本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及甲醇汽車。

背景技術：

甲醇汽車就是以甲醇作為主要燃料的汽車，也能以汽油或汽油-甲醇混合燃料為燃料，是一種甲醇-汽油燃料靈活轉換的具有節(jié)能環(huán)保科技含量的新型汽車，也可以由普通汽車改裝而成。普通汽車要改裝成甲醇汽車，需要在汽車噴油嘴和原車電腦之間加裝車用甲醇/汽油靈活燃料轉換器，起到調節(jié)噴油量的作用，這樣就能改變原車的運行參數(shù)，使汽油發(fā)動機能夠燃燒甲醇燃料。靈活燃料轉換器，有的是單一參數(shù)的，也有多參數(shù)可調的，目前最普遍的甲醇汽油轉換器是4檔燃料可調的甲醇轉換器，里面有4處燃料參數(shù)可供選擇，能夠適應絕大多數(shù)車輛運行，相對于參數(shù)單一的控制器，優(yōu)勢更明顯。

然而現(xiàn)有的甲醇汽車在使用過程中存在著一些不足之處，汽車的甲醇存放箱經(jīng)常會出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，使得甲醇產(chǎn)生一定的揮發(fā)，從而使得甲醇的利用率不高，汽車的動力不足現(xiàn)象發(fā)生。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，而提出的甲醇汽車。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：甲醇汽車，包括甲醇汽車本體，所述甲醇汽車本體的后備箱底部設置有甲醇儲存箱，且甲醇儲存箱上焊接有加油管，所述加油管的進油口處設置有半圓轉盤和半圓固定盤，且半圓固定盤位于半圓轉盤的內(nèi)側，所述半圓轉盤與半圓固定盤之間通過轉動軸轉動連接，所述半圓轉盤中開設有連接孔，且連接孔中通過連接固定桿與蓋殼連接，所述甲醇儲存箱的內(nèi)壁中設置有通風管，且通風管的一側端口處焊接有進風板，所述通風管的另一側端口處焊接有散熱撥片，且散熱撥片的內(nèi)部開設有出風口。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述甲醇儲存箱的內(nèi)部設置有甲醇濃度檢測儀。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述進風板的底部與散熱撥片相對應位置處焊接有曲面擋風板。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述連接孔的內(nèi)徑與連接固定桿的外徑大小相同。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述蓋殼的中間位置處焊接有操作把手。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述加油管的內(nèi)部設置有單向隔膜。

本實用新型中，首先在甲醇汽車的內(nèi)部設置有甲醇儲存箱，并且在甲醇儲存箱中焊接有散熱撥片，甲醇儲存箱中的甲醇在汽車運行過程中，會因為高溫產(chǎn)生揮發(fā)性，散熱撥片因為通風的原因，可以快速的對甲醇儲存箱進行降溫，使得甲醇的利用率更高，其次在甲醇的加入管中設置有可以轉動的半圓轉盤，通過蓋殼中的連接固定桿與半圓轉盤中的連接孔連接，并且進行轉動，使得半圓轉盤與半圓固定盤形成一個完整的圓盤，可以對于加油管進行密封，配合上蓋殼的作用，雙重保護可以避免甲醇存放倉中的甲醇揮發(fā)從加油管中泄露，使用效果更好。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的甲醇汽車的結構示意圖；

圖2為本實用新型甲醇儲存箱的結構示意圖；

圖3為本實用新型加油管的內(nèi)部結構示意圖；

圖4為本實用新型散熱撥片結構示意圖。

圖例說明：

1-加油管、2-甲醇儲存箱、21-甲醇濃度檢測儀、3-甲醇汽車本體、4-曲面擋風板、5-進風板、6-通風管、7-散熱撥片、71-出風口、8-蓋殼、9-連接固定桿、10-半圓轉盤、11-連接孔、12-半圓固定盤、13-單向隔膜、14-轉動軸。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-4，甲醇汽車，包括甲醇汽車本體3，甲醇汽車本體3的后備箱底部設置有甲醇儲存箱2，且甲醇儲存箱2上焊接有加油管1，加油管1的進油口處設置有半圓轉盤10和半圓固定盤12，且半圓固定盤12位于半圓轉盤10的內(nèi)側，半圓轉盤10與半圓固定盤12之間通過轉動軸14轉動連接，半圓轉盤10中開設有連接孔11，且連接孔11中通過連接固定桿9與蓋殼8連接，甲醇儲存箱2的內(nèi)壁中設置有通風管6，且通風管6的一側端口處焊接有進風板5，通風管6的另一側端口處焊接有散熱撥片7，且散熱撥片7的內(nèi)部開設有出風口71。

甲醇儲存箱2的內(nèi)部設置有甲醇濃度檢測儀21，進風板5的底部與散熱撥片7相對應位置處焊接有曲面擋風板4，連接孔11的內(nèi)徑與連接固定桿9的外徑大小相同，蓋殼8的中間位置處焊接有操作把手，加油管1的內(nèi)部設置有單向隔膜13。

甲醇濃度檢測儀21用于檢測甲醇儲存箱2中的甲醇濃度，并將信息進行記錄，為甲醇汽車后期的改進提供數(shù)據(jù)參考，曲面擋風板4用于減小風阻，散熱撥片7對于甲醇儲存箱2中的溫度進行及時的散發(fā)，單向隔膜13用于甲醇的單向流通，轉動軸14可以使得半圓轉盤10在半圓固定盤12上進行轉動。

工作原理：使用時，將甲醇從加油管1中加入到甲醇儲存箱2中，加滿之后，將蓋殼8上的連接固定桿9嵌入到半圓轉盤10中的連接孔11中，轉動蓋殼8，使得半圓轉盤10與半圓固定盤12之間形成完整的轉盤，對于加油管1進行密封，防止甲醇的揮發(fā)，汽車的運動的過程中，進風板5會進風，順著甲醇儲存箱2中的通風管6輸送到散熱撥片7中，散熱撥片會帶走甲醇儲存箱2中的熱量，使得甲醇儲存箱2中的甲醇不會因為高溫而揮發(fā)，從而甲醇的利用率更高，使用效果更好。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。