本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)領(lǐng)域，特別涉及一種可以基于移動(dòng)支付的電動(dòng)車(chē)遠(yuǎn)程充電系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)對(duì)綠色交通的大力普及，電動(dòng)車(chē)早已成為人們出行的必備交通工具，但是避免不了的充電問(wèn)題隨之而來(lái)。特別是城市里，住在高層的人們還要把電動(dòng)車(chē)的電池拆下來(lái)帶到家里充電，這給人們帶來(lái)極大的不便，還有一個(gè)問(wèn)題是電動(dòng)車(chē)充電一般時(shí)間較長(zhǎng)，不能像加油站那樣建立統(tǒng)一的充電站，目前市場(chǎng)上也有一些投幣的電動(dòng)車(chē)快速充電器，但是那只是滿(mǎn)足極少數(shù)電動(dòng)車(chē)電池沒(méi)電的用戶(hù)而且會(huì)大大減少電動(dòng)車(chē)電池的使用壽命，同時(shí)采用現(xiàn)金方式收費(fèi)，每天還需要人工專(zhuān)門(mén)去所有的設(shè)備收錢(qián)，極大的浪費(fèi)了人力。

中國(guó)專(zhuān)利文獻(xiàn)號(hào)CN106183873A公開(kāi)了一種遠(yuǎn)程控制的電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁及使用方法，充電樁包括交流充電樁、手機(jī)客戶(hù)端和車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，每個(gè)交流充電樁的所有者將交流充電樁安裝在公路邊，電動(dòng)車(chē)主和每個(gè)交流充電樁的所有者分別擁有一套手機(jī)客戶(hù)端，車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)安裝在電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)公司室內(nèi)，手機(jī)客戶(hù)端發(fā)射出的信號(hào)作用于車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)信號(hào)接收端，車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)信號(hào)輸出端輸出的信號(hào)作用于手機(jī)客戶(hù)端信號(hào)輸入端、每個(gè)交流充電樁信號(hào)輸入端，每個(gè)交流充電樁信號(hào)輸出端輸出的信號(hào)作用于車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)信號(hào)接收端，車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)可以通過(guò)顯示屏實(shí)時(shí)監(jiān)控多套交流充電樁工作狀態(tài)。這種系統(tǒng)通過(guò)交流充電樁與手機(jī)客戶(hù)端和車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)三者的聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)充電樁的在線控制及管理，但其未設(shè)置IC卡，無(wú)法分片區(qū)管理。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于移動(dòng)支付的電動(dòng)車(chē)遠(yuǎn)程充電系統(tǒng)，其所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于：傳統(tǒng)的電動(dòng)車(chē)充電器用戶(hù)群體小而且不能支持移動(dòng)支付和遠(yuǎn)程管理，未設(shè)置IC卡，無(wú)法分片區(qū)管理等問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種基于移動(dòng)支付的電動(dòng)車(chē)遠(yuǎn)程充電系統(tǒng)，包括遠(yuǎn)程服務(wù)器、一個(gè)以上的充電站控制器以及一個(gè)以上的手機(jī)終端，一個(gè)以上的所述充電站控制器與所述遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)交互，并受控于所述遠(yuǎn)程服務(wù)器，一個(gè)以上的所述手機(jī)終端內(nèi)部均設(shè)置有APP客戶(hù)端，所述APP客戶(hù)端與所述遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)交互，電動(dòng)車(chē)遠(yuǎn)程充電系統(tǒng)還包括IC卡，所述IC卡與所述充電站控制器上設(shè)置的IC感應(yīng)區(qū)電磁感應(yīng)，所述充電站控制器包括殼體、位于所述殼體內(nèi)部的控制電路板以及位于所述殼體上表面的顯示面板，所述控制電路板與所述顯示面板電性連接，所述控制電路板用于控制電動(dòng)車(chē)充電流程并與所述遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸，所述顯示面板受控于所述控制電路板。

優(yōu)選的，所述控制電路板上設(shè)置有主控模塊、與所述主控模塊電連接的電源模塊、聯(lián)網(wǎng)模塊、語(yǔ)音模塊、存儲(chǔ)模塊、執(zhí)行模塊以及撥碼模塊，所述電源模塊、所述聯(lián)網(wǎng)模塊、所述語(yǔ)音模塊、所述存儲(chǔ)模塊、所述執(zhí)行模塊以及所述撥碼模塊均受控于所述主控模塊，所述主控模塊用于控制所述控制電路板上各個(gè)模塊；所述電源模塊用于給所述控制電路板及所述顯示面板進(jìn)行供電；所述語(yǔ)音模塊用于語(yǔ)音信息提示；所述存儲(chǔ)模塊用于存儲(chǔ)用戶(hù)信息；所述執(zhí)行模塊用于相應(yīng)充電操作；所述撥碼模塊用于設(shè)置當(dāng)前充電站控制器的工作模式和充電站所屬片區(qū)的ID號(hào)碼。

優(yōu)選的，所述執(zhí)行模塊包括多個(gè)執(zhí)行單元，所述執(zhí)行單元包括電流采集模塊及充電執(zhí)行模塊，所述電流采集模塊及所述充電執(zhí)行模塊均與所述主控模塊電連接，并受控于所述主控模塊，所述電流采集模塊由6路互感器和1個(gè)專(zhuān)用微控制器構(gòu)成，用于檢測(cè)電動(dòng)車(chē)充電插頭是否插上，電流采集模塊所述充電執(zhí)行模塊用于控制電動(dòng)車(chē)充電電源的打開(kāi)和關(guān)閉。

優(yōu)選的，所述顯示面板上設(shè)置有顯示模塊、指示燈模塊、按鍵模塊、IC感應(yīng)區(qū)以及標(biāo)識(shí)說(shuō)明區(qū)，所述顯示模塊、所述指示燈模塊、所述按鍵模塊、所述IC感應(yīng)區(qū)以及所述標(biāo)識(shí)說(shuō)明區(qū)從上往下依次排列在所述顯示面板上。所述按鍵模塊、所述指示燈模塊、所述顯示模塊以及所述語(yǔ)音模塊均受控于所述主控模塊；所述按鍵模塊用于用戶(hù)輸入操作指令；所述指示燈模塊用于顯示充電電纜的使用狀態(tài)；顯示模塊用于顯示充電時(shí)間及用戶(hù)余額。

優(yōu)選的，所述殼體下方設(shè)置至少一個(gè)的充電線、至少一個(gè)的電源線以及多個(gè)安裝孔，所述充電線、所述電源線均與所述控制電路板電連接，所述充電線由帶有插座的電纜線組成，所述電源線由帶有插頭的電纜線組成，多個(gè)所述安裝孔位于殼體的兩側(cè)和/頂部。

用于上述的基于移動(dòng)支付的電動(dòng)車(chē)遠(yuǎn)程充電系統(tǒng)的電動(dòng)車(chē)遠(yuǎn)程充電控制方法，按如下步驟實(shí)施：

S00：充電站控制器開(kāi)機(jī)之后進(jìn)行初始化設(shè)置，主控模塊讀取撥碼模塊的數(shù)值且判斷當(dāng)前的使用模式，若所述使用模式為設(shè)置模式，進(jìn)入第一類(lèi)讀取IC卡模式；若所述使用模式為工作模式，進(jìn)入S10步驟。

S10：所述主控模塊配置聯(lián)網(wǎng)模塊，將所述充電站控制器連接到遠(yuǎn)程服務(wù)器；指示燈模塊的多個(gè)指示燈依次亮起，進(jìn)行所述充電站控制器自我檢測(cè)，連接遠(yuǎn)程服務(wù)器成功且所述自我檢測(cè)通過(guò)后，進(jìn)入S20步驟。

S20：所述充電站控制器開(kāi)始接收服務(wù)器的發(fā)送數(shù)據(jù)，發(fā)送數(shù)據(jù)分為參數(shù)設(shè)置及執(zhí)行信息，若所述充電站控制器接收到的發(fā)送數(shù)據(jù)是參數(shù)設(shè)置，將接收到參數(shù)設(shè)置數(shù)據(jù)寫(xiě)入本地存儲(chǔ)模塊，若所述充電站控制器接收到的發(fā)送數(shù)據(jù)是執(zhí)行信息，執(zhí)行模塊執(zhí)行充電操作。

S30：所述主控模塊接收所述執(zhí)行模塊的采集數(shù)據(jù)，并依據(jù)不同的采集數(shù)據(jù)，所述主控模塊發(fā)出不同的執(zhí)行指令。

S40：所述主控模塊檢測(cè)按鍵模塊的一個(gè)或者多個(gè)按鈕是否被按下，若某個(gè)按鈕被按下，則進(jìn)入第二類(lèi)讀取IC卡模式；若未檢測(cè)到任何按鈕被按下，直接進(jìn)入S50步驟。

S50：所述主控模塊發(fā)送心跳包給遠(yuǎn)程服務(wù)器，并更新所述顯示模塊的當(dāng)前系統(tǒng)時(shí)鐘，然后進(jìn)入S20步驟。

優(yōu)選的，進(jìn)入所述第一類(lèi)讀取IC卡模式后，執(zhí)行如下步驟：若所述IC卡讀取成功，語(yǔ)音播報(bào)當(dāng)前的充電站所屬片區(qū)，顯示模塊顯示充電站所屬片區(qū)號(hào)碼，同時(shí)將片區(qū)數(shù)據(jù)寫(xiě)入到本地存儲(chǔ)模塊；若所述IC卡讀取未成功，則繼續(xù)讀取。

優(yōu)選的，進(jìn)入所述第二類(lèi)讀取IC卡模式后，執(zhí)行如下步驟：若所述IC卡讀取成功，則把讀取到的信息發(fā)送給遠(yuǎn)程服務(wù)器，若所述IC卡讀取未成功，則繼續(xù)讀取，然后進(jìn)入S50步驟。

優(yōu)選的，在S00步驟中，所述設(shè)置模式配置為充電站所屬片區(qū)的設(shè)置，一個(gè)片區(qū)對(duì)應(yīng)一個(gè)IC卡，在設(shè)置模式下，可以通過(guò)刷IC卡來(lái)設(shè)置該充電站屬于哪一個(gè)片區(qū)。

優(yōu)選的，在S00步驟中，所述撥碼模塊的數(shù)值判斷配置為由撥碼的8位數(shù)值的最高位來(lái)判斷的，最高位是1時(shí)，則對(duì)應(yīng)設(shè)置模式，最高位是0時(shí)，則對(duì)應(yīng)工作模式，最高位是其余位時(shí)，則對(duì)應(yīng)該片區(qū)下的充電站的編號(hào)。

優(yōu)選的，在S10步驟中，所述指示燈模塊進(jìn)行自我檢測(cè)的方法如下：

6個(gè)指示燈紅綠依次閃爍一次亮起后再熄滅，通過(guò)判斷6個(gè)指示燈是否都正常發(fā)亮來(lái)判斷指示燈的好壞。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型提供的基于移動(dòng)支付的電動(dòng)車(chē)遠(yuǎn)程充電系統(tǒng)利用移動(dòng)支付手段帶來(lái)的收費(fèi)方式，省去了用戶(hù)使用現(xiàn)金的不便，同時(shí)避免了工作人員定時(shí)到各個(gè)站點(diǎn)收取現(xiàn)金的麻煩，節(jié)省了大量的人力和財(cái)力。電動(dòng)車(chē)遠(yuǎn)程充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)的每個(gè)充電站點(diǎn)可以同時(shí)容納多個(gè)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行充電，便于在各個(gè)住宅小區(qū)或者停車(chē)場(chǎng)使用，解決了傳統(tǒng)充電需要取電池的問(wèn)題。在客戶(hù)端采用移動(dòng)APP進(jìn)行查詢(xún)、充值和支付等功能，實(shí)現(xiàn)了對(duì)每個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，極大的方便了用戶(hù)管理和提高使用效率。遠(yuǎn)程服務(wù)器可以通過(guò)大量的用戶(hù)數(shù)據(jù)分析出電動(dòng)車(chē)的使用壽命和該小區(qū)的電動(dòng)車(chē)的使用頻率，從而達(dá)到對(duì)于消費(fèi)人群的特征進(jìn)行有效分析，為產(chǎn)品的優(yōu)化和精準(zhǔn)推送用戶(hù)信息提供了有力的保障，同時(shí)可以從遠(yuǎn)程服務(wù)器后臺(tái)看出一個(gè)周期內(nèi)的消費(fèi)和產(chǎn)品使用情況。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式中提供的基于移動(dòng)支付的電動(dòng)車(chē)遠(yuǎn)程充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式中提供的充電站控制器的結(jié)構(gòu)圖。

圖3為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式中提供的控制電路板的功能示意圖。

圖4本實(shí)用新型具體實(shí)施方式中提供的基于移動(dòng)支付的電動(dòng)車(chē)遠(yuǎn)程充電控制方法的流程圖。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合附圖1-4以及較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型提出的一種基于移動(dòng)支付的遠(yuǎn)程電動(dòng)車(chē)充電站控制系統(tǒng)作更為詳細(xì)說(shuō)明。

實(shí)施例一

如圖1所示，本實(shí)施例中提供的一種基于移動(dòng)支付的電動(dòng)車(chē)遠(yuǎn)程充電系統(tǒng)，包括遠(yuǎn)程服務(wù)器203、一個(gè)以上的充電站控制器201、一個(gè)以上的手機(jī)終端205以及IC卡204，一個(gè)以上的充電站控制器201與遠(yuǎn)程服務(wù)器203進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)交互，并受控于遠(yuǎn)程服務(wù)器203，一個(gè)以上的手機(jī)終端205內(nèi)部均設(shè)置有APP客戶(hù)端，APP客戶(hù)端與遠(yuǎn)程服務(wù)器203進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)交互，所述IC卡204與充電站控制器201上設(shè)置的IC感應(yīng)區(qū)8電磁感應(yīng)。遠(yuǎn)程服務(wù)器203內(nèi)部運(yùn)行了與電動(dòng)車(chē)遠(yuǎn)程充電系統(tǒng)配合使用的服務(wù)器軟件，保證一個(gè)服務(wù)器可以同時(shí)與多個(gè)充電站控制器連接，IC卡204配置為普通射頻IC卡，普通射頻IC卡存儲(chǔ)了用戶(hù)的ID、余額和使用狀態(tài)等信息，每次將普通射頻IC卡放置在IC感應(yīng)區(qū)8的時(shí)候都會(huì)完成一次讀取或?qū)懭霐?shù)據(jù)的操作， IC卡204是每個(gè)用戶(hù)的充電憑證， IC卡204存儲(chǔ)了用戶(hù)的ID號(hào)，用戶(hù)可以通過(guò)IC卡204和充電站控制器201的刷卡操作來(lái)進(jìn)余額支付以及給電動(dòng)車(chē)202充電等操作。APP客戶(hù)端是專(zhuān)門(mén)為整個(gè)電動(dòng)車(chē)遠(yuǎn)程充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)的集合查詢(xún)、充值等多種服務(wù)于一體的移動(dòng)端應(yīng)用程序，適用于安卓及蘋(píng)果兩大主流移動(dòng)平臺(tái)，APP客戶(hù)端主要功能有電動(dòng)車(chē)支付充電、充值金額、充電站搜索、定位、管理等。充電站控制器201可與電動(dòng)車(chē)202的充電插頭相適配，能夠十分方便的對(duì)電動(dòng)車(chē)202進(jìn)行充電。

如圖2所示，充電站控制器包括殼體1、位于殼體1內(nèi)部的控制電路板以及位于殼體1上表面的顯示面板，控制電路板與顯示面板電性連接，控制電路板用于控制電動(dòng)車(chē)充電流程并與遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸，顯示面板受控于控制電路板。

如圖3所示，所述控制電路板上設(shè)置有主控模塊101、與主控模塊101電連接的電源模塊102、聯(lián)網(wǎng)模塊103、語(yǔ)音模塊107、存儲(chǔ)模塊108、執(zhí)行模塊110以及撥碼模塊113，電源模塊102、聯(lián)網(wǎng)模塊103、語(yǔ)音模塊107、存儲(chǔ)模塊108、執(zhí)行模塊110以及撥碼模塊113均受控于主控模塊101。主控模塊101是由一個(gè)主控單片機(jī)及其最小系統(tǒng)的核心電路組成，主控模塊101用于控制控制電路板上各個(gè)模塊，主控模塊101保證主控單片機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。電源模塊102用于給控制電路板及顯示面板進(jìn)行供電，電源模塊102配置為一個(gè)自帶變壓器的12V開(kāi)關(guān)電源，電源模塊102的輸入端與電源線11連接，輸入220V交流電，經(jīng)過(guò)電源模塊102變壓、整流以及穩(wěn)壓后變成12V直流電源，并輸出到主控模塊101，主控模塊101上設(shè)置有降壓電路，降壓電路能夠?qū)?2V直流電源轉(zhuǎn)換成3.3V直流電源給主控模塊101供電，電源模塊102僅僅與主控模塊101通過(guò)2股的導(dǎo)線連接，與其他模塊不直接有導(dǎo)線連接，其他模塊的供電均通過(guò)主控模塊101上的12V直流電源引入。聯(lián)網(wǎng)模塊103配置一個(gè)WIFI模塊，聯(lián)網(wǎng)模塊103采用5V供電，主控模塊101和聯(lián)網(wǎng)模塊103的通信方式是串行雙向通信，聯(lián)網(wǎng)模塊103通過(guò)連接一個(gè)路由器就可以實(shí)現(xiàn)主控模塊101與互聯(lián)網(wǎng)的連接，從而保證了移動(dòng)支付中的聯(lián)網(wǎng)環(huán)節(jié)有效進(jìn)行。語(yǔ)音模塊107用于通過(guò)語(yǔ)音方式輔助用戶(hù)了解余額、充電信息等，語(yǔ)音模塊107是由喇叭、對(duì)應(yīng)的解碼芯片及功放電路組成，語(yǔ)音模塊107與主控模塊101采用串行雙向通信方式，解碼芯片接收到主控模塊101發(fā)來(lái)的串行雙向指令后會(huì)打開(kāi)功放電路播放對(duì)應(yīng)的語(yǔ)音信息，從而驅(qū)動(dòng)喇叭發(fā)出對(duì)應(yīng)的語(yǔ)音。存儲(chǔ)模塊108配置為一塊存儲(chǔ)芯片，存儲(chǔ)模塊108與主控模塊101采用IIC通信方式進(jìn)行通信，存儲(chǔ)模塊108用來(lái)控制器存儲(chǔ)本地系統(tǒng)時(shí)間等配置信息以及用戶(hù)的余額等信息。執(zhí)行模塊用于相應(yīng)充電操作。撥碼模塊113配置為8位的撥碼開(kāi)關(guān)，撥碼模塊113用于設(shè)置當(dāng)前充電站控制器的工作模式和充電站所屬片區(qū)的ID號(hào)碼。

如圖3所示，執(zhí)行模塊110是電動(dòng)車(chē)插入檢測(cè)和充電執(zhí)行的模塊，執(zhí)行模塊110包括多個(gè)執(zhí)行單元，執(zhí)行單元包括電流采集模塊111及充電執(zhí)行模塊112，電流采集模塊111及充電執(zhí)行模塊112均與主控模塊101電連接，并受控于主控模塊101，電流采集模塊111由6路互感器和1個(gè)專(zhuān)用微控制器構(gòu)成，通過(guò)6路互感器分別將6根充電線13上電流信號(hào)傳輸?shù)綄?zhuān)用的微控制器，專(zhuān)用微控制器讀取轉(zhuǎn)換出對(duì)應(yīng)的大小數(shù)值來(lái)判斷相應(yīng)充電線13上是否插入了電動(dòng)車(chē)充電器。充電執(zhí)行模塊用于控制電動(dòng)車(chē)充電電源的打開(kāi)和關(guān)閉，充電執(zhí)行模塊112包括六路繼電器控制電動(dòng)車(chē)充電電源的打開(kāi)和關(guān)閉。

如圖2及圖3所示，顯示面板上設(shè)置有顯示模塊106、指示燈模塊105、按鍵模塊104、IC感應(yīng)區(qū)8以及標(biāo)識(shí)說(shuō)明區(qū)9，顯示模塊106、指示燈模塊105、按鍵模塊104、IC感應(yīng)區(qū)8以及標(biāo)識(shí)說(shuō)明區(qū)9從上往下依次排列在顯示面板上。顯示模塊106是由兩組3位的數(shù)碼管以及轉(zhuǎn)碼芯片組成，用來(lái)顯示時(shí)間或者余額等數(shù)字信息，顯示模塊106與主控模塊101采用串行雙向通信方式進(jìn)行通信，解碼芯片將從主控模塊101接收的串行雙向指令轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的數(shù)字顯示信息給數(shù)碼管進(jìn)行數(shù)字顯示。指示燈模塊105是由6個(gè)紅綠雙色的LED燈組成，分別對(duì)應(yīng)6個(gè)LED指示燈，指示燈模塊105與主控模塊101采用普通I/O口通信方式進(jìn)行通訊，指示燈模塊105用來(lái)指示用戶(hù)當(dāng)前正在使用6個(gè)充電插座13中的第幾個(gè)進(jìn)行充電。按鍵模塊104通過(guò)6個(gè)按鈕7與主控模塊101電連接，按鍵模塊104與主控模塊101是采用普通I/O口通信方式，用戶(hù)通過(guò)6個(gè)按鈕來(lái)選擇需要用6根充電線12中的第幾根來(lái)進(jìn)行充電。IC感應(yīng)區(qū)8的內(nèi)部設(shè)置有IC卡模塊109，IC卡模塊109配置為IC卡讀取及寫(xiě)入一體的控制模塊， IC卡模塊109與主控模塊101采用串行雙向通信方式進(jìn)行通訊，IC卡模塊109用來(lái)讀取用戶(hù)手中的IC卡信息和寫(xiě)入數(shù)據(jù)， IC卡模塊109會(huì)自帶串行雙向指令解碼模塊將接收到主控模塊101的串行雙向指令轉(zhuǎn)換成IC卡可識(shí)別的射頻信號(hào)，同時(shí)能夠?qū)⑸漕l信號(hào)轉(zhuǎn)換成串行雙向指令發(fā)送給主控模塊101，從而實(shí)現(xiàn)了所述IC卡模塊109與主控模塊101的雙向通信。

殼體下方設(shè)置六根的充電線12、一根電源線11以及三個(gè)安裝孔（2、3、4），六根充電線12、一根電源線11均與控制電路板電連接，六根充電線12均由帶有插座13的電纜線組成，電源線11由帶有插頭14的電纜線組成，電纜線采用220V的交流電供電，三個(gè)安裝孔（2、3、4）位于殼體的兩側(cè)以及頂部。

基于上述控制原理，使得本實(shí)用新型提供的基于移動(dòng)支付的電動(dòng)車(chē)遠(yuǎn)程充電系統(tǒng)能夠通過(guò)電源模塊102給所有模塊提供必要的工作電源，通過(guò)顯示模塊106顯示當(dāng)前時(shí)間和用戶(hù)余額等信息，通過(guò)電流采集模塊111判斷當(dāng)前是否有用戶(hù)插入或者拔出電動(dòng)車(chē)充電器，通過(guò)指示燈模塊105利用顏色來(lái)提示用戶(hù)當(dāng)前的充電狀態(tài)，通過(guò)按鍵模塊104來(lái)讓用戶(hù)選擇需要進(jìn)行哪一步操作，通過(guò)語(yǔ)音模塊107來(lái)輔助性提示用戶(hù)的操作步驟和狀態(tài)，通過(guò)存儲(chǔ)模塊108來(lái)存儲(chǔ)本地的配置信息和用戶(hù)的臨時(shí)信息，通過(guò)的IC卡模塊來(lái)讀取用戶(hù)的IC卡中的ID號(hào)和余額信息，同時(shí)對(duì)用戶(hù)的IC卡信息進(jìn)行寫(xiě)入更新，通過(guò)聯(lián)網(wǎng)模塊103來(lái)是控制器連接互聯(lián)網(wǎng)，從而完成本地?cái)?shù)據(jù)和遠(yuǎn)程服務(wù)器的通信，為移動(dòng)支付和遠(yuǎn)程管理提供有力的技術(shù)支撐，通過(guò)主控模塊101來(lái)協(xié)調(diào)其他所有模塊的工作邏輯和狀態(tài)。

實(shí)施例二

如圖4所示，本實(shí)施例中提供的一種用于上述的基于移動(dòng)支付的電動(dòng)車(chē)遠(yuǎn)程充電系統(tǒng)的電動(dòng)車(chē)遠(yuǎn)程充電控制方法，按如下步驟實(shí)施：

步驟S00：充電站控制器201開(kāi)機(jī)，開(kāi)機(jī)后充電站控制器201進(jìn)行初始化設(shè)置，主控模塊101讀取撥碼模塊115的數(shù)值且判斷當(dāng)前的使用模式，若所述使用模式為設(shè)置模式，進(jìn)入第一類(lèi)讀取IC卡模式；若使用模式為工作模式，進(jìn)入S10步驟。

進(jìn)入第一類(lèi)讀取IC卡模式后，執(zhí)行如下步驟：若IC卡204讀取成功，語(yǔ)音播報(bào)當(dāng)前的充電站所屬片區(qū)，顯示模塊顯示106充電站所屬片區(qū)號(hào)碼，同時(shí)將片區(qū)數(shù)據(jù)寫(xiě)入到本地存儲(chǔ)模塊108；若IC卡204讀取未成功，則繼續(xù)讀取。

設(shè)置模式配置為充電站所屬片區(qū)的設(shè)置，一個(gè)片區(qū)對(duì)應(yīng)一個(gè)IC卡204，在設(shè)置模式下，可以通過(guò)刷IC卡204來(lái)設(shè)置該充電站屬于哪一個(gè)片區(qū)。撥碼模塊113的數(shù)值判斷配置為由撥碼的8位數(shù)值的最高位來(lái)判斷的，最高位是1時(shí)，則對(duì)應(yīng)設(shè)置模式，最高位是0時(shí)，則對(duì)應(yīng)工作模式，最高位是其余位時(shí)，則對(duì)應(yīng)該片區(qū)下的充電站的編號(hào)。

步驟S10：所述主控模塊101配置聯(lián)網(wǎng)模塊103，將充電站控制器201連接到遠(yuǎn)程服務(wù)器203，指示燈模塊105的多個(gè)指示燈依次亮起，進(jìn)行充電站控制器201自我檢測(cè)，連接遠(yuǎn)程服務(wù)器203成功且充電站控制器201自我檢測(cè)通過(guò)后，進(jìn)入S20步驟。

在S10步驟中，指示燈模塊105進(jìn)行自我檢測(cè)的方法如下：6個(gè)指示燈紅綠依次閃爍一次亮起后再熄滅，通過(guò)判斷6個(gè)指示燈是否都正常發(fā)亮來(lái)判斷指示燈的好壞。

步驟S20：充電站控制器201開(kāi)始接收遠(yuǎn)程服務(wù)器203的發(fā)送數(shù)據(jù)，發(fā)送數(shù)據(jù)分為參數(shù)設(shè)置及執(zhí)行信息，若充電站控制器201接收到的發(fā)送數(shù)據(jù)是參數(shù)設(shè)置，將接收到參數(shù)設(shè)置數(shù)據(jù)寫(xiě)入本地存儲(chǔ)模塊108，參數(shù)設(shè)置最大充電時(shí)間，最小充電時(shí)間以及時(shí)鐘信息等。若所述充電站控制器201接收到的發(fā)送數(shù)據(jù)是執(zhí)行信息，執(zhí)行模塊執(zhí)行充電操作。執(zhí)行信息包括打開(kāi)或者關(guān)閉充電信息，余額信息，上次斷電時(shí)的充電情況等。充電站控制器201接收到這些信息后做出相應(yīng)打開(kāi)或者關(guān)閉充電的操作，這些操作包括顯示接收的余額信息，按照上次斷電時(shí)的充電情況還原目前的工作狀態(tài)等。

步驟S30：主控模塊101接收?qǐng)?zhí)行模塊110的采集數(shù)據(jù)，并依據(jù)不同的采集數(shù)據(jù)，主控模塊101發(fā)出不同的執(zhí)行指令，不同執(zhí)行指令包括是否打開(kāi)充電，是否已充滿(mǎn)，是否插入，是否拔出，是否獲取參數(shù)等。如果執(zhí)行指令是打開(kāi)充電信息，語(yǔ)音模塊107播報(bào)充電信息，顯示模塊106顯示余額信息，發(fā)送信息給執(zhí)行模塊110確認(rèn)；如果執(zhí)行指令是已充滿(mǎn)信息，語(yǔ)音模塊107播報(bào)已充滿(mǎn)號(hào)碼信息，指示燈模塊105發(fā)出充滿(mǎn)指示，主控模塊101發(fā)送已充滿(mǎn)的號(hào)碼信息給遠(yuǎn)程服務(wù)器203；如果執(zhí)行指令是已插入信息，語(yǔ)音模塊107語(yǔ)音播報(bào)已插入號(hào)碼信息，指示燈模塊105指示對(duì)應(yīng)插入的號(hào)碼，主控模塊101發(fā)送插入號(hào)碼信息給遠(yuǎn)程服務(wù)器203；如果執(zhí)行指令是已拔出信息，語(yǔ)音模塊107播報(bào)已拔出號(hào)碼信息，指示燈模塊105指示對(duì)應(yīng)拔出的號(hào)碼，主控模塊101發(fā)送拔出號(hào)碼信息給遠(yuǎn)程服務(wù)器203，如果執(zhí)行指令是獲取參數(shù)信息，例如：參數(shù)信息包括獲取充電時(shí)間，將充電時(shí)間寫(xiě)入本地存儲(chǔ)模塊108，主控模塊101設(shè)置充電時(shí)間，同時(shí)發(fā)送確認(rèn)信息給執(zhí)行模塊110。

步驟S40：主控模塊101檢測(cè)按鍵模塊104的一個(gè)或者多個(gè)按鈕是否被按下，若某個(gè)按鈕被按下，則進(jìn)入第二類(lèi)讀取IC卡模式；若未檢測(cè)到任何按鈕被按下，直接進(jìn)入S50步驟。

進(jìn)入所述第二類(lèi)讀取IC卡模式后，執(zhí)行如下步驟：若IC卡204讀取成功，則把讀取到的信息發(fā)送給遠(yuǎn)程服務(wù)器203，若IC卡204讀取未成功，則繼續(xù)讀取，然后進(jìn)入S50步驟。

步驟S50：主控模塊101發(fā)送心跳包給遠(yuǎn)程服務(wù)器203，并更新顯示模塊106的當(dāng)前系統(tǒng)時(shí)鐘，然后進(jìn)入S20步驟。

綜合上所述，本實(shí)用新型的技術(shù)方案可以充分有效的完成上述實(shí)用新型目的，且本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理及功能原理都已經(jīng)在實(shí)施例中得到充分的驗(yàn)證，而能達(dá)到預(yù)期的功效及目的，且本實(shí)用新型的實(shí)施例也可以根據(jù)這些原理進(jìn)行變換，因此，本實(shí)用新型包括一切在申請(qǐng)專(zhuān)利范圍中所提到范圍內(nèi)的所有替換內(nèi)容。任何在本實(shí)用新型申請(qǐng)專(zhuān)利范圍內(nèi)所作的等效變化，皆屬本案申請(qǐng)的專(zhuān)利范圍之內(nèi)。