本發(fā)明涉及路燈技術領域，具體涉及一種新能源電動汽車充電系統(tǒng)。

背景技術：
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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。現(xiàn)有技術中的LED路燈的功能性單一，僅僅為照明所用，電動汽車是今年比較受人歡迎的領域，但是一直難以普及，不僅僅與成本有關，而且還有充電樁難以普及安裝有較大關系，安裝充電樁需要較多的空間，對于擁擠的城市來說，集中設置在充電樁比較困難，而集中安裝也不便于電動汽車充電。

技術實現(xiàn)要素：
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本發(fā)明所要解決的技術問題在于克服現(xiàn)有的技術缺陷，提供一種自動調節(jié)、降低能耗、自動監(jiān)測和報警，節(jié)約資源，功能性強的新能源電動汽車充電系統(tǒng)。

本發(fā)明所要解決的技術問題采用以下的技術方案來實現(xiàn)：

一種具有充電樁功能的路燈控制系統(tǒng)，其特征在于：包括LED路燈、充電樁、無線WiFi、交流市電系統(tǒng)、大功率整流器、充電控制平臺和用戶平臺，所述的充電樁設置在LED路燈的燈柱上，所述的無線WiFi的無線路由器基點設置在路燈上，所述的充電控制平臺通過無線WiFi與充電樁進行連接，所述的交流市電系統(tǒng)通過大功率整流器與充電樁進行連接，所述的用戶平臺通過手機APP與充電樁和充電控制平臺進行連接。

所述的充電控制平臺通過GSM網(wǎng)絡以短信息的方式通知維修人員。

所述的充電樁成立柱型并作為LED路燈的燈柱的一部分。

所述的路燈的之間的距離不超過200米。實現(xiàn)全城無線WiFi全覆蓋，且無簡單。

通過系統(tǒng)管理平臺，以中央控制室為中心實現(xiàn)控制路燈群組操作，設定將LED路燈以及充電樁分為若干組，制定控制模式等。在系統(tǒng)管理平臺設定了按當?shù)?65天日出日落時間設定開關時間。自動巡檢，隨機檢測或按時間巡檢各個路燈以及充電樁的參數(shù)。

本發(fā)明可以應用于對全區(qū)路燈做統(tǒng)一規(guī)劃，全部使用高效節(jié)能的LED路燈，讓每個充電樁擁有獨立ID，全城區(qū)所有路燈形成一張“充電樁網(wǎng)”，通過單燈和充電樁控制實現(xiàn)按需開啟和關閉。同時把路燈桿打造成一個承載智慧城市應用的載體。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明降低了耗能，照明與充電樁相互融合，實現(xiàn)城市充電樁全覆蓋，使用效果好，自動化監(jiān)測控制。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明系統(tǒng)示意圖。

具體實施方式：

為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作新特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本發(fā)明。

如圖1所示，一種具有充電樁功能的路燈控制系統(tǒng)，包括LED路燈、充電樁、無線WiFi、交流市電系統(tǒng)、大功率整流器、充電控制平臺和用戶平臺，充電樁設置在LED路燈的燈柱上，無線WiFi的無線路由器基點設置在路燈上，充電控制平臺通過無線WiFi與充電樁進行連接，交流市電系統(tǒng)通過大功率整流器與充電樁進行連接，用戶平臺通過手機APP與充電樁和充電控制平臺進行連接。充電控制平臺通過GSM網(wǎng)絡以短信息的方式通知維修人員。充電樁成立柱型并作為LED路燈的燈柱的一部分。路燈的之間的距離不超過200米。

路燈是天然的充電樁物理載體，它在城市中分布廣，有立桿和取電的先天優(yōu)勢，利用路燈桿建設城市充電，省時，省力，節(jié)約建設費用，同時還可以充分利用高壓鈉燈替換成LED節(jié)能型路燈后節(jié)省的用電，為城市新能源汽車和電瓶車提供使用方便。通過建設充電樁管理系統(tǒng)，全面管理專業(yè)充電站、停車場、居民車庫充電樁，家用充電樁也可以納入到充電樁管理系統(tǒng)中，形成綜合便捷的充電網(wǎng)絡信息共享平臺，有效解決新能源汽車和電瓶車充電難問題，同時也為充電樁運營提供良好的信息平臺。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。