技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種橋梁施工用可調(diào)節(jié)平車，包括兩個(gè)底板，兩個(gè)所述底板相對的一側(cè)均通過長管相鉸接，兩個(gè)所述長管的兩端均套接有環(huán)塊，所述環(huán)塊與長管轉(zhuǎn)動連接，所述環(huán)塊接近底板的一端設(shè)有第一齒輪，所述第一齒輪和滑輪帶轉(zhuǎn)動連接，相鄰兩個(gè)所述滑輪帶轉(zhuǎn)動連接，所述第一齒輪通過滑輪帶轉(zhuǎn)動連接有第二齒輪，所述第二齒輪套接于轉(zhuǎn)軸上，所述轉(zhuǎn)軸和底板轉(zhuǎn)動連接。該實(shí)用新型在使用過程中，為適應(yīng)不同規(guī)格的運(yùn)送物件，使平車?yán)?，滿足更多的貨物運(yùn)送需求，在拼車閑置停放時(shí)，可以移動限位板至原處，將伸縮板收縮至底板的槽內(nèi)，減小了占地空間面積，給施工人員的工作提供便利高效的平車裝置。

技術(shù)研發(fā)人員：吉武軍;張志軍;張愛平;趙志剛;姜早龍;魏軍錄;劉月茹;張喜軍;劉超;馮秋紅
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司
文檔號碼：201720035421
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.12
技術(shù)公布日：2017.08.22