本技術(shù)涉及停車(chē)場(chǎng)，具體為停車(chē)場(chǎng)智能充電系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有的停車(chē)場(chǎng)均是全開(kāi)放狀態(tài)，即無(wú)論是燃油車(chē)、燃?xì)廛?chē)、混合動(dòng)力車(chē)還是電動(dòng)車(chē)等均是可以自由停放，沒(méi)有限制，而現(xiàn)有的充電樁是在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的一部分區(qū)域內(nèi)每個(gè)車(chē)位均安裝一臺(tái)，廣泛運(yùn)用于各種市政公交車(chē)和汽車(chē)的充電等方面，其中申請(qǐng)?zhí)枮椤癱n213482998u”所公開(kāi)的“一種應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)的智能無(wú)線充電系統(tǒng)”，其已經(jīng)解決了現(xiàn)有的電動(dòng)汽車(chē)的充電方案為有線充電，用戶需要將電動(dòng)汽車(chē)駕駛到充電樁位置，停車(chē)后將充電槍插入電動(dòng)汽車(chē)的充電口進(jìn)行充電，充電及后續(xù)付費(fèi)操作較為繁瑣等技術(shù)弊端，但是在實(shí)際使用時(shí)類(lèi)似結(jié)構(gòu)的停車(chē)場(chǎng)智能充電系統(tǒng)還存在諸多缺陷，如：使用時(shí)沒(méi)有防雨的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致此裝置在充電式進(jìn)水的問(wèn)題，防護(hù)性不強(qiáng)，沒(méi)有收卷的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致充電線在地面散落的問(wèn)題，所以需要設(shè)計(jì)一種停車(chē)場(chǎng)智能充電系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供停車(chē)場(chǎng)智能充電系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：停車(chē)場(chǎng)智能充電系統(tǒng)，包括機(jī)座、充電柜本體、接電塊和防護(hù)結(jié)構(gòu)，所述機(jī)座的頂端固定連接有充電柜本體，且充電柜本體的表面固定連接有顯示屏，所述顯示屏的表面固定連接有按鈕，所述充電柜本體的一側(cè)固定連接有對(duì)接板，所述對(duì)接板內(nèi)部固定連接有接電塊，且接電塊的表面固定連接防護(hù)結(jié)構(gòu)，所述充電柜本體底端的一側(cè)固定連接有理線架，所述充電柜本體的一端固定連接有換熱機(jī)構(gòu)。

3、優(yōu)選的，所述防護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)部依次設(shè)置有密封蓋、防水圈、連接彈簧和固定板，所述密封蓋的表面固定連接有固定板一，所述密封蓋的一側(cè)固定連接有連接彈簧。

4、優(yōu)選的，所述連接彈簧的一側(cè)固定連接有防水圈，所述連接彈簧與防水圈的底端呈等間距分布。

5、優(yōu)選的，所述理線架的內(nèi)部依次設(shè)置有卷輪、卷軸和充電線，所述卷輪的中間位置處固定連接有卷軸，且卷軸的表面固定連接有充電線，所述充電線的頂端與接電塊的一側(cè)固定連接。

6、優(yōu)選的，所述換熱機(jī)構(gòu)的內(nèi)部依次設(shè)置有通氣窗、固定板二、連接塊和內(nèi)板，所述固定板二表面固定連接有通氣窗，且通氣窗與固定板二的內(nèi)部呈等間距分布。

7、優(yōu)選的，所述固定板二的一側(cè)均固定連接有連接塊，且連接塊的一側(cè)固定連接有內(nèi)板。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型再通過(guò)接電塊和被充電的物體進(jìn)行連接充電，當(dāng)此裝置進(jìn)行連接時(shí)，通過(guò)密封蓋表面防水圈的設(shè)置，使下雨天的雨水不會(huì)進(jìn)入接電塊的內(nèi)部，而連接彈簧的設(shè)置，使此裝置進(jìn)行充電時(shí)可進(jìn)行一定的緩沖限位的作用，從而實(shí)現(xiàn)了此裝置的防水限位的功能，將散落的充電線可纏繞在卷軸的位置處，再通過(guò)卷輪的設(shè)置，使卷軸更加便捷的在卷軸表面纏繞，從而實(shí)現(xiàn)了此裝置的收卷的功能。

技術(shù)特征：

1.停車(chē)場(chǎng)智能充電系統(tǒng)，包括機(jī)座(1)、充電柜本體(2)、接電塊(5)和防護(hù)結(jié)構(gòu)(6)，其特征在于：所述機(jī)座(1)的頂端固定連接有充電柜本體(2)，且充電柜本體(2)的表面固定連接有顯示屏(4)，所述顯示屏(4)的表面固定連接有按鈕(3)，所述充電柜本體(2)的一側(cè)固定連接有對(duì)接板(9)，所述對(duì)接板(9)內(nèi)部固定連接有接電塊(5)，且接電塊(5)的表面固定連接防護(hù)結(jié)構(gòu)(6)，所述充電柜本體(2)底端的一側(cè)固定連接有理線架(7)，所述充電柜本體(2)的一端固定連接有換熱機(jī)構(gòu)(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車(chē)場(chǎng)智能充電系統(tǒng)，其特征在于：所述防護(hù)結(jié)構(gòu)(6)的內(nèi)部依次設(shè)置有密封蓋(601)、防水圈(602)、連接彈簧(603)和固定板一(604)，所述密封蓋(601)的表面固定連接有固定板一(604)，所述密封蓋(601)的一側(cè)固定連接有連接彈簧(603)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的停車(chē)場(chǎng)智能充電系統(tǒng)，其特征在于：所述連接彈簧(603)的一側(cè)固定連接有防水圈(602)，所述連接彈簧(603)與防水圈(602)的底端呈等間距分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車(chē)場(chǎng)智能充電系統(tǒng)，其特征在于：所述理線架(7)的內(nèi)部依次設(shè)置有卷輪(701)、卷軸(702)和充電線(703)，所述卷輪(701)的中間位置處固定連接有卷軸(702)，且卷軸(702)的表面固定連接有充電線(703)，所述充電線(703)的頂端與接電塊(5)的一側(cè)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車(chē)場(chǎng)智能充電系統(tǒng)，其特征在于：所述換熱機(jī)構(gòu)(8)的內(nèi)部依次設(shè)置有通氣窗(801)、固定板二(802)、連接塊(803)和內(nèi)板(804)，所述固定板二(802)表面固定連接有通氣窗(801)，且通氣窗(801)與固定板二(802)的內(nèi)部呈等間距分布。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的停車(chē)場(chǎng)智能充電系統(tǒng)，其特征在于：所述固定板二(802)的一側(cè)均固定連接有連接塊(803)，且連接塊(803)的一側(cè)固定連接有內(nèi)板(804)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了停車(chē)場(chǎng)智能充電系統(tǒng)，包括機(jī)座、充電柜本體、接電塊和防護(hù)結(jié)構(gòu)，所述機(jī)座的頂端固定連接有充電柜本體，且充電柜本體的表面固定連接有顯示屏，所述顯示屏的表面固定連接有按鈕，所述充電柜本體的一側(cè)固定連接有對(duì)接板，所述對(duì)接板內(nèi)部固定連接有接電塊，且接電塊的表面固定連接防護(hù)結(jié)構(gòu)，所述充電柜本體底端的一側(cè)固定連接有理線架，所述充電柜本體的一端固定連接有換熱機(jī)構(gòu)。本技術(shù)將散落的充電線可纏繞在卷軸的位置處，再通過(guò)卷輪的設(shè)置，使卷軸更加便捷的在卷軸表面纏繞，從而實(shí)現(xiàn)了此裝置的收卷的功能。

技術(shù)研發(fā)人員：萬(wàn)震,魏子真,韓繼東
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東科耐新能源有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20230720
技術(shù)公布日：2024/12/17