本實(shí)用新型涉及—種集裝箱傾轉(zhuǎn)拖車用液壓支腿，其屬于物流裝備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

為適應(yīng)海運(yùn)物流業(yè)的發(fā)展、和航運(yùn)市場(chǎng)需求變化，開發(fā)了一種集裝箱傾轉(zhuǎn)拖車，并取得了實(shí)用新型專利。這種拖車在向集裝箱裝散貨作業(yè)時(shí)需要將支腿支撐地面，以便裝箱作業(yè)時(shí)設(shè)備穩(wěn)定。

以往取得專利的集裝箱傾轉(zhuǎn)拖車只對(duì)20尺集裝箱進(jìn)行裝箱作業(yè)，其支腿向后支地，稍寬于集裝箱，對(duì)于40尺集裝箱的傾轉(zhuǎn)拖車，這種方式支撐地面寬度比較窄，穩(wěn)定性不好；而其它工程機(jī)械支腿多采用向兩側(cè)伸出，再支撐地面的方式，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，動(dòng)作比較慢，且維修保養(yǎng)不方便拆卸。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供—種集裝箱傾轉(zhuǎn)拖車用液壓支腿。該集裝箱傾轉(zhuǎn)拖車的液壓支腿采用液壓動(dòng)力，擺動(dòng)方式。其轉(zhuǎn)軸中心向外側(cè)傾斜25度布置，支腿擺出時(shí)支腳離地近，伸縮油缸行程短，兩側(cè)支撐點(diǎn)寬度比較寬，穩(wěn)定性好，支腿收回時(shí)，支腳離地遠(yuǎn)，不影響拖車拖行。這種支腿能實(shí)現(xiàn)快速作業(yè)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，全部結(jié)構(gòu)露在外面，維修拆卸方便。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：—種集裝箱傾轉(zhuǎn)拖車用液壓支腿，它包括一個(gè)拖車平臺(tái)，它還包括兩個(gè)對(duì)稱布置的支腿、兩個(gè)支腳、兩個(gè)擺動(dòng)油缸、兩個(gè)伸縮油缸和一個(gè)液壓動(dòng)力系統(tǒng)；所述支腿經(jīng)支腿轉(zhuǎn)軸與拖車平臺(tái)鉸鏈連接在一起，擺動(dòng)油缸的一端經(jīng)擺動(dòng)油缸后銷軸與拖車平臺(tái)鉸鏈連接，另一端經(jīng)擺動(dòng)油缸前銷軸與支腿鉸鏈連接；伸縮油缸缸體固定在支腿上，其活塞桿端部通過球鉸與支腳連接，擺動(dòng)油缸在液壓動(dòng)力系統(tǒng)的作用下，頂出支腿、伸縮油缸和支腳繞支腿轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)至垂直拖車位置，伸縮油缸頂出支腳并支地，支腿在擺出和縮回兩個(gè)位置都用限位銷軸進(jìn)行機(jī)械限位，防止系統(tǒng)失壓支腿誤動(dòng)作。

所述拖車平臺(tái)對(duì)稱布置的兩個(gè)支腿轉(zhuǎn)軸鉸鏈通過支腿轉(zhuǎn)軸與支腿連接；對(duì)稱布置的兩個(gè)擺動(dòng)油缸后銷軸鉸鏈通過擺動(dòng)油缸后銷軸與擺動(dòng)油缸的一端連接。

所述支腿包含一個(gè)支腿結(jié)構(gòu)體和一個(gè)擺動(dòng)油缸前銷軸鉸鏈，擺動(dòng)油缸前銷軸鉸鏈通過擺動(dòng)油缸前銷軸與擺動(dòng)油缸的一端連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：這種集裝箱傾轉(zhuǎn)拖車用液壓支腿的支腿經(jīng)支腿轉(zhuǎn)軸與拖車平臺(tái)鉸鏈連接在一起，擺動(dòng)油缸的一端經(jīng)擺動(dòng)油缸后銷軸與拖車平臺(tái)鉸鏈連接，另一端經(jīng)擺動(dòng)油缸前銷軸與支腿鉸鏈連接；伸縮油缸缸體固定在支腿上，其活塞桿端部通過球鉸與支腳連接，擺動(dòng)油缸在液壓動(dòng)力系統(tǒng)的作用下，頂出支腿、伸縮油缸和支腳繞支腿轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)至垂直拖車位置，伸縮油缸頂出支腳并支地。其轉(zhuǎn)軸中心向外側(cè)傾斜25度布置，支腿擺出時(shí)支腳離地近，伸縮油缸行程短，兩側(cè)支撐點(diǎn)寬度比較寬，穩(wěn)定性好，支腿收回時(shí)，支腳離地遠(yuǎn)，不影響拖車拖行。這種支腿能實(shí)現(xiàn)快速作業(yè)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，全部結(jié)構(gòu)露在外面，維修拆卸方便。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1是—種集裝箱傾轉(zhuǎn)拖車用液壓支腿收回狀態(tài)側(cè)視圖。

圖2是—種集裝箱傾轉(zhuǎn)拖車用液壓支腿收回狀態(tài)正視圖。

圖3是—種集裝箱傾轉(zhuǎn)拖車用液壓支腿收回狀態(tài)俯視圖。

圖4是—種集裝箱傾轉(zhuǎn)拖車用液壓支腿擺出狀態(tài)側(cè)視圖。

圖5是—種集裝箱傾轉(zhuǎn)拖車用液壓支腿擺出狀態(tài)正視圖。

圖6是—種集裝箱傾轉(zhuǎn)拖車用液壓支腿擺出狀態(tài)俯視圖。

圖7是—種集裝箱傾轉(zhuǎn)拖車用液壓支腿擺出狀態(tài)側(cè)視圖放大圖。

圖8是拖車平臺(tái)側(cè)視圖。

圖9是支腿正視圖。

圖10是支腿側(cè)視圖。

圖11是支腿俯視圖。

圖中：1、拖車平臺(tái)，1a、支腿轉(zhuǎn)軸鉸鏈，1b、擺動(dòng)油缸后銷軸鉸鏈，2、支腿，2a、支腿結(jié)構(gòu)體，2b、擺動(dòng)油缸前銷軸鉸鏈，3、擺動(dòng)油缸，4、伸縮油缸，5、支腳，6、支腿轉(zhuǎn)軸， 7、限位銷軸，8、擺動(dòng)油缸前銷軸，9、擺動(dòng)油缸后銷軸。

具體實(shí)施方式

圖1、2、3示出了集裝箱傾轉(zhuǎn)拖車用液壓支腿收回狀態(tài)的結(jié)構(gòu)圖。

圖4、5、6示出了集裝箱傾轉(zhuǎn)拖車用液壓支腿擺出狀態(tài)的結(jié)構(gòu)圖。

圖7示出了集裝箱傾轉(zhuǎn)拖車用液壓支腿擺出狀態(tài)的結(jié)構(gòu)放大圖。圖中，這種集裝箱傾轉(zhuǎn)拖車用液壓支腿主要包括一個(gè)拖車平臺(tái)1、兩個(gè)對(duì)稱布置的支腿2、兩個(gè)擺動(dòng)油缸3、兩個(gè)伸縮油缸4、兩個(gè)支腳5和一個(gè)液壓動(dòng)力系統(tǒng)；所述支腿2經(jīng)支腿轉(zhuǎn)軸6與拖車平臺(tái)1鉸鏈連接在一起，擺動(dòng)油缸3的一端經(jīng)擺動(dòng)油缸后銷軸9與拖車平臺(tái)1鉸鏈連接，另一端經(jīng)擺動(dòng)油缸前銷軸8與支腿2鉸鏈連接；伸縮油缸4缸體固定在支腿2上，其活塞桿端部通過球鉸與支腳5連接，擺動(dòng)油缸3在液壓動(dòng)力系統(tǒng)的作用下，頂出支腿2、伸縮油缸4和支腳5繞支腿轉(zhuǎn)軸6轉(zhuǎn)動(dòng)至垂直拖車位置，伸縮油缸4頂出支腳5并支地。支腿2在擺出和縮回兩個(gè)位置都用限位銷軸7進(jìn)行機(jī)械限位，防止系統(tǒng)失壓支腿誤動(dòng)作。

圖8示出了拖車平臺(tái)結(jié)構(gòu)圖。圖中，對(duì)稱布置的兩個(gè)支腿轉(zhuǎn)軸鉸鏈1a通過支腿轉(zhuǎn)軸與支腿連接，對(duì)稱布置的兩個(gè)擺動(dòng)油缸后銷軸鉸鏈1b通過擺動(dòng)油缸后銷軸9與擺動(dòng)油缸3一端連接。

圖9、10、11示出了支腿結(jié)構(gòu)圖。圖中，伸縮油缸4缸體固定在支腿結(jié)構(gòu)體2a上，擺動(dòng)油缸前銷軸鉸鏈2b通過擺動(dòng)油缸前銷軸8與擺動(dòng)油缸3一端連接。