本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其是指一種胎壓監(jiān)測接收器。

背景技術：

輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)（Tire Pressure Monitoring System，TPMS），是一種采用無線傳輸技術，利用固定于汽車輪胎內(nèi)的高靈敏度微型無線傳感裝置在行車或靜止的狀態(tài)下采集汽車輪胎壓力、溫度等數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)傳送到駕駛室內(nèi)的主機中，以數(shù)字化的形式實時顯示汽車輪胎壓力和溫度等相關數(shù)據(jù)，并在輪胎出現(xiàn)異常時（預防爆胎）以蜂鳴或語音等形式提醒駕駛者進行預警的汽車主動安全系統(tǒng)。輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)的出現(xiàn)確保輪胎的壓力和溫度維持在標準范圍內(nèi)，起到減少爆胎、毀胎的概率，降低油耗和車輛部件的損壞。

藍牙接收裝置用于接收傳感器發(fā)出的無線信號，但是現(xiàn)有的輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)中的藍牙接收器的外殼結構設計不夠合理，導致藍牙接收器容易進水進異物，輕微的碰撞也可能導致接收器的損壞，缺陷明顯。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術問題是提供一種密封性能和結構強度較高的胎壓監(jiān)測接收器。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種胎壓監(jiān)測接收器，包括接收器殼體及裝設于接收器殼體內(nèi)的藍牙接收裝置，接收器殼體包括下殼及與下殼對合連接的上蓋，下殼的內(nèi)側設置有用于固定電源線的第一容置槽，第一容置槽的內(nèi)壁開設有穿線孔，該穿線孔延伸至下殼的外壁，下殼的開口邊沿處設置有突出的密封邊，所述上蓋的開口邊沿處設置有下沉的密封槽，密封邊嵌入密封槽內(nèi)，該密封邊與密封槽過盈配合。

優(yōu)選的，所述下殼和上蓋的外壁分別設置有突出的第一連接部和第二連接部，第一連接部和第二連接部通過螺釘固定連接。

優(yōu)選的，所述下殼的外壁設置有凸起的固定連接座。

優(yōu)選的，所述上蓋的內(nèi)壁設置有若干加強筋。

優(yōu)選的，所述上蓋開設有用燈孔，該燈孔內(nèi)嵌設有指示燈，指示燈的內(nèi)端通過熱熔膠與燈孔密封。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型提供了一種胎壓監(jiān)測接收器，下殼和上蓋通過密封邊與密封槽的過盈配合連接，提高了胎壓監(jiān)測接收器密封性，對藍牙接收裝置的密封保護作用更明顯，具體的，所述下殼和上蓋的外壁分別設置有突出的第一連接部和第二連接部，第一連接部和第二連接部通過螺釘固定連接，即使固定在振動更強烈車身上，也能有效保證胎壓監(jiān)測接收器的結構穩(wěn)固性，可靠性較高。

附圖說明

圖1為本實用新型胎壓監(jiān)測接收器的立體結構示意圖。

圖2為本實用新型胎壓監(jiān)測接收器的立體結構分解示意圖。

圖3為本實用新型胎壓監(jiān)測接收器另一視角的立體結構分解示意圖。

具體實施方式

為了便于本領域技術人員的理解，下面結合實施例對本實用新型作進一步的說明，實施方式提及的內(nèi)容并非對本實用新型的限定。

如圖1至圖3所示，一種胎壓監(jiān)測接收器，包括接收器殼體及裝設于接收器殼體內(nèi)的藍牙接收裝置，接收器殼體包括下殼1及與下殼1對合連接的上蓋2，下殼1的內(nèi)側設置有用于固定電源線的第一容置槽3，第一容置槽3的內(nèi)壁開設有穿線孔4，該穿線孔4延伸至下殼1的外壁，下殼1的開口邊沿處設置有突出的密封邊5，所述上蓋2的開口邊沿處設置有下沉的密封槽6，密封邊5嵌入密封槽6內(nèi)，該密封邊5與密封槽6過盈配合。

下殼1和上蓋2通過密封邊5與密封槽6的過盈配合連接，提高了胎壓監(jiān)測接收器密封性，對藍牙接收裝置的密封保護作用更明顯，具體的，所述下殼1和上蓋2的外壁分別設置有突出的第一連接部11和第二連接部21，第一連接部11和第二連接部21通過螺釘固定連接，即使固定在振動更強烈車身上，也能有效保證胎壓監(jiān)測接收器的結構穩(wěn)固性，可靠性較高。

本實施例中，所述下殼1的外壁設置有凸起的固定連接座13，利用該固定連接座13將壓監(jiān)測接收器更方便地安裝于車體上，連接穩(wěn)固，安裝方便。

本實施例中，所述上蓋2的內(nèi)壁設置有若干加強筋14，大大提高了壓監(jiān)測接收器的撞擊或磕碰的抵抗力，耐用性更佳。

本實施例中，所述上蓋2開設有用燈孔15，該燈孔15內(nèi)嵌設有指示燈，指示燈的內(nèi)端通過熱熔膠與燈孔15密封，指示燈的安裝跟穩(wěn)固，接收器的密封性更強。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，對于方位詞，如有術語“中心”，“橫向(X)”、“縱向(Y)”、“豎向(Z)”“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示方位和位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于敘述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定方位構造和操作，不能理解為限制本實用新型的具體保護范圍。

此外，如有術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或隱含指明技術特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隱含包括一個或者多個該特征，在本實用新型描述中，“數(shù)個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。

在本實用新型中，除另有明確規(guī)定和限定，如有術語“組裝”、“相連”、“連接”術語應作廣義去理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；也可以是機械連接；可以是直接相連，也可以是通過中間媒介相連，可以是兩個元件內(nèi)部相連通。對于本領域普通技術人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述的術語在本實用新型中的具體含義。

以上所述實施例僅表達了本實用新型的若干實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。