技術(shù)總結(jié)
一種實(shí)現(xiàn)多功能的流體互聯(lián)懸架系統(tǒng)，涉及汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，前緩沖機(jī)構(gòu)和后緩沖機(jī)構(gòu)上分別設(shè)置有接口；控制交叉升降轉(zhuǎn)換器包括缸體、隔板、活塞桿和活塞，隔板固定設(shè)置在缸體的內(nèi)部，活塞桿穿過(guò)隔板，活塞分別固定設(shè)置在活塞桿的兩端，活塞與缸體前端之間、活塞與隔板之間、活塞與缸體末端之間分別設(shè)置有連接口，從前到后分別為第一連接口、第二連接口、第三連接口和第四連接口，第一連接口和第四接口分別通過(guò)管道與汽車(chē)左側(cè)和右側(cè)的前緩沖機(jī)構(gòu)的接口連接，第二連接口和第三接口分別通過(guò)管道與汽車(chē)左側(cè)和右側(cè)的后緩沖機(jī)構(gòu)的接口連接。本實(shí)用新型使車(chē)輛在不平地面不會(huì)太顛簸，防側(cè)傾，自動(dòng)控制車(chē)輛平衡，反應(yīng)靈敏，穩(wěn)定性舒適性好。

技術(shù)研發(fā)人員：管中林
受保護(hù)的技術(shù)使用者：管中林
文檔號(hào)碼：201720070815
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.19
技術(shù)公布日：2017.08.18