本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械部件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種工程機(jī)械儀表。

背景技術(shù)：

目前的工程車(chē)輛中，各種數(shù)據(jù)、信息大多采用機(jī)械式儀表分別進(jìn)行記錄和顯示，在工程機(jī)械車(chē)輛的駕駛室內(nèi)，裝設(shè)有若干顯示表盤(pán)、操作開(kāi)關(guān)，駕駛員要觀察、判斷儀表顯示數(shù)據(jù)，目前，也有一些儀表生產(chǎn)單位將車(chē)速、轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)集成顯示，但是也沒(méi)有對(duì)車(chē)輛的其他信號(hào)做到全面的顯示?，F(xiàn)有的工程機(jī)械車(chē)儀表采用傳統(tǒng)控制方式，僅僅能夠提供車(chē)燈指示燈顯示，不能實(shí)現(xiàn)車(chē)燈及車(chē)況的智能邏輯輸出，不能對(duì)車(chē)燈及其他電器部件進(jìn)行必要的保護(hù)措施。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種工程機(jī)械儀表，具備美化了儀表外觀，集成儀表指示燈的顯示和對(duì)大功率部件的控制功能；增強(qiáng)了儀表及控制器的可靠性；智能啟動(dòng)保護(hù)的優(yōu)點(diǎn)，解決了傳統(tǒng)工程機(jī)械儀表僅僅能夠提供車(chē)燈指示燈顯示，不能實(shí)現(xiàn)車(chē)燈及車(chē)況的智能邏輯輸出，不能對(duì)車(chē)燈及其他電器部件進(jìn)行必要的保護(hù)措施的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種工程機(jī)械儀表，包括儀表主體，儀表模塊和輸出電路，所述儀表主體設(shè)置儀表模塊，儀表模塊連接有輸出電路，儀表模塊連接有主電源，主電源連接有保險(xiǎn)絲倉(cāng)，保險(xiǎn)絲倉(cāng)連接有電源管理，保險(xiǎn)絲倉(cāng)與大功率輸出電路電性相連，主控部分連接有啟動(dòng)保護(hù)控制，啟動(dòng)保護(hù)控制連接有控制電路，控制電路與大功率輸出電路典型連接，主控部分連接有開(kāi)關(guān)信號(hào)采集和轉(zhuǎn)向燈控制。

優(yōu)選的，所述儀表主體上設(shè)置有指示燈顯示和LCD顯示。

優(yōu)選的，所述指示燈顯示與LCD顯示與主控部分電性連接。

優(yōu)選的，所述開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入連接有開(kāi)關(guān)信號(hào)采集，開(kāi)關(guān)信號(hào)采集與主控部分電性連接。

優(yōu)選的，轉(zhuǎn)向燈控制一端連接主控部分另一端連接控制電路，控制電路與大功率輸出電路電性連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置儀表主體，主控部分，大功率輸出電路和啟動(dòng)保護(hù)控制，電路布線時(shí)，將大電流部分單獨(dú)分成一個(gè)PCB板，安裝在儀表的后蓋處，具備美化了儀表外觀，集成儀表指示燈的顯示和對(duì)大功率部件的控制功能；增強(qiáng)了儀表及控制器的可靠性；智能啟動(dòng)保護(hù)的優(yōu)點(diǎn)，解決了傳統(tǒng)工程機(jī)械儀表僅僅能夠提供車(chē)燈指示燈顯示，不能實(shí)現(xiàn)車(chē)燈及車(chē)況的智能邏輯輸出，不能對(duì)車(chē)燈及其他電器部件進(jìn)行必要的保護(hù)措施的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型工作示意框圖；

圖2為本實(shí)用新型儀表正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型儀表背面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型啟動(dòng)保護(hù)電路工作示意圖。

圖中：1-儀表主體，111-儀表模塊，112-輸出電路，2-主電源，21-電源管理，3-主控部分，4-保險(xiǎn)絲倉(cāng)，5-大功率輸出電路，6-開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入，7-控制電路，8-開(kāi)關(guān)信號(hào)采集，9-啟動(dòng)保護(hù)控制，10-LCD顯示，11-指示燈顯示，12-轉(zhuǎn)向燈控制。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-4，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種工程機(jī)械儀表，包括儀表主體1，儀表模塊111和輸出電路112，所述儀表主體1設(shè)置儀表模塊111，儀表模塊111連接有輸出電路112，儀表模塊111連接有主電源2，主電源2連接有保險(xiǎn)絲倉(cāng)4，保險(xiǎn)絲倉(cāng)4連接有電源管理21，保險(xiǎn)絲倉(cāng)4與大功率輸出電路5電性相連，主控部分3連接有啟動(dòng)保護(hù)控制9，啟動(dòng)保護(hù)控制9連接有控制電路7，控制電路7與大功率輸出電路5典型連接，主控部分3連接有開(kāi)關(guān)信號(hào)采集8和轉(zhuǎn)向燈控制12。

所述儀表主體1上設(shè)置有指示燈顯示11和LCD顯示10；所述指示燈顯示11與LCD顯示12與主控部分3電性連接；所述開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入6連接有開(kāi)關(guān)信號(hào)采集7，開(kāi)關(guān)信號(hào)采集,7與主控部分3電性連接；轉(zhuǎn)向燈控制12一端連接主控部分3另一端連接控制電路7，控制電路7與大功率輸出電路5電性連接。

工作原理：儀表檢測(cè)到正常的PWM信號(hào)時(shí)，禁止繼電器吸合；在沒(méi)有PWM信號(hào)下，如果儀表檢測(cè)到start信號(hào)，繼電器吸合，start信號(hào)消失或吸合時(shí)間超過(guò)3秒，繼電器松開(kāi)，直到start信號(hào)消失，本輪啟動(dòng)動(dòng)作結(jié)束；啟動(dòng)保護(hù)控制9有效的解決了鑰匙不回位導(dǎo)致啟動(dòng)馬達(dá)燒壞的問(wèn)題；且電路布線時(shí)，將大電流部分單獨(dú)分成一個(gè)PCB板，安裝在儀表的后蓋處，硬件電路將大電流部分和弱電流部分分開(kāi)，避免大電流對(duì)控制電路的干擾；軟件按照功能邏輯控制輸出；具備美化了儀表外觀，集成儀表指示燈的顯示和對(duì)大功率部件的控制功能；增強(qiáng)了儀表及控制器的可靠性；智能啟動(dòng)保護(hù)的優(yōu)點(diǎn)，解決了傳統(tǒng)工程機(jī)械儀表僅僅能夠提供車(chē)燈指示燈顯示，不能實(shí)現(xiàn)車(chē)燈及車(chē)況的智能邏輯輸出，不能對(duì)車(chē)燈及其他電器部件進(jìn)行必要的保護(hù)措施的問(wèn)題。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。