本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)，尤其涉及一種外后視鏡安裝系統(tǒng)及汽車。

背景技術(shù)：

隨著汽車工業(yè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，在人們的日常生活中，汽車的使用越來(lái)越普遍。

現(xiàn)有汽車的車門上連接有外后視鏡安裝系統(tǒng)，外后視鏡安裝系統(tǒng)包括外后視鏡裝置和安裝板，安裝板用于與車門連接，外后視鏡裝置上設(shè)有螺紋孔，安裝板上設(shè)有連接孔。在將外后視鏡裝置與車門進(jìn)行裝配時(shí)，先將安裝板與車門連接，之后需要對(duì)準(zhǔn)螺紋孔與連接孔，再通過(guò)螺栓依次穿過(guò)連接孔和螺紋孔，使螺栓與螺紋孔螺接，從而將外后視鏡裝置與安裝板連接定位。

然而，在裝配過(guò)程中，容易出現(xiàn)螺紋孔與連接孔的位置錯(cuò)開而無(wú)法完全對(duì)準(zhǔn)的情況，由此造成螺栓不易穿入的問(wèn)題，從而增加了裝配難度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種外后視鏡安裝系統(tǒng)及汽車，以降低外后視鏡的安裝難度。

本實(shí)用新型一方面提供一種外后視鏡安裝系統(tǒng)，包括：

外后視鏡裝置，所述外后視鏡裝置上設(shè)有螺紋孔；

螺栓，包括相連接的螺柱和螺帽，所述螺柱與所述螺紋孔螺接；

安裝板，用于與車門連接，所述安裝板上設(shè)有連接孔，所述連接孔包括穿孔和緊固孔，所述穿孔和緊固孔之間形成有開口使所述穿孔和緊固孔相連通，所述螺帽能夠穿入所述穿孔，所述螺柱能夠通過(guò)所述開口由所述穿孔穿入所述緊固孔，所述螺柱能夠與所述螺紋孔旋緊以使所述螺帽能夠壓緊所述緊固孔的邊緣，使所述外后視鏡裝置與安裝板連接定位。

所述的外后視鏡安裝系統(tǒng)，優(yōu)選的，所述穿孔的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向斜面，兩個(gè)所述導(dǎo)向斜面分別與所述開口的兩端連接，兩個(gè)所述導(dǎo)向斜面之間形成有設(shè)定角度，以使所述螺柱能夠通過(guò)與所述導(dǎo)向斜面的相對(duì)滑動(dòng)滑向所述開口。

所述的外后視鏡安裝系統(tǒng)，優(yōu)選的，所述穿孔為三角形，所述開口形成在所述三角形的其中一角處。

所述的外后視鏡安裝系統(tǒng)，優(yōu)選的，所述穿孔為等腰三角形，所述開口形成在所述等腰三角形的頂角處。

所述的外后視鏡安裝系統(tǒng)，優(yōu)選的，所述緊固孔的中心位于所述等腰三角形的軸線上。

所述的外后視鏡安裝系統(tǒng)，優(yōu)選的，所述等腰三角形的軸線沿豎直方向設(shè)置。

所述的外后視鏡安裝系統(tǒng)，優(yōu)選的，所述螺紋孔、螺栓和連接孔均為兩個(gè)，兩個(gè)所述螺紋孔間隔設(shè)置，兩個(gè)所述連接孔間隔設(shè)置。

所述的外后視鏡安裝系統(tǒng)，優(yōu)選的，所述外后視鏡裝置上還設(shè)有定位銷，所述安裝板還上設(shè)有定位孔，所述定位銷用于穿設(shè)在所述定位孔中，以使所述外后視鏡裝置與安裝板預(yù)定位。

所述的外后視鏡安裝系統(tǒng)，優(yōu)選的，所述定位銷和定位孔均為兩個(gè)，兩個(gè)所述定位銷間隔設(shè)置，兩個(gè)所述定位孔間隔設(shè)置。

本實(shí)用新型另一方面提供一種汽車，包括車體和本實(shí)用新型所提供的外后視鏡安裝系統(tǒng)，所述安裝板與所述車體的車門連接。

基于上述，本實(shí)用新型提供的一種外后視鏡安裝系統(tǒng)，在將外后視鏡裝置與車門裝配過(guò)程中，可先將安裝板與車門連接，之后對(duì)螺栓進(jìn)行預(yù)安裝，即將螺柱與螺紋孔螺接但暫不旋緊，之后使螺帽和螺柱沿穿孔的軸向依次穿過(guò)穿孔，從而使螺栓穿設(shè)在穿孔內(nèi)，之后使螺栓沿穿孔的徑向朝向開口移動(dòng)，使螺柱通過(guò)開口穿入緊固孔，最后旋緊螺栓，使螺帽壓緊緊固孔的邊緣，完成外后視鏡裝置與安裝板的連接定位，操作簡(jiǎn)單方便且連接可靠。由于螺栓能夠預(yù)先與螺紋孔進(jìn)行螺接，因此螺栓能夠更容易的對(duì)準(zhǔn)并穿入螺紋孔，從而降低了外后視鏡的安裝難度，并能夠保證螺栓與螺紋孔連接的可靠性，避免由于螺栓軸線與螺紋孔的軸線形成夾角，造成螺紋滑絲的情況。另外，由于螺栓能夠預(yù)先與螺紋孔進(jìn)行螺接，還能夠防止螺栓在安裝過(guò)程中掉入車門內(nèi)部空腔中。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種外后視鏡安裝系統(tǒng)的外后視鏡裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種外后視鏡安裝系統(tǒng)的安裝板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種外后視鏡安裝系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

101：外后視鏡裝置； 102：螺紋孔； 103：螺栓；

104：螺柱； 105：螺帽； 106：安裝板；

107：連接孔； 108：穿孔； 109：緊固孔；

110：開口； 111：導(dǎo)向斜面； 112：定位銷；

113：定位孔。

具體實(shí)施方式

請(qǐng)參考圖1-圖3，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種外后視鏡安裝系統(tǒng)，包括：外后視鏡裝置101，所述外后視鏡裝置101上設(shè)有螺紋孔102；螺栓103，包括相連接的螺柱104和螺帽105，所述螺柱104與所述螺紋孔102螺接；安裝板106，用于與車門連接，所述安裝板106上設(shè)有連接孔107，所述連接孔107包括穿孔108和緊固孔109，所述穿孔108和緊固孔109之間形成有開口110使所述穿孔108和緊固孔109相連通，所述螺帽105能夠穿入所述穿孔108，所述螺柱104能夠通過(guò)所述開口110由所述穿孔108穿入所述緊固孔109，所述螺柱104能夠與所述螺紋孔102旋緊以使所述螺帽105能夠壓緊所述緊固孔109的邊緣，使所述外后視鏡裝置101與安裝板106連接定位。

本實(shí)施例中，在將外后視鏡裝置101與車門裝配時(shí)，可先將安裝板106與車門連接，之后對(duì)螺栓103進(jìn)行預(yù)安裝，即將螺柱104與螺紋孔102螺接但暫不旋緊，之后使螺帽105和螺柱104沿穿孔108的軸向依次穿過(guò)穿孔108，從而使螺栓103穿設(shè)在穿孔108內(nèi)，之后使螺栓103沿穿孔108的徑向朝向開口110移動(dòng)，使螺柱104通過(guò)開口110穿入緊固孔109，最后旋緊螺栓103，使螺帽105壓緊緊固孔109的邊緣，完成外后視鏡裝置101與安裝板106的連接定位，操作簡(jiǎn)單方便且連接可靠。由于螺栓103能夠預(yù)先與螺紋孔102進(jìn)行螺接，因此螺栓103能夠更容易的對(duì)準(zhǔn)并穿入螺紋孔102，從而降低了外后視鏡的安裝難度，并能夠保證螺栓103與螺紋孔102連接的可靠性，避免由于螺栓103軸線與螺紋孔102的軸線形成夾角，造成螺紋滑絲的情況。另外，由于螺栓103能夠預(yù)先與螺紋孔102進(jìn)行螺接，還能夠防止螺栓103在安裝過(guò)程中掉入車門內(nèi)部空腔中。

本實(shí)施例中，優(yōu)選的，穿孔108的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向斜面111，兩個(gè)所述導(dǎo)向斜面111分別與所述開口110的兩端連接，兩個(gè)所述導(dǎo)向斜面111之間形成有設(shè)定角度，以使所述螺柱104能夠通過(guò)與所述導(dǎo)向斜面111的相對(duì)滑動(dòng)滑向所述開口110。由此，當(dāng)螺栓103穿入穿孔108后，在使螺栓103朝向開口110移動(dòng)時(shí)，在導(dǎo)向斜面111的導(dǎo)向作用下，螺柱104能夠通過(guò)與導(dǎo)向斜面111的相對(duì)滑動(dòng)滑向開口110，使螺柱104能夠更為順暢的到達(dá)開口110，并通過(guò)開口110由穿孔108穿入緊固孔109中。

本實(shí)施例中，優(yōu)選的，穿孔108為三角形，所述開口110形成在所述三角形的其中一角處。由此，使螺栓103能夠更容易的穿入穿孔108，且利于保證導(dǎo)向斜面111的導(dǎo)向作用。

本實(shí)施例中，優(yōu)選的，穿孔108為等腰三角形，所述開口110形成在所述等腰三角形的頂角處。由此，使螺栓103能夠更容易的穿入穿孔108，且利于保證導(dǎo)向斜面111的導(dǎo)向作用。

本實(shí)施例中，優(yōu)選的，緊固孔109的中心位于所述等腰三角形的軸線上。由此，使螺柱104通過(guò)開口110由穿孔108穿入緊固孔109更為順暢。

本實(shí)施例中，優(yōu)選的，等腰三角形的軸線沿豎直方向設(shè)置。由此，當(dāng)螺栓103穿設(shè)入穿孔108之后，只需使螺栓103沿豎直方向移動(dòng)即可使螺柱104通過(guò)開口110穿入緊固孔109，操作更為方便。

本實(shí)施例中，優(yōu)選的，螺紋孔102、螺栓103和連接孔107均為兩個(gè)，兩個(gè)所述螺紋孔102間隔設(shè)置，兩個(gè)所述連接孔107間隔設(shè)置。由此，使外后視鏡裝置101與安裝板106的連接定位更為穩(wěn)定。

本實(shí)施例中，優(yōu)選的，外后視鏡裝置101上還設(shè)有定位銷112，所述安裝板106還上設(shè)有定位孔113，所述定位銷112用于穿設(shè)在所述定位孔113中，以使所述外后視鏡裝置101與安裝板106預(yù)定位。由此，在螺柱104通過(guò)開口110由穿孔108穿入緊固孔109后，可使外后視鏡裝置101沿緊固孔109的軸向靠近安裝板106，并使定位銷112穿入定位孔113中，實(shí)現(xiàn)外后視鏡裝置101與安裝板106的預(yù)定位，最后旋緊螺栓103，使螺帽105壓緊緊固孔109的邊緣，完成外后視鏡裝置101與安裝板106的連接定位。由于能夠?qū)ν夂笠曠R裝置101與安裝板106進(jìn)行預(yù)定位，因此能夠方便的對(duì)螺栓103進(jìn)行旋緊，進(jìn)一步降低了操作難度。

本實(shí)施例中，優(yōu)選的，定位銷112和定位孔113均為兩個(gè)，兩個(gè)所述定位銷112間隔設(shè)置，兩個(gè)所述定位孔113間隔設(shè)置。由此，使外后視鏡裝置101與安裝板106的預(yù)定位更為穩(wěn)定可靠。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種汽車，包括車體和本實(shí)用新型任意實(shí)施例所述的外后視鏡安裝系統(tǒng)，所述安裝板106與所述車體的車門連接。

本實(shí)施例中，在將外后視鏡裝置101與車門裝配時(shí)，可先將安裝板106與車門連接，之后對(duì)螺栓103進(jìn)行預(yù)安裝，即將螺柱104與螺紋孔102螺接但暫不旋緊，之后使螺帽105和螺柱104沿穿孔108的軸向依次穿過(guò)穿孔108，從而使螺栓103穿設(shè)在穿孔108內(nèi)，之后使螺栓103沿穿孔108的徑向朝向開口110移動(dòng)，使螺柱104通過(guò)開口110穿入緊固孔109，最后旋緊螺栓103，使螺帽105壓緊緊固孔109的邊緣，完成外后視鏡裝置101與安裝板106的連接定位，操作簡(jiǎn)單方便且連接可靠。由于螺栓103能夠預(yù)先與螺紋孔102進(jìn)行螺接，因此螺栓103能夠更容易的對(duì)準(zhǔn)并穿入螺紋孔102，從而降低了外后視鏡的安裝難度，并能夠保證螺栓103與螺紋孔102連接的可靠性，避免由于螺栓103軸線與螺紋孔102的軸線形成夾角，造成螺紋滑絲的情況。另外，由于螺栓103能夠預(yù)先與螺紋孔102進(jìn)行螺接，還能夠防止螺栓103在安裝過(guò)程中掉入車門內(nèi)部空腔中。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上各實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。