本實用新型涉及一種座椅，具體是指一種便于裝拆和維修的模塊化裝配式汽車座椅。

背景技術(shù)：

汽車座椅是汽車中的重要部件，不但要求座椅堅固穩(wěn)定，而且還要保證乘客使用的舒適性。

現(xiàn)有汽車座椅一般均包括頂扶手、靠背、坐墊、背板、座板、底梁和椅腿，頂扶手插裝在靠背框架上，椅腿豎向設(shè)置，固定安裝在汽車內(nèi)，通?？勘巢捎娩X合金結(jié)構(gòu)或塑料結(jié)構(gòu)，坐墊通常采用塑料結(jié)構(gòu)，靠背與坐墊采用一體注塑成型或通過連接件固定相連接。

現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的座椅不便于裝拆，不但安裝不方便，而且一旦座椅構(gòu)件出現(xiàn)問題，維修也很麻煩，費(fèi)時費(fèi)力。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種便于裝拆和維修的模塊化裝配式汽車座椅，該汽車座椅中各構(gòu)件模塊化，裝拆方便，便于安裝和維修。

本實用新型的上述目的通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)的：一種便于裝拆和維修的模塊化裝配式汽車座椅，包括頂扶手、靠背框架、坐墊框架、背板、座板、底梁和椅腿，所述頂扶手插裝在靠背框架上，椅腿豎向設(shè)置，其特征在于：所述靠背框架和坐墊框架相連接，兩者相連接后構(gòu)成汽車座椅的框骨架，所述底梁水平安裝在所述坐墊框架的底部，所述底梁還與椅腿相連接，所述背板卡扣在靠背框架上，背板的上部插裝在頂扶手上，所述座板卡扣在坐墊框架上，座板還與背板相卡扣。

本實用新型的汽車座椅中，各構(gòu)件采用模塊化設(shè)計，并且各構(gòu)件采用卡扣或通過連接件等連接，形成裝配式汽車座椅，比如背板卡扣在靠背框架上，座板卡扣在坐墊框架上，構(gòu)件的安裝非常方便，而且整個座椅的拆卸也非常方便。采用模塊化設(shè)計便于整個汽車座椅的安裝、拆卸和維修，并且裝配式汽車座椅在安裝時也非常方便。

本實用新型中，所述頂扶手、靠背框架、坐墊框架和椅腿的材質(zhì)均為鎂合金。采用鎂合金材質(zhì)，強(qiáng)度堅固、可靠。

本實用新型中，所述背板和座板的材質(zhì)均為ABS。采用ABS材質(zhì)重量輕、強(qiáng)度高、耐用。

本實用新型中，所述座板還具有插入并穿過坐墊框架的插柱，所述插柱伸出坐墊框架的柱段開設(shè)有鎖緊方孔，鎖緊方孔內(nèi)插裝有齒形鎖條，座板通過插柱插裝在坐墊框架上，并且通過齒形鎖條將座板鎖緊在坐墊框架上。

座板通過增設(shè)插柱以及與插柱相連接的齒形鎖條，進(jìn)一步提高座板卡扣在坐墊框架上的穩(wěn)定性，而且通過齒形鎖條將座板鎖緊在坐墊框架上。如果需要將座板從坐墊框架上拆除，只需要先將齒形鎖條從鎖緊方孔抽出，再將座板從坐墊框架上分離即可。

本實用新型中，所述底梁為兩根平行設(shè)置的型材管，底梁的兩端均封堵有管塞。

本實用新型中，所述靠背框架和坐墊框架側(cè)面采用M8X25沉頭螺栓相連接，底部采用M8X25螺絲連接鎖緊。

本實用新型中，所述頂扶手插裝在靠背框架上后還通過M4X20沉頭自攻螺絲鎖緊。

本實用新型中，所述底梁通過M8X20杯頭內(nèi)六角螺栓安裝在所述坐墊框架的底部。

本實用新型中，所述底梁通過M10X30杯頭內(nèi)六角螺栓與椅腿相連接。

上述采用采用螺栓和螺絲相連接的構(gòu)件，不但這些連接方式技術(shù)成熟，連接穩(wěn)定且可靠，而且便于拆卸分離。

本實用新型中，所述背板為與人體背部生理彎曲相符的弧形背板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下顯著效果：

1、本實用新型的汽車座椅中各構(gòu)件模塊化，裝拆方便，便于安裝和維修。

2、本實用新型的汽車座椅中支架和椅腿采用鎂合金材質(zhì)，強(qiáng)度堅固、可靠。

3、本實用新型的汽車座椅中座椅重量輕、強(qiáng)度高、耐用。

4、本實用新型的汽車座椅中部分部件采用鎂合金材質(zhì)，部分部件材質(zhì)為ABS，整體汽車座椅由ABS+鎂合金構(gòu)成，材質(zhì)搭配科學(xué)，結(jié)構(gòu)新穎美觀。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1為本實用新型汽車座椅的立體圖；

圖2為本實用新型汽車座椅另一角度的立體圖；

圖3為本實用新型汽車座椅的爆炸圖；

圖4為圖3的A部放大圖。

附圖標(biāo)記說明

1、頂扶手；2、靠背框架；3、坐墊框架；4、背板；5、座板；

51、插柱；51a、鎖緊方孔；6、齒形鎖條；7、底梁；8、管塞；

9、椅腿。

具體實施方式

如圖1至圖4所示的一種便于裝拆和維修的模塊化裝配式汽車座椅，包括頂扶手1、靠背框架2、坐墊框架3、背板4、座板5、底梁7和椅腿9，頂扶手1、靠背框架2、坐墊框架3和椅腿9的材質(zhì)均為鎂合金，椅腿9也可以采用鋼材，背板4和座板5的材質(zhì)均為ABS。背板4為與人體背部生理彎曲相符的弧形背板。

頂扶手1插裝在靠背框架2上，椅腿9豎向設(shè)置，靠背框架2和坐墊框架3相連接，兩者相連接后構(gòu)成汽車座椅的框骨架，底梁7水平安裝在坐墊框架3的底部，底梁7為兩根平行設(shè)置的型材管，底梁7的兩端均封堵有管塞8，底梁7還與椅腿9相連接，背板4卡扣在靠背框架2上，背板4的上部插裝在頂扶手1上，座板5卡扣在坐墊框架3上，座板5還與背板4相卡扣。

座板5的左右兩側(cè)分別具有一根插入并穿過坐墊框架3的插柱51，兩根插柱51伸出坐墊框架3的柱段均開設(shè)有鎖緊方孔51a，鎖緊方孔51a內(nèi)插裝有齒形鎖條6，座板5通過插柱51插裝在坐墊框架3上，并且通過齒形鎖條6將座板5鎖緊在坐墊框架3上。

本實施例中各相連接的部件的所采用的具體連接方式如下：靠背框架2和坐墊框架3側(cè)面采用M8X25沉頭螺栓相連接，底部采用M8X25螺絲連接鎖緊。頂扶手1插裝在靠背框架2上后還通過M4X20沉頭自攻螺絲鎖緊。底梁7通過M8X20杯頭內(nèi)六角螺栓安裝在坐墊框架3的底部。底梁7通過M10X30杯頭內(nèi)六角螺栓與椅腿9相連接。座椅中支架和椅腿采用鎂合金材質(zhì)，強(qiáng)度堅固、可靠。

本實施例的汽車座椅各構(gòu)件模塊化，拼裝后形成裝配式汽車座椅，該汽車座椅便于安裝、拆卸和維修，各個環(huán)節(jié)都非常方便，省時省力。并且部分部件采用鎂合金材質(zhì)，部分部件材質(zhì)為ABS，整體汽車座椅由ABS+鎂合金構(gòu)成，材質(zhì)搭配科學(xué)，即能保證強(qiáng)度，又能減輕重量，不但滿足實際使用需要，而且結(jié)構(gòu)新穎美觀。

本實用新型汽車座椅的安裝步驟如下：

(1)將零件靠背框架2與零件坐墊框架3之間用配六角形螺母的M8X25沉頭螺栓連接，底部再用M8X25螺絲鎖緊，組成支架組合件A；

(2)將零件頂扶手1插進(jìn)組合件A，用M4X20沉頭自攻螺絲鎖緊，組成組合件B；

(3)使用配方形螺母的M8X20杯頭內(nèi)六角螺栓將零件底梁7固定在組合件B底部，組成組合件C；

(4)將零件背板4的扣位插進(jìn)組合件C的頂扶手1上，組成組合件D；

(5)將零件座板5的卡扣對準(zhǔn)零件背板4的卡扣，插進(jìn)組合件D里，組成組合件E；

(6)使用零件齒形鎖條6對準(zhǔn)零件座板5的對應(yīng)的方孔鎖緊，組成組合件F；

(7)使用配方形螺母的M10X30杯頭內(nèi)六角螺栓將零件椅腿9與組合件F連接，整個汽車座椅裝配完成。

本實用新型的上述實施例并不是對本實用新型保護(hù)范圍的限定，本實用新型的實施方式不限于此，凡此種種根據(jù)本實用新型的上述內(nèi)容，按照本領(lǐng)域的普通技術(shù)知識和慣用手段，在不脫離本實用新型上述基本技術(shù)思想前提下，對本實用新型上述結(jié)構(gòu)做出的其它多種形式的修改、替換或變更，均應(yīng)落在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。