電動(dòng)升降式家用立體停車(chē)庫(kù)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及停車(chē)庫(kù)的【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種電動(dòng)升降式家用立體停車(chē)庫(kù)，包括龍門(mén)式支撐框架和車(chē)庫(kù)停車(chē)平臺(tái)，龍門(mén)式支撐框架中兩根立柱的內(nèi)側(cè)壁上均設(shè)有與立柱高度方向一致的滑槽，兩道滑槽的底部對(duì)稱(chēng)鉸接有兩根第一拉桿，兩根第一拉桿的另外兩端共同連接有用于輔助車(chē)庫(kù)停車(chē)平臺(tái)上升或下降的連桿，兩根第一拉桿的中部對(duì)稱(chēng)鉸接有兩根第二拉桿，兩根第二拉桿的另外兩端分別鉸接有兩塊滑塊，兩塊滑塊均滑動(dòng)設(shè)置在相應(yīng)一側(cè)的滑槽中；龍門(mén)式支撐框架的上部設(shè)置有減速電機(jī)，減速電機(jī)的輸出軸上設(shè)置有鏈輪，鏈輪上設(shè)置有用于控制車(chē)庫(kù)停車(chē)平臺(tái)上升或下降的鏈條，減速電機(jī)通過(guò)蓄電池供電，蓄電池通過(guò)充電器充電。該停車(chē)庫(kù)可以解決停車(chē)難和車(chē)庫(kù)供電難問(wèn)題。
【專(zhuān)利說(shuō)明】電動(dòng)升降式家用立體停車(chē)庫(kù)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及停車(chē)庫(kù)的【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種電動(dòng)升降式家用立體停車(chē)庫(kù)。

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著城市中各種車(chē)輛的增多，對(duì)停車(chē)設(shè)施的需求量也在不斷的增加。然而，目前的 停車(chē)設(shè)施難以滿足車(chē)輛增長(zhǎng)對(duì)停車(chē)空間的需求，就會(huì)出現(xiàn)停車(chē)難的問(wèn)題。對(duì)于很多住宅小 區(qū)來(lái)說(shuō)，也同樣存在停車(chē)難的問(wèn)題，且問(wèn)題的狀況越來(lái)越嚴(yán)重。
[0003] 為了能夠解決住宅小區(qū)停車(chē)難的問(wèn)題，目前國(guó)內(nèi)也推出了一些家用簡(jiǎn)易立體停車(chē) 庫(kù)，這些停車(chē)庫(kù)大多數(shù)采用的是220V或380V的交流電源，交流電源的使用需要拉設(shè)很多的 電線，但一些住宅小區(qū)不準(zhǔn)亂拉電線，這就限制了家用簡(jiǎn)易立體停車(chē)庫(kù)的應(yīng)用。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是：為了克服上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題，本實(shí)用 新型提供一種電動(dòng)升降式家用立體停車(chē)庫(kù)，不但可以解決停車(chē)難問(wèn)題，還可以解決車(chē)庫(kù)供 電難問(wèn)題。
[0005] 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種電動(dòng)升降式家用立體停車(chē) 庫(kù)，包括龍門(mén)式支撐框架和車(chē)庫(kù)停車(chē)平臺(tái)，龍門(mén)式支撐框架中兩根立柱的內(nèi)側(cè)壁上均設(shè)有 與立柱高度方向一致的滑槽，兩道滑槽的底部對(duì)稱(chēng)鉸接有兩根第一拉桿，兩根第一拉桿的 另外兩端共同連接有用于輔助車(chē)庫(kù)停車(chē)平臺(tái)上升或下降的連桿，兩根第一拉桿的中部對(duì)稱(chēng) 鉸接有兩根第二拉桿，兩根第二拉桿的另外兩端分別鉸接有兩塊滑塊，兩塊滑塊均滑動(dòng)設(shè) 置在相應(yīng)一側(cè)的滑槽中；龍門(mén)式支撐框架的上部設(shè)置有減速電機(jī)，減速電機(jī)的輸出軸上設(shè) 置有鏈輪，鏈輪上設(shè)置有用于控制車(chē)庫(kù)停車(chē)平臺(tái)上升或下降的鏈條，減速電機(jī)通過(guò)蓄電池 供電，蓄電池通過(guò)充電器充電。
[0006] 為了便于將蓄電池拿到家中進(jìn)行充電，故蓄電池為可拆裝式。
[0007] 進(jìn)一步具體地說(shuō)，蓄電池為24V、36V、48V或60V的直流電源。
[0008] 本實(shí)用新型的有益效果是：該電動(dòng)升降式家用立體停車(chē)庫(kù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：
[0009] -、通過(guò)采用鏈輪升降的方式控制車(chē)庫(kù)停車(chē)平臺(tái)的升降，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行平穩(wěn)可 A+^. 罪；
[0010] 二、通過(guò)采用可拆裝式蓄電池為減速電機(jī)供電，蓄電池的電量用完后只需要拿到 家中充電即可，可杜絕停車(chē)庫(kù)處亂拉電線的現(xiàn)象，以便滿足沒(méi)有外接電源的地方使用停車(chē) 庫(kù)的需求，大大增加了停車(chē)庫(kù)的使用范圍；
[0011] 三、蓄電池的電壓選擇范圍較多，充電次數(shù)較少，供電利用率較高。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0014] 圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖二；
[0015] 圖3是圖1的側(cè)視圖。
[0016] 圖中：1、龍門(mén)式支撐框架，1-1、立柱，1-1-1、滑槽，2、車(chē)庫(kù)停車(chē)平臺(tái)，3、第一拉桿， 4、連桿，5、第二拉桿，6、滑塊，7、減速電機(jī)，7-1、輸出軸，8、鏈輪，9、蓄電池。

【具體實(shí)施方式】
[0017] 現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖， 僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0018] 如圖1、圖2和圖3所示的電動(dòng)升降式家用立體停車(chē)庫(kù)，包括龍門(mén)式支撐框架1和 車(chē)庫(kù)停車(chē)平臺(tái)2,龍門(mén)式支撐框架1中兩根立柱1-1的內(nèi)側(cè)壁上均設(shè)有與立柱1-1高度方向 一致的滑槽1-1-1，兩道滑槽1-1-1的底部對(duì)稱(chēng)鉸接有兩根第一拉桿3,兩根第一拉桿3的 另外兩端共同連接有用于輔助車(chē)庫(kù)停車(chē)平臺(tái)2上升或下降的連桿4,兩根第一拉桿3的中部 對(duì)稱(chēng)鉸接有兩根第二拉桿5,兩根第二拉桿5的另外兩端分別鉸接有兩塊滑塊6,兩塊滑塊 6均滑動(dòng)設(shè)置在相應(yīng)一側(cè)的滑槽1-1-1中；龍門(mén)式支撐框架1的上部設(shè)置有減速電機(jī)7,減 速電機(jī)7的輸出軸7-1上設(shè)置有鏈輪8,鏈輪8上設(shè)置有用于控制車(chē)庫(kù)停車(chē)平臺(tái)2上升或下 降的鏈條，減速電機(jī)7通過(guò)蓄電池9供電，蓄電池9通過(guò)充電器充電。
[0019] 其中，蓄電池9為可拆裝式，以便于將蓄電池9拿到家中進(jìn)行充電。蓄電池9為 24V、36V、48V或60V的直流電源。
[0020] 該停車(chē)庫(kù)的工作原理如下：
[0021] 當(dāng)減速電機(jī)7正轉(zhuǎn)，帶動(dòng)鏈輪8正轉(zhuǎn)，進(jìn)而使得鏈輪8上的鏈條帶動(dòng)車(chē)庫(kù)停車(chē)平臺(tái) 2上升；當(dāng)減速電機(jī)7反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)鏈輪8反轉(zhuǎn)，進(jìn)而使得鏈輪8上的鏈條帶動(dòng)車(chē)庫(kù)停車(chē)平臺(tái)2 下降。
[0022] 蓄電池供電情況的計(jì)算：
[0023] -、設(shè)定車(chē)庫(kù)停車(chē)平臺(tái)2的載重量F為3000kg (-般家用車(chē)自重小于2000kg)，車(chē) 庫(kù)停車(chē)平臺(tái)2的上升高度為2m，車(chē)庫(kù)停車(chē)平臺(tái)2的上升用時(shí)為40s，電機(jī)效率η為0. 8 ;
[0024] 計(jì)算出減速電機(jī)的功率Ρ:
[0025]

【權(quán)利要求】
1. 一種電動(dòng)升降式家用立體停車(chē)庫(kù)，其特征在于：包括龍門(mén)式支撐框架（1)和車(chē)庫(kù)停 車(chē)平臺(tái)（2)，龍門(mén)式支撐框架（1)中兩根立柱（1-1)的內(nèi)側(cè)壁上均設(shè)有與立柱（1-1)高度方 向一致的滑槽（1-1-1)，兩道滑槽（1-1-1)的底部對(duì)稱(chēng)鉸接有兩根第一拉桿（3)，兩根第一 拉桿（3)的另外兩端共同連接有用于輔助車(chē)庫(kù)停車(chē)平臺(tái)（2)上升或下降的連桿（4)，兩根第 一拉桿（3)的中部對(duì)稱(chēng)鉸接有兩根第二拉桿（5)，兩根第二拉桿（5)的另外兩端分別鉸接有 兩塊滑塊￠)，兩塊滑塊（6)均滑動(dòng)設(shè)置在相應(yīng)一側(cè)的滑槽（1-1-1)中； 龍門(mén)式支撐框架（1)的上部設(shè)置有減速電機(jī)（7)，減速電機(jī)（7)的輸出軸（7-1)上設(shè) 置有鏈輪（8)，鏈輪（8)上設(shè)置有用于控制車(chē)庫(kù)停車(chē)平臺(tái)（2)上升或下降的鏈條，減速電機(jī) (7)通過(guò)蓄電池（9)供電，蓄電池（9)通過(guò)充電器充電。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)升降式家用立體停車(chē)庫(kù)，其特征在于：所述的蓄電池（9) 為可拆裝式。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)升降式家用立體停車(chē)庫(kù)，其特征在于：所述的蓄電池（9) 為24V、36V、48V或60V的直流電源。
【文檔編號(hào)】E04H6/06GK204060074SQ201420492650
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月27日
【發(fā)明者】李文杰, 陳志成 申請(qǐng)人:常州市武進(jìn)永恒電器有限公司