本實(shí)用新型涉及汽車的內(nèi)飾構(gòu)件領(lǐng)域，特別是涉及一種用于遮蓋汽車座椅支腳的汽車座椅支腳罩蓋，以及具有該支腳罩蓋的汽車。
背景技術(shù)：
：汽車前排座椅的金屬支腳會(huì)被后排乘客接觸到，同時(shí)也在后排乘客的視野范圍內(nèi)，為避免后排乘客誤接觸到金屬支腳，也為提高后排乘客的感官質(zhì)量，前排座椅的后金屬支腳會(huì)采用塑料罩蓋遮擋，使金屬支架不能外露。對(duì)于低成本車型，一般需要使用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通用性強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)性好的塑料罩蓋。進(jìn)一步的，由于前排座椅的支腳在車身靠下部位，光線較差，且工人需要彎下腰才能完成安裝操作，在這樣相對(duì)較差的裝配條件下，對(duì)罩蓋的安裝過程要求簡(jiǎn)單方便，可以在光線較差的條件下完成，這就需要罩蓋的安裝操作力小，安裝結(jié)構(gòu)有導(dǎo)向性。另外，由于罩蓋經(jīng)常會(huì)被后排乘客的腳踢到，罩蓋的安裝必須穩(wěn)固可靠，以免在車輛使用過程中罩蓋脫落，造成用戶抱怨。因此，確有必要設(shè)計(jì)一種新型的汽車座椅支腳罩蓋，來改進(jìn)現(xiàn)有構(gòu)件的不足。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型的汽車座椅支腳罩蓋，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝可靠，安裝操作簡(jiǎn)便。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：一種汽車座椅支腳罩蓋，其包括蓋面，所述蓋面的兩側(cè)和底部延伸出有側(cè)部和底部，從而形成罩蓋主體；其中所述側(cè)部和蓋面的上端形成有缺口部，所述罩蓋主體通過所述缺口部罩在對(duì)應(yīng)的座椅支腳上。進(jìn)一步的，依據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式提供的汽車座椅支腳罩蓋，其中所述罩蓋主體為自對(duì)稱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。進(jìn)一步的，依據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式提供的汽車座椅支腳罩蓋，其中所述側(cè)部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有配接部。進(jìn)一步的，依據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式提供的汽車座椅支腳罩蓋，其中所述配接部包括卡鉤。進(jìn)一步的，依據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式提供的汽車座椅支腳罩蓋，其中所述兩個(gè)側(cè)部都設(shè)置有配接部。進(jìn)一步的，依據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式提供的汽車座椅支腳罩蓋，其中所述底部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有配接部。進(jìn)一步的，依據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式提供的汽車座椅支腳罩蓋，其中所述配接部包括卡鉤。進(jìn)一步的，依據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式提供的汽車座椅支腳罩蓋，其中所述蓋面內(nèi)表面設(shè)置有加強(qiáng)筋。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的汽車座椅支腳罩蓋，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝可靠，安裝操作簡(jiǎn)便，經(jīng)濟(jì)性好。附圖說明圖1是依據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施方式提供的一種汽車座椅支腳罩蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1所示的汽車座椅支腳罩蓋，其背面的結(jié)構(gòu)示意圖。圖1和圖2中的附圖標(biāo)記說明如下。蓋面10側(cè)部12、14底部16缺口部20卡鉤11、13、15加強(qiáng)筋17具體實(shí)施方式以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的一種汽車座椅支腳罩蓋的技術(shù)方案作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。請(qǐng)參閱圖1所示，其圖示了依據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施方式提供的一種汽車座椅支腳罩蓋，其包括蓋面10。所述蓋面10的兩側(cè)和底部延伸出有側(cè)部12、14和底部16，從而形成罩蓋主體。其中所述側(cè)部12、14和蓋面10的上端形成有缺口部20，所述罩蓋主體通過所述缺口部20罩在對(duì)應(yīng)的座椅支腳上，主要起遮擋作用。進(jìn)一步的，請(qǐng)參閱圖2所示，所述罩蓋的固定結(jié)構(gòu)主要包括3個(gè)卡鉤。其中設(shè)置在所述側(cè)部12、14內(nèi)側(cè)的卡鉤11、13為對(duì)稱布置，限制所述罩蓋的前后方向移動(dòng)，是所述罩蓋的主固定結(jié)構(gòu)。設(shè)置在所述底部16內(nèi)側(cè)的卡鉤15限制所述罩蓋的上下移動(dòng)，是所述罩蓋的輔助固定結(jié)構(gòu)。而在其他實(shí)施方式中，其中所述用于配接的卡鉤11、13、15，也可使用其他類似功能結(jié)構(gòu)代替，只要能滿足所述罩蓋主體的穩(wěn)固安裝即可，并不限于卡鉤結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步的，使用配接時(shí)，所述三個(gè)卡鉤11、13、15通過座椅支腳上對(duì)應(yīng)的凹槽卡接在座椅支腳上，所述座椅支腳不需要增加特殊的結(jié)構(gòu)來完成罩蓋的固定，只需最簡(jiǎn)單的，隨同落料模一次完成的長(zhǎng)方形凹槽，經(jīng)濟(jì)性好。同時(shí)所述罩蓋為自對(duì)稱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，三個(gè)安裝卡鉤與座椅支腳的配合為雙邊間隙配合，裝配時(shí)不需要特殊的對(duì)正工作，簡(jiǎn)化了操作。進(jìn)一步的，所述罩蓋內(nèi)表面設(shè)置有加強(qiáng)筋17，與所述座椅支腳為過盈配合，裝配過程中，隨外力所述加強(qiáng)筋17會(huì)被壓潰緊貼在所述座椅支腳上，進(jìn)而達(dá)到輔助定位的作用。本實(shí)用新型涉及的一種汽車座椅支腳罩蓋，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝可靠，安裝操作簡(jiǎn)便，經(jīng)濟(jì)性好。本實(shí)用新型的技術(shù)范圍不僅僅局限于上述說明中的內(nèi)容，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)思想的前提下，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行多種變形和修改，而這些變形和修改均應(yīng)當(dāng)屬于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。當(dāng)前第1頁(yè)1 2 3