本實用新型涉及汽車電控技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種汽車電動踏板無線控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展,在大力推廣新技術(shù)，新能源，高安全的設(shè)施，控制技術(shù)領(lǐng)域裝置隨處可見，這也預(yù)示著我們的智能化生產(chǎn)行為發(fā)生重大的變化，作為汽車二次軟件開發(fā)中非常重要的一項技術(shù)（應(yīng)用程序、環(huán)境溫度、機(jī)械結(jié)構(gòu)、安全系數(shù)等），即二次軟件開發(fā)技術(shù)的重要性正在逐漸被市場所認(rèn)可；特別是汽車的加裝、改裝開發(fā)應(yīng)用領(lǐng)域市場之廣，如；汽車踏板，電動尾門，電吸門，是一種高安全性、高可靠性、高便捷性和全智能應(yīng)用領(lǐng)域，需求已經(jīng)十分迫切，目前二次軟件開發(fā)中，CPU（單片機(jī)）在超低溫和特高溫下無法穩(wěn)定工作；以及二次布線復(fù)雜，機(jī)械結(jié)構(gòu)需要修理等問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種汽車電動踏板無線控制系統(tǒng)，無線OBD控制器通過汽車接口插接在汽車故障診斷接口上，通過CAN信號讀取電路讀取信號，并通過無線發(fā)射電路發(fā)射信號；無線接收電路接收信號，開門電路與關(guān)門電路將門信號輸送給電機(jī)驅(qū)動電路驅(qū)動踏板電機(jī)。

本實用新型的技術(shù)方案是通過以下方式實現(xiàn)的：一種汽車電動踏板無線控制系統(tǒng)，由無線OBD控制器、無線接收電路、開門電路、關(guān)門電路、電機(jī)驅(qū)動電路與踏板電機(jī)組成，其特征在于：所述的無線OBD控制器對接在汽車故障診斷接口上，所述的無線接收電路分別與開門電路、關(guān)門電路連接，開門電路、關(guān)門電路分別與電機(jī)驅(qū)動電路連接，電機(jī)驅(qū)動電路控制踏板電機(jī)工作；其中所述的無線OBD控制器由汽車接口、CAN信號讀取電路、單片機(jī)電路與無線發(fā)射電路組成；汽車接口連接CAN信號讀取電路，CAN信號讀取電路連接單片機(jī)電路，單片機(jī)電路連接無線發(fā)射電路；無線OBD控制器通過汽車接口插接在汽車故障診斷接口上，通過CAN信號讀取電路讀取信號，并通過無線發(fā)射電路發(fā)射信號；無線接收電路接收信號，開門電路與關(guān)門電路將門信號輸送給電機(jī)驅(qū)動電路驅(qū)動踏板電機(jī)。

所述的單片機(jī)電路上還設(shè)有二極管D3，進(jìn)行狀態(tài)顯示，工作狀態(tài)清晰可見。

所述的單片機(jī)電路中電阻R2、電容C1、電容C2、晶振Y1組成了單片機(jī)的振蕩器，電路簡單可靠。

所述的電機(jī)驅(qū)動電路上還設(shè)有防夾功能電路、時間延遲控制電路、取樣電路與電流過載保護(hù)電路。

本實用新型，通過無線OBD控制器和汽車故障診斷接口對接，讀取汽車OBD的ID信號，達(dá)到需要二次軟件開發(fā)的應(yīng)用程序，解決了目前二次軟件開發(fā)中，單片機(jī)在超低溫和特高溫下無法穩(wěn)定工作，以及二次布線復(fù)雜，機(jī)械結(jié)構(gòu)需要修理等問題。

附圖說明

圖1為本實用新型一種汽車電動踏板無線控制系統(tǒng)的總體框圖。

圖2為無線OBD控制器的框圖。

圖3為無線OBD控制器的電路圖。

圖4為無線接收控制驅(qū)動部分電路圖。

具體實施方式

為使本實用新型能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

由圖1、圖2、圖3、圖4知，一種汽車電動踏板無線控制系統(tǒng)，由無線OBD控制器、無線接收電路、開門電路、關(guān)門電路、電機(jī)驅(qū)動電路與踏板電機(jī)組成，所述的無線OBD控制器對接在汽車故障診斷接口上，所述的無線接收電路分別與開門電路、關(guān)門電路連接，開門電路、關(guān)門電路分別與電機(jī)驅(qū)動電路連接，電機(jī)驅(qū)動電路控制踏板電機(jī)工作；其中所述的無線OBD控制器由汽車接口、CAN信號讀取電路、單片機(jī)電路與無線發(fā)射電路組成；汽車接口連接CAN信號讀取電路，CAN信號讀取電路連接單片機(jī)電路，單片機(jī)電路連接無線發(fā)射電路；所述的無線OBD控制器通過汽車接口插接在汽車故障診斷接口上，通過CAN信號讀取電路讀取信號，并通過無線發(fā)射電路發(fā)射信號；無線接收電路接收信號，開門電路與關(guān)門電路將門信號輸送給電機(jī)驅(qū)動電路驅(qū)動踏板電機(jī)。所述的單片機(jī)電路上還設(shè)有二極管D3，進(jìn)行狀態(tài)顯示，工作狀態(tài)清晰可見；所述的單片機(jī)電路中電阻R2、電容C1、電容C2、晶振Y1組成了單片機(jī)的振蕩器，電路簡單可靠。所述的電機(jī)驅(qū)動電路上還設(shè)有防夾功能電路、時間延遲控制電路、取樣電路與電流過載保護(hù)電路。電路設(shè)計簡單，功耗僅6mA。無線連線，可靠、簡單。二極管D3顯示讀取狀態(tài)，工作狀態(tài)清晰可見。無線OBD控制器無須連接通訊線，穩(wěn)定可靠。體積小，安裝方便。本實用新型，通過無線OBD控制器和汽車故障診斷接口對接，讀取汽車OBD的ID信號，達(dá)到需要二次軟件開發(fā)的應(yīng)用程序，解決了目前二次軟件開發(fā)中，單片機(jī)在超低溫和特高溫下無法穩(wěn)定工作，以及二次布線復(fù)雜，機(jī)械結(jié)構(gòu)需要修理等問題。