本實用新型涉及電動汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種微型電動汽車及其動力系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

由于石油資源的不可再生性，以及環(huán)境問題等多種因素，電動汽車已經(jīng)成為機動車的一個重要發(fā)展方向。電動汽車以車載動力電池作為動力驅(qū)動車輛。電動車具有零排放、無污染等特點。

目前，電動汽車的動力系統(tǒng)的合理設(shè)置不但影響車輛的安全性，而且影響車輛的乘坐空間以及車輛的裝配。特別是微型電動汽車，由于其尺寸較常規(guī)的電動汽車小，常規(guī)的電動汽車的動力系統(tǒng)難以設(shè)置在微型電動汽車上。而提高微型電動汽車的乘用空間又是一個亟待解決的問題?，F(xiàn)有的微型電動汽車的動力系統(tǒng)多是以犧牲微型電動汽車的安全性、舒適性等為代價。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型實施例提供一種微型電動汽車及其動力系統(tǒng)，主要目的是實現(xiàn)微型電動汽車在極小的空間實現(xiàn)動力系統(tǒng)裝配。

為達(dá)到上述目的，本實用新型主要提供如下技術(shù)方案：

一方面，本實用新型提供了一種微型電動汽車的動力系統(tǒng)，包括驅(qū)動電機、電機控制器、減速器和驅(qū)動軸，所述電機控制器通過控制器線束和高壓保險盒連接，所述電機控制器通過電機動力線和驅(qū)動電機連接，高壓保險盒通過動力電池線束和動力電池連接，所述驅(qū)動電機與所述減速器傳動連接，所述驅(qū)動軸與減速器傳動連接，所述動力系統(tǒng)布置于微型電動汽車的后地板下部，所述驅(qū)動電機和減速器通過動力懸置安裝到所述微型電動汽車的副車架，所述電機控制器安裝于后地板橫梁上。

作為優(yōu)選，所述減速器設(shè)于后地板下部的中間位置，所述驅(qū)動電機設(shè)于所述減速器的左前方，所述電機控制器設(shè)于所述減速器的右前方。

作為優(yōu)選，所述驅(qū)動軸為半軸，所述驅(qū)動軸與所述減速器通過花鍵連接。

作為優(yōu)選，所述驅(qū)動電機和減速器通過三點式動力懸置安裝到所述微型電動汽車的副車架。

作為優(yōu)選，所述驅(qū)動電機和減速器集成為一體。

作為優(yōu)選，所述驅(qū)動電機為交流異步電機、開關(guān)磁阻電機、無刷直流電機或永磁同步電機。

作為優(yōu)選，所述減速器為單擋減速器或兩檔AMT減速器。

另一方面，本實用新型提供了一種微型電動汽車，包括上述任一實施例所述的動力系統(tǒng)。

作為優(yōu)選，所述動力電池設(shè)于汽車后部。

作為優(yōu)選，所述高壓保險盒設(shè)于車身中地板下部。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下明顯的優(yōu)點和有益效果：

本實用新型的微型電動車的動力系統(tǒng)可在極緊湊空間布置，實現(xiàn)了在極小后地板空間對驅(qū)動電機、減速器、電機控制器、動力懸置、驅(qū)動軸以及各連接線束布置；在極小的后地板空間實現(xiàn)動力系統(tǒng)裝配維修工藝性；在極小的后地板空間實現(xiàn)車輛純電后置后驅(qū)動性能。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的微型電動車的動力系統(tǒng)裝配到副車架上的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為裝配有本實用新型實施例的動力系統(tǒng)的微型電動車的底部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為裝配有本實用新型實施例的動力系統(tǒng)的微型電動車的左側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為裝配有本實用新型實施例的動力系統(tǒng)的微型電動車的右側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述，但不作為對本實用新型的限定。在下述說明中，不同的“一實施例”或“實施例”指的不一定是同一實施例。此外，一或多個實施例中的特定特征、結(jié)構(gòu)、或特點可由任何合適形式組合。

如無特殊說明，本實用新型實施例中提及的前、后、左、右、上、下等方位是指以車上的某一部件為參照物，位于該參照物的車頭方向為該參照物前方，同理，車尾方向為后，車左側(cè)方向為左，車右側(cè)方向為右，車頂方向為上等。

圖1是本實用新型實施例的微型電動車的動力系統(tǒng)裝配到副車架上的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為裝配有本實用新型實施例的動力系統(tǒng)的微型電動車的底部結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為裝配有本實用新型實施例的動力系統(tǒng)的微型電動車的左側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為裝配有本實用新型實施例的動力系統(tǒng)的微型電動車的右側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。圖1中各部分的連接關(guān)系及位置關(guān)系均是按裝配到白車身200上的一實施例進(jìn)行設(shè)置，圖1是從動力系統(tǒng)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為動力系統(tǒng)裝配到白車身200上之后的仰視圖。參見圖1至圖4，微型電動汽車的動力系統(tǒng)，該動力系統(tǒng)包括驅(qū)動電機1、電機控制器2、減速器3和驅(qū)動軸4，電機控制器2通過控制器線束5和高壓保險盒6連接，電機控制器2通過電機動力線7和驅(qū)動電機1連接，高壓保險盒6通過動力電池線束11和動力電池8連接，驅(qū)動電機1與減速器3傳動連接，驅(qū)動軸4與減速器3傳動連接，該動力系統(tǒng)布置于微型電動汽車的后地板100下部，驅(qū)動電機1和減速器3通過動力懸置9安裝到微型電動汽車的副車架10，電機控制器2安裝于后地板橫梁(圖中未示出)上。

本實用新型的微型電動車的動力系統(tǒng)可在極緊湊空間布置，實現(xiàn)了在極小后地板空間對驅(qū)動電機1、減速器3、電機控制器2、動力懸置9、驅(qū)動軸4以及各連接線束布置；在極小的后地板空間實現(xiàn)動力系統(tǒng)裝配維修工藝性；在極小的后地板空間實現(xiàn)車輛純電后置后驅(qū)動性能。本實用新型提高了微型電動汽車的安全性、舒適性。

作為上述實施例的優(yōu)選，減速器3設(shè)于后地板100下部的中間位置，驅(qū)動電機1設(shè)于減速器3的左前方，電機控制器2設(shè)于減速器3的右前方。按照本實施例的布局，可以有效利用后地板100的極小空間對動力系統(tǒng)進(jìn)行布置，減小動力系統(tǒng)的占用空間，并保證了各連接線束的合理走線。

作為上述實施例的一個優(yōu)選，驅(qū)動電機1的輸出軸的軸線方向與驅(qū)動軸4的軸線方向一致。該實施例可以提高后地板100的空間利用率，并有助于驅(qū)動電機1與減速器3集成為一體，為進(jìn)一步減小占用空間，提高裝配效率打下基礎(chǔ)。

作為上述實施例的優(yōu)選，驅(qū)動軸4為半軸，驅(qū)動軸2與減速器3通過花鍵連接。本實施例采用半軸驅(qū)動，進(jìn)一步提高了微型電動汽車的舒適性。

作為上述實施例的優(yōu)選，驅(qū)動電機1和減速器3通過三點式動力懸置安裝到微型電動汽車的副車架10。本實施例采用三點式動力懸掛來連接驅(qū)動電機1和減速器3可以提高動力系統(tǒng)的穩(wěn)定性，提高微型電動車的安全性和舒適性。

作為上述實施例的優(yōu)選，驅(qū)動電機1和減速器3集成為一體。本實施例中，驅(qū)動電機1和減速器3集成為一體減小了占用空間，提高了動力系統(tǒng)的穩(wěn)定性，提高了裝配效率。

本實用新型的動力系統(tǒng)采用的驅(qū)動電機1可以是下述交流異步電機、開關(guān)磁阻電機、無刷直流電機和永磁同步電機中的任一種，但并不限于上述選項。

本實用新型的動力系統(tǒng)采用的減速器3也可結(jié)合車輛的具體配制及相關(guān)配套設(shè)備來確定。作為一個優(yōu)選，減速器3采用單擋減速器。本實用新型實施例采用單擋減速器具有結(jié)構(gòu)簡單、傳動效率及可靠性高、重量輕、成本低等特點，適合交流電機調(diào)速范圍寬、低速轉(zhuǎn)矩大的特性。經(jīng)過良好匹配的電動汽車動力傳動系統(tǒng)，滿足車輛動力性與經(jīng)濟(jì)性要求，降低電動汽車驅(qū)動電機的控制難度。當(dāng)然，減速器3也可采用兩檔AMT減速器等其他的減速器。

本實用新型的動力驅(qū)動系統(tǒng)工作過程如下：由動力電池8提供電能，通過高壓保險盒6和電機控制器2將電能輸入給驅(qū)動電機1；驅(qū)動電機1驅(qū)動減速器3將動力輸出給驅(qū)動軸4驅(qū)動后輪使車輛運動。驅(qū)動軸4上裝有盤式制動器15，通過盤式制動器15對車輛進(jìn)行減速、制動。

另一方面，本實用新型提供了一種微型電動汽車，包括上述任一實施例所述的動力系統(tǒng)。

作為上述實施例的一個優(yōu)選，高壓保險盒6設(shè)于車身中地板下部。本實施例的高壓保險盒6的設(shè)置與上述實施例中動力系統(tǒng)的布設(shè)相配合，可以使各連接線束2、5、11合理布設(shè)，提高后地板空間的利用率。

作為上實施例的一個優(yōu)選，動力電池設(shè)于汽車后部。將動力電池設(shè)于汽車后部有利于車內(nèi)空間的擴(kuò)展。并且利用動力電池的布置及拆卸和充電。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。