體(2)、運料斗(1)和吊臂(3)，所述運料斗(1)安裝在所述車體(2)上，所述吊臂(3)設(shè)置有兩組，所述吊臂(3)為框架結(jié)構(gòu)，框架結(jié)構(gòu)中設(shè)置有能夠覆蓋在運料斗(1)上側(cè)的欄桿(31)，所述吊臂(3)兩側(cè)可旋轉(zhuǎn)的安裝在所述運料斗(1)上，所述吊臂(3)上設(shè)置有吊環(huán)(7)，所述運料斗(1)上設(shè)置有鎖定組件(9)，所述鎖定組件(9)能夠在所述吊臂(3)覆蓋在運料斗(1)開口處時對吊臂(3)進行鎖定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大壩面板斜坡面施工材料運輸裝置，其特征在于：所述吊臂(3)上設(shè)置有位置鎖定結(jié)構(gòu)，通過所述位置鎖定結(jié)構(gòu)能夠?qū)λ龅醣?3)進行固定，使吊臂(3)處于指定角度。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大壩面板斜坡面施工材料運輸裝置，其特征在于：所述位置鎖定結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在所述吊臂(3)上的鎖定螺栓孔(5)，所述運料斗(1)上在所述吊臂(3)的旋轉(zhuǎn)路徑上設(shè)置有多個鎖定配合螺栓孔(4)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的大壩面板斜坡面施工材料運輸裝置，其特征在于：所述運料斗(1)的兩側(cè)設(shè)置有可拆擋板(10)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的大壩面板斜坡面施工材料運輸裝置，其特征在于：所述可拆擋板(10)與所述運料斗(1)為插接配合。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的大壩面板斜坡面施工材料運輸裝置，其特征在于：所述運料斗(1)上設(shè)置有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)(11)，能夠?qū)刹饟醢?10)的插入深度進行調(diào)整。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的大壩面板斜坡面施工材料運輸裝置，其特征在于：所述吊臂(3)上設(shè)置有用于與鎖定組件(9)配合的鎖定板(6)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的大壩面板斜坡面施工材料運輸裝置，其特征在于：每個所述吊臂(3)上至少設(shè)置兩個所述吊環(huán)(7)。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的大壩面板斜坡面施工材料運輸裝置，其特征在于：所述車體(2)包括車架組件、輪胎組件和剎車組件。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種大壩面板斜坡面施工材料運輸裝置，涉及運輸裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括車體、運料斗和吊臂，運料斗安裝在車體上，吊臂設(shè)置有兩組，吊臂為框架結(jié)構(gòu)，框架結(jié)構(gòu)中設(shè)置有能夠覆蓋在運料斗上側(cè)的欄桿，吊臂兩側(cè)可旋轉(zhuǎn)的安裝在運料斗上，吊臂上設(shè)置有吊環(huán)，運料斗上設(shè)置有鎖定組件。吊運轉(zhuǎn)場時，兩吊臂作為吊裝連接件，吊運到指定位置后，無需區(qū)分車體正反，將靠近電動葫蘆或卷揚機牽引索一側(cè)的吊臂與牽引索連接即可，此時吊臂作為牽引連接件，通過牽引實現(xiàn)在大壩斜坡的運輸，從而解決了吊運與斜坡運輸?shù)你暯訂栴}，提高物料運輸效率，通過牽引車輛進行運輸，解決傳統(tǒng)中人力運輸?shù)男屎桶踩珕栴}。

技術(shù)研發(fā)人員：夏洋,胡偉勤,張甬
受保護的技術(shù)使用者：中國水利水電第十二工程局有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240130
技術(shù)公布日：2024/12/19