1.一種軌道車牽引控制裝置，其特征在于：包括，輸電線(1)、牽引車集電弓(2)、集電弓電流傳感器(3)、斷路器(4)、斷熔器(5)、第一電感(6)、第二電感(7)、濾波器(8)、輸入電容(10)、總線電壓傳感器(11)、制動開關(12)、逆變器(13)、總線電流傳感器(14)和牽引車驅動電機(15)；
其中，牽引車集電弓(2)一端與輸電線(1)導通取電，另一端與集電弓電流傳感器(3)的一端相連；集電弓電流傳感器(3)的另一端與斷路器(4)的一端相連；斷路器(4)的另一端與斷熔器(5)的一端相連；
斷熔器(5)的另一端分別與第一電感(6)、第二電感(7)的一端相連；第一電感(6)、第二電感(7)的另一端分別與濾波器(8)的兩端相連；
輸入電容(10)的兩端與濾波器(8)的兩端相連；總線電壓傳感器(11)的兩端與輸入電容(10)的兩端相連；制動開關(12)的兩端與總線電壓傳感器(11)兩端相連；逆變器(13)輸入端與制動開關(12)的兩端相連；牽引車驅動電機(15)與逆變器(13)的輸入端相連；總線電流傳感器(14)接入逆變器(13)、總線電流傳感器(14)的連接處。
2.如權利要求1所述的軌道車牽引控制裝置，其特征在于：
其中，濾波器(8)為電容式濾波器，由兩個濾波電容(81、82)串聯構成；兩個濾波電容(81、82)的連接點接地。
3.如權利要求1所述的軌道車牽引控制裝置，其特征在于：
還包括短路開關子電路(9)，與濾波器(8)并聯；
短路開關子電路(9)包括，短路開關(91)和短路電阻(92)；
短路開關(91)的一端與第二電感(7)的一端相連，另一端與短路電阻(92)相連；短路電阻(92)的另一端與第一電感(6)的一端相連；
短路開關(91)為二極管，二極管的正極與短路電阻(92)相連；負極與第二電感(7)的一端相連。
4.如權利要求1所述的軌道車牽引控制裝置，其特征在于：
還包括第一電阻(16)；第一電阻(16)的一端與牽引車集電弓(2)的一端相連，另一端接地。
5.如權利要求1所述的軌道車牽引控制裝置，其特征在于：
還包括輸電線電壓傳感器(17)；輸電線電壓傳感器(17)與集電弓電流傳感器(3)、斷路器(4)的連接點連接，另一端接地。
6.如權利要求1所述的軌道車牽引控制裝置，其特征在于：
還包括輸入電阻(101)，與輸入電容(10)并聯。
7.如權利要求1所述的軌道車牽引控制裝置，其特征在于：
還包括制動電阻(121)，與制動開關(12)并聯；制動電阻(121)為可變電阻。
8.如權利要求1所述的軌道車牽引控制裝置，其特征在于：
其中，制動開關(12)為二極管；二極管的正極與第二電感(7)相連，負極與第一電感(6)相連。