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一種汽車防護護杠的制作方法

文檔序號:11738434閱讀:666來源:國知局

本實用新型屬于汽車零配件領域,尤其涉及一種汽車防護護杠。



背景技術:

20世紀90年代初,良好的經(jīng)濟發(fā)展勢頭帶動了汽車行業(yè)的興起。1997年開始,隨著我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展,市政道路建設的不斷完善,居民收入水平的顯著增長,私家車消費時代揭開序幕,我國開始進入全民汽車消費時代。在中國的"計劃經(jīng)濟"時期,汽車一直被作為重要生產(chǎn)資料管理,是以團體使用為主的生產(chǎn)工作工具。然而,隨著中國改革開放的不斷深入,這一情況發(fā)生了根本變化。國家"十五"計劃首次提出:鼓勵汽車進入家庭。"汽車夢"不再是富人的專利,擁有汽車對于許多中國家庭來說已經(jīng)不再是奢望。汽車大規(guī)模步入尋常百姓家,街頭巷尾,多姿多彩的私家車已成為都市靚麗的風景線。而且,隨著人民生活水平的提高和社會經(jīng)濟良好的發(fā)展勢頭,人們可以借助汽車去到世界的每個角落。

為有效保障行車安全,同時兼顧以美觀等個性化需求,很多汽車均安裝有汽車防護護杠。防護護杠為主要為一安裝在汽車前、后部的配件,在外觀上起到裝飾作用,使車身更時尚且富有個性;同時,還可以吸收和減緩外界沖擊力、防護車身的安全,減少或避免汽車車身受到追尾或碰撞所受到的損傷;并且,防護護杠提供了可踩踏區(qū)域,便于使用者上下車。

目前,普遍的汽車防護護杠分為兩種類型,一種為塑料類實現(xiàn)方式,另外一種為鐵板與管組合類實現(xiàn)方式。其中,塑料類由于為柔性材料,能緩沖掉汽車碰撞時的動能,然而,這類實現(xiàn)方式的抗碰撞性能在戶外越野時表現(xiàn)差,且通常的拖車鉤拖拽等功能缺失,導致對于戶外用車及不方便。同樣,鐵板與管組合類實現(xiàn)方式也存在缺陷,表現(xiàn)為外形設計很大程度取決于結(jié)構,受制于管材件彎管成型工藝,鐵件形狀大多較簡單,無法做到復雜形狀,限制了形狀設計創(chuàng)新;對于工藝成型和后裝配要求來說,也較難達到標準。

因此,研發(fā)出一種汽車防護護杠,用于解決現(xiàn)有技術中,汽車防護護杠無法同時兼顧復雜結(jié)構以及抗沖擊性能佳的技術缺陷,成為了本領域技術人員亟待解決的問題。



技術實現(xiàn)要素:

有鑒于此,本實用新型提供了一種汽車防護護杠,用于解決現(xiàn)有技術中,汽車防護護杠無法同時兼顧復雜結(jié)構以及抗沖擊性能佳的技術缺陷。

本實用新型提供了一種汽車防護護杠,所述汽車防護護杠包括:塑料護杠主體、鐵圓管和安裝支架;

所述塑料護杠主體通過所述安裝支架固定在汽車上,所述鐵圓管設置于所述塑料護杠主體的外側(cè)。

優(yōu)選地,所述汽車防護護杠還包括:承重支架;

所述承重支架設置于所述塑料護杠主體與所述安裝支架之間。

優(yōu)選地,所述承重支架為鐵承重支架。

優(yōu)選地,所述塑料護杠主體的外側(cè)面預留有牌照安裝孔。

優(yōu)選地,所述汽車防護護杠還包括:防滑單元;

所述防滑單元設置于所述塑料護杠主體的上表面。

優(yōu)選地,所述塑料護杠主體的左右兩側(cè)設置有登車單元。

優(yōu)選地,所述登車單元的表面設置有防滑層。

優(yōu)選地,所述安裝支架的表面設置有防腐蝕層,所述鐵圓管的表面設置有防腐蝕層。

優(yōu)選地,所述安裝支架的數(shù)量為兩個;

兩個所述安裝支架分別設置于所述塑料護杠主體的左右兩側(cè)。

優(yōu)選地,所述汽車防護護杠還包括:照明單元;

所述照明單元設置于所述鐵圓管的內(nèi)部。

綜上所述,本實用新型提供了一種汽車防護護杠,所述汽車防護護杠包括:塑料護杠主體、鐵圓管和安裝支架;所述塑料護杠主體通過所述安裝支架固定在汽車上,所述鐵圓管設置于所述塑料護杠主體的外側(cè)。本實用新型提供的技術方案中,塑料護杠主體在加工時較為方便,加工方法多,可根據(jù)實際需求加工成多種復雜的結(jié)構;同時,設置于塑料護杠主體外側(cè)的鐵圓管具有較大的抗沖擊性能,確保了本技術方案中汽車防護護杠可起到的良好的防護性能。本實用新型提供的一種汽車防護護杠,解決了現(xiàn)有技術中,汽車防護護杠無法同時兼顧復雜結(jié)構以及抗沖擊性能佳的技術缺陷。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例中,一種汽車防護護杠的爆炸示意圖;

其中,塑料護杠主體1、鐵圓管2、安裝支架3、防滑單元4、承重支架5、登車單元6以及照明單元7。

具體實施方式

本實用新型實施例提供了一種汽車防護護杠,用于解決現(xiàn)有技術中,汽車防護護杠無法同時兼顧復雜結(jié)構以及抗沖擊性能佳的技術缺陷。

為使得本實用新型的目的、特征以及優(yōu)點能夠更加的明顯和易懂,下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,下面所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而非全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1,本實用新型實施例提供了一種汽車防護護杠,包括:塑料護杠主體1、鐵圓管2和安裝支架3;塑料護杠主體1通過安裝支架3固定在汽車上,鐵圓管2設置于塑料護杠主體1的外側(cè)。

本實用新型提供的技術方案中,通過安裝支架3將塑料護杠主體1穩(wěn)定的安裝固定在汽車上;根據(jù)用于的個性化需求,制作結(jié)構不同的塑料護杠主體1,塑料護杠主體1在加工時較為方便,加工方法多,可根據(jù)實際需求加工成多種復雜的結(jié)構。同時,設置于塑料護杠主體1外側(cè)的鐵圓管2具有較大的抗沖擊性能,確保了本技術方案中,汽車防護護杠可起到的良好的防護性能。本實用新型實施例提供的一種汽車防護護杠,解決了現(xiàn)有技術中,汽車防護護杠無法同時兼顧復雜結(jié)構以及抗沖擊性能佳的技術缺陷。

由于塑料護杠主體1的承重能力較差而發(fā)生斷裂,破壞汽車防護護杠的同時,還存在著安全風險。為防止在借助汽車防護護杠登車時,塑料護杠主體1發(fā)生斷裂,本實用新型實施例提供的一種汽車防護護杠還包括:承重支架5;承重支架5設置于塑料護杠主體1與安裝支架3之間。承重支架5設置于塑料護杠主體1內(nèi)部,可有效增強塑料護杠主體1的承重強度,確保安全登車;同時,延長汽車防護護杠的使用壽命,降低車主的車輛養(yǎng)護成本,更加適合市場層面的大規(guī)模推廣。

在確保承重支架5良好的承重效果的基礎上,同時,還需兼顧以降低承重支架5的生產(chǎn)成本和自重,一方面便于安裝,一方面減少油耗,更加復合當今社會節(jié)能環(huán)保的主體;并且,還需確保承重支架5有足夠的使用壽命。因此,本實用新型實施例提供的技術方案中,承重支架5為鐵承重支架。

在安裝有汽車防護護杠后,會阻擋原車的汽車牌照支架,為配合國家相應的政策法規(guī),需將汽車牌照安裝在塑料護杠主體1的外部。為有效提高安裝效率,本實用新型實施例提供的技術方案中,塑料護杠主體1的外側(cè)面預留有牌照安裝孔。

為防止借助汽車防護護杠登車時,腳步打滑發(fā)生跌落,為有效提高確保登車人員的安全,本實用新型實施例提供的一種汽車防護護杠還包括:防滑單元4;防滑單元4設置于塑料護杠主體1的上表面。

由于在登車時,一步踏上塑料護杠主體1的可能性微乎其微,需借助其它的登高工具來完成,登車不便。為便于登車,本實用新型實施例提供的一種汽車防護護杠中,塑料護杠主體1的左右兩側(cè)設置有登車單元6;登車時,首先踩到登車單元6上后,在踏到塑料護杠主體1的頂部,整個登高過程方便快捷,無需借助外部登高工具。

同理,為防止登車人員腳部打滑發(fā)生危險,本實用新型實施例提供的技術方案中,登車單元6的表面設置有防滑層。

為有效延長汽車防護護杠各零部件的使用壽命,降低車主車輛養(yǎng)護成本的同時,還可以提升行車安全性和登車安全性。本實用新型實施例提供的一種汽車防護護杠中,安裝支架3的表面設置有防腐蝕層,鐵圓管2的表面設置有防腐蝕層。

為確保塑料護杠主體1可以穩(wěn)固的安裝在汽車上,即使汽車行駛在顛簸路段或塑料護杠主體1收到較大外力時也不會脫落。本實用新型實施例提供的一種汽車防護護杠中,安裝支架3的數(shù)量為兩個;兩個安裝支架3分別設置于塑料護杠主體1的左右兩側(cè)。

為便于周邊車輛更好地觀察到本車輛,有效保障行車安全,本實用新型實施例提供的一種汽車防護護杠還包括:照明單元7;照明單元7設置于鐵圓管2的內(nèi)部。照明單元7可起到一定的提醒功能,告知周邊車輛此處有車,尤其是雨天或大霧天等能見度較差的時刻,更可確保行車安全;同時,照明單元7設置于鐵圓管2的內(nèi)部,可起到一定的保護作用,延長照明單元7的使用壽命。

綜上所述,本實用新型提供了一種汽車防護護杠,所述汽車防護護杠包括:塑料護杠主體、鐵圓管和安裝支架;所述塑料護杠主體通過所述安裝支架固定在汽車上,所述鐵圓管設置于所述塑料護杠主體的外側(cè)。本實用新型提供的技術方案中,塑料護杠主體在加工時較為方便,加工方法多,可根據(jù)實際需求加工成多種復雜的結(jié)構;同時,設置于塑料護杠主體外側(cè)的鐵圓管具有較大的抗沖擊性能,確保了本技術方案中汽車防護護杠可起到的良好的防護性能。本實用新型提供的一種汽車防護護杠,解決了現(xiàn)有技術中,汽車防護護杠無法同時兼顧復雜結(jié)構以及抗沖擊性能佳的技術缺陷。

以上對本實用新型所提供的一種汽車防護護杠進行了詳細介紹,對于本領域的一般技術人員,依據(jù)本實用新型實施例的思想,在具體實施方式及應用范圍上均會有改變之處,綜上所述,本說明書內(nèi)容不應理解為對本實用新型的限制。

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