本實用新型涉及車用座椅技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種多功能車用座椅。

背景技術(shù)：

目前，我國家用汽車隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展而呈爆發(fā)式增長，大量的汽車充斥在城市及鄉(xiāng)村的每個角落，大多數(shù)人上班及出行都會選擇駕駛自己的汽車，給每個家庭帶來了極大的便利。然而，駕駛者在長時間行駛中由于坐立姿勢不動與精神高度集中而造成駕駛者容易出現(xiàn)腰酸與疲勞的問題，給駕駛帶來了一定的安全隱患，而且駕駛年限長了還容易誘發(fā)俗稱的“駕駛職業(yè)病”，也即腰椎病等產(chǎn)生，給人們的身體健康帶來了一定的影響；而現(xiàn)有車用座椅沒有解決這個問題的技術(shù)措施，另外現(xiàn)有車用座椅大多采用類似家用座椅或沙發(fā)的柔性包裹結(jié)構(gòu)設(shè)計，在汽車的顛簸與震動行駛過程中的緩沖減震能力有限。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的在于提供一種可對駕駛者腰部進行擠壓按摩，并在座部設(shè)有減震緩沖的水袋，結(jié)構(gòu)簡單、舒適性好，可有效緩解與減輕長時間駕駛者容易出現(xiàn)腰酸與疲勞問題的多功能車用座椅。

為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下：

一種多功能車用座椅，包括兩個導(dǎo)軌、設(shè)在導(dǎo)軌上的座椅本體，所述座椅本體包括中空的靠部和與靠部連接的座部，所述座部的上表面內(nèi)嵌有多個水袋，所述水袋上方設(shè)有柔性座墊，所述靠部內(nèi)腔設(shè)有按摩組件，所述按摩組件包括呈L型的支架、間隔設(shè)在支架上并與靠部內(nèi)側(cè)契合的多個水囊、設(shè)置在支架水平部分下表面的升降機構(gòu)、與水囊連接的供水裝置。

進一步地，所述水袋呈圓形或橢圓形，水袋包括防水內(nèi)層、柔性包裹層、填充液體和溫控器，所述填充液體為加熱藥水。

進一步地，所述供水裝置包括設(shè)置在靠部內(nèi)腔的儲水箱、泵、與水囊連接的管路和設(shè)在管路上的多個電磁調(diào)節(jié)閥，所述電磁閥用于對各水囊的供水及排水進行壓力與流量調(diào)節(jié)。

進一步地，還包括設(shè)置在座部的靠前端上表面的顯控模塊和電源，所述水袋、升降機構(gòu)、供水裝置、電源與顯控模塊電連接。

本實用新型的有益效果：

1、本實用新型的一種多功能車用座椅，采用在車用座椅的靠部內(nèi)設(shè)多個水囊，水囊通過供水裝置供水及排水實現(xiàn)水囊的膨脹與收縮作用，從而實現(xiàn)對駕駛者腰部的擠壓按摩作用，同時設(shè)有的升降機構(gòu)可調(diào)節(jié)水囊的按摩高度位置，滿足不同身高及按摩部位的實際需要，從而極大緩解與減輕了駕駛者長時間駕駛的腰部酸軟與疼痛問題。

2、本實用新型的一種多功能車用座椅，采用在車用座椅的座部設(shè)有多個具有加熱及溫控能力的水袋，即可起到緩沖減震的作用，又可根據(jù)環(huán)境溫度進行書袋內(nèi)裝加熱藥水的加熱溫度調(diào)節(jié)，同時在水袋上方設(shè)有柔性座墊，有效提高了駕駛者的舒適性。

3、本實用新型的一種多功能車用座椅，顯控模塊設(shè)置在座部的靠前端上表面，也即位于駕駛者兩腿之間的空隙處，可利于駕駛者查看與操控，操作便利，具有結(jié)構(gòu)簡單，實用性強的特點，適于推廣應(yīng)用。

附圖說明

圖1為本實用新型一種多功能車用座椅的結(jié)構(gòu)主視示意圖。

圖2為本實用新型一種多功能車用座椅的結(jié)構(gòu)左視示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖1-2所示，一種多功能車用座椅，包括兩個導(dǎo)軌1、設(shè)在導(dǎo)軌上的座椅本體，座椅本體包括中空的靠部2和與靠部連接的座部3，座部的上表面內(nèi)嵌有多個水袋31，水袋上方設(shè)有柔性座墊4，水袋可起到緩沖減震的作用，柔性座墊有效提高了駕駛者的舒適性；靠部內(nèi)腔設(shè)有按摩組件5，按摩組件包括呈L型的支架51、間隔設(shè)在支架上并與靠部內(nèi)側(cè)契合的多個水囊52、設(shè)置在支架水平部分下表面的升降機構(gòu)53、與水囊連接的供水裝置54，水囊通過供水裝置的供水及排水達到水囊的膨脹與收縮工作原理，從而實現(xiàn)對駕駛者腰部的擠壓按摩作用，升降機構(gòu)可帶動支架作升降運動以調(diào)節(jié)水囊的豎向高度，滿足了不同身高及按摩部位的實際需要，從而極大緩解與減輕了駕駛者長時間駕駛的腰部酸軟與疼痛問題，提高了駕駛的安全性。

作為對上述技術(shù)方案的進一步改進，水袋31呈圓形或橢圓形，水袋包括防水內(nèi)層311、柔性包裹層312、填充液體313和溫控器314，優(yōu)選圓形或橢圓形水袋即可便于生產(chǎn)，也符合擠壓變形的流體力學(xué)特性，溫控器可實現(xiàn)對液體加熱溫度的控制調(diào)節(jié)。

優(yōu)選的，防水內(nèi)層由不透氣橡膠材料制成，柔性包裹層采用纖維絨毛制成，填充液體為加熱藥水，加熱藥水利于加熱溫度控制，纖維絨毛有效提高了駕駛者的乘坐舒適性。

作為對上述技術(shù)方案的進一步改進，升降機構(gòu)53包括設(shè)置在靠部內(nèi)腔底部的氣缸531和兩端分別與氣缸及支架水平部分下表面連接的連桿532，從而實現(xiàn)支架的升降運動。

作為對上述技術(shù)方案的進一步改進，供水裝置54包括設(shè)置在靠部內(nèi)腔的儲水箱541、泵542、與水囊連接的管路543和設(shè)在管路上的多個電磁調(diào)節(jié)閥544，電磁閥用于對各水囊的供水及排水進行壓力與流量調(diào)節(jié)，進而調(diào)節(jié)了各水囊的供水及排水速度，從而調(diào)節(jié)了水囊的膨脹與收縮頻率，滿足駕駛者的實際使用需要。

進一步的，還包括設(shè)置在座部的靠前端上表面的顯控模塊6和電源7，水袋、升降機構(gòu)、供水裝置、電源與顯控模塊電連接，優(yōu)選的電源與車輛自身供電系統(tǒng)連接，從而獲得電源輸入；由于在座部的靠前端上表面位于駕駛者兩腿之間的空隙處，查看與操作便利，顯控模塊集成顯示水袋的加熱水溫度、水囊按摩速度和升降機構(gòu)的高度位置。

上述技術(shù)方案實施方法：通過溫控器的反饋信號實施加熱水溫度的高低控制；通過電磁閥的壓力與流量調(diào)節(jié)的反饋信號，以實施控制供水與排水的流速，從而改變水囊的膨脹與收縮的頻率到達調(diào)節(jié)擠壓按摩速度的作用，通過控制氣缸推桿的伸出與收進，使連桿帶動支架作上升與下降運動，優(yōu)選的，在支架上設(shè)置位置傳感器提供高度位置反饋信號傳輸?shù)斤@控模塊，從而實現(xiàn)顯控模塊對升降機構(gòu)的集成控制，達到水囊高低位置調(diào)節(jié)的目的。

以上的說明和實施例僅是范例性的，并不對本實用新型的范圍構(gòu)成任何限制。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是，在不偏離本實用新型的精神和范圍下可以對實用新型技術(shù)方案的細節(jié)和形式進行修改或替換，但這些修改和替換均落入本實用新型的保護范圍內(nèi)。