本實用新型涉及充電樁，具體涉及一種室內停車庫用充電樁。

背景技術：

隨著電動汽車的普及，充電樁也隨著發(fā)展，現(xiàn)在很多時候在停車庫內都會設置充電樁以供電動汽車充電。

但是現(xiàn)有的充電樁均為固定的地面上的，所以相應的需要每一個車位布置一個充電樁，充電樁的成本比較高，所以在現(xiàn)有的停車庫中一般只布置有一排獨立的專用于電動汽車的停車位，但是還是難免會被其他非電動汽車停掉，使得不能物盡其用。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種室內停車庫用充電樁，控制充電頭與座體之間的距離達到對不同的停車位進行供電，優(yōu)化了室內停車庫用充電樁的結構。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種室內停車庫用充電樁，包括座體以及充電頭，所述座體與充電頭之間設置有電纜，所述座體平行于地面方向設置有導軌，所述導軌上設置有可沿導軌滑動的繞卷組件，所述繞卷組件包括有繞卷基座、轉動連接于繞卷基座上的繞卷輥以及驅動繞卷輥轉動的第一電機，所述座體上設置有繞線輪，所述繞線輪與座體轉動連接，所述電纜一端連接于充電頭，且其另一端從繞卷輥繞卷至繞線輪上，所述座體與繞卷基座之間設置有用于帶動繞卷基座沿導軌設置方向運動的傳動組件，所述座體上設置有用于驅動傳動組件運動的第二電機。

本實用新型的進一步設置為：所述傳動組件包括有設置于繞卷基座下方的絲杠座以及定位于導軌一側的滾珠絲杠，所述滾珠絲杠貫穿絲杠座軸向固定于導軌上，所述絲杠的另一端與第二電機聯(lián)動連接。

本實用新型的進一步設置為：所述繞卷基座與繞線輪之間設置有多個定位件，所述定位件滑動連接于導軌上，所述定位件上設置有保險扣。

本實用新型的進一步設置為：所述繞卷基座上設置有用于控制第一電機和第二電機運行的電葫蘆，所述電葫蘆與繞卷基座之間設置有電連接線。

本實用新型的進一步設置為：所述座體上設置有安裝面，所述安裝面上設置有安裝孔，所述安裝面位于座體的背面。

本實用新型具有以下優(yōu)點：將座體固定安裝于地下室內停車庫的頂面上，通過第二電機驅動傳動組件運動，即第二電機驅動滾珠絲桿的周向轉動帶動絲桿座在滾珠絲桿上的直線運動，使得繞卷基座可以沿導軌的設置方向滑動，當繞卷基座在沿導軌上運動時，電纜從繞線輪上外放，以適應繞卷基座與座體之間距離的拉長，當移動到適當?shù)能囄缓螅刂频谝浑姍C來使得繞卷輥的轉動，從而使得充電頭可以從車庫頂部下方，使得充電頭與汽車的充電口相對應，進而實現(xiàn)充電，該方案將充電樁安裝于車庫底部，避免了意外情況車裝觸碰到充電樁，對于充電樁是一種保護，而且避免了充電樁在車庫內占位的問題，另外當有需要的電動汽車進行充電時，只要車主控制電葫蘆來達到對于充電頭的控制，即可進行充電，不存在充電樁設置而不利用的問題，達到物盡其用，一定程度上也減少了車庫內充電樁的設置數(shù)量，在繞卷基座與繞線輪之間還設置有多個定位件，定位件上均通過安全扣穿射有電纜，對于電纜進行支撐，繞卷基座在遠離座體的時候，定位件會隨著繞卷基座的位移而位移，即使電纜拉長也不會下垂，避免帶來安全問題。

附圖說明

圖1為整體結構示意圖；

圖2為整體圖在另一個視角的展示。

附圖標記：1、座體；11、安裝面；12、安裝孔；13、充電頭；14、電纜；2、導軌；21、底板；22、軌道；3、繞卷組件；31、繞卷輥；32、第一電機；33、繞卷基座；4、繞線輪；5、第三電機；6、傳動組件；61、滾珠絲桿；62、第二電機；7、電葫蘆；8、定位件；81、保險扣。

具體實施方式

參照附圖對本實用新型做進一步說明。

一種室內停車庫用充電樁，包括座體1以及充電頭13，所述座體1與充電頭13之間設置有電纜14，所述座體1上設置有安裝面11，所述安裝面11上設置有安裝孔12，所述安裝面11位于座體1的背面，所述安裝面11貼于地下車庫的頂面設置，并在安裝孔12內與墻體之間打上緊定螺釘保持固定連接，所述座體1平行于地面方向設置有導軌2，所述導軌2包括有底板21以及設置于底板21上的軌道22，所述底板21同樣固定于車庫的頂部，所述軌道22上滑動連接有繞卷組件3，所述繞卷組件3包括有繞卷基座33、轉動連接于繞卷基座33上的繞卷輥31以及驅動繞卷輥31轉動的第一電機32，所述繞卷基座33定位于導軌2上，所述第一電機32以及繞卷輥31固定于繞卷基座33的側壁上，所述座體1上設置有繞線輪4以及驅動繞線輪4轉動的第三電機5，所述第三電機5用于繞線輪4將外放的電纜14重新繞卷于繞線輪4上的時候使用，所述電纜14一端與充電頭13連接，另一端繞卷于繞卷輥31并延伸至繞線輪4上，所述電纜14在繞線輪4上的繞卷長度應大于導軌2的長度，而電纜14在繞卷輥31上的繞卷長度應與繞卷輥31與地面之間的距離相仿。

所述繞卷基座33與座體1之間設置有傳動組件6，具體來說，傳動組件6包括有固定在繞卷基座33內部的絲杠座以及穿設于絲杠座上的滾珠絲杠，所述滾珠絲杠一端轉動連接于座體1一側的導軌2端部，而另一端貫穿與導軌2一側端部設置的第二電機62的電機軸進行聯(lián)動連接，所述滾珠絲杠設置于繞卷基座33朝向地面一側的端面上。

另外，為了便于控制，在繞卷基座33上還設置有用于控制第一電機32、第二電機62以及第三電機5運行的電葫蘆7，所述電葫蘆7與繞卷基座33之間設置有電連接線，所述繞卷基座33與座體1之間還設置有多個定位件8，所述定位件8一側滑動連接于導軌2上，另一端設置有保險扣81，所述保險扣81即為市面上常見的產品，其結構為一C型扣座以及用于封閉扣座開口的封閉桿，所述封閉桿鉸接于扣座的一端并于該端設置有復位扭簧，通過擠壓封閉桿達到打開扣座開口的目的，將電纜14放置于扣座內，后其通過復位扭簧自動復位來關閉該開口達到對于電纜14的固定。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。