本實(shí)用新型屬于土石方傳輸技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及傳送車(chē)。

背景技術(shù)：

為有效治理城市土石方運(yùn)輸車(chē)污染道路的現(xiàn)象，維護(hù)干凈整潔的環(huán)境，政策明確規(guī)定工地車(chē)輛禁止帶泥土上路。具體地，土石方運(yùn)輸車(chē)在駛離施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，必須采取措施清掃車(chē)體，洗凈車(chē)輪，嚴(yán)禁輪胎帶泥上路。運(yùn)載有土石方的運(yùn)輸車(chē)輛要經(jīng)過(guò)清洗才能離開(kāi)工地，再行駛至預(yù)定位置，該操作麻煩。此時(shí)，土石方要通過(guò)沙泥船水運(yùn)至其它位置，在現(xiàn)有技術(shù)中并沒(méi)有將運(yùn)輸車(chē)輛上的土石方傳輸至沙泥船的技術(shù)，這是一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種傳送車(chē)，旨在解決難以將工地的土石方通過(guò)現(xiàn)有運(yùn)輸車(chē)轉(zhuǎn)移至沙泥船的技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，傳送車(chē)，包括：

車(chē)體；

用于盛裝土石方的集裝箱，所述集裝箱的上側(cè)壁開(kāi)設(shè)有一接收口，所述集裝箱的前側(cè)壁開(kāi)設(shè)有傾瀉口，所述傾瀉口處設(shè)有一活動(dòng)門(mén)；

用于支撐所述集裝箱的翻轉(zhuǎn)托架，其具有樞接于所述車(chē)體的樞接端部及相對(duì)于所述樞接端部的自由端部；

用于將所述集裝箱固定于所述翻轉(zhuǎn)托架上的鎖定機(jī)構(gòu)；以及

安裝于所述車(chē)體上且用于驅(qū)動(dòng)所述翻轉(zhuǎn)托架翻轉(zhuǎn)以?xún)A倒所述集裝箱內(nèi)的土石方的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述集裝箱具有相對(duì)設(shè)置的左側(cè)壁與右側(cè)壁，所述翻轉(zhuǎn)托架上設(shè)有與所述左側(cè)壁對(duì)應(yīng)的第一定位件及與所述右側(cè)壁對(duì)應(yīng)的第二定位件，所述第一定位件與所述第二定位件的間距與所述集裝箱的寬度相當(dāng)；所述第一定位件具有用于引導(dǎo)所述左側(cè)壁至預(yù)定位置的第一引導(dǎo)面，所述第二定位件具有用于引導(dǎo)所述右側(cè)壁至預(yù)定位置的第二引導(dǎo)面。

進(jìn)一步地，所述翻轉(zhuǎn)托架上設(shè)有與所述集裝箱的后側(cè)壁對(duì)應(yīng)的第三定位件；所述第三定位件具有用于引導(dǎo)所述后側(cè)壁至預(yù)定位置的第三引導(dǎo)面。

進(jìn)一步地，所述鎖定機(jī)構(gòu)包括設(shè)于所述自由端部的第一抱架及設(shè)于所述樞接端部的第二抱架，所述第一抱架與所述第二抱架具有供所述集裝箱放置于所述翻轉(zhuǎn)托架上的敞開(kāi)位及用于使所述集裝箱固定于所述翻轉(zhuǎn)托架上的合攏位。

進(jìn)一步地，所述第一抱架包括樞接于所述翻轉(zhuǎn)托架上的兩個(gè)第一擺動(dòng)臂及連接于兩個(gè)所述第一擺動(dòng)臂之間的第一限位臂，所述第一限位臂抵接于所述集裝箱的上側(cè)壁以使所述集裝箱的后端固定于所述自由端部；

所述第二抱架包括樞接于所述翻轉(zhuǎn)托架上的兩個(gè)第二擺動(dòng)臂及連接于兩個(gè)所述第二擺動(dòng)臂之間的第二限位臂，所述第二限位臂抵接于所述集裝箱的前側(cè)壁的上邊緣以使所述集裝箱的前端固定于所述樞接端部。

進(jìn)一步地，所述第一擺動(dòng)臂由第一直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)，所述第一直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)件包括第一安裝座及滑動(dòng)安裝于所述第一安裝座上的第一輸出軸，所述第一安裝座樞接于所述翻轉(zhuǎn)托架上，所述第一輸出軸樞接于所述第一擺動(dòng)臂上；

所述第二擺動(dòng)臂由第二直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)，所述第二直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)件包括第二安裝座及滑動(dòng)安裝于所述第二安裝座上的第二輸出軸，所述第二安裝座樞接于所述翻轉(zhuǎn)托架上，所述第二輸出軸樞接于所述第二擺動(dòng)臂上。

進(jìn)一步地，所述翻轉(zhuǎn)托架的樞接端部設(shè)有阻擋件，所述第一擺動(dòng)臂上設(shè)有用于推動(dòng)所述集裝箱的后側(cè)壁以使所述集裝箱的前側(cè)壁移動(dòng)至所述阻擋件的滾輪。

進(jìn)一步地，所述車(chē)體包括車(chē)架、安裝于所述車(chē)架上的車(chē)輪及用于驅(qū)動(dòng)所述車(chē)架移動(dòng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述自由端部設(shè)有一連接臂；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為液壓缸，所述液壓缸包括缸筒及滑動(dòng)安裝于所述缸筒的活塞桿，所述缸筒的側(cè)壁樞接于所述連接臂，所述活塞桿的端部樞接于所述車(chē)架。

進(jìn)一步地，所述翻轉(zhuǎn)托架上設(shè)有用于檢測(cè)所述集裝箱是否到位的到位傳感器。

本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的技術(shù)效果是，集裝箱通過(guò)接收口接收土石方，傳送車(chē)的翻轉(zhuǎn)托架平放于車(chē)體上，貨柜車(chē)將裝有土石方的集裝箱運(yùn)送至翻轉(zhuǎn)托架，鎖定機(jī)構(gòu)將集裝箱固定于翻轉(zhuǎn)托架上，車(chē)體將集裝箱傳送至靠近于沙泥船處，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)托架翻轉(zhuǎn)，集裝箱的活動(dòng)門(mén)打開(kāi)，使得集裝箱內(nèi)的土石方由傾瀉口傾倒至沙泥船，從而將工地的土石方轉(zhuǎn)移至沙泥船。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的傳送車(chē)的工作示意圖，其中第一抱架與第二抱架處于敞開(kāi)位；

圖2是圖1的傳送車(chē)的立體分解圖；

圖3是圖1的傳送車(chē)的另一工作示意圖，其中第一抱架與第二抱架處于合攏位；

圖4是圖1的傳送車(chē)的另一工作示意圖，其中第一抱架與第二抱架處于合攏位，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)托架翻轉(zhuǎn)。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

請(qǐng)參閱圖1至圖4，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的傳送車(chē)100，包括車(chē)體110；用于盛裝土石方的集裝箱120，集裝箱120的上側(cè)壁開(kāi)設(shè)有一接收口121，集裝箱120的前側(cè)壁開(kāi)設(shè)有傾瀉口122，傾瀉口122處設(shè)有一活動(dòng)門(mén)123；用于支撐集裝箱120的翻轉(zhuǎn)托架130，其具有樞接于車(chē)體110的樞接端部130a及相對(duì)于樞接端部130a的自由端部130b；用于將集裝箱120固定于翻轉(zhuǎn)托架130上的鎖定機(jī)構(gòu)140；以及安裝于車(chē)體110上的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)150，用于驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)托架130翻轉(zhuǎn)以?xún)A倒集裝箱120內(nèi)的土石方。

集裝箱120通過(guò)接收口121接收土石方，傳送車(chē)100的翻轉(zhuǎn)托架130平放于車(chē)體110上，貨柜車(chē)將裝有土石方的集裝箱120運(yùn)送至翻轉(zhuǎn)托架130，鎖定機(jī)構(gòu)140將集裝箱120固定于翻轉(zhuǎn)托架130上，車(chē)體110將集裝箱120傳送至靠近于沙泥船處，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)150驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)托架130翻轉(zhuǎn)，集裝箱120的活動(dòng)門(mén)123打開(kāi)，使得集裝箱120內(nèi)的土石方由傾瀉口122傾倒至沙泥船，從而將工地的土石方轉(zhuǎn)移至沙泥船。

土石方可以為余泥、渣土或砂石。翻轉(zhuǎn)托架130采用框架結(jié)構(gòu)，質(zhì)量輕。集裝箱120的長(zhǎng)度范圍是5至13米，寬度約為2米?；顒?dòng)門(mén)123開(kāi)合設(shè)于傾瀉口122處。鎖定機(jī)構(gòu)140將集裝箱120固定于翻轉(zhuǎn)托架130上，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)150驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)托架130翻轉(zhuǎn)或復(fù)位，從而實(shí)現(xiàn)集裝箱120的翻轉(zhuǎn)或復(fù)位。傾瀉口122設(shè)于集裝箱120的末端，活動(dòng)門(mén)123樞接于傾斜口的上邊緣。在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)150驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)托架130翻轉(zhuǎn)時(shí)，打開(kāi)活動(dòng)門(mén)123，集裝箱120內(nèi)的土石方會(huì)傾瀉出去。活動(dòng)門(mén)123處設(shè)有將活動(dòng)門(mén)123鎖緊于傾瀉口122的鎖緊機(jī)構(gòu)，鎖緊機(jī)構(gòu)與活動(dòng)門(mén)123可以人工或自動(dòng)打開(kāi)。

進(jìn)一步地，集裝箱120具有相對(duì)設(shè)置的左側(cè)壁120a與右側(cè)壁120b，翻轉(zhuǎn)托架130上設(shè)有與左側(cè)壁120a對(duì)應(yīng)的第一定位件131及與右側(cè)壁120b對(duì)應(yīng)的第二定位件132，第一定位件131與第二定位件132的間距與集裝箱120的寬度相當(dāng)；第一定位件131具有用于引導(dǎo)左側(cè)壁120a至預(yù)定位置的第一引導(dǎo)面131a，第二定位件132具有用于引導(dǎo)右側(cè)壁120b至預(yù)定位置的第二引導(dǎo)面132a。裝有土石方的集裝箱120由貨柜車(chē)運(yùn)輸，通過(guò)門(mén)吊將集裝箱120轉(zhuǎn)移至翻轉(zhuǎn)托架130上。第一定位件131與第二定位件132的間距稍微大于集裝箱120的寬度，在門(mén)吊將集裝箱120往下放置于翻轉(zhuǎn)托架130的過(guò)程中，第一引導(dǎo)面131a可引導(dǎo)集裝箱120左側(cè)壁120a，第二引導(dǎo)面132a可引導(dǎo)集裝箱120右側(cè)壁120b，使得集裝箱120自動(dòng)對(duì)中。優(yōu)選地，第一引導(dǎo)面131a與第二引導(dǎo)面132a均為斜面，且兩者相對(duì)設(shè)置，容易加工，容易對(duì)集裝箱120定位。

進(jìn)一步地，第一定位件131具有與第一引導(dǎo)面131a相接的第一定位面131b，第二定位件132具有與第二引導(dǎo)面132a相接的第二定位面132b。第一定位面131b與第二定位面132b相對(duì)設(shè)置，兩者對(duì)集裝箱120的左側(cè)壁120a、右側(cè)壁120b分別定位。翻轉(zhuǎn)托架130其中一側(cè)布置有至少兩個(gè)第一定位件131，另外一側(cè)布置有至少兩個(gè)第二定位件132，能將集裝箱120可靠定位于翻轉(zhuǎn)托架130。

進(jìn)一步地，翻轉(zhuǎn)托架130上設(shè)有與集裝箱120的后側(cè)壁對(duì)應(yīng)的第三定位件133；第三定位件133具有用于引導(dǎo)后側(cè)壁至預(yù)定位置的第三引導(dǎo)面133a。在門(mén)吊將集裝箱120往下放置于翻轉(zhuǎn)托架130的過(guò)程中，第三引導(dǎo)面133a可引導(dǎo)集裝箱120后側(cè)壁，使得集裝箱120進(jìn)入預(yù)定位置。優(yōu)選地，第三引導(dǎo)面133a為斜面，容易加工，容易對(duì)集裝箱120定位。

進(jìn)一步地，第三定位件133具有與第三引導(dǎo)面133a相接的第三定位面133b，對(duì)后側(cè)壁定位。翻轉(zhuǎn)托架130自由端部130b布置有至少兩個(gè)第三定位件133，能將集裝箱120可靠定位于翻轉(zhuǎn)托架130。

進(jìn)一步地，鎖定機(jī)構(gòu)140包括設(shè)于自由端部130b的第一抱架141及設(shè)于樞接端部130a的第二抱架142，第一抱架141與第二抱架142具有供集裝箱120放置于翻轉(zhuǎn)托架130上的敞開(kāi)位(圖1所示)及用于使集裝箱120固定于翻轉(zhuǎn)托架130上的合攏位(圖3所示)。在兩個(gè)抱架處于敞開(kāi)位時(shí)，集裝箱120可放置于翻轉(zhuǎn)托架130上，或者從翻轉(zhuǎn)托架130上取出集裝箱120。在兩個(gè)抱架處于合攏位時(shí)，集裝箱120固定于翻轉(zhuǎn)托架130上。

進(jìn)一步地，第一抱架141包括樞接于翻轉(zhuǎn)托架130上的兩個(gè)第一擺動(dòng)臂1411及連接于兩個(gè)第一擺動(dòng)臂1411之間的第一限位臂1412，第一限位臂1412抵接于集裝箱120的上側(cè)壁以使集裝箱120的后端固定于自由端部130b。該結(jié)構(gòu)容易加工與控制。通過(guò)調(diào)節(jié)第一擺動(dòng)臂1411的位置，第一限位臂1412可抵接于集裝箱120的上側(cè)壁，使集裝箱120的后端固定于自由端部130b。優(yōu)選地，第一限位臂1412上設(shè)有一翹起板1412a，能提高于集裝箱120之間的摩擦力，從而抱緊集裝箱120。翻轉(zhuǎn)托架130上設(shè)有安裝座136，第一擺動(dòng)臂1411通過(guò)銷(xiāo)樞接于該安裝座136上，該方案容易裝配。

第二抱架142包括樞接于翻轉(zhuǎn)托架130上的兩個(gè)第二擺動(dòng)臂1421及連接于兩個(gè)第二擺動(dòng)臂1421之間的第二限位臂1422，第二限位臂1422抵接于集裝箱120的前側(cè)壁的上邊緣以使集裝箱120的前端固定于樞接端部130a。第二抱架142的結(jié)構(gòu)可參考第一抱架141。第二抱架142的第二限位臂1422具有包圍集裝箱120的前側(cè)壁的上邊緣的包圍結(jié)構(gòu)，讓集裝箱120的前端可靠固定于樞接端部130a。

兩個(gè)抱架同時(shí)抱緊集裝箱120時(shí)，第一擺臂與第二擺臂兩者的延伸方向相平行，使得集裝箱120可靠固定于翻轉(zhuǎn)托架130上，集裝箱120無(wú)法滑落。

進(jìn)一步地，第一擺動(dòng)臂1411由第一直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)件143驅(qū)動(dòng)，第一直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)件143包括第一安裝座1431及滑動(dòng)安裝于第一安裝座1431上的第一輸出軸1432，第一安裝座1431樞接于翻轉(zhuǎn)托架130上，第一輸出軸1432樞接于第一擺動(dòng)臂1411上。在第一輸出軸1432伸出于第一安裝座1431時(shí)，第一輸出軸1432將第一擺動(dòng)臂1411推離于第一安裝座1431，即第一擺動(dòng)臂1411往外擺動(dòng)，第一限位臂1412處于敞開(kāi)位(圖1所示)。在第一輸出軸1432收縮于第一安裝座1431時(shí)，第一輸出軸1432將第一擺動(dòng)臂1411往第一安裝座1431拉，即第一擺動(dòng)臂1411往內(nèi)擺動(dòng)，第一限位臂1412處于合攏位(圖3所示)。優(yōu)選地，第一直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)件143為液壓缸。

第二擺動(dòng)臂1421由第二直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)件144驅(qū)動(dòng)，第二直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)件144包括第二安裝座1441及滑動(dòng)安裝于第二安裝座1441上的第二輸出軸1442，第二安裝座1441樞接于翻轉(zhuǎn)托架130上，第二輸出軸1442樞接于第二擺動(dòng)臂1421上。第二直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)件144的結(jié)構(gòu)可參考第一直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)件143。

該方案容易調(diào)節(jié)第一抱架141與第二抱架142，使兩者在敞開(kāi)位與合攏位之間切換?？梢岳斫獾?，還可以采用轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)件或手工調(diào)節(jié)第一抱架141與第二抱架142的位置。

可以理解地，鎖定機(jī)構(gòu)還可以為其它方案，集裝箱的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有插孔(圖未示)，鎖定機(jī)構(gòu)包括安裝于翻轉(zhuǎn)托架上的直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)件(圖未示)及由直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)移動(dòng)以插接于插孔內(nèi)的插銷(xiāo)(圖未示)。該結(jié)構(gòu)容易加工與控制。具體地，集裝箱底的四個(gè)端部分別設(shè)有一插孔，翻轉(zhuǎn)托架上設(shè)有四個(gè)直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)件，四個(gè)直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)件一一對(duì)應(yīng)驅(qū)動(dòng)插銷(xiāo)插設(shè)于四個(gè)插孔內(nèi)，從而將集裝箱固定于翻轉(zhuǎn)托架上。直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)對(duì)應(yīng)插銷(xiāo)復(fù)位，即可將集裝箱分離于翻轉(zhuǎn)托架。

進(jìn)一步地，翻轉(zhuǎn)托架130的樞接端部130a設(shè)有阻擋件134，第一擺動(dòng)臂1411上設(shè)有用于推動(dòng)集裝箱120的后側(cè)壁以使集裝箱120的前側(cè)壁移動(dòng)至阻擋件134的滾輪1413。在門(mén)吊將集裝箱120轉(zhuǎn)移至翻轉(zhuǎn)托架130上后，第一擺動(dòng)臂1411往內(nèi)擺動(dòng)，滾輪1413隨第一擺動(dòng)臂1411移動(dòng)以向前推動(dòng)集裝箱120，阻擋件134阻擋集裝箱120的前側(cè)壁，使得集裝箱120可靠定位于集裝箱120。兩個(gè)第一擺動(dòng)臂1411之間連接有安裝臂1414，安裝臂1414上設(shè)有兩個(gè)安裝座1415，每一安裝座1415上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有一滾輪1413，該方案容易裝配。

進(jìn)一步地，車(chē)體110包括車(chē)架111、安裝于車(chē)架111上的車(chē)輪112及用于驅(qū)動(dòng)車(chē)架111移動(dòng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)(圖未示)。該結(jié)構(gòu)容易制作，能運(yùn)行以傳送集裝箱120。車(chē)架111采用框架結(jié)構(gòu)，質(zhì)量輕。動(dòng)力機(jī)構(gòu)可以為馬達(dá)、液壓動(dòng)力、電動(dòng)動(dòng)力或其它動(dòng)力機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步地，自由端部130b設(shè)有一連接臂135；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)150為液壓缸，液壓缸包括缸筒151及滑動(dòng)安裝于缸筒151的活塞桿152，缸筒151的側(cè)壁樞接于連接臂135，活塞桿152的端部樞接于車(chē)架111。該結(jié)構(gòu)容易裝配與操作。在活塞桿152逐漸伸出于缸筒151時(shí)，翻轉(zhuǎn)托架130逐漸翻轉(zhuǎn)，集裝箱120內(nèi)的土石方傾瀉于沙泥船。在活塞桿152逐漸回縮至缸筒151時(shí)，翻轉(zhuǎn)托架130逐漸復(fù)位至車(chē)架111上。優(yōu)選地，翻轉(zhuǎn)托架130的樞接端部130a與車(chē)體110之間的樞接軸線(xiàn)、缸筒151與連接臂135之間的樞接軸線(xiàn)、活塞桿152的端部與車(chē)體110之間的樞接軸線(xiàn)相平行，該結(jié)構(gòu)容易裝配，可讓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)150驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)托架130翻轉(zhuǎn)以使集裝箱120內(nèi)的土石方傾瀉于沙泥船。優(yōu)選地，翻轉(zhuǎn)托架130與連接臂135呈L字型分布，該結(jié)構(gòu)容易加工，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好。

進(jìn)一步地，翻轉(zhuǎn)托架130上設(shè)有用于檢測(cè)集裝箱120是否到位的到位傳感器(圖未示)。到位傳感器可以為光電傳感器或其它到位傳感器，用于檢測(cè)集裝箱120是否平衡放置翻轉(zhuǎn)托架130的預(yù)定位置上。

以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。