1.一種用于車輛的速度控制系統(tǒng)，所述速度控制系統(tǒng)被配置成使所述車輛根據(jù)目標(biāo)速度值操作，所述速度控制系統(tǒng)包括一個(gè)或更多個(gè)控制器，所述速度控制系統(tǒng)被配置成：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的速度控制系統(tǒng)，其中，所述行駛高度信息包括：i)指示所述車輛的以電子方式可調(diào)節(jié)的懸架系統(tǒng)的預(yù)定行駛高度設(shè)置的信號；或者ii)指示測量的行駛高度與由所述車輛的被動(dòng)懸架系統(tǒng)提供的參考行駛高度之間的行駛高度差的信號。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的速度控制系統(tǒng)，所述速度控制系統(tǒng)還被配置成接收指示所述車輛的前輪和后輪的聯(lián)接量的聯(lián)接信息；以及
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的速度控制系統(tǒng)，其中，對于所述車輛的所述前輪和所述后輪的較高的聯(lián)接量，ca_set-speed的值較低。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或權(quán)利要求4所述的速度控制系統(tǒng)，其中，對于車輛行駛高度的較低的值，ca_set_speed的值較低。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的速度控制系統(tǒng)，所述速度控制系統(tǒng)被配置成：
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的速度控制系統(tǒng)，其中，對于交叉聯(lián)接值crossartc_l的較高的值，ca_set_speed的值較低，以及/或者其中，對于車輛行駛高度的較低的值，ca_set_speed的值較低。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或權(quán)利要求7所述的速度控制系統(tǒng)，其中，所述交叉聯(lián)接值取決于：
9.根據(jù)任一前述權(quán)利要求所述的速度控制系統(tǒng)，所述速度控制系統(tǒng)被配置成接收指示車輛速度vref的信號，所述速度控制系統(tǒng)被配置成進(jìn)一步根據(jù)vref的值來限制車輛速度。
10.一種用于控制車輛速度的系統(tǒng)，包括：
11.一種車輛，包括根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的速度控制系統(tǒng)或根據(jù)權(quán)利要求10所述的系統(tǒng)。
12.一種由速度控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的控制車輛速度的方法，包括：
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，其中，所述行駛高度信息包括：i)指示所述車輛的以電子方式可調(diào)節(jié)的懸架系統(tǒng)的預(yù)定行駛高度設(shè)置的信號；或者ii)指示測量的行駛高度與由所述車輛的被動(dòng)懸架系統(tǒng)提供的參考行駛高度之間的行駛高度差的信號。
14.根據(jù)權(quán)利要求12或權(quán)利要求13所述的方法，還包括：
15.一種存儲(chǔ)有指令的非暫態(tài)計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，所述指令在由一個(gè)或更多個(gè)電子處理器執(zhí)行時(shí)使所述一個(gè)或更多個(gè)電子處理器執(zhí)行根據(jù)權(quán)利要求12至14中任一項(xiàng)所述的方法。