本實(shí)用新型涉及一種車載設(shè)備，尤其涉及一種新型的汽車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置。

背景技術(shù)：

目前，汽車，包括公交車、出租車、私家車等，已經(jīng)成為了人們出行的必備工具之一。汽車的胎壓監(jiān)測(cè)的作用是在汽車行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車安全；現(xiàn)有技術(shù)的胎壓監(jiān)測(cè)裝置大多被安裝在方向盤的一側(cè)，而方向盤的一側(cè)多還安裝有影像設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備，導(dǎo)致手機(jī)等隨身物品或車載物件沒(méi)有位置擺放，或擺放的離駕駛座較遠(yuǎn)，使用時(shí)不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的：提供一種新型的汽車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，成本低。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種新型的汽車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置，包括監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體、凹陷安裝面、液晶顯示屏、安裝底座、防滑吸盤面、出線軟套管、多個(gè)連接線夾座、散熱窗、多個(gè)散熱通孔、窗口凸緣、支架連接軸、一對(duì)設(shè)備支撐架及一對(duì)連接合頁(yè)；所述的凹陷安裝面呈弧面向內(nèi)凹陷設(shè)置在所述的監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體的前端面上，所述的液晶顯示屏通過(guò)所述的凹陷安裝面嵌裝在所述的監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體的前端中部；所述的安裝底座設(shè)置在所述的監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體的底部，所述的防滑吸盤面的底部由多個(gè)吸盤拼接構(gòu)成，所述的安裝底座通過(guò)所述的防滑吸盤面吸附在汽車內(nèi)壁上；所述的出線軟套管設(shè)置在所述的監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體的后端面上并套接在所述的監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體的連接線上，所述的多個(gè)連接線夾座分別間隔設(shè)置在所述的監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體的外側(cè)端面上，所述的多個(gè)連接線夾座呈“一”字形排列在所述的監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體的底部，連接線經(jīng)所述的多個(gè)連接線夾座夾持引出；所述的監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體的上部為前端高、后端低的流線型結(jié)構(gòu)，所述的散熱窗嵌裝在所述的監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體的側(cè)端面上，所述的多個(gè)散熱通孔均勻分布在所述的散熱窗上；所述的窗口凸緣設(shè)置在所述的散熱窗的下端邊緣處，所述的窗口凸緣的外側(cè)端呈弧形上翹；所述的一對(duì)設(shè)備支撐架為“U”形結(jié)構(gòu)，所述的一對(duì)設(shè)備支撐架的開(kāi)口端分別通過(guò)所述的一對(duì)連接合頁(yè)連接成矩形環(huán)結(jié)構(gòu)，所述的一對(duì)設(shè)備支撐架通過(guò)所述的一對(duì)連接合頁(yè)翻折；所述的矩形環(huán)結(jié)構(gòu)的一端通過(guò)所述的支架連接軸連接在所述的監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體的上端面上并翻轉(zhuǎn)。

上述的新型的汽車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置，其中，所述的監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體的上端面上設(shè)有第一凹陷面，位于所述的監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體的中后部。

上述的新型的汽車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置，其中，所述的第一凹陷面上間隔設(shè)有多個(gè)底部限位凸塊，所述的多個(gè)底部限位凸塊為三角形結(jié)構(gòu)。

上述的新型的汽車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置，其中，所述的監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體上設(shè)有第二凹陷面，位于所述的第一凹陷面的中部，所述的一對(duì)設(shè)備支撐架適配嵌裝在所述的第二凹陷面內(nèi)。

上述的新型的汽車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置，其中，所述的第二凹陷面內(nèi)嵌裝有防滑墊面，所述的一對(duì)設(shè)備支撐架支撐在所述的防滑墊面上。

上述的新型的汽車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置，其中，所述的凹陷安裝面上向內(nèi)凹陷設(shè)有兩個(gè)安裝凹槽，位于所述的液晶顯示屏的兩側(cè)，LED燈適配安裝在所述的兩個(gè)安裝凹槽內(nèi)。

本實(shí)用新型能在監(jiān)測(cè)和報(bào)警汽車胎壓的同時(shí)，不影響車輛內(nèi)部其他設(shè)備的擺放和使用，充分利用車內(nèi)空間。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種新型的汽車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置的主視圖。

圖2是本實(shí)用新型一種新型的汽車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置的側(cè)視圖。

圖3是本實(shí)用新型一種新型的汽車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置的俯視圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施例。

請(qǐng)參見(jiàn)附圖1至附圖3所示，一種新型的汽車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置，包括監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體1、凹陷安裝面2、液晶顯示屏3、安裝底座4、防滑吸盤面5、出線軟套管6、多個(gè)連接線夾座7、散熱窗8、多個(gè)散熱通孔9、窗口凸緣10、支架連接軸11、一對(duì)設(shè)備支撐架12及一對(duì)連接合頁(yè) 13；所述的凹陷安裝面2呈弧面向內(nèi)凹陷設(shè)置在所述的監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體1 的前端面上，所述的液晶顯示屏3通過(guò)所述的凹陷安裝面2嵌裝在所述的監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體1的前端中部；所述的安裝底座4設(shè)置在所述的監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體1的底部，所述的防滑吸盤面5的底部由多個(gè)吸盤拼接構(gòu)成，所述的安裝底座4通過(guò)所述的防滑吸盤面5吸附在汽車內(nèi)壁上；所述的出線軟套管6設(shè)置在所述的監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體1的后端面上并套接在所述的監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體1的連接線上，所述的多個(gè)連接線夾座7分別間隔設(shè)置在所述的監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體1的外側(cè)端面上，所述的多個(gè)連接線夾座7呈“一”字形排列在所述的監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體1的底部，連接線經(jīng)所述的多個(gè)連接線夾座 7夾持引出；所述的監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體1的上部為前端高、后端低的流線型結(jié)構(gòu)，所述的散熱窗8嵌裝在所述的監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體1的側(cè)端面上，所述的多個(gè)散熱通孔9均勻分布在所述的散熱窗8上；所述的窗口凸緣10設(shè)置在所述的散熱窗8的下端邊緣處，所述的窗口凸緣10的外側(cè)端呈弧形上翹；所述的一對(duì)設(shè)備支撐架12為“U”形結(jié)構(gòu)，所述的一對(duì)設(shè)備支撐架 12的開(kāi)口端分別通過(guò)所述的一對(duì)連接合頁(yè)13連接成矩形環(huán)結(jié)構(gòu)，所述的一對(duì)設(shè)備支撐架12通過(guò)所述的一對(duì)連接合頁(yè)13翻折；所述的矩形環(huán)結(jié)構(gòu)的一端通過(guò)所述的支架連接軸11連接在所述的監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體1的上端面上并翻轉(zhuǎn)。

所述的監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體1的上端面上設(shè)有第一凹陷面14，位于所述的監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體1的中后部，便于在監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體1的上端面上擺放物品，表面可制成磨砂防滑面，起到防滑的作用，同時(shí)外形也更美觀。

所述的第一凹陷面14上間隔設(shè)有多個(gè)底部限位凸塊15，所述的多個(gè)底部限位凸塊15為三角形結(jié)構(gòu)，可用于限制放在第一凹陷面14上的手機(jī)等物品，避免其從前方滑落。

所述的監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體1上設(shè)有第二凹陷面16，位于所述的第一凹陷面14的中部，所述的一對(duì)設(shè)備支撐架12適配嵌裝在所述的第二凹陷面16 內(nèi)，可隱藏一對(duì)設(shè)備支撐架12，也便于其他物品穩(wěn)定的放置在第一凹陷面 14上。

所述的第二凹陷面16內(nèi)嵌裝有防滑墊面17，所述的一對(duì)設(shè)備支撐架 12支撐在所述的防滑墊面17上，可起到防滑的作用，保持一對(duì)設(shè)備支撐架12的支撐穩(wěn)定，使其有效架起手機(jī)等物品，便于手機(jī)等物品的使用和查看。

所述的凹陷安裝面2上向內(nèi)凹陷設(shè)有兩個(gè)安裝凹槽18，位于所述的液晶顯示屏3的兩側(cè)，LED燈適配安裝在所述的兩個(gè)安裝凹槽18內(nèi)，可用于安裝LED燈等輔助設(shè)備，便于車內(nèi)的照明。

所述的監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體1的頂部設(shè)有凸緣19，位于所述的液晶顯示屏 3的上方，可起到遮光的作用，防止頂部的光線太強(qiáng)烈而影響液晶顯示屏 3的使用。

使用時(shí)，將監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體1相應(yīng)的傳感器安裝在汽車的輪胎上，監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體1可采用現(xiàn)有技術(shù)的胎壓監(jiān)測(cè)設(shè)備及其傳感器設(shè)備，本實(shí)用新型不再贅述；監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體1可通過(guò)安裝底座4上的防滑吸盤面5吸附在車輛的駕駛座前側(cè)，為了車輛內(nèi)部的美觀，方向盤的兩側(cè)平臺(tái)大多帶有弧線設(shè)計(jì)，防滑吸盤面5由多個(gè)微型吸盤組成，能吸附在弧面結(jié)構(gòu)上，以滿足在各種車型內(nèi)的安裝；液晶顯示屏3通過(guò)凹陷安裝面2嵌裝，能一定程度上防止周圍強(qiáng)光對(duì)液晶顯示屏3的顯示效果的影響，便于白天的使用；監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體1的電源線、數(shù)據(jù)線可通過(guò)出線軟套管6套裝保護(hù)，并經(jīng)多個(gè)連接線夾座7從一側(cè)引出到車輛的點(diǎn)火器連接端，使車內(nèi)線路保持整潔；散熱窗8上的多個(gè)散熱通孔9可保持監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體1使用時(shí)的散熱，窗口凸緣10可將散出的熱量向上排出，避免影響下方的電源線、數(shù)據(jù)線；當(dāng)手機(jī)等設(shè)備放在監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體1上時(shí)，一對(duì)設(shè)備支撐架12 通過(guò)支架連接軸11及一對(duì)連接合頁(yè)13翻折呈三角支架結(jié)構(gòu)，手機(jī)等設(shè)備靠在一對(duì)設(shè)備支撐架12上即可使用。

綜上所述，本實(shí)用新型能在監(jiān)測(cè)和報(bào)警汽車胎壓的同時(shí)，不影響車輛內(nèi)部其他設(shè)備的擺放和使用，充分利用車內(nèi)空間。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運(yùn)用附屬在其他相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。