本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車(chē)充電樁領(lǐng)域，具體而言，涉及一種安全可靠的電動(dòng)汽車(chē)充電樁。

背景技術(shù)：

目前電動(dòng)汽車(chē)正處于蓬勃發(fā)展的狀態(tài)，隨之帶來(lái)了各種各樣的問(wèn)題，其中主要的一個(gè)是充電樁的建設(shè)問(wèn)題。

充電樁建設(shè)不足是制約電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的主要原因之一。充電樁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、功能不夠完善是另一方面的原因。

例如，在電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)，需要拖動(dòng)充電槍及電線，將充電槍插在電動(dòng)汽車(chē)的充電接口上，此時(shí)電線一般會(huì)搭在電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)身上，或者至少與車(chē)身有較大的接觸面積。

電線一般較為粗糙，或者表面帶有泥沙等粗糙的顆粒狀物體，或者在車(chē)身表面帶有顆粒狀物體，較為粗壯的電線與車(chē)身摩擦過(guò)程中使顆粒狀物體摩擦車(chē)身，容易造成車(chē)身車(chē)漆劃痕，給使用者帶來(lái)很差的使用體驗(yàn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供了一種安全可靠的電動(dòng)汽車(chē)充電樁，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述問(wèn)題。

本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種安全可靠的電動(dòng)汽車(chē)充電樁，包括樁體，所述樁體上具有相連的電線及充電槍?zhuān)鰳扼w上還設(shè)置有可取下的支撐裝置；所述支撐裝置包括依次相連接的強(qiáng)磁鐵、連桿及連接環(huán)，所述連接環(huán)的側(cè)部設(shè)置有開(kāi)口，所述電線能夠自所述開(kāi)口卡入所述連接環(huán)。

進(jìn)一步地，所述連桿與連接環(huán)為一體式結(jié)構(gòu)，所述連桿的端部向內(nèi)彎折為圓形并形成所述連接環(huán)，所述連接環(huán)具有靠近所述連桿的卡接部，所述卡接部與連桿之間具有間隙并形成所述開(kāi)口，所述連桿的端部向外翹起。

進(jìn)一步地，所述連桿用金屬制成，所述連桿的外部還套設(shè)有管體，所述管體為尼龍樹(shù)脂管，所述強(qiáng)磁鐵及連接環(huán)位于所述管體的外部。

進(jìn)一步地，所述樁體具有面板，所述面板上沿豎向開(kāi)設(shè)有向內(nèi)凹陷的用于安裝支撐裝置的安裝槽，所述安裝槽具有槽口，所述槽口處設(shè)置有長(zhǎng)條形的擋板，所述擋板沿豎向鉸接于所述面板上使得擋板能夠在水平方向上轉(zhuǎn)動(dòng)，且擋板與面板之間還設(shè)置有扭簧使得所述擋板處于常閉狀態(tài)；所述擋板的側(cè)端部連接有橡膠條，所述橡膠條靠近所述安裝槽的一側(cè)為斜面結(jié)構(gòu)，所述橡膠條與安裝槽的側(cè)部之間具有間隙；

所述擋板的頂部與面板之間間隔設(shè)置形成入口，所述安裝槽的橫向尺寸小于所述強(qiáng)磁鐵的直徑使得所述強(qiáng)磁鐵架設(shè)于所述擋板的上方；所述擋板的底部與面板之間間隔設(shè)置形成出口，所述連接環(huán)能夠自上而下穿過(guò)所述安裝槽，所述連接環(huán)位于所述出口位置，使得所述支撐裝置位于安裝槽內(nèi)時(shí)所述電線能夠卡接于所述連接環(huán)；向外拉動(dòng)所述連接環(huán)能夠使所述擋板打開(kāi)使得所述支撐裝置自槽口處取出。

進(jìn)一步地，所述入口處還設(shè)置有頂板，所述頂板沿水平方向鉸接于面板，使得頂板能夠在豎直方向上轉(zhuǎn)動(dòng)；所述頂板的底面連接有刷板，所述頂板的底部沿水平方向設(shè)置有t型的卡槽，所述刷板的頂部設(shè)置有t型的卡塊，所述卡塊卡接于所述卡槽；所述刷板的底部設(shè)置有柔性的刷毛；所述頂板水平放置時(shí)所述刷毛蓋設(shè)于所述強(qiáng)磁鐵的上方。

進(jìn)一步地，所述強(qiáng)磁鐵采用釹鐵硼制成。

進(jìn)一步地，所述安裝槽的入口處為傾斜結(jié)構(gòu)，使得所述支撐裝置能夠自上而下放入所述安裝槽。

本發(fā)明提供的安全可靠的電動(dòng)汽車(chē)充電樁，使用時(shí)，將支撐裝置從樁體上取下，將強(qiáng)磁鐵吸附在車(chē)身上，電線的一個(gè)部位卡接在連接環(huán)上，充電槍插在電動(dòng)汽車(chē)的充電接口上。受支撐裝置的作用使電線與電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)身遠(yuǎn)離，使電線不會(huì)與車(chē)身摩擦，同時(shí)強(qiáng)磁鐵的強(qiáng)力吸附作用使其也不會(huì)在車(chē)身上移動(dòng)，不會(huì)與車(chē)身產(chǎn)生摩擦，從而保護(hù)車(chē)身車(chē)漆?？梢?jiàn)，這種充電樁安全、可靠，能夠在充電過(guò)程中有效地保護(hù)車(chē)漆，可以廣泛地應(yīng)用于路邊、地下室、公共停車(chē)場(chǎng)、市政單位停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)合。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的安全可靠的電動(dòng)汽車(chē)充電樁的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明實(shí)施例提供的安全可靠的電動(dòng)汽車(chē)充電樁中支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明實(shí)施例提供的安全可靠的電動(dòng)汽車(chē)充電樁中支撐裝置與電線連接后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明實(shí)施例提供的安全可靠的電動(dòng)汽車(chē)充電樁中安裝槽部位的縱向剖視圖，此時(shí)支撐裝置位于安裝槽內(nèi)；

圖5是本發(fā)明實(shí)施例提供的安全可靠的電動(dòng)汽車(chē)充電樁中安裝槽部位的縱向剖視圖，此時(shí)支撐裝置取出安裝槽，頂板打開(kāi)；

圖6是本發(fā)明實(shí)施例提供的安全可靠的電動(dòng)汽車(chē)充電樁中安裝槽部位的橫向剖視圖，此時(shí)支撐裝置位于安裝槽內(nèi)；

圖7是本發(fā)明實(shí)施例提供的安全可靠的電動(dòng)汽車(chē)充電樁中安裝槽部位的橫向剖視圖，此時(shí)支撐裝置取出安裝槽，擋板打開(kāi)；

圖8是本發(fā)明實(shí)施例提供的安全可靠的電動(dòng)汽車(chē)充電樁中頂板與刷板連接的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9是本發(fā)明實(shí)施例提供的安全可靠的電動(dòng)汽車(chē)充電樁在使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記匯總：樁體11；電線12；充電槍13；支撐裝置14；強(qiáng)磁鐵15；連桿16；連接環(huán)17；開(kāi)口18；卡接部19；管體20；面板21；安裝槽22；槽口23；擋板24；扭簧25；橡膠條26；入口27；出口28；頂板29；刷板30；卡槽31；卡塊32；刷毛33。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

實(shí)施例，請(qǐng)參閱圖1-9。

本實(shí)施例提供了一種安全可靠的電動(dòng)汽車(chē)充電樁，在使用時(shí)，將支撐裝置14從樁體11上取下，將強(qiáng)磁鐵15吸附在車(chē)身上，電線12的一個(gè)部位卡接在連接環(huán)17上，充電槍13插在電動(dòng)汽車(chē)的充電接口上。受支撐裝置14的作用使電線12與電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)身遠(yuǎn)離，使電線12不會(huì)與車(chē)身摩擦，同時(shí)強(qiáng)磁鐵15的強(qiáng)力吸附作用使其也不會(huì)在車(chē)身上移動(dòng)，不會(huì)與車(chē)身產(chǎn)生摩擦，從而保護(hù)車(chē)身車(chē)漆?？梢?jiàn)，這種充電樁安全、可靠，能夠在充電過(guò)程中有效地保護(hù)車(chē)漆，可以廣泛地應(yīng)用于路邊、地下室、公共停車(chē)場(chǎng)、市政單位停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)合。

如圖1所示，這種安全可靠的電動(dòng)汽車(chē)充電樁包括樁體11，所述樁體11上具有相連的電線12及充電槍13，所述樁體11上還設(shè)置有可取下的支撐裝置14；所述支撐裝置14包括依次相連接的強(qiáng)磁鐵15、連桿16及連接環(huán)17，所述連接環(huán)17的側(cè)部設(shè)置有開(kāi)口18，所述電線12能夠自所述開(kāi)口18卡入所述連接環(huán)17。

充電槍13通過(guò)電線12連接在樁體11上，充電樁連接電網(wǎng)，充電槍13插到電動(dòng)汽車(chē)的充電接口上時(shí)，能夠給電動(dòng)汽車(chē)充電。

傳統(tǒng)的充電樁在給電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)，電線12隨意地搭在車(chē)身上，電線12的晃動(dòng)會(huì)與車(chē)身之間產(chǎn)生摩擦，可能造成車(chē)身車(chē)漆的損傷。

本實(shí)施例提供的充電樁在使用時(shí)，如果存在損傷車(chē)漆的可能時(shí)，則通過(guò)使用支撐裝置14，將支撐裝置14連接在車(chē)身上，將電線12連接在支撐裝置14上，使電線12遠(yuǎn)離車(chē)身，使電線12不會(huì)與車(chē)身產(chǎn)生摩擦，起到保護(hù)車(chē)身車(chē)漆的作用。

如圖9所示，具體使用時(shí)，將支撐裝置14從樁體11上取下，將強(qiáng)磁鐵15吸附在車(chē)身上，將電線12的合適的部位卡接在連接環(huán)17上，充電槍13插在電動(dòng)汽車(chē)的充電接口上。受支撐裝置14的作用使電線12與電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)身遠(yuǎn)離，使電線12不會(huì)與車(chē)身摩擦，同時(shí)強(qiáng)磁鐵15的強(qiáng)力吸附作用使其也不會(huì)在車(chē)身上移動(dòng)，不會(huì)與車(chē)身產(chǎn)生摩擦，從而保護(hù)車(chē)身車(chē)漆。

可以看出，通過(guò)這種充電樁對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電，能夠有效地保護(hù)汽車(chē)車(chē)漆，使車(chē)主能夠放心地選用該充電樁給電動(dòng)汽車(chē)充電。

如圖2及圖3所示，所述連桿16與連接環(huán)17為一體式結(jié)構(gòu)，所述連桿16的端部向內(nèi)彎折為圓形并形成所述連接環(huán)17，所述連接環(huán)17具有靠近所述連桿16的卡接部19，所述卡接部19與連桿16之間具有間隙并形成所述開(kāi)口18，所述連桿16的端部向外翹起。

一體式結(jié)構(gòu)的連桿16及連接桿，使連接環(huán)17部位結(jié)構(gòu)更為堅(jiān)固，電線12連接后能夠被更穩(wěn)定地支撐。連接環(huán)17的端部向外翹起，形成了較大的開(kāi)口結(jié)構(gòu)，使電線12在卡入連接環(huán)17時(shí)比較方便，電線12經(jīng)過(guò)較為狹窄的卡接部19時(shí)，擠壓卡接部19，使卡接部19產(chǎn)生彈性形變，使電線12進(jìn)入連接環(huán)17內(nèi)部，之后卡接部19彈性復(fù)位，將電線12卡接在連接環(huán)17內(nèi)部。需要取出電線12時(shí)，向外推動(dòng)電線12，反向取出電線12。

所述連桿16用金屬制成，所述連桿16的外部還套設(shè)有管體20，所述管體20為尼龍樹(shù)脂管，所述強(qiáng)磁鐵15及連接環(huán)17位于所述管體20的外部。

金屬制成的連桿16具有強(qiáng)度及韌性，使電線12連接在連接環(huán)17上之后連桿16能夠保持其自身狀態(tài)，將電線12支撐起來(lái)并遠(yuǎn)離車(chē)身。同時(shí)韌性的特點(diǎn)使得連桿16能夠在一定幅度內(nèi)被折彎，在使用時(shí)具有更好的靈活性。連桿16外部設(shè)置管體20，管體20具有保護(hù)連桿16的作用，同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)連桿16的強(qiáng)度。管體20采用尼龍樹(shù)脂管制成，尼龍樹(shù)脂管具有高彈性及高強(qiáng)度，配合金屬制成的連桿16，使支撐裝置14在扳動(dòng)時(shí)能夠具有更高的阻力，扳動(dòng)至一定角度后能夠更容易停留在該位置，使充電過(guò)程中不會(huì)因?yàn)殡娋€12的重力作用而改變角度。使支撐裝置14具有更好的使用效果。

如圖4-7所示，所述樁體11具有面板21，所述面板21上沿豎向開(kāi)設(shè)有向內(nèi)凹陷的用于安裝支撐裝置14的安裝槽22，所述安裝槽22具有槽口23，所述槽口23處設(shè)置有長(zhǎng)條形的擋板24，所述擋板24沿豎向鉸接于所述面板21上使得擋板24能夠在水平方向上轉(zhuǎn)動(dòng)，且擋板24與面板21之間還設(shè)置有扭簧25使得所述擋板24處于常閉狀態(tài)；所述擋板24的側(cè)端部連接有橡膠條26，所述橡膠條26靠近所述安裝槽22的一側(cè)為斜面結(jié)構(gòu)，所述橡膠條26與安裝槽22的側(cè)部之間具有間隙；

所述擋板24的頂部與面板21之間間隔設(shè)置形成入口27，所述安裝槽22的橫向尺寸小于所述強(qiáng)磁鐵15的直徑使得所述強(qiáng)磁鐵15架設(shè)于所述擋板24的上方；所述擋板24的底部與面板21之間間隔設(shè)置形成出口28，所述連接環(huán)17能夠自上而下穿過(guò)所述安裝槽22，所述連接環(huán)17位于所述出口28位置，使得所述支撐裝置14位于安裝槽22內(nèi)時(shí)所述電線12能夠卡接于所述連接環(huán)17；向外拉動(dòng)所述連接環(huán)17能夠使所述擋板24打開(kāi)使得所述支撐裝置14自槽口23處取出。

在未充電時(shí)，支撐裝置14連接在樁體11上，具體而言是安裝在安裝槽22內(nèi)，在使用時(shí)從安裝槽22內(nèi)取出。面板21是樁體11的其中一塊板，安裝槽22沿豎向設(shè)置在面板21上，使支撐裝置14安裝至安裝槽22后位于面板21的內(nèi)側(cè)，使其不是向外凸出的結(jié)構(gòu)，充電樁不僅美觀，且支撐裝置14能夠得到保護(hù)。

槽口23是安裝槽22外側(cè)的區(qū)域，槽口23處安裝擋板24使支撐裝置14在平常狀態(tài)下不會(huì)從安裝槽22內(nèi)脫落。擋板24與面板21鉸接的關(guān)系，使擋板24能夠打開(kāi)，支撐裝置14能夠從槽口23位置取出。擋板24與面板21之間連接的扭簧25，使擋板24處于常閉狀態(tài)，也就是常處于關(guān)閉槽口23的狀態(tài)，使支撐裝置14能夠穩(wěn)定地設(shè)置在安裝槽22內(nèi)，只有受到外力時(shí)擋板24才會(huì)打開(kāi)，使支撐裝置14取出。擋板24的側(cè)端部連接有橡膠條26，使得擋板24自身的寬度較窄，橡膠條26是柔性，具有彈性，在向外取出支撐裝置14的過(guò)程中，支撐裝置14對(duì)橡膠條26施力，使橡膠條26向外形變，使得槽口23能夠被打開(kāi)更大的空間，使取出支撐裝置14的過(guò)程中，擋板24向外翻轉(zhuǎn)的幅度較小，使得擋板24能夠更容易打開(kāi)，且取出支撐裝置14的過(guò)程更為簡(jiǎn)單。橡膠條26靠近安裝槽22內(nèi)側(cè)的一面為斜面，如圖6及圖7所示，在橫斷面方向上橡膠條26為楔形，使支撐裝置14在向外取出的過(guò)程中，更容易沿著斜面結(jié)構(gòu)的橡膠條26滑動(dòng)至橡膠條26的邊緣位置，對(duì)橡膠條26的邊緣施力，從而更加容易從槽口23處取出。

擋板24頂部具有入口27，使支撐裝置14能夠從該部位投入安裝槽22，使連接環(huán)17自上而下穿過(guò)安裝槽22。擋板24下方形成出口28，連接環(huán)17位于該位置，使連接環(huán)17裸露于外部，使支撐裝置14安裝在安裝槽22內(nèi)時(shí)，電線12能夠卡接入連接環(huán)17。

在使用時(shí)，使用者一手持充電槍13，一手拿住電線12的合適的部位，將電線12卡接入裸露在外部的連接環(huán)17，手持電線12及連接環(huán)17，水平向外拉動(dòng)支撐裝置14，使支撐裝置14對(duì)橡膠條26施力，橡膠條26形變，帶動(dòng)擋板24向外翻轉(zhuǎn)，使支撐裝置14從槽口23位置脫離安裝槽22，之后擋板24及橡膠條26回位。

支撐裝置14取出后手持管體20或者強(qiáng)磁鐵15，將強(qiáng)磁鐵15對(duì)準(zhǔn)車(chē)身某一合適部位，緩慢地將強(qiáng)磁鐵15吸附在車(chē)上上，完成支撐裝置14與車(chē)身的連接。之后將充電槍13插在電動(dòng)汽車(chē)的充電接口上，開(kāi)始充電。

充電結(jié)束后，取下充電槍13，從車(chē)身上取下支撐裝置14，將充電槍13插回樁體11，之后將電線12從連接環(huán)17取出，使支撐裝置14與電線12分離。手持強(qiáng)磁鐵15，使連接環(huán)17一端朝下，從安裝槽22的入口27處投入支撐裝置14，受重力作用支撐裝置14向下滑動(dòng)，使連接環(huán)17穿過(guò)擋板24并位于出口28位置，使強(qiáng)磁鐵15位于擋板24的頂部，完成充電。

通過(guò)以上結(jié)構(gòu)及步驟，能夠使一個(gè)人在充電時(shí)快捷方便地完成充電過(guò)程，同時(shí)能夠?qū)?chē)身起到良好的保護(hù)作用。

如圖4所示，所述入口27處還設(shè)置有頂板29，所述頂板29沿水平方向鉸接于面板21，使得頂板29能夠在豎直方向上轉(zhuǎn)動(dòng)；所述頂板29的底面連接有刷板30，所述頂板29的底部沿水平方向設(shè)置有t型的卡槽31，所述刷板30的頂部設(shè)置有t型的卡塊32，所述卡塊32卡接于所述卡槽31；所述刷板30的底部設(shè)置有柔性的刷毛33；所述頂板29水平放置時(shí)所述刷毛33蓋設(shè)于所述強(qiáng)磁鐵15的上方。

頂板29設(shè)置在強(qiáng)磁鐵15的頂部，能夠遮擋強(qiáng)磁鐵15，并且能夠?qū)?qiáng)磁鐵15端面進(jìn)行清理。優(yōu)選地，頂板29通過(guò)定位鉸鏈與面板21連接，使得頂板29能夠停留在豎直位置以及水平位置。向上抬起頂板29，受定位鉸鏈的定位作用，頂板29能夠停留在豎直位置。此時(shí)入口27打開(kāi)，支撐裝置14能夠從入口27處放入安裝槽22。支撐裝置14放入后向下轉(zhuǎn)動(dòng)頂板29使頂板29處于水平狀態(tài)，受定位鉸鏈的作用頂板29能夠穩(wěn)定地處于該位置，將強(qiáng)磁鐵15遮擋，向外取出支撐裝置14時(shí)則不需要向上打開(kāi)頂板29。

如圖8所示，刷板30設(shè)置在頂板29的底部，并且刷板30與頂板29是滑動(dòng)連接的關(guān)系，使刷板30能夠從頂板29上取下。刷板30底部設(shè)置柔性的刷毛33，或者是刷布，可以是棉布、動(dòng)物毛、纖維等。刷毛33將強(qiáng)磁鐵15遮擋，使強(qiáng)磁鐵15的頂部不會(huì)掉落雜質(zhì)，使強(qiáng)磁鐵15的頂部較為潔凈，吸附在車(chē)身是不容易對(duì)車(chē)身造成劃痕。同時(shí)刷毛33與強(qiáng)磁鐵15貼合，在支撐裝置14向外取出的過(guò)程中，強(qiáng)磁鐵15與刷毛33產(chǎn)生摩擦，對(duì)強(qiáng)磁鐵15的端部進(jìn)一步清理。刷板30與頂板29滑動(dòng)連接的關(guān)系，使刷板30能夠取下，使用者在需要將支撐裝置14連接在車(chē)身上時(shí)，可以先取下刷板30，通過(guò)刷毛33對(duì)車(chē)身某一合適部位進(jìn)行清理，去除泥沙等雜質(zhì)，使支撐裝置14連接在車(chē)身上之后，強(qiáng)磁鐵15與車(chē)身之間基本沒(méi)有雜質(zhì)，能夠更好地保護(hù)車(chē)身的車(chē)漆。

所述強(qiáng)磁鐵15采用釹鐵硼制成。釹鐵硼制成的強(qiáng)磁鐵15具有很強(qiáng)的磁力，能夠穩(wěn)定地吸附在車(chē)身上。

如圖4所示，所述安裝槽22的入口27處為傾斜結(jié)構(gòu)，使得所述支撐裝置14能夠自上而下放入所述安裝槽22。傾斜設(shè)置的入口27使得支撐裝置14能夠更容易地放入安裝槽22內(nèi)。

對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。