一種聚乙烯吹塑成型汽車(chē)防護(hù)杠及其表面涂裝方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種聚乙烯吹塑成型汽車(chē)防護(hù)杠及其表面涂裝方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市面上很多車(chē)輛裝配的汽車(chē)防護(hù)杠主體多是采用丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(密度1.05g/cm3)中空吹塑成型，其缺點(diǎn)如下:
[0003]1、防護(hù)杠所使用的材料成本較高，且用于中空吹塑的成型性能較差，綜合加工成本高；
[0004]2、該材料中空成型后脆性較大，碰撞易碎，抗沖擊緩沖性能較差。
[0005]本發(fā)明采用聚乙烯中空吹塑制備汽車(chē)防護(hù)杠，質(zhì)量更輕，且材料具有較好的抗沖擊緩沖性能，并重點(diǎn)解決了聚乙烯材料表面涂裝性能差的問(wèn)題，賦予了防護(hù)杠個(gè)性化的外觀及良好的表面耐侯性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明為了解決上述問(wèn)題，提供了一種聚乙烯吹塑成型汽車(chē)防護(hù)杠及其表面涂裝方法。
[0007]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0008]—種聚乙烯吹塑成型汽車(chē)防護(hù)杠，包括一體化的由聚乙烯中空吹塑成型的杠體。
[0009]優(yōu)選地，所述杠體表面涂裝有裝飾層。
[0010]本發(fā)明的另一目的在于公開(kāi)一種上述汽車(chē)防護(hù)杠的表面涂裝方法，包括以下步驟:
[0011](1)表面處理:采用噴火槍的火焰處理頭對(duì)杠體表面進(jìn)行活化處理，其中噴火槍的火焰處理頭的溫度為1000 °C的溫度、移動(dòng)速度為0.lm/s ;
[0012](2)噴涂底漆；
[0013](3)噴涂面漆。
[0014]底漆、面漆均采用市面常規(guī)涂料，噴涂方式為現(xiàn)有技術(shù)，因此不做贅述。
[0015]優(yōu)選地，步驟(1)表面處理后的杠體放置不多于一周再行噴涂底漆。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下:
[0017]1、本發(fā)明的汽車(chē)防護(hù)杠采用聚乙烯中空吹塑成型，材料的流動(dòng)性好，易于成型，且邊角料易于回收再利用，成本低。
[0018]2、本發(fā)明的汽車(chē)防護(hù)杠密度較低(0.94g/cm3)，質(zhì)量更輕，具有較好的抗沖擊緩沖性能。
[0019]3、本發(fā)明的汽車(chē)防護(hù)杠通過(guò)聚乙烯一次性吹塑成型，結(jié)構(gòu)一體化，有效的減少了杠體上的零部件，簡(jiǎn)化了汽車(chē)防護(hù)杠的組裝過(guò)程。
[0020]4、防護(hù)杠塑料主體表面涂裝裝飾層，賦予了防護(hù)杠個(gè)性化的外觀及提高了戶(hù)外復(fù)雜環(huán)境中使用的耐久性。
[0021]5、聚乙烯為隋性材料，表面能較低(小于40達(dá)因/厘米)，中空成型后的杠體表面直接涂裝性能較差，本發(fā)明在杠體表面預(yù)先進(jìn)行表面處理，解決了聚乙烯材料表面涂裝性能差的問(wèn)題，賦予了防護(hù)杠個(gè)性化的外觀及良好的表面耐侯性能。
【具體實(shí)施方式】
[0022]以下結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，但本發(fā)明的實(shí)施方式不限于此。
[0023]實(shí)施例1
[0024]—種聚乙烯吹塑成型汽車(chē)防護(hù)杠，包括一體化的由聚乙烯中空吹塑成型的杠體，杠體表面涂裝有裝飾層。
[0025]該汽車(chē)防護(hù)杠采用聚乙烯中空吹塑成型，材料的流動(dòng)性好，易于成型，且邊角料易于回收再利用，成本低。
[0026]該汽車(chē)防護(hù)杠密度較低(0.94g/cm3)，質(zhì)量更輕，具有較好的抗沖擊緩沖性能，
[0027]該汽車(chē)防護(hù)杠通過(guò)聚乙烯一次性吹塑成型，結(jié)構(gòu)一體化，有效的減少了杠體上的零部件，簡(jiǎn)化了汽車(chē)防護(hù)杠的組裝過(guò)程。
[0028]該防護(hù)杠塑料主體表面涂裝裝飾層，賦予了防護(hù)杠個(gè)性化的外觀及提高了戶(hù)外復(fù)雜環(huán)境中使用的耐久性。
[0029]實(shí)施例2
[0030]一種汽車(chē)防護(hù)杠的表面涂裝方法，該汽車(chē)防護(hù)杠如實(shí)施例1所述，包括以下步驟:
[0031](1)表面處理:使用普通液化氣噴火槍?zhuān)３只鹧嫣幚眍^在塑料表面上20厘米處進(jìn)行覆蓋，因?yàn)檫@個(gè)距離可以使火焰的外延接觸塑料表面，使其瞬間達(dá)到1000攝氏度的高溫，以約0.1米/秒的速度均勻?qū)Ξa(chǎn)品表面進(jìn)行活化處理?；鹧嫣幚肀仨毐ＷC覆蓋所有需要涂裝的表面，而且最好不要有重復(fù)的現(xiàn)象，因?yàn)榉磸?fù)的燒灼會(huì)破壞塑料表面生成的極性分子團(tuán)，發(fā)生過(guò)燒的情況。處理完成的產(chǎn)品最長(zhǎng)可以放置一周的時(shí)間再進(jìn)行涂裝作業(yè)。上述的高溫火焰處理聚乙烯材料的方法可以起到氧化活化材料表面的作用，使材料表面能達(dá)到45達(dá)因/厘米以上，大大提高涂料與基材表面的結(jié)合力。
[0032](2)噴涂底漆；
[0033](3)噴涂面漆。
[0034]底漆、面漆均采用市面常規(guī)涂料，噴涂方式為現(xiàn)有技術(shù)，因此不做贅述。
[0035]底漆優(yōu)選具備以下特點(diǎn)的涂料:粒徑比較細(xì)，與材料表面的微觀接觸面積較大，結(jié)合力更強(qiáng)。
[0036]面漆優(yōu)選具備以下特點(diǎn)的涂料:金屬感較強(qiáng)，涂裝后外觀高端大氣，且耐侯性能好。
[0037]聚乙烯為隋性材料，表面能較低(小于40達(dá)因/厘米)，中空成型后的杠體表面直接涂裝性能較差，為在聚乙烯中空吹塑產(chǎn)品的表面得到結(jié)合力強(qiáng)的涂層，本發(fā)明在杠體表面預(yù)先進(jìn)行表面處理，解決了聚乙烯材料表面涂裝性能差的問(wèn)題，賦予了防護(hù)杠個(gè)性化的外觀及良好的表面耐侯性能。
[0038]以上所述，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種聚乙烯吹塑成型汽車(chē)防護(hù)杠，其特征在于，包括一體化的由聚乙烯中空吹塑成型的杠體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種聚乙烯吹塑成型汽車(chē)防護(hù)杠，其特征在于，所述杠體表面涂裝有裝飾層。3.一種如權(quán)利要求1所述聚乙烯吹塑成型汽車(chē)防護(hù)杠的表面涂裝方法，其特征在于，包括以下步驟: (1)表面處理:采用噴火槍的火焰處理頭對(duì)杠體表面進(jìn)行活化處理，其中，噴火槍的火焰處理頭溫度為1000 °C的溫度、移動(dòng)速度為0.lm/s ; (2)噴涂底漆； (3)噴涂面漆。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種聚乙烯吹塑成型汽車(chē)防護(hù)杠的表面涂裝方法，其特征在于，步驟(1)表面處理后的杠體放置不多于一周再行噴涂底漆。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)一種聚乙烯吹塑成型汽車(chē)防護(hù)杠及其表面涂裝方法。汽車(chē)防護(hù)杠包括一體化的由聚乙烯中空吹塑成型的杠體。杠體表面涂裝有裝飾層。汽車(chē)防護(hù)杠的表面涂裝方法，包括以下步驟：(1)表面處理：采用噴火槍對(duì)杠體表面進(jìn)行活化處理，其中噴火槍的火焰處理頭溫度為1000℃的溫度、移動(dòng)速度為0.1m/s；(2)噴涂底漆；(3)噴涂面漆。本發(fā)明采用聚乙烯中空吹塑成型，流動(dòng)性好，易于成型，成本低、質(zhì)量更輕，具有較好的抗沖擊緩沖性能，結(jié)構(gòu)一體化，有效的減少了杠體上的零部件，簡(jiǎn)化了汽車(chē)防護(hù)杠的組裝過(guò)程。另外，本發(fā)明杠體預(yù)先進(jìn)行表面處理，解決了聚乙烯材料表面涂裝性能差的問(wèn)題，賦予了防護(hù)杠個(gè)性化的外觀及良好的表面耐侯性能。
【IPC分類(lèi)】B05D1/36, B05D3/08, B60R19/03
【公開(kāi)號(hào)】CN105292028
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510654603
【發(fā)明人】鄧世科, 唐杰
【申請(qǐng)人】廣東東箭汽車(chē)用品制造有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年10月10日